專利名稱：采用杠桿結(jié)構(gòu)的氣體采樣裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及氣體采樣器領(lǐng)域，尤其涉及一種采用杠桿結(jié)構(gòu)的氣體采樣裝置。
背景技術(shù)：
為了快速檢測空氣中某種氣體的含量，需使用氣體檢氣管。氣體檢氣管可以檢測 空氣中含有某種氣體的濃度，每一種檢氣管對應(yīng)一種被檢測的氣體，檢氣管檢測氣體時需 要一定總量的空氣通過檢氣管才能達(dá)到檢測的目的。為了使一定總量的空氣通過檢氣管，需使用氣體檢氣管采樣器，現(xiàn)有的方法是使 用手動采樣器，其方法是把檢氣管的進(jìn)氣口接入需要檢測的空氣，把它的出氣口接入手動 采樣器的進(jìn)氣口，然后拉動采樣器拉桿上的手柄，使采樣器內(nèi)部形成一個所需采樣總量的 負(fù)壓空間，這樣采樣器內(nèi)外就有一個壓差，在大氣壓力的作用下，一定總量空氣就可以通過 檢氣管了，從而達(dá)到了以上目的。此法的缺點(diǎn)是1、采樣方法不省力；2、活塞移動距離長， 使其磨損機(jī)會多，從而減少使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容
(一 )要解決的技術(shù)問題本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是如何省時省力地使用采樣裝置對氣體進(jìn)行采樣，并且 減少活塞的移動距離，從而減少磨損，進(jìn)而延長采樣裝置的使用壽命。( 二 )技術(shù)方案為達(dá)到上述目的，本發(fā)明提出了一種采用杠桿結(jié)構(gòu)的氣體采樣裝置，包括氣缸，所述氣缸由氣缸前壁、氣缸側(cè)壁和氣缸后壁組成，所述氣缸前壁設(shè)置有氣 嘴，所述氣嘴穿透所述氣缸前壁從而與所述氣缸的內(nèi)部連通，所述氣缸后壁的中心設(shè)置有 穿透后壁的螺口；筒身，所述筒身通過前端設(shè)置的螺紋與所述螺口配合連接，所述筒身的后端設(shè)置 有杠桿支架，并且所述杠桿支架上設(shè)置有杠桿支點(diǎn)軸；活塞，所述活塞與所述氣缸側(cè)壁的內(nèi)側(cè)緊密配合；活塞桿，所述活塞桿穿過筒身和氣缸后壁與活塞連接，所述活塞桿具有尾端；驅(qū)動臂，所述驅(qū)動臂通過設(shè)置在一端的杠桿支點(diǎn)孔與所述杠桿支點(diǎn)軸配合連接， 并且所述驅(qū)動臂與所述活塞桿的尾端可活動地連接。其中，還包括頂絲和滑塊，在所述驅(qū)動臂上靠近所述桿杠支點(diǎn)孔處還設(shè)置有過孔， 所述活塞桿的尾端穿過所述驅(qū)動臂，并通過所述頂絲將所述滑塊固定在所述活塞桿的尾端 上。其中，所述活塞包括活塞主體以及設(shè)置于活塞主體靠近所述氣缸前壁側(cè)的活塞 前板和靠近所述氣缸后壁側(cè)的活塞后板，所述活塞前板上設(shè)置有均勻分布的多個螺栓，所 述螺栓穿過所述活塞主體和活塞后板上的過孔，并在所述活塞后板上由各自的螺母固定擰緊。
其中，所述活塞后板為鐵質(zhì)材料制作，并且所述螺口內(nèi)設(shè)置有環(huán)狀磁鐵。其中，所述活塞桿的頂端穿過所述活塞主體和活塞后板與活塞前板連接成一體。其中，所述氣缸后壁的內(nèi)側(cè)設(shè)置有多個均勻分布的凹槽，每一個所述凹槽對應(yīng)于 一個所述螺母。其中，所述活塞主體為橡膠材料制作。其中，所述氣缸后壁和所述氣缸側(cè)壁通過螺釘固定。其中，所述筒身的外側(cè)設(shè)置有波浪紋結(jié)構(gòu)。其中，所述氣缸側(cè)壁的外側(cè)設(shè)置有孔。(三)有益效果本發(fā)明的上述技術(shù)方案具有如下優(yōu)點(diǎn)利用了杠桿方法，使動力臂大于阻力臂，從 而達(dá)到了對氣體進(jìn)行采樣時省力的目的；通過使氣缸半徑更大，使氣缸長度大大縮短，這樣 活塞在氣缸中移動的距離就大大縮短了，從而大大減少了其磨損的機(jī)會，從而延長了其使 用壽命；通過在氣缸后壁設(shè)置有環(huán)狀磁鐵，利用磁力保障活塞不在大氣壓力的作用下向前 移動，從而保障通過檢氣管的空氣總量的準(zhǔn)確性。


