專利名稱：輪輞檢測裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種輪輞檢測裝置，特別涉及一種用于檢測輪輞跳動的輕便式檢測裝置。
背景技術(shù)：
目前，檢測輪輞的徑向或端面跳動，一般都是從現(xiàn)場抽樣運回檢測室，在固定的檢測設(shè)備上檢測。這樣檢測將占用送檢人員的時間，造成人力的浪費，并且由于輔助時間長，檢測效率低，制約了抽檢比例的提高。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種輪輞檢測裝置，它重量輕，便于帶到現(xiàn)場就近檢測輪輞，能提高抽檢比例和工作效率；并且還能檢測多種輪輞的徑向或端面跳動。
為達上述目的，本實用新型的底座上固定連接立柱，斜支撐固定在底座上且連接于立柱的一側(cè)，立柱其余三側(cè)分別連接有定中軸，定中軸分別套上襯套，螺母分別與定中軸端部螺紋連接，立柱上端固定連接頂板，頂板上設(shè)置有螺孔；帶磁性的百分表座與底座連接，百分表安裝在百分表座的夾持桿上。
由于采用了上述方案，底座上固定連接立柱，斜支撐固定在底座上且連接于立柱的一側(cè)，增強了立柱與底座的連接剛性。立柱三個不同方向分別連接有直徑不同的定中軸，這些定中軸上可以直接裝測三種常用的輪輞，分別安裝襯套后，可使檢測的輪輞規(guī)格增多。帶磁性的百分表座可以根據(jù)需要吸貼在底座的不同位置，裝上百分表后顯示被檢測的輪輞或車輪的