專利名稱：一種用于燒結臺車的溫度檢測裝置及使用方法、燒結臺車的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及鋼鐵冶煉領域，特別是涉及一種用于燒結臺車的溫度檢測裝置 及使用方法、燒結臺車。
背景技術：
在鋼鐵冶煉技術中，燒結過程是一道很重要的工序。參見圖1，該工序涉
及混合礦槽l、布料器2、燒結臺車3、燒結風箱4、以及點火爐5。混合礦槽 1中的混合料經(jīng)布料器2，鋪于帶式燒結機的燒結臺車3上。通過點火爐5點 火和燒結風箱4的負壓抽風，預先混合在混合料中的焦粉燃燒，產(chǎn)生的熱量使 混合料部分熔融(或半熔融)，焙燒成塊。隨著燒結臺車3向前移動，混合料 料層自上而下逐漸燒透，并形成燒結礦。燒結終了的燒結塊由燒結臺車3的尾 部落下至冷卻^L。
圖1所示的燒結工藝中，混合料焙燒的好壞直接關系到成品燒結礦的質 量。在燒結過程中，操作工需要根據(jù)燒結臺車3斷面溫度的分布情況對燒結狀 態(tài)進行判斷，采取相應措施對燒結狀態(tài)進行調整，使燒結機處于最佳運行狀態(tài)， 達到節(jié)約能源、提高產(chǎn)量及燒結礦質量的目的。因此，在燒結過程中，準確獲 取燒結臺車的斷面溫度是非常重要的。
圖2為典型的燒結臺車斷面圖。圖2包括燒結臺車3、燒結風箱4、以 及操作平臺6。所述燒結臺車3斷面寬度一般為2.5 ~ 4.5米。所述燒結風箱4 由空腔401和風箱斗402組成。所述空腔401由平行于燒結臺車3傳送方向的 側梁和垂直于燒結臺車3傳送方向的橫梁圍成。所述風箱的側梁板與操作平臺 6之間的間距一般為30cm左右。
現(xiàn)有技術中，采用工業(yè)裝配式熱電偶7對圖2所示的燒結臺車3進行斷面 溫度檢測。所述工業(yè)裝配式熱電偶7由熱電極和保護套管組成。所述熱電極封 裝在保護套管內。所述保護套管為剛性結構。所述熱電極之間及熱電極和保護 套管之間采用絕緣管進行絕緣保護。在對燒結臺車3斷面溫度進行測量時，只 需將所述工業(yè)裝配式熱電偶7的工作端插入燒結風箱4內部，其輸出端外接顯 示儀表即可。
圖2所示燒結臺車3斷面寬度一般為2.5 ~ 4.5米，為了盡可能檢測到燒結 臺車3中心位置溫度，所述工業(yè)裝配式熱電偶7的長度至少應為燒結臺車3 斷面寬度的三分之一，即一至二米。
由燒結工藝常識可知，溫度檢測點的位置越靠近燒結臺車3的底部，越能 準確的獲得燒結臺車3的斷面溫度分布。因此，最佳溫度檢測點應在風箱側梁 與橫梁圍成的空腔401內、靠近燒結臺車3底面的位置。但是，由圖2可知， 所述最佳溫度檢測點所在位置外部被操作平臺6阻擋，且所述風箱側梁板與操 作平臺6之間的間距僅有30cm左右，遠遠小于溫度檢測儀7的長度。因此， 很難將長度為一至二米的溫度檢測儀7直接插入到上述最佳檢測點所在位置。
因此，在現(xiàn)有技術中，只能將所述溫度檢測儀7插入到風箱側梁與橫梁圍 成的空腔401下方、靠近風箱斗402的位置。參見圖2所示，將檢測到的燒結 風箱4內部的溫度作為燒結臺車3的斷面溫度。所述溫度檢測點的位置距燒結 臺車3底面較遠。由此測得的溫度值不具有燒結臺車3斷面溫度的代表性，不 能精確反映出燒結臺車3斷面溫度的分布情況。

發(fā)明內容
本發(fā)明所要解決的技術問題是提供一種用于燒結臺車的溫度檢測裝置及 使用方法、燒結臺車，能夠精確的獲取燒結臺車的斷面溫度分布。
為解決上述技術問題，本發(fā)明提供了 一種用于燒結臺車的溫度檢測裝置， 包括保護套管及撓性熱電偶；所述保護套管中空，兩端至少有一端為開口端； 所述撓性熱電偶的工作端由所述保護套管的開口端穿入，在所述保護套管內與 保護套管活動匹配。