圖1為本發(fā)明的采用杠桿結(jié)構(gòu)的氣體采樣裝置實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。其中，1 驅(qū)動臂；2 過孔；3 滑塊；4 頂絲；5 杠桿支點(diǎn)孔；6 杠桿支點(diǎn)軸；7 杠 桿支架；8 波浪紋結(jié)構(gòu)；9 筒身；10 活塞桿尾端；11 活塞桿；12 螺口 ；13 螺紋；14 氣 缸后壁；15 螺釘；16 檢氣管折斷孔；17 凹槽；18 螺母；19 螺栓；20 氣缸側(cè)壁；21 活 塞主體；22 活塞前板；23 氣嘴；24 環(huán)狀磁鐵；25 氣缸前壁；26 氣缸；27 活塞；28 活 塞后板。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對本發(fā)明的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施 例用于說明本發(fā)明，但不用來限制本發(fā)明的范圍。如圖1所示為本發(fā)明的采用杠桿結(jié)構(gòu)的氣體采樣裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，包括氣缸26，氣缸26包括氣缸前壁25、氣缸側(cè)壁20和氣缸后壁14，內(nèi)部形成扁圓柱形 空間，氣缸側(cè)壁20和氣缸后壁14通過螺釘15緊密連接，并且氣缸前壁25設(shè)置有氣嘴23， 氣嘴23穿透氣缸前壁25從而與氣缸16的內(nèi)部連通，氣缸后壁14的中心設(shè)置有穿透其的 螺口 12，螺口 12內(nèi)設(shè)置有環(huán)狀磁鐵24，氣缸后壁14的內(nèi)側(cè)設(shè)置有多個均勻分布的凹槽17， 氣缸側(cè)壁20的外側(cè)設(shè)置有檢氣管折斷孔16 ；筒身9，筒身9的前端設(shè)置有螺紋13，從而與氣缸后壁14的螺口 12配合連接，筒 身9的后端設(shè)置有杠桿支架7，并且杠桿支架7上設(shè)置有杠桿支點(diǎn)軸6，筒身9的外側(cè)設(shè)置 有波浪紋結(jié)構(gòu)8，其也可以是其它符合人體工程學(xué)的形狀；活塞27，活塞27與氣缸側(cè)壁20的內(nèi)側(cè)緊密配合，活塞27包括活塞主體21、設(shè)置 于活塞主體21靠近氣缸前壁25側(cè)的活塞前板22和靠近氣缸后壁14側(cè)的活塞后板28，活 塞前板22上設(shè)置有均勻分布的多個螺栓19，螺栓19穿過活塞主體21的過孔和活塞后板 28上的過孔，并在活塞后板28上由各自的螺母18固定擰緊，每一個螺母18與氣缸后壁14內(nèi)側(cè)上的凹槽17 —一對應(yīng)，活塞后板28為鐵質(zhì)材料制作，活塞主體21為橡膠材料制作；活塞桿11，活塞桿11的頂端穿過筒身9、氣缸后壁14的螺口 12、活塞后板28和活 塞主體21與活塞前板22連接成一體，活塞桿具有尾端10 ；驅(qū)動臂1，驅(qū)動臂1的一端設(shè)置有杠桿支點(diǎn)孔5，從而與杠桿支點(diǎn)軸6配合連接，在 驅(qū)動臂1上靠近桿杠支點(diǎn)孔5處還設(shè)置有過孔2，從而使活塞桿尾端10穿過驅(qū)動臂1，并通 過頂絲4將滑塊3固定在活塞桿尾端10上。