專(zhuān)利名稱(chēng)：車(chē)輪三坐標(biāo)尺寸自動(dòng)測(cè)量定位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車(chē)車(chē)輪檢測(cè)設(shè)備，具體的說(shuō)涉及一種車(chē)輪三坐標(biāo)尺寸自動(dòng)測(cè)量 定位裝置。
背景技術(shù)：
車(chē)輪在三坐標(biāo)尺寸測(cè)量中經(jīng)常要以中心孔為基準(zhǔn)，而在自動(dòng)測(cè)量中，按照編制好 的程序測(cè)量，車(chē)輪的重復(fù)定位要求比較準(zhǔn)確。以前車(chē)輪一般垂直放置測(cè)量，編程比較復(fù)雜， 需要更換不同的測(cè)量探頭；水平放置只能車(chē)輪外徑定位，而車(chē)輪的外徑尺寸對(duì)同種規(guī)格車(chē) 輪變化比較大，一般的定位夾具經(jīng)常不能滿(mǎn)足定位精度，而且定位裝置比較龐大。目前，國(guó)內(nèi)公知的技術(shù)沒(méi)有專(zhuān)門(mén)針對(duì)車(chē)輪中心孔定位的三坐標(biāo)自動(dòng)測(cè)量定位裝 置，中心孔定位會(huì)導(dǎo)致三坐標(biāo)不能自動(dòng)測(cè)量中心孔的重要尺寸，不能以中心孔建立測(cè)量坐 標(biāo)系。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供了一種車(chē)輪三坐標(biāo)尺寸自動(dòng)測(cè)量的定位裝置。該裝置不僅能夠非 常準(zhǔn)確的以中心孔定位，而且用不影響中心孔的測(cè)量，重復(fù)定位精度完全滿(mǎn)足測(cè)量要求，而 且裝置體積小、重量輕。本實(shí)用新型一種車(chē)輪尺寸自動(dòng)測(cè)量裝置由支座、圓形面板、立柱、定位塊、周向定 位桿、螺栓組成。支座固定在三坐標(biāo)測(cè)量臺(tái)上，上端設(shè)置圓形面板，能通過(guò)車(chē)輪的安裝面支 撐車(chē)輪，圓形面板上設(shè)置立柱，錐形定位塊在立柱上滑動(dòng)，并與車(chē)輪中心孔配合，通過(guò)錐形 定位塊的自重對(duì)車(chē)輪實(shí)現(xiàn)定位，螺栓在圓形面板下面固定定位桿。定位塊的特殊性在于錐 形定位塊部分被加工掉，使定位塊既能起到中心孔定位作用，又能有一定的空間，使三坐標(biāo) 的測(cè)量探頭能深入到中心孔內(nèi)，對(duì)中心孔進(jìn)行采點(diǎn)測(cè)量。定位塊的錐度與中心孔倒角一致， 該零件在圓周上均分六份，每部分圓周上占60°，間隔加工掉其中三部分，其中保留的部分 對(duì)車(chē)輪中心孔起到定位作用。加工掉的部分方便三坐標(biāo)的測(cè)量探頭測(cè)量中心孔尺寸。定位 塊中心要有孔與立柱配合，可上下滑動(dòng)。支座的圓形面板上均布6 8個(gè)螺栓孔，通過(guò)其中兩個(gè)螺栓孔可以用螺栓固定車(chē) 輪周向定位桿，車(chē)輪周向定位桿可以延兩個(gè)螺孔方向移動(dòng)，方便不同尺寸車(chē)輪測(cè)量，車(chē)輪周 向定位桿從車(chē)輪窗口中穿出，對(duì)車(chē)輪起到周向定位作用，防止車(chē)輪重復(fù)放置后位置發(fā)生轉(zhuǎn) 動(dòng)。本實(shí)用新型的有益效果是，1.可以方便的實(shí)現(xiàn)三坐標(biāo)自動(dòng)測(cè)量時(shí)中心孔定位，并 且不影響中心孔尺寸的測(cè)量。2.本裝置通過(guò)定位塊的自重自動(dòng)對(duì)車(chē)輪定位，操作迅速、簡(jiǎn) 便、可靠。3.車(chē)輪軸向定位桿可以調(diào)整位置，滿(mǎn)足各種規(guī)格和輪輻形狀車(chē)輪的尺寸測(cè)量。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。[0009]