其中，所述保護套管側壁開有測試孔；所述撓性熱電偶的工作端由所述測 試孔穿出。
其中，不同的撓性熱電偶從不同的測試孔穿出。
本發(fā)明還提供了一種用于燒結臺車的溫度檢測裝置的使用方法，所述方法 包括在風箱側梁板上、靠近燒結臺車底面位置固定安裝保護套管；將撓性熱 電偶的工作端由所述保護套管的開口端穿入；所述撓性熱電偶的輸出端接顯示 儀表，輸出檢測到的溫度值。
其中，當所述保護套管側壁開有測試孔時，所述撓性熱電偶的工作端由對
應的測試孔穿出。
本發(fā)明還提供了一種燒結臺車，在風箱側梁板上、靠近燒結臺車底面的位 置固定有保護套管，所述保護套管中空且至少有一端為開口端；在所述保護套 管內，所述撓性熱電偶的工作端由所述保護套管的開口端穿入，與保護套管活 動匹配。
其中，所述保護套管的中心線垂直于所述風箱的側梁板。 其中，所述保護套管側壁開有測試孔。
其中，所述撓性熱電偶的工作端由對應的測試孔穿出。 其中，所迷測試孔的開口方向正對燒結臺車的下底面。
與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點
本發(fā)明根據(jù)燒結工藝的特殊要求，提供了一種用于燒結臺車的溫度檢測裝 置及使用方法、燒結臺車。所述溫度檢測裝置包括保護套管及與所述保護套管 活動匹配的撓性熱電偶。所述保護套管中空，兩端至少有一個為開口端。在將 所述燒結臺車固定到操作平臺上之前，將所述保護套管預先固定在所述風箱側 梁板上、靠近燒結臺車底面位置。將所述撓性熱電偶的工作端由所述保護套管 的開口端穿入，其輸出端接測試裝置。由此，能夠檢測到距離燒結臺車底面很 近的最佳溫度檢測點處的位置，提高燒結臺車斷面溫度檢測的準確性。


圖1,為燒結機結構圖2，為典型的燒結臺車斷面圖3,為本發(fā)明所述燒結臺車斷面圖4,為本發(fā)明所述燒結臺車局部放大圖5a，為本發(fā)明所述燒結臺車側視圖5b，為本發(fā)明所述燒結臺車俯^L圖6,為本發(fā)明所述用于燒結臺車的溫度檢測裝置結構圖7,為本發(fā)明所述用于燒結臺車的溫度檢測裝置使用方法流程圖。
具體實施例方式
為使本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點能夠更加明顯易懂，下面結合附圖和具體實施方式
對本發(fā)明作進一步詳細的說明。
本發(fā)明根據(jù)燒結工藝的特殊要求，提供了 一種用于燒結臺車的溫度檢測裝 置及使用方法、燒結臺車。所述溫度檢測裝置包括保護套管及與所述保護套管 活動匹配的撓性熱電偶。所述保護套管中空，兩端至少有一個為開口端。在將 所述燒結臺車固定到操作平臺上之前，將所述保護套管預先固定在所述風箱側 梁板上、靠近燒結臺車底面位置。將所述撓性熱電偶的工作端由所述保護套管 的開口端穿入，其輸出端接測試裝置。由此，能夠檢測到距離燒結臺車底面很 近的最佳溫度檢測點處的位置，提高燒結臺車斷面溫度檢測的準確性。
參見圖3所示，分別為本發(fā)明實施例所述燒結臺車斷面圖。
圖3包括燒結臺車3、燒結風箱4、操作平臺6、保護套管8、以及撓性熱 電偶9。所述燒結臺車3斷面寬度一般為2.5 4.5米。所述燒結風箱4由空腔 401和風箱斗402組成。所述空腔401由平行于燒結臺車3傳送方向的側梁和 垂直于燒結臺車3傳送方向的橫梁圍成。所述風箱的側梁板與操作平臺6之間 的間距一般為30cm左右。所述保護套管8中空，至少有一端為開口端。所述 保護套管8兩端固定安裝在所述風箱側梁板上、靠近燒結臺車3底面位置。