本發(fā)明實(shí)施例的具體使用方法是首先將驅(qū)動臂1向前推動，此時，驅(qū)動臂1帶動 活塞桿11，活塞桿11再帶動活塞27向前移動，當(dāng)活塞前板22貼到氣缸前壁25時，驅(qū)動臂 1便推不動了。然后，把導(dǎo)氣管的一端插入氣嘴23，導(dǎo)氣管的另一端預(yù)先已將檢氣管插好并 放在了待檢測處。然后將驅(qū)動臂1向后搬動，此時，驅(qū)動臂1帶動活塞桿11，活塞桿11再帶 動活塞27向后移動，活塞27前部的氣缸26內(nèi)形成負(fù)壓空間，在大氣壓力的作用下空氣通 過檢氣管，當(dāng)活塞后板28貼到氣缸后壁14時，驅(qū)動臂1不能再移動，在環(huán)狀磁鐵24吸力的 作用下，大氣壓力不會將活塞27向前移動，此時氣缸26形成的負(fù)壓空間容量就是檢氣管所 需要通過的空氣總量的容量。在使用時，可以一只手控制驅(qū)動臂1，另一只手握住筒身9上 的波浪紋結(jié)構(gòu)8。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是利用了杠桿方法，使動力臂大于阻力臂，從而達(dá)到了對氣體進(jìn)行 采樣時省力的目的；通過使氣缸的半徑更大，使氣缸長度大大縮短，這樣活塞在氣缸中移動 的距離就大大縮短了，從而大大減少了其磨損的機(jī)會，從而延長了其使用壽命；通過在氣缸 后壁設(shè)置有環(huán)狀磁鐵，利用磁力保障活塞不在大氣壓力的作用下向前移動，從而保障通過 檢氣管的空氣總量的準(zhǔn)確性。以上僅是本發(fā)明的實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在 不脫離本發(fā)明技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變型，這些改進(jìn)和變型也應(yīng)視為 本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
一種采用杠桿結(jié)構(gòu)的氣體采樣裝置，其特征在于，包括氣缸(26)，所述氣缸(26)由氣缸前壁(25)、氣缸側(cè)壁(20)和氣缸后壁(14)組成，所述氣缸前壁(25)設(shè)置有氣嘴(23)，所述氣嘴(23)穿透所述氣缸前壁(25)從而與所述氣缸(26)的內(nèi)部連通，所述氣缸后壁(14)的中心設(shè)置有穿透后壁(14)的螺口(12)；筒身(9)，所述筒身(9)通過前端設(shè)置的螺紋與所述螺口(12)配合連接，所述筒身(9)的后端設(shè)置有杠桿支架(7)，并且所述杠桿支架(7)上設(shè)置有杠桿支點(diǎn)軸(6)；活塞(27)，所述活塞(27)與所述氣缸側(cè)壁(20)的內(nèi)側(cè)緊密配合；活塞桿(11)，所述活塞桿(11)穿過筒身(9)和氣缸后壁(14)與活塞(27)連接，所述活塞桿(11)具有尾端(10)；驅(qū)動臂(1)，所述驅(qū)動臂(1)通過設(shè)置在一端的杠桿支點(diǎn)孔(5)與所述杠桿支點(diǎn)軸(6)配合連接，并且所述驅(qū)動臂(1)與所述活塞桿(11)的尾端(10)可活動地連接。
2.如權(quán)利要求1所述的采用杠桿結(jié)構(gòu)的氣體采樣裝置，還包括頂絲(4)和滑塊(3)，在 所述驅(qū)動臂(1)上靠近所述桿杠支點(diǎn)孔(5)處還設(shè)置有過孔(2)，所述活塞桿(11)的尾端 (10)穿過所述驅(qū)動臂(1)，并通過所述頂絲(4)將所述滑塊(3)固定在所述活塞桿(11)的 尾端(10)上。
