專利名稱：低速柴油機試車系統(tǒng)管道布置的廊架結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及鋼結構和設備支架，具體地說是一種低速柴油機試車系統(tǒng)管道布
置的廊架結構。
背景技術：
大型造船廠的低速柴油機試車系統(tǒng)，包括燃油系統(tǒng)、滑油系統(tǒng)、海水系統(tǒng)、淡水系統(tǒng)、進氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)和污水系統(tǒng)。其系統(tǒng)管道布置的特點是管道直徑大、跨距遠、噸位重，系統(tǒng)最大管道直徑有530mm，其中排氣煙囪安裝標高約41000mm，直徑小4600mm，重量約65噸。各系統(tǒng)管道的走向布局，直接關系到試車系統(tǒng)管道托架、試車主廠房及輔機房的結構設計和工程造價。由于低速柴油機自身的特性，通常低速柴油機總裝配與試車兩道工序安排在一個工位上進行，試車臺位于主廠房內，滑油坑、泵站等設備安置在輔機房內。[0003]目前，船廠的低速柴油機試車系統(tǒng)管道的布置，一般是將試車系統(tǒng)的管道托架設置在主廠房的組合立柱內檔空間，然后系統(tǒng)管道安裝在托架上，大噸位煙囪設在主廠房立柱外挑的牛腿平臺上?，F(xiàn)有試車系統(tǒng)的管道設置存在的問題是主廠房鋼結構立柱的承載要加強，導致主廠房造價較高，同時也帶來安全隱患。

實用新型內容本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術的不足而提供的一種低速柴油機試車系統(tǒng)管
道布置的廊架結構，它將試車各系統(tǒng)的管道，設置在試車主廠房與輔機廠房之間管道廊架
的不同層面上，排煙煙囪固定在鋼結構管道廊架的上部平臺，管道廊架與輔機廠房的鋼結
構共成一體，獨立于主廠房鋼結構之外，管道廊架承載由輔機廠房立柱和廊架自身立柱共
同承載，管道廊架設置新穎，結構簡單、承載受力特性好，而且工程造價低。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種低速柴油機試車系統(tǒng)管道布置的廊架結
構，其特點是由廊架獨立柱、廊架共同柱、縱向梁、橫向梁固接而成的管道廊架，管道廊架的
上部為煙道層，其下部為管架層，煙道層上方設有煙閨的安裝平臺，管架層為設有數(shù)層鋪設
管道的管架，管架上設有定位管道的"V"型鐵。 所述廊架共同柱與輔機房立柱共用。 所述"V"型鐵與管架為滑動連接。 本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有以下優(yōu)點 (1)、鋼結構管道廊架設計結構簡單、承載受力特性好； (2)、方便維修、安全可靠； (3)、避免了在主廠房立柱上外挑牛腿，懸臂承重大噸位煙囪的現(xiàn)象，改善了主廠房的受力特性，提高了主廠房的安全性； (4)、在低速機試車臺位基礎與主廠房立柱基礎不干涉的情況下，允許了試車臺位向立柱方向移動，相對增加了主廠房的使用面積和空間； (5)、由于試車臺位向立柱方向移動，一定程度允許主廠房內，壁行吊車的懸臂縮
3短； (6)、降低了主廠房造價或者是提高了主廠房的鋼結構安全性； (7)、降低了相關壁行吊車的造價。

圖1為本實用新型結構示意圖 圖2為圖1左視圖 圖3為圖1俯視圖 圖4為本實用新型實施例圖
具體實施方式參閱附圖1 附圖3，本實用新型由廊架獨立柱1、廊架共同柱8、縱向梁2、橫向梁 3固接而成的鋼結構管道廊架或鋼筋混凝土結構的管道廊架，其中廊架共同柱8與輔機房 立柱共用。管道廊架的上部為煙道層4，煙道層4上方設有煙囪的安裝平臺9 ;管道廊架的 下部為管架層5，管架層5為設有數(shù)層鋪設管道的管架6，管架6上設有可移動的定位管道 的"V"型鐵7， "V"型鐵7與管架6為滑動連接。 參閱附圖4，本實用新型是這樣安裝的由廊架獨立柱1、廊架共同柱8、縱向梁2、 橫向梁3焊接而成的鋼結構管道廊架，廊架共同柱8為借用輔機房10的鋼立柱，并與輔機 房10的鋼結構焊接成一體。管道廊架的下部為管架層5，管架層5為設有數(shù)層鋪設系統(tǒng)管 道的管架6，管架6上設有可移動的定位管道的"V"型鐵7，系統(tǒng)的管道11放置在"V"型鐵 7的"V"槽內，采用管道外圓套裝卡箍，螺紋拉緊將管道11固定在管道廊架上，并安裝有不 同系統(tǒng)管道的標識。管道廊架的上部為煙道層4，主廠房的煙道設置在煙道層4內，煙囪12 設置在煙道層4上方的安裝平臺9并與管道廊架固接。 以上只是對本實用新型做進一步說明，并非用以限制本專利，凡為本實用新型等 效實施，均應包含于本專利的權利要求范圍之內。
權利要求一種低速柴油機試車系統(tǒng)管道布置的廊架結構，其特征在于由廊架獨立柱(1)、廊架共同柱(8)、縱向梁(2)、橫向梁(3)固接而成的管道廊架，管道廊架的上部為煙道層(4)，其下部為管架層(5)，煙道層(4)上方設有煙囪的安裝平臺(9)，管架層(5)為設有數(shù)層鋪設管道的管架(6)，管架(6)上設有定位管道的“V”型鐵(7)。
2. 根據(jù)權利要求1所述低速柴油機試車系統(tǒng)管道布置的廊架結構，其特征在于所述廊 架共同柱(8)與輔機房立柱共用。
3. 根據(jù)權利要求1所述低速柴油機試車系統(tǒng)管道布置的廊架結構，其特征在于所述 "V"型鐵(7)與管架(6)為滑動連接。
專利摘要本實用新型公開了一種低速柴油機試車系統(tǒng)管道布置的廊架結構，其特點是由廊架獨立柱、廊架共同柱、縱向梁、橫向梁固接而成的管道廊架，其上部為煙道層，下部為管架層，煙道層的上部設有安裝煙囪的平臺，管架層為設有數(shù)層的管架，管架上設有定位管道的“V”型鐵。本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有降低了主廠房造價并提高了主廠房的鋼結構安全性，廊架結構簡單、承載能力好，維修方便。
文檔編號G01M15/04GK201548401SQ200920212998
公開日2010年8月11日 申請日期2009年12月11日 優(yōu)先權日2009年12月11日
發(fā)明者謝峰, 陳文云 申請人:中船第九設計研究院工程有限公司