所述撓性熱電偶9能夠自由彎曲，其工作端由所述保護套管8的開口端穿 入，在所述保護套管8內，與所述保護套管8活動匹配。所述保護套管8和撓 性熱電偶9，用于檢測燒結臺車3斷面溫度分布。
由燒結工藝可知，溫度測量點越是靠近燒結臺車3底部位置，測得的燒結 臺車3斷面溫度值越是精確。因此，最佳溫度檢測位置應在所述風箱側梁與橫 梁圍成的空腔401內、靠近燒結臺車3底面位置。但是，由圖3可知，所述最 佳溫度檢測位置外部被操作平臺6阻擋，且所述風箱側梁板與操作平臺6之間 的間距僅有30cm左右。因此，很難將常規(guī)用的工業(yè)裝配式熱電偶直接插入到 上述最佳檢測位置檢測燒結臺車3的斷面溫度。
為了能檢測到上述最佳溫度檢測位置的溫度值，本發(fā)明所述燒結臺車3, 在將其固定到才喿作平臺6上之前，預先將保護套管8的兩端固定安裝在上述最 佳溫度檢測位置，即所述風箱側梁板上、靠近燒結臺車3底部位置處。
為了能夠檢測所述燒結臺車3整個橫斷面上任意溫度檢測點的溫度值，所 述保護套管8的長度與燒結臺車3橫斷面寬度相同，其橫截面面積大小根據(jù)實 際測量要求和燒結工況等條件具體確定。
為了適應燒結工藝要求，所述保護套管8 —般采用耐高溫且具有較高機械 強度的材料制成，如銅管、金屬陶瓷等。
本發(fā)明所述撓性熱電偶9與所述保護套管8活動匹配。
實際應用中，可以在預先固定安裝保護套管8時，將所述撓性熱電偶9直 接放置在所述保護套管8內。
實際應用中，也可以在對燒結臺車3斷面溫度進行監(jiān)測時，根據(jù)實際需要， 將所述撓性熱電偶9的工作端穿入所述保護套管8內，檢測完畢后，再將所述 撓性熱電偶9收回。這樣可以更好的保護撓性熱電偶9，增加撓性熱電偶9的 使用壽命。
在燒結過程中，溫度^r測點的個數(shù)和位置可以根據(jù)燒結過程的實際需要和 工藝要求具體確定。比如，當燒結臺車3斷面較寬時，為了準確地獲取所述燒 結臺車3的斷面溫度分布，需要增加溫度檢測點的個數(shù)。再如，需要同時對燒 結臺車3的中心溫度與邊緣溫度進行測量等。
常規(guī)生產(chǎn)中采用的工業(yè)裝配式熱電偶很難滿足上述要求。對于常規(guī)熱電 偶，其溫度檢測點的個數(shù)和位置一般都是固定的，不能隨意更改。當溫度檢測 點的個數(shù)或位置發(fā)生變化時，只能更換熱電偶，選擇匹配的熱電偶進行測量。
而本發(fā)明所述撓性熱電偶9與所述保護套管8為活動匹配。因此，可以簡 單、方便的解決溫度檢測點個數(shù)或位置變化所帶來的問題。
當所述溫度檢測點增加或減少時，只需增加或減少所述穿入保護套管8內 的撓性熱電偶9的個數(shù)即可。當所述溫度檢測點的位置發(fā)生變化時，只要改變 所述撓性熱電偶9的工作端在所述保護套管8內的位置即可。
為了提高溫度檢測的準確性，可以在所述保護套管8的側壁上，開設檢測 孑L。參見圖3所示，所述撓性熱電偶9的工作端由所述保護套管8的開口端穿 入，并由對應的檢測孔穿出，以檢測相應溫度檢測點的溫度值。
在燒結工藝中，受燒結風箱4抽風的影響，處于不同水平面上的不同溫度 檢測點檢測到的溫度會有所不同。只有同 一水平面上的溫度檢測點檢測出的溫 度才能更好的反應出同一工況下的燒結臺車3斷面溫度分布情況。常規(guī);f企測燒 結臺車3斷面溫度的方法，都是采用從燒結風箱4兩側插入工業(yè)裝配式熱電偶。 這樣很難保證燒結風箱4兩側分別插入的工業(yè)裝配式熱電偶能處于同一水平 面上。
