專利名稱：發(fā)動(dòng)機(jī)滑油噴嘴流量試驗(yàn)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于航空飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)滑油噴嘴流量試驗(yàn)裝置。
背景技術(shù)：
當(dāng)前國(guó)內(nèi)航空發(fā)動(dòng)機(jī)滑油碰嘴裝置試驗(yàn)設(shè)備沒(méi)有專門的去除滑油中溶解空氣的 裝置，使試驗(yàn)過(guò)程中產(chǎn)生很多油沫，嚴(yán)重影響試驗(yàn)的準(zhǔn)確度；而且對(duì)于當(dāng)前各種不同型號(hào)噴 嘴在安裝上由于接油時(shí)接油杯不能根據(jù)接油距離角度的不同進(jìn)行伸縮、旋轉(zhuǎn)的調(diào)整，不能 做到對(duì)不同型號(hào)噴嘴都可以進(jìn)行試驗(yàn)，兼容性差等缺點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)滑油噴嘴流量試驗(yàn)裝置，通過(guò)
增加組合油箱和可調(diào)性接油杯，達(dá)到減少實(shí)驗(yàn)過(guò)程中產(chǎn)生油沫和便于接油的目的。
本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的該裝置包括接油杯、第一轉(zhuǎn)接管、第二轉(zhuǎn)接管、
第三轉(zhuǎn)接管、工作室、回油油箱、集油管、兩位三通電磁閥、計(jì)量油杯、第一電磁閥、第二電磁
閥、回油泵、供油泵和組合油箱，其中組合油箱包括集油器、真空油箱、消耗油箱、第三電磁
閥、第四電磁閥和真空泵。 該裝置連接是組合油箱中集油器連接真空泵，集油器位于真空油箱上部，集油 器與真空油箱之間安裝第三電磁閥，真空油箱位于消耗油箱上部，真空油箱和消耗油箱之 間安裝有第四電磁閥，真空油箱連接回油泵出口，真空油箱與回油泵之間安裝第一電磁閥， 消耗油箱連接供油泵入口 ，供油泵的出口連接工作室，工作室內(nèi)安裝有接油杯，接油杯下方 連接第一轉(zhuǎn)接管，第一轉(zhuǎn)接管下方連接第二轉(zhuǎn)接管，第二轉(zhuǎn)接管下方連接兩位三通電磁閥 入口，兩位三通電磁閥出口連接第三轉(zhuǎn)接管，第三轉(zhuǎn)接管下方連接集油管入口和第二電磁 閥入口，第二電磁閥出口連接計(jì)量油杯，集油管出口連接回油油箱，回油油箱連接回油泵入 □。 所述的消耗油箱內(nèi)安裝有第一加熱器、第一溫度傳感器和液位計(jì)。 所述的真空油箱內(nèi)安裝有第二加熱器和第二溫度傳感器。 所述的集油器內(nèi)部裝配有軟管，軟管外表面均勻分布通孔，軟管螺旋排列。 所述的第一轉(zhuǎn)接管分為兩部分，第一部分為第一轉(zhuǎn)接管近似水平方向，第二部分
第一轉(zhuǎn)接管為豎直方向，其中第一部分第一轉(zhuǎn)接管插入第二部分第一轉(zhuǎn)接管內(nèi)部，在兩部
分第一轉(zhuǎn)接管之間裝有"0"型密封圈。 本發(fā)明優(yōu)點(diǎn)是該裝置采用真空組合分體油箱結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)去除滑油中溶解空氣的 功能，使用上下兩個(gè)分體油箱，由下面油箱供油，上方真空油箱進(jìn)行去除溶解空氣，達(dá)到技 術(shù)要求。對(duì)于不同型號(hào)的噴嘴兼容，該裝置采用了可不同距離、角度、方向多維度調(diào)整的接 油裝置的設(shè)計(jì)，接油杯可以根據(jù)接油距離角度的不同進(jìn)行伸縮、旋轉(zhuǎn)的調(diào)整，從而做到對(duì)不 同型號(hào)噴嘴都可以進(jìn)行試驗(yàn)，降低了人工操作的勞動(dòng)強(qiáng)度。