3.如權(quán)利要求2所述的采用杠桿結(jié)構(gòu)的氣體采樣裝置，其特征在于，所述活塞(27)包 括活塞主體(21)以及設(shè)置于活塞主體(21)靠近所述氣缸前壁(25)側(cè)的活塞前板(22)和 靠近所述氣缸后壁(14)側(cè)的活塞后板(28)，所述活塞前板(22)上設(shè)置有均勻分布的多個 螺栓(19)，所述螺栓(19)穿過所述活塞主體(21)和活塞后板(28)上的過孔，并在所述活 塞后板(28)上由各自的螺母(18)固定擰緊。
4.如權(quán)利要求3所述的采用杠桿結(jié)構(gòu)的氣體采樣裝置，其特征在于，所述活塞后板 (28)為鐵質(zhì)材料制作，并且所述螺口(12)內(nèi)設(shè)置有環(huán)狀磁鐵(24)。
5.如權(quán)利要求4所述的采用杠桿結(jié)構(gòu)的氣體采樣裝置，其特征在于，所述活塞桿(11) 的頂端穿過所述活塞主體(21)和活塞后板(28)與活塞前板(22)連接成一體。
6.如權(quán)利要求5所述的采用杠桿結(jié)構(gòu)的氣體采樣裝置，其特征在于，所述氣缸后壁 (14)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有多個均勻分布的凹槽(17)，每一個所述凹槽(17)對應(yīng)于一個所述螺母 (18)。
7.如權(quán)利要求6所述的采用杠桿結(jié)構(gòu)的氣體采樣裝置，其特征在于，所述活塞主體 (21)為橡膠材料制作。
8.如權(quán)利要求7所述的采用杠桿結(jié)構(gòu)的氣體采樣裝置，其特征在于，所述氣缸后壁 (14)和所述氣缸側(cè)壁(20)通過螺釘(15)固定。
9.如權(quán)利要求8所述的采用杠桿結(jié)構(gòu)的氣體采樣裝置，其特征在于，所述筒身(9)的外 側(cè)設(shè)置有波浪紋結(jié)構(gòu)(8)。
10.如權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的采用杠桿結(jié)構(gòu)的氣體采樣裝置，其特征在于，所述氣 缸側(cè)壁(20)的外側(cè)設(shè)置有孔(16)。
全文摘要
本發(fā)明涉及氣體采樣器領(lǐng)域，公開了一種采用杠桿結(jié)構(gòu)的氣體采樣裝置，包括氣缸，氣缸由氣缸前壁、氣缸側(cè)壁和氣缸后壁組成，氣缸前壁設(shè)置有氣嘴，氣嘴穿透氣缸前壁從而與氣缸的內(nèi)部連通，氣缸后壁的中心設(shè)置有穿透后壁的螺口；筒身，筒身通過前端設(shè)置的螺紋與螺口配合連接，筒身的后端設(shè)置有杠桿支架，并且杠桿支架上設(shè)置有杠桿支點(diǎn)軸；活塞，活塞與氣缸側(cè)壁的內(nèi)側(cè)緊密配合；活塞桿，活塞桿穿過筒身和氣缸后壁與活塞連接，活塞桿具有尾端；驅(qū)動臂，驅(qū)動臂通過設(shè)置在一端的杠桿支點(diǎn)孔與杠桿支點(diǎn)軸配合連接，并且驅(qū)動臂與活塞桿的尾端可活動地連接。本發(fā)明的裝置利用杠桿方法，使動力臂大于阻力臂，從而達(dá)到了對氣體進(jìn)行采樣時省力的目的。
文檔編號G01N1/24GK101995347SQ201010531810
公開日2011年3月30日 申請日期2010年11月2日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月2日
發(fā)明者洪濤 申請人:北京市勞動保護(hù)科學(xué)研究所