本發(fā)明所述燒結臺車3，只需在固定安裝所述保護套管8時，確保所述保 護套管8的中心線垂直于所述風箱側梁板，即可保證溫度檢測點均位于同一水 平面上。
當所述保護套管8的側壁上開有;f企測孔時，只需確保所述4全測孔位于同一 直線上。同時，在固定安裝所述保護套管8時，使所述^^測孔的開口方向正對 著燒結臺車3的下底面。
參見圖4所示，為本發(fā)明實施例所述燒結臺車局部放大圖。本發(fā)明實施例 以6條撓性熱電偶為例進行說明。
所述保護套管8內設置有6條撓性熱電偶91 ~ 96。所述保護套管8兩端 均為開口端，分別為第一開口端81和第二開口端82。
預先設定需要檢測的溫度才全測點位置，如圖4中831 ~ 836所示。
將所述撓性熱電偶91 ~ 93的工作端由所述保護套管8的第一開口端81穿 入、分別放置在溫度檢測點831 ~ 833處。所述撓性熱電偶91 ~ 93的輸出端接 顯示儀表，輸出檢測到的溫度值。所述撓性熱電偶91 ~93的長度分別等于所 述第一開口端8i到所述溫度斗全測點831 ~ 833的距離。
將所述撓性熱電偶94 ~ 96的工作端由所述保護套管8的第二開口端82穿 入、分別放置在溫度檢測點834 ~ 836處。所述撓性熱電偶94 ~ 96的輸出端接 顯示儀表，輸出檢測到的溫度值。所述撓性熱電偶94 96的長度分別等于所 述第一開口端8i到所述溫度4全測點834 ~ 836的距離。
當需要對燒結臺車3斷面溫度上更多溫度檢測點進行溫度檢測時，只需增 加撓性熱電偶9，將撓性熱電偶9的工作端穿入保護套管8中，放置在相應的 位置即可。
在本發(fā)明其他實施例中，所述保護套管8也可以只有一端為開口端，另一 端封閉。所有的撓性熱電偶9的工作端均由所述保護套管8的開口端穿入，在 所述保護套管8內與所述保護套管8活動匹配。
為了提高溫度檢測的準確性，可以在所述保護套管8的側壁上，開設檢測 孔。參見圖4所示，在所述保護套管8的側壁上，對應于溫度4全測點831~836 的位置，分別開設檢測孔。所述撓性熱電偶91 ~96的工作端分別由對應的檢
測孔穿出。
參見圖5a和圖5b,分別為本發(fā)明實施例所述燒結臺車側視圖和俯視圖。 參見圖5a,包括燒結臺車3和燒結風箱4。所述燒結風箱4由風箱41、 風箱42、風箱43 風箱N等多個風箱順序連接組成。在每個風箱的側梁板 上、靠近燒結臺車3底部的位置處，均固定保護套管8，并在每個保護套管8 內設置6條撓性熱電偶。
為了更好地檢測燒結臺車3斷面溫度地分布情況，確保所有的溫度檢測點 位于同一水平面上，在固定安裝所述保護套管8時，確保所述保護套管8的中 心線垂直于所述風箱側梁板，且所有的保護套管8的中心線位于同一水平面 上。
參見圖5b所示，每個圓點表示保護套管8上溫度檢測點的位置。由圖5b 可知，在每個風箱對應的燒結臺車3橫向斷面上，檢測6點的溫度值。由所有 檢測得到的溫度值，可以得到關于燒結臺車3的縱向6條溫度曲線。根據(jù)這6 條溫度曲線可以反映出燒結臺車3縱向6個區(qū)域的燒透情況。由此，可以準確 地獲得燒結臺車3的斷面溫度分布情況，從而對對燒結狀態(tài)進行精確判斷，采 取相應措施對燒結狀態(tài)進行調整，以使燒結機處于最佳運行狀態(tài)，達到節(jié)約能 源、提高產(chǎn)量及燒結質量的目的。
本發(fā)明還提供了一種用于燒結臺車的溫度檢測裝置。參見圖6所示，為本 發(fā)明實施例所述用于燒結臺車的溫度檢測裝置結構圖。
所述溫度檢測裝置60包括保護套管601、以及撓性熱電偶602。
所述保護套管601為中空，兩端均為開口端。