圖1為本發(fā)明一種發(fā)動(dòng)機(jī)滑油噴嘴流』
圖2為本發(fā)明一種發(fā)動(dòng)機(jī)滑油噴嘴流』
圖3為本發(fā)明一種發(fā)動(dòng)機(jī)滑油噴嘴流』
圖4為本發(fā)明一種發(fā)動(dòng)機(jī)滑油噴嘴流』
圖中1集油器、2真空油箱、3消耗油箱、4第一電磁閥、5接油杯、6工作室、7第一 轉(zhuǎn)接管、8第二轉(zhuǎn)接管、9兩位三通電磁閥、10第三轉(zhuǎn)接管、11集油管、12第二電磁閥、13計(jì) 量油杯、14回油泵、15供油泵、16回油油箱、17第三電磁閥、18第四電磁閥、19真空泵。
t試驗(yàn)裝置主視圖 t試驗(yàn)裝置左視圖 t試驗(yàn)裝置俯視圖 t試驗(yàn)器組合油箱結(jié)構(gòu)圖
具體實(shí)施例方式
本發(fā)明一種發(fā)動(dòng)機(jī)滑油噴嘴流量試驗(yàn)裝置的詳細(xì)結(jié)構(gòu)結(jié)合實(shí)施例及附圖加以說(shuō) 明。 該裝置包括接油杯5、第一轉(zhuǎn)接管7、第二轉(zhuǎn)接管8、第三轉(zhuǎn)接管10、工作室6、回油 油箱16、集油管11、兩位三通電磁閥9、計(jì)量油杯13、第一電磁閥4、第二電磁閥12、回油泵 14、供油泵15和組合油箱，其中組合油箱包括集油器1、真空油箱2、消耗油箱3、第三電磁閥 17、第四電磁閥18、真空泵19。 該裝置連接是組合油箱中集油器1連接真空泵19，集油器1位于真空油箱2上 部，集油器1與真空油箱2之間安裝第三電磁閥17，真空油箱2位于消耗油箱3上部，真空 油箱2和消耗油箱3之間安裝有第四電磁閥18，真空油箱2連接回油泵14出口 ，真空油箱 2與回油泵14之間安裝第一電磁閥4，消耗油箱3連接供油泵15入口 ，供油泵15的出口連 接工作室6，工作室6內(nèi)安裝有接油杯5，接油杯5下方連接第一轉(zhuǎn)接管7，第一轉(zhuǎn)接管7下 方連接第二轉(zhuǎn)接管8，第二轉(zhuǎn)接管8下方連接兩位三通電磁閥9入口，兩位三通電磁閥9出 口連接第三轉(zhuǎn)接管IO，第三轉(zhuǎn)接管10下方連接集油管11入口和第二電磁閥12入口，第二 電磁閥12出口連接計(jì)量油杯13，集油管11出口連接回油油箱16，回油油箱16連接回油泵 14入口。 所述的消耗油箱3內(nèi)安裝有第一加熱器、第一溫度傳感器和液位計(jì)，第一加熱器 為消耗油箱3進(jìn)行加熱，第一溫度傳感器監(jiān)測(cè)消耗油箱3溫度從而控制第一加熱器的工作 與停止，保證試驗(yàn)的溫度要求，液位計(jì)監(jiān)測(cè)消耗油箱3的液位，當(dāng)?shù)陀谝蟮臅r(shí)候，停止試
驗(yàn)工作。 所述的真空油箱2內(nèi)安裝有第二加熱器和第二溫度傳感器，第二加熱器為真空油 箱2進(jìn)行加熱，第二溫度傳感器監(jiān)測(cè)真空油箱2溫度從而控制第二加熱器的工作與停止，保 證試驗(yàn)的溫度要求。 所述的集油器1內(nèi)部裝配有軟管，軟管外表面均勻分布通孔，軟管螺旋排列。
所述的第一轉(zhuǎn)接管7分為兩部分，第一部分為第一轉(zhuǎn)接管7近似水平方向，第二部 分第一轉(zhuǎn)接管7為豎直方向，其中第一部分第一轉(zhuǎn)接管7插入第二部分第一轉(zhuǎn)接管7內(nèi)部， 在兩部分第一轉(zhuǎn)接管7之間安裝有"O"型密封圈，使用壓緊螺帽壓緊內(nèi)側(cè)膠墊的方式進(jìn)行 夾緊，使接油杯5可以在高度和距離上調(diào)整，接油杯5根據(jù)接油距離角度的不同進(jìn)行伸縮、 旋轉(zhuǎn)的調(diào)整。
4
