專利名稱：壓燃式發(fā)動機油管殘留測量裝置的制作方法
技術(shù)領域：
本發(fā)明涉及一種應用于工程技術(shù)領域中的測量裝置，具體涉及一種壓燃式發(fā)動 機油管殘留測量裝置。
背景技術(shù)：
隨著電子技術(shù)的發(fā)展，汽車電子化程度不斷提高，通常的機械系統(tǒng)已經(jīng)難以解 決某些與汽車功能要求有關(guān)的問題，而被電子控制系統(tǒng)代替。傳感器的作用就是根據(jù)規(guī) 定的被測量的大小，定量提供有用的電輸出信號的部件，亦即傳感器把光、時間、電、 溫度、壓力及氣體等的物理、化學量轉(zhuǎn)換成信號的變換器。傳感器作為汽車電控系統(tǒng)的 關(guān)鍵部件，它直接影響汽車的技術(shù)性能的發(fā)揮。目前，普通汽車上大約裝有10-20只傳 感器，高級豪華轎車則更多，這些傳感器主要分布在發(fā)動機控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和 車身控制系統(tǒng)中。 目前在評估新品開發(fā)設計的噴油泵和噴油嘴的性能時，也常以多參數(shù)的電測量 作為考核項目之一。因此，測量的精確性顯得越發(fā)重要。在以往的電測試驗中，經(jīng)常出 現(xiàn)油嘴已噴油的工況下，測出的油管壓力低于油嘴開啟壓力的情況，測量精度低，隨機 誤差大，不能測量出高壓油管中的殘留壓力。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種壓燃式發(fā)動機油管殘留測量裝置，它能直接測量油管 內(nèi)部的殘留壓力，無需通過借助一定的函數(shù)關(guān)系計算獲得，測量精度很高，隨機誤差很 小，機械強度高，體積小，重量輕、高頻特性良好，靈敏度高，輸出線性好等優(yōu)點。為了解決背景技術(shù)所存在的問題，本發(fā)明是采用以下技術(shù)方案它是由排氣閥 1、燃油濾清器2、高壓油泵3、噴嘴4、回油管5、燃油箱6、供油濾清器7、調(diào)速器8、 輸油泵9和手油泵10組成，燃油濾清器2設置在排氣閥1的下端，排氣閥1與輸油泵9 連接，手油泵10設置在輸油泵9的上端，輸油泵9和手油泵10設置在調(diào)速器8的一側(cè)， 高壓油泵3與噴嘴4的一端連接，噴嘴4的另一端與回油管5的一端連接，回油管5的另 一端與調(diào)速器8連接，調(diào)速器8與燃油箱6連接，燃油箱6與供油濾清器7連接，供油濾 清器7與輸油泵9的另一端連接。本發(fā)明能直接測量油管內(nèi)部的殘留壓力，無需通過借助一定的函數(shù)關(guān)系計算獲 得，測量精度很高，隨機誤差很小，機械強度高，體積小，重量輕、高頻特性良好，靈 敏度高，輸出線性好等優(yōu)點。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式參照圖1，本具體實施方式
采用以下技術(shù)方案它是由排氣閥1、燃油濾清器 2、高壓油泵3、噴嘴4、回油管5、燃油箱6、供油濾清器7、調(diào)速器8、輸油泵9和手油 泵10組成，燃油濾清器2設置在排氣閥1的下端，排氣閥1與輸油泵9連接，手油泵10 設置在輸油泵9的上端，輸油泵9和手油泵10設置在調(diào)速器8的一側(cè)，高壓油泵3與噴 嘴4的一端連接，噴嘴4的另一端與回油管5的一端連接，回油管5的另一端與調(diào)速器8 連接，調(diào)速器8與燃油箱6連接，燃油箱6與供油濾清器7連接，供油濾清器7與輸油泵 9的另一端連接。 本具體實施方式
能直接測量油管內(nèi)部的殘留壓力，無需通過借助一定的函數(shù)關(guān) 系計算獲得，測量精度很高，隨機誤差很小，機械強度高，體積小，重量輕、高頻特性 良好，靈敏度高，輸出線性好等優(yōu)點。
權(quán)利要求
1.壓燃式發(fā)動機油管殘留測量裝置，其特征在于它是由排氣閥(1)、燃油濾清器 (2)、高壓油泵(3)、噴嘴(4)、回油管(5)、燃油箱(6)、供油濾清器(7)、調(diào)速器(8)、 輸油泵(9)和手油泵(10)組成，燃油濾清器(2)設置在排氣閥(1)的下端，排氣閥(1) 與輸油泵(9)連接，手油泵(10)設置在輸油泵(9)的上端，輸油泵(9)和手油泵(10)設 置在調(diào)速器(8)的一側(cè)，高壓油泵(3)與噴嘴(4)的一端連接，噴嘴(4)的另一端與回油 管(5)的一端連接，回油管(5)的另一端與調(diào)速器(8)連接，調(diào)速器(8)與燃油箱(6)連 接，燃油箱(6)與供油濾清器(7)連接，供油濾清器(7)與輸油泵(9)的另一端連接。
全文摘要
壓燃式發(fā)動機油管殘留測量裝置，它涉及一種應用于工程技術(shù)領域中的測量裝置。它是由排氣閥(1)、燃油濾清器(2)、高壓油泵(3)、噴嘴(4)、回油管(5)、燃油箱(6)、供油濾清器(7)、調(diào)速器(8)、輸油泵(9)和手油泵(10)組成，它能直接測量油管內(nèi)部的殘留壓力，無需通過借助一定的函數(shù)關(guān)系計算獲得，測量精度很高，隨機誤差很小，機械強度高，體積小，重量輕、高頻特性良好，靈敏度高，輸出線性好等優(yōu)點。
文檔編號G01M15/00GK102012315SQ20091003510
公開日2011年4月13日 申請日期2009年9月4日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月4日
發(fā)明者崔金軍 申請人:南通恒帥機電設備有限公司