所述撓性熱電偶602能夠自由彎曲，其工作端由所述保護套管601的開口 端穿入，在所述保護套管601內與所述保護套管601活動匹配。
本發(fā)明所述溫度檢測裝置60，可以預先將所述撓性熱電偶602直接放置 在所述保護套管601內。
本發(fā)明所述溫度檢測裝置60，也可以在使用時，根據(jù)實際需要，將所述 撓性熱電偶602工作端穿入所述保護套管601內。使用完畢后，再將所述撓性 熱電偶602收回。這樣可以更好的保護撓性熱電偶602,增加撓性熱電偶602 的使用壽命。
常規(guī)生產(chǎn)中釆用的熱電偶，其溫度檢測點的個數(shù)和位置一般都是固定的， 不能隨意更改。當溫度檢測點的個數(shù)或位置發(fā)生變化時，只能更換熱電偶，選 擇匹配的熱電偶進4亍測量。
而本發(fā)明所述撓性熱電偶602與所述保護套管601為活動匹配。因此，可 以簡單、方便的解決溫度檢測點個數(shù)或位置變化所帶來的問題。
本發(fā)明所述溫度^r測裝置60，其撓性熱電偶602的個數(shù)可以靈活設定。 在使用時，可以根據(jù)實際需要檢測的溫度檢測點的個數(shù)靈活配置。圖6所示溫 度檢測裝置60，配備有6條撓性熱電偶602，可以檢測6個溫度檢測點的溫度 值。當需要對檢測更多點溫度時，只需增加撓性熱電偶602的個數(shù)，將撓性熱 電偶602的工作端穿入保護套管601中，放置在相應的位置即可。
本發(fā)明所述溫度檢測裝置60，其溫度檢測點的位置也可以靈活設定。在 使用時，可以根據(jù)實際需要檢測的溫度檢測點的位置，將所述撓性熱電偶602 的工作端穿入所述保護套管601的相應位置即可。
當使用本發(fā)明所述溫度檢測裝置60進行溫度檢測時，當增加或減少溫度 檢測點時，只需相應的增加或減少所述穿入保護套管601內的撓性熱電偶602 的個數(shù)即可。當所述溫度檢測點的位置發(fā)生變化時，只要改變所述撓性熱電偶 602的工作端在所述保護套管601內的位置即可。
為了提高測量的準確性，可以在所述保護套管601的側壁上，開設檢測孔。 所述撓性熱電偶602的工作端由所述保護套管601的開口端穿入，并由對應的 檢測孔穿出，以檢測相應位置沖企測點的溫度值。
為了使所述溫度檢測裝置60檢測到的溫度檢測點在一條直線上，在所述 保護套管601的側壁上開設檢測孔時，可以使所述檢測孔位于同一直線上。
為了適應燒結工藝要求，所述保護套管601 —般采用耐高溫且具有較高機 械強度的材料制成，如銅管、金屬陶瓷等。
在本發(fā)明其他實施例中，所述保護套管601也可以只有一端為開口端，另 一端封閉。所有的撓性熱電偶的工作端均由所述保護套管601的開口端穿入， 在所述保護套管601內與所述保護套管601活動匹配。
參見圖7,為本發(fā)明實施例所述用于燒結臺車的溫度檢測裝置使用方法流 程圖。所述方法包括
步驟701:將所述保護套管兩端固定在所迷風箱側梁板上、靠近燒結臺車
底面位置上。
由燒結工藝可知，溫度測量點越是靠近燒結臺車底部位置，測得的燒結臺 車斷面溫度值越是精確。因此，在將燒結臺車固定到操作平臺上之前，預先將 所述保護套管固定安裝在上述最佳溫度檢測位置，即所述風箱側梁板上、靠近 燒結臺車底部位置處。
步驟702:將所述撓性熱電偶的工作端由所述保護套管的開口端穿入，在 所述保護套管內、與保護套管活動匹配。
實際使用時，可以在固定保護套管時，預先將所述撓性熱電偶直接放置在 所述保護套管內。
實際使用時，也可以在檢測溫度時，根據(jù)實際需要，將所述撓性熱電偶穿 入所述保護套管內。使用完畢后，再將所述撓性熱電偶收回。這樣可以更好的 保護撓性熱電偶，增加撓性熱電偶的使用壽命。