該裝置的工作過(guò)程試驗(yàn)要求溫度在6(TC到8(TC進(jìn)行，因此試驗(yàn)開(kāi)始時(shí)要求對(duì)真
空油箱2和消耗油箱3加熱到8(TC，試驗(yàn)過(guò)程中，當(dāng)溫度低于6(TC時(shí)第一溫度傳感器和第 二溫度傳感器自動(dòng)控制真空油箱2和消耗油箱3內(nèi)的第一加熱器和第二加熱器，為真空油 箱2和消耗油箱3加熱，到80°C自動(dòng)關(guān)閉，試驗(yàn)時(shí)首先將被測(cè)試件安裝在夾具上，試驗(yàn)開(kāi)始 前接通供油泵15，調(diào)節(jié)達(dá)到要求的工作壓力，保證各要求自動(dòng)工作的開(kāi)關(guān)處于自動(dòng)狀態(tài)，此 時(shí)兩位三通電磁閥9接通直接回油管路；試驗(yàn)開(kāi)始時(shí)，二位三通電磁閥9通電接通計(jì)量油 杯13進(jìn)油管路，同時(shí)時(shí)間繼電器計(jì)時(shí)1或2分鐘，試驗(yàn)自動(dòng)結(jié)束，二位三通電磁閥9斷電 接通直接回油管路；由計(jì)量油杯13的讀數(shù)統(tǒng)計(jì)計(jì)量噴嘴流量，總流量由渦輪流量計(jì)的指示 儀表讀出。每次試驗(yàn)結(jié)束后手動(dòng)控制計(jì)量油杯13底部第二電磁閥12通電放油，整個(gè)工作 過(guò)程中，試驗(yàn)工作后的滑油回到回油油箱16，回油油箱16液位過(guò)高時(shí)，液位繼電器自動(dòng)控 制回油泵14開(kāi)起，使回油油箱16向真空油箱2供油，達(dá)到液位下限時(shí)自動(dòng)關(guān)閉回油泵14， 消耗油箱3內(nèi)工作液不足時(shí)，所有工作將停止，關(guān)閉第四電磁閥18，接通真空泵19，抽真空 到-0. OlMPa并保持1 2分鐘，除去油沫，開(kāi)啟第四電磁閥18，由真空油箱2向消耗油箱3 供油； 組合油箱的工作過(guò)程真空油箱2開(kāi)始抽真空的去除溶解空氣的工作，并重新將 去除溶解空氣的滑油注入消耗油箱3，溶解空氣時(shí)兩油箱連接第四電磁閥18關(guān)閉，接通回 油油箱16的第一電磁閥4也關(guān)閉，接通集油器1的第三電磁閥17打開(kāi)，真空泵19工作，空 氣從真空油箱2吸出，使真空油箱2產(chǎn)生微負(fù)壓，從而使滑油中溶解的空氣析出，如果過(guò)程 中產(chǎn)生油沫較多，將有油沫被吸出，集油器1防止油沫流出，內(nèi)部裝配有軟管，軟管外表面 均勻分布通孔，軟管螺旋排列，使流入的油沫粉碎，空氣吸出，滑油流回真空油箱2，保持真 空3到5分鐘，然后停止抽真空工作，通過(guò)第四電磁閥18把達(dá)到工作要求的滑油注入下部 消耗油箱3中。
權(quán)利要求
一種發(fā)動(dòng)機(jī)滑油噴嘴流量試驗(yàn)裝置，該裝置包括第二轉(zhuǎn)接管(8)、第三轉(zhuǎn)接管(10)、工作室(6)、回油油箱(16)、集油管(11)、兩位三通電磁閥(9)、計(jì)量油杯(13)、第一電磁閥(4)、第二電磁閥(12)、回油泵(14)和供油泵(15)，其特征在于該裝置還包括接油杯(5)、第一轉(zhuǎn)接管(7)和組合油箱，其中組合油箱包括集油器(1)、真空油箱(2)、消耗油箱(3)、第三電磁閥(17)、第四電磁閥(18)和真空泵(19)；該裝置連接是組合油箱中集油器(1)連接真空泵(19)，集油器(1)位于真空油箱(2)上部，集油器(1)與真空油箱(2)之間安裝第三電磁閥(17)，真空油箱(2)位于消耗油箱(3)上部，真空油箱(2)和消耗油箱(3)之間安裝有第四電磁閥(18)，真空油箱(2)連接回油泵(14)出口，真空油箱(2)與回油泵(14)之間安裝第一電磁閥(4)，消耗油箱(3)連接供油泵(15