專利名稱：燃油蒸汽壓力傳感器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種燃油蒸汽壓力傳感器，屬于汽車上用于測(cè)量氣 體壓力和空氣過濾器品質(zhì)檢測(cè)的一種電子傳感器技術(shù)領(lǐng)域。
技術(shù)背景隨著社會(huì)發(fā)展，環(huán)境保護(hù)成為全社會(huì)關(guān)注的課題，而社會(huì)發(fā)展離 不開汽車行業(yè)發(fā)展。如何保證汽車尾氣排放附合保護(hù)環(huán)境要求，盡可 能地提高空氣質(zhì)量、消除空氣污染，可通過安裝壓力傳感器防止燃油 蒸汽泄漏來實(shí)現(xiàn)。其技術(shù)關(guān)鍵是正壓、負(fù)壓氣體變化轉(zhuǎn)換為電壓，為 燃油蒸汽控制系統(tǒng)提供信號(hào)，在給油箱加油時(shí)、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)或是停 止工作時(shí)，蒸汽壓力發(fā)生變化，該壓力傳感器向控制系統(tǒng)輸出信號(hào)進(jìn) 行合理調(diào)整，以防止壓力過高帶來的蒸汽泄漏。而現(xiàn)有市場(chǎng)上的壓力 傳感器結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積大、重量重，工作穩(wěn)定性能差。 實(shí)用新型內(nèi)容為了克服上述缺點(diǎn)，本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、 重量輕、工作性能穩(wěn)定的燃油蒸汽壓力傳感器。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用f 型所采用的技術(shù)方案為 一種燃油 蒸汽壓力傳感器，包括帶有壓力接頭和電氣輸出接頭的殼體、壓力敏 感元件、放大集成電路，所述壓力接頭內(nèi)開設(shè)有壓力引入孔，殼體內(nèi)、 壓力引入孔末端固設(shè)有線路板，壓力敏感元件和放大集成電路固設(shè)在線 路板上，且壓力敏感元件與壓力引入孔相對(duì)應(yīng)，殼體后端由蓋板固封。
所述壓力敏感元件為具有電橋結(jié)構(gòu)的敏感元件，壓力敏感元件通 過線路板上的電阻及布線將信號(hào)弓I接到放大集成電路輸入端。 所述壓力敏感元件為硅壓阻式敏感元件。所述電氣輸出接頭將放大集成電路的輸出端信號(hào)通過設(shè)于該電氣 輸出接頭內(nèi)的針腳引出。所述壓力接頭外壁上固設(shè)有橡膠套。本實(shí)用新型燃油蒸汽壓力傳感器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕、工 作性能穩(wěn)定，為燃油蒸汽控制系統(tǒng)提供信號(hào)，可準(zhǔn)確控制燃油蒸汽壓 力，從而有效的防止燃油蒸汽的泄漏。


以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為蓋板拆卸后圖1的右視圖。
具體實(shí)施方式
如圖l、 2所示，本實(shí)用新型燃油蒸汽壓力傳感器包括帶有壓力接 頭2和電氣輸出接頭7的殼體3、壓力敏感元件4、放大集成電路IO。 壓力接頭2外壁上固設(shè)有橡膠套9。壓力接頭2內(nèi)開設(shè)有壓力引入孔1 ， 殼體3內(nèi)、壓力引入孔1末端固設(shè)有線路板6，壓力敏感元件4和放大 集成電路10固設(shè)在線路板6上，且壓力敏感元件4與壓力引入孔1相 對(duì)應(yīng)，殼體3后端由蓋板5固封。壓力敏感元件4為具有電橋結(jié)構(gòu)的 敏感元件，壓力敏感元件4通過線路板6上的電阻11及布線將信號(hào)引 接到放大集成電路10輸入端。壓力敏感元件4為硅壓阻式敏感元件。
電氣輸出接頭7將放大集成電路10的輸出端信號(hào)通過設(shè)于該電氣輸出 接頭7內(nèi)的針腳8引出。本實(shí)用新型的工作原理為燃油蒸汽通過壓力接頭2內(nèi)的壓力引 入孔1將壓力傳遞到壓力敏感元件4上，經(jīng)過壓力敏感元件4將壓力 轉(zhuǎn)化成電信號(hào)輸送到放大集成電路10的輸入端，放大集成電路10將 壓力敏感元件4輸出的電信號(hào)進(jìn)行放大后輸出。同時(shí)電氣輸出接頭7 將放大集成電路10的輸出端信號(hào)通過設(shè)于該電氣輸出接頭7內(nèi)的針腳 8引出。
權(quán)利要求1.一種燃油蒸汽壓力傳感器，包括帶有壓力接頭(2)和電氣輸出接頭(7)的殼體(3)、壓力敏感元件(4)、放大集成電路(10)，其特征在于所述壓力接頭(2)內(nèi)開設(shè)有壓力引入孔(1)，殼體(3)內(nèi)、壓力引入孔(1)末端固設(shè)有線路板(6)，壓力敏感元件(4)和放大集成電路(10)固設(shè)在線路板(6)上，且壓力敏感元件(4)與壓力引入孔(1)相對(duì)應(yīng)，殼體(3)后端由蓋板(5)固封。
2. 按照權(quán)利要求1所述的燃油蒸汽壓力傳感器，其特征在于所 述壓力敏感元件(4)為具有電橋結(jié)構(gòu)的敏感元件，壓力敏感元件(4) 通過線路板(6)上的電阻(11)及布線將信號(hào)引接到放大集成電路(10) 輸入端。
3. 按照權(quán)利要求1或2所述的燃油蒸汽壓力傳感器，其特征在于所述壓力敏感元件(4)為硅壓阻式敏感元件。
4. 按照權(quán)利要求1所述的燃油蒸汽壓力傳感器，其特征在于所述電氣輸出接頭(7)將放大集成電路(10)的輸出端信號(hào)通過設(shè)于該 電氣輸出接頭(7)內(nèi)的針腳(8)引出。
5. 按照權(quán)利要求1所述的燃油蒸汽壓力傳感器，其特征在于所 述壓力接頭(2)外壁上固設(shè)有橡膠套(9)。
專利摘要本實(shí)用新型是一種燃油蒸汽壓力傳感器，屬于汽車上用于測(cè)量氣體壓力和空氣過濾器品質(zhì)檢測(cè)的一種電子傳感器技術(shù)領(lǐng)域，包括帶有壓力接頭和電氣輸出接頭的殼體、壓力敏感元件、放大集成電路，所述壓力接頭內(nèi)開設(shè)有壓力引入孔，殼體內(nèi)、壓力引入孔末端固設(shè)有線路板，壓力敏感元件和放大集成電路固設(shè)在線路板上，且壓力敏感元件與壓力引入孔相對(duì)應(yīng)，殼體后端由蓋板固封。本實(shí)用新型燃油蒸汽壓力傳感器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕、工作性能穩(wěn)定，為燃油蒸汽控制系統(tǒng)提供信號(hào)，可準(zhǔn)確控制燃油蒸汽壓力，從而有效的防止燃油蒸汽的泄漏。
文檔編號(hào)G01L23/00GK201034782SQ200720109508
公開日2008年3月12日 申請(qǐng)日期2007年5月16日 優(yōu)先權(quán)日2007年5月16日
發(fā)明者陶青松, 馬玉華 申請(qǐng)人:馬敏杰