步驟703:所述撓性熱電偶的輸出端接顯示儀表，輸出檢測到的溫度值。
為了提高測量的準確性，可以在所述保護套管的側壁上，開設4全測孔。此 時，步驟702包括將所述撓性熱電偶的工作端由所述保護套管的開口端穿入， 并由對應的檢測孔穿出，在所述保護套管內、與保護套管活動匹配。
以上對本發(fā)明所提供的一種用于燒結臺車的溫度檢測裝置及使用方法、燒
進行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理解本發(fā)明的方法及其核心思 想；同時，對于本領域的一般技術人員，依據(jù)本發(fā)明的思想，在具體實施方式
及應用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內容不應理解為對本發(fā)明 的限制。
權利要求
1、一種用于燒結臺車的溫度檢測裝置，其特征在于，包括保護套管及撓性熱電偶；所述保護套管中空，兩端至少有一端為開口端；所述撓性熱電偶的工作端由所述保護套管的開口端穿入，在所述保護套管內與保護套管活動匹配。
2、 根據(jù)權利要求1所述的裝置，其特征在于，所述保護套管側壁開有測 試孔；所述撓性熱電偶的工作端由所述測試孔穿出。
3、 根據(jù)權利要求2所述的裝置，其特征在于，不同的撓性熱電偶從不同 的測試孔穿出。
4、 一種用于燒結臺車的溫度檢測裝置的使用方法，其特征在于，所述方 法包括在風箱側梁板上、靠近燒結臺車底面位置固定安裝保護套管； 將撓性熱電偶的工作端由所述保護套管的開口端穿入； 所述撓性熱電偶的輸出端接顯示儀表，輸出檢測到的溫度值。
5、 根據(jù)權利要求4所述的使用方法，其特征在于，當所述保護套管側壁 開有測試孔時，所述撓性熱電偶的工作端由對應的測試孔穿出。
6、 一種燒結臺車，其特征在于，在風箱側梁板上、靠近燒結臺車底面的 位置固定有保護套管，所述保護套管中空且至少有一端為開口端；在所述保護 套管內，所述撓性熱電偶的工作端由所述保護套管的開口端穿入，與保護套管 活動匹配。
7、 根據(jù)權利要求6所述的燒結臺車，其特征在于，所述保護套管的中心 線垂直于所述風箱的側梁板。
8、 根據(jù)權利要求7所述的燒結臺車，其特征在于，所述保護套管側壁開 有測試孔。
9、 根據(jù)權利要求8所述的燒結臺車，其特征在于，所述撓性熱電偶的工 作端由對應的測試孔穿出。
10、 根據(jù)權利要求9所述的燒結臺車，其特征在于，所述測試孔的開口方 向正對燒結臺車的下底面。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種用于燒結臺車的溫度檢測裝置及使用方法、燒結臺車。本發(fā)明所述用于燒結臺車的溫度檢測裝置包括保護套管及撓性熱電偶；所述保護套管中空，兩端至少有一端為開口端；所述撓性熱電偶的工作端由所述保護套管的開口端穿入，在所述保護套管內與保護套管活動匹配。本發(fā)明還提供了一種用于燒結臺車的溫度檢測裝置的使用方法及一種燒結臺車。采用本發(fā)明提供的溫度檢測裝置、使用方法及燒結臺車，能夠精確的獲取燒結臺車的斷面溫度分布。
文檔編號G01K1/14GK101354290SQ20081021565
公開日2009年1月28日 申請日期2008年9月8日 優(yōu)先權日2008年9月8日
發(fā)明者軍 劉, 勍 劉, 劉躍輝, 王付其, 田衛(wèi)紅 申請人:中冶長天國際工程有限責任公司