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型的定位塊主視示意圖。圖3是本實(shí)用新型的定位塊俯視示意圖。圖4是本實(shí)用新型的周向定位桿主視示意圖。圖5是本實(shí)用新型的周向定位桿俯視示意圖。圖中1.三坐標(biāo)測(cè)量平臺(tái)，2.支座，3.車(chē)輪，4.定位塊，5.立柱，6.支座上圓形 面板，7.周向定位桿，8.定位桿固定螺栓。
具體實(shí)施方式
當(dāng)用三坐標(biāo)自動(dòng)測(cè)量車(chē)輪尺寸時(shí)，在圖1中，將車(chē)輪(3)放置支座(2)上，支座圓 形面板(6)與車(chē)輪的安裝面貼合，支撐車(chē)輪(3)，在圓形面板(6)中心上有個(gè)立柱(5)，有一 個(gè)錐形的定位塊(4)可以在立柱(5)上滑動(dòng)，定位塊(4)與車(chē)輪(3)的中心孔配合，通過(guò)定 位塊(4)的自重對(duì)車(chē)輪(3)實(shí)現(xiàn)中心定位，定位塊(4)的錐形部分被加工掉，見(jiàn)圖2使定位 塊(4)既能起到中心孔定位作用，又能有一定的空間，使三坐標(biāo)的測(cè)量探頭能深入到中心孔 內(nèi)，對(duì)中心孔進(jìn)行采點(diǎn)測(cè)量。支座(2)的圓形面板(6)上均布6 8個(gè)螺栓孔，通過(guò)其中兩 個(gè)螺栓孔可以用螺栓(8)固定一個(gè)車(chē)輪周向定位桿(7)，定位桿(7)可以延兩個(gè)螺栓(8)距 離方向移動(dòng)位置，方便不同尺寸車(chē)輪測(cè)量，定位桿(7)從車(chē)輪(3)的窗口中穿出，對(duì)車(chē)輪(3) 起到周向定位作用，防止車(chē)輪(3)重復(fù)放置后位置發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)。
權(quán)利要求1.車(chē)輪三坐標(biāo)尺寸自動(dòng)測(cè)量定位裝置，由支座(2)，定位塊(4)，立柱(5)，圓形面板(6) ，周向定位桿(7)，定位桿固定螺栓(8)組成，其特征在于支座(2)固定在三坐標(biāo)測(cè)量臺(tái)上， 上端設(shè)置圓形面板(6)，圓形面板(6)上設(shè)置立柱(5)，錐形定位塊(4)在立柱( 上下滑 動(dòng)，螺栓(8)在支座(2)的圓形面板(6)下面固定定位桿(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輪三坐標(biāo)尺寸自動(dòng)測(cè)量定位裝置，其特征在于定位塊(4) 錐度與中心孔倒角一致，該零件在圓周上均分六份，每部分圓周上占60°。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輪三坐標(biāo)尺寸自動(dòng)測(cè)量定位裝置，其特征在于周向定位 桿(7)通過(guò)螺栓(8)與支座上的圓形面板(6)固定，并延螺栓方向移動(dòng)位置。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公布了一種車(chē)輪三坐標(biāo)尺寸自動(dòng)測(cè)量定位裝置，主要用于車(chē)輪在三坐標(biāo)自動(dòng)測(cè)量時(shí)對(duì)車(chē)輪進(jìn)行定位，方便車(chē)輪重復(fù)測(cè)量，定位方式采用中心孔定位，這種方式既能準(zhǔn)確的以中心孔進(jìn)行定位，又能方便的測(cè)量中心孔的有關(guān)尺寸。它是在車(chē)輪支座上安裝了一個(gè)經(jīng)過(guò)部分加工的錐形定位塊，對(duì)車(chē)輪進(jìn)行中心定位，同時(shí)安裝面下面固定一個(gè)可以伸縮的定位桿，對(duì)車(chē)輪周向轉(zhuǎn)動(dòng)方向?qū)崿F(xiàn)定位，同時(shí)能滿(mǎn)足各種規(guī)格的車(chē)輪，不同中心孔尺寸的車(chē)輪的尺寸測(cè)量。
文檔編號(hào)G01B5/004GK201867141SQ201020624419
公開(kāi)日2011年6月15日 申請(qǐng)日期2010年11月25日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月25日
發(fā)明者尹志高 申請(qǐng)人:中信戴卡輪轂制造股份有限公司