)入口，供油泵(15)的出口連接工作室(6)，工作室(6)內(nèi)安裝有接油杯(5)，接油杯(5)下方連接第一轉(zhuǎn)接管(7)，第一轉(zhuǎn)接管(7)下方連接第二轉(zhuǎn)接管(8)，第二轉(zhuǎn)接管(8)下方連接兩位三通電磁閥(9)入口，兩位三通電磁閥(9)出口連接第三轉(zhuǎn)接管(10)，第三轉(zhuǎn)接管(10)下方連接集油管(11)入口和第二電磁閥(12)入口，第二電磁閥(12)出口連接計(jì)量油杯(13)，集油管(11)出口連接回油油箱(16)，回油油箱(16)連接回油泵(14)入口。
2. 按權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)滑油噴嘴流量試驗(yàn)裝置，其特征在于所述的消耗油箱 (3)內(nèi)安裝有第一加熱器、第一溫度傳感器和液位計(jì)。
3. 按權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)滑油噴嘴流量試驗(yàn)裝置，其特征在于所述的真空油箱 (2)內(nèi)安裝有第二加熱器和第二溫度傳感器。
4. 按權(quán)利要求l所述的發(fā)動(dòng)機(jī)滑油噴嘴流量試驗(yàn)裝置，其特征在于所述的集油器(1) 內(nèi)部裝配有軟管，軟管外表面均勻分布通孔，軟管螺旋排列。
5. 按權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)滑油噴嘴流量試驗(yàn)裝置，其特征在于所述的第一轉(zhuǎn)接管 (7)分為兩部分，第一部分為第一轉(zhuǎn)接管(7)接近水平方向，第二部分第一轉(zhuǎn)接管(7)為豎 直方向，其中第一部分第一轉(zhuǎn)接管(7)插入第二部分第一轉(zhuǎn)接管(7)內(nèi)部，在兩部分第一轉(zhuǎn) 接管(7)之間裝有"0"型密封圈。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)滑油噴嘴流量試驗(yàn)裝置，屬于航空飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，該裝置包括接油杯、第一轉(zhuǎn)接管、第二轉(zhuǎn)接管、第三轉(zhuǎn)接管、工作室、回油油箱、集油管、兩位三通電磁閥、計(jì)量油杯、第一電磁閥、第二電磁閥、回油泵、供油泵和組合油箱，其中組合油箱包括集油器、真空油箱、消耗油箱、第三電磁閥、第四電磁閥和真空泵。本發(fā)明優(yōu)點(diǎn)是該裝置采用真空組合分體油箱結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)去除滑油中溶解的空氣的功能，使用上下兩個(gè)分體油箱，由下面油箱供油，上方真空油箱進(jìn)行去除溶解空氣的工作，對(duì)于不同型號(hào)的噴嘴的兼容問(wèn)題，設(shè)計(jì)的接油杯可以根據(jù)接油距離角度的不同進(jìn)行伸縮、旋轉(zhuǎn)調(diào)整，對(duì)不同型號(hào)噴嘴都可以進(jìn)行試驗(yàn)，而且降低工人操作的勞動(dòng)強(qiáng)度。
文檔編號(hào)G01M15/00GK101706367SQ200910187698
公開(kāi)日2010年5月12日 申請(qǐng)日期2009年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月28日
發(fā)明者劉玫, 宋偉, 李辛, 遲艷, 郭旭, 龔弋飛 申請(qǐng)人:沈陽(yáng)黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)(集團(tuán))有限責(zé)任公司