專利名稱：一種用于機車線纜屈曲可靠性試驗裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于線纜檢測器技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種用于機車線纜屈 曲可靠性試驗裝置。
技術(shù)背景目前，鐵路提速對于用于機車內(nèi)的線纜的質(zhì)量要求會更加嚴格。為了提 供更優(yōu)質(zhì)的線纜，設(shè)計此試驗儀，模擬高速行駛的機車內(nèi)劇烈的振動、搖擺 對機車車輛線纜試料進行屈曲可靠性檢測，從中篩選出優(yōu)質(zhì)線纜，用于機車內(nèi)。因此測定機車車輛線纜的屈曲可靠性是非常重要的。目前尚沒有此類耐久性試驗儀。發(fā)明內(nèi)容本實用新型為解決現(xiàn)有公知技術(shù)存在的問題，提供了一種用于機車線纜 屈曲可靠性試驗裝置。本實用新型的目的是提供一種對機車線模擬高速運行的機車進行屈曲可 靠性試驗儀，為機車線高效的檢測提供可靠的數(shù)據(jù)依據(jù)及檢測手段。 本實用新型采用如下技術(shù)方案用于機車線纜屈曲可靠性試驗裝置，包括試驗臺架和驅(qū)動電機，試驗臺 架上裝有驅(qū)動電機，其在試驗臺架上裝有直線滑軌，直線滑軌上裝有左右屈 曲滑塊，滑塊連接有滑塊臂，滑塊臂與轉(zhuǎn)軸臂相連接，轉(zhuǎn)軸臂安裝在主軸上, 電機連接傳動主軸；滑塊連裝有線纜卡具，與試驗臺架上的線纜固定位相對 應(yīng)。本實用新型還可以采取以下技術(shù)措施所述的用于機車線纜屈曲可靠性試驗裝置，其特點是電機通過減速機、 皮帶輪，經(jīng)皮帶連接主軸皮帶輪，驅(qū)動主軸轉(zhuǎn)動。所述的用于機車線纜屈曲可靠性試驗裝置，其特點是直線滑軌為直線軸。所述的用于機車線纜屈曲可靠性試驗裝置，其特點是滑塊臂和滑塊通 過滑塊板裝配在一起，滑塊臂和滑塊板連接處裝有滑塊轉(zhuǎn)軸。所述的用于機車線纜屈曲可靠性試驗裝置，其特點是滑塊臂和轉(zhuǎn)軸臂 通過轉(zhuǎn)軸和轉(zhuǎn)軸套配合安裝。所述的用于機車線纜屈曲可靠性試驗裝置，其特點是試驗儀設(shè)有計數(shù)器o本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果本試驗儀由于采用了本實用新型技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，做為專用 試驗儀，具有以下特點本試驗儀通過模擬高速行駛的機車內(nèi)劇烈的振動、搖擺對機車線纜試料 進行屈曲可靠性檢測?？梢愿鶕?jù)試驗要求，通過電子計數(shù)器任意設(shè)定檢測循 環(huán)次數(shù)，達到設(shè)定次數(shù)后自動停車，并自動記錄試驗次數(shù)。該試驗設(shè)備具有 結(jié)構(gòu)合理、安全可靠、操作簡單、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、測試數(shù)據(jù)穩(wěn)定的特點。為機車 線高效的檢測提供可靠的新型動態(tài)模擬科學(xué)的檢測手段，并為考核機車電纜 具有良好的屈曲可靠性提供數(shù)據(jù)依據(jù)。

圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的卡具部分左視圖；圖3是圖1的俯視圖。其中，1-試驗臺架，2-轉(zhuǎn)軸臂，3-皮帶，4-滑塊臂，5-立板，6-滑 塊板，7-槽鋼，8-直線軸，9-卡具，10-主軸，11-軸承座，12-皮帶輪， 13-轉(zhuǎn)軸，14-轉(zhuǎn)軸套，15-擋塊，16-底板，17-電機，18-皮帶輪，19-減 速機，20-墊板，21-試料，22-滑塊，23-滑塊轉(zhuǎn)軸，24國銅套。
具體實施方式
為能進一步了解本實用新型的發(fā)明內(nèi)容、特點及功效，茲例舉以下實例，并配合附圖詳細說明如下 實施例參照附圖1、圖2和圖3。用于機車線纜屈曲可靠性試驗裝置，包括試驗臺架和驅(qū)動電機，試驗臺 架上裝有驅(qū)動電機，其在試驗臺架上裝有直線軸8，直線軸8上裝有左右屈 曲滑塊22，滑塊22連接有滑塊臂4，滑塊臂4與轉(zhuǎn)軸臂2相連接，轉(zhuǎn)軸臂2 安裝在主軸10上，電機17連接傳動主軸10;滑塊22連裝有線纜卡具9，與 試驗臺架1上的線纜固定位相對應(yīng)。電機17通過減速機、皮帶輪18，經(jīng)皮 帶3連接主軸10皮帶輪12，驅(qū)動主軸10轉(zhuǎn)動?；瑝K臂4和滑塊22通過滑 塊板6裝配在一起，滑塊臂4和滑塊板6連接處裝有滑塊轉(zhuǎn)軸23。滑塊臂4 和轉(zhuǎn)軸臂2通過轉(zhuǎn)軸13和轉(zhuǎn)軸套14配合安裝。本實施例的工作過程本試驗儀通過電機17、減速機19及一組皮帶輪12、 18帶動轉(zhuǎn)軸臂2旋 轉(zhuǎn)，從而帶動連接在轉(zhuǎn)軸臂2與滑塊板6上的滑塊臂4運轉(zhuǎn)，使安裝在直線 軸8上的滑塊22及滑塊板6進行往復(fù)直線運動。從而帶動安裝在滑塊板6 上的卡具9帶動試料21進行直線循環(huán)運動。由于采用了直線軸及直線UU(滑 塊22)等結(jié)構(gòu)，所以運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，連續(xù)可靠。試驗形式是使試料捆緊，用卡具把試料固定一端，另外一端與固定端以 350mm的間隔而且高低差100mm為"U"字型的彎曲。把試料固定在卡具上， 可實現(xiàn)試料左右循環(huán)屈曲運動。3秒鐘進行1次循環(huán)，可以設(shè)定連續(xù)運轉(zhuǎn)數(shù) 十萬次，從而實現(xiàn)對試料的有效檢測。本試驗通過模擬高速行駛的機車內(nèi)劇烈的振動、搖擺，對6mm、240mm2 機車線纜試料進行屈曲可靠性檢測。可以根據(jù)試驗要求，通過電子計數(shù)器任 意設(shè)定檢測循環(huán)次數(shù)，達到設(shè)定次數(shù)后自動停車，并自動記錄試驗次數(shù)。
權(quán)利要求1.一種用于機車線纜屈曲可靠性試驗裝置，包括試驗臺架和驅(qū)動電機，試驗臺架上裝有驅(qū)動電機，其特征是在試驗臺架上裝有直線滑軌，直線滑軌上裝有左右屈曲滑塊(22)，滑塊(22)連接有滑塊臂(4)，滑塊臂(4)與轉(zhuǎn)軸臂(2)相連接，轉(zhuǎn)軸臂(2)安裝在主軸(10)上，電機(17)連接傳動主軸(10)；滑塊(22)連裝有線纜卡具(9)，與試驗臺架(1)上的線纜固定位相對應(yīng)。
2. 根據(jù)權(quán)'利要求l所述的用于機車線纜屈曲可靠性試驗裝置，其特征是電 機(17)通過減速機、皮帶輪(18)，經(jīng)皮帶(3)連接主軸(10)皮帶輪(12)，驅(qū)動主軸(10)轉(zhuǎn)動。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的用于機車線纜屈曲可靠性試驗裝置，其特征是直 線滑軌為直線軸(8)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的用于機車線纜屈曲可靠性試驗裝置，其特征是滑 塊臂(4)和滑塊(22)通過滑塊板(6)裝配在一起，滑塊臂(4)和滑 塊板(6)連接處裝有滑塊轉(zhuǎn)軸(23)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的用于機車線纜屈曲可靠性試驗裝置，其特征是滑 塊臂(4)和轉(zhuǎn)軸臂(2)通過轉(zhuǎn)軸(13)和轉(zhuǎn)軸套(14)配合安裝。
6. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的用于機車線纜屈曲可靠性試驗裝置，其特征是試 驗儀設(shè)有計數(shù)器。
專利摘要本實用新型涉及一種用于機車線纜屈曲可靠性試驗裝置。本實用新型屬于線纜檢測器技術(shù)領(lǐng)域。用于機車線纜屈曲可靠性試驗裝置，包括試驗臺架和驅(qū)動電機，試驗臺架上裝有驅(qū)動電機，其特征是在試驗臺架上裝有直線滑軌，直線滑軌上裝有左右屈曲滑塊(22)，滑塊(22)連接有滑塊臂(4)，滑塊臂(4)與轉(zhuǎn)軸臂(2)相連接，轉(zhuǎn)軸臂(2)安裝在主軸(10)上，電機(17)連接傳動主軸(10)；滑塊(22)連裝有線纜卡具(9)，與試驗臺架(1)上的線纜固定位相對應(yīng)。本實用新型具有結(jié)構(gòu)合理、安全可靠、操作簡單、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、測試數(shù)據(jù)穩(wěn)定等優(yōu)點。
文檔編號G01N3/00GK201170765SQ20082007371
公開日2008年12月24日 申請日期2008年1月22日 優(yōu)先權(quán)日2008年1月22日
發(fā)明者昆 吳, 殷紀臣, 王東輝, 申忠民, 邢太文, 鄭國俊 申請人:天津金山電線電纜股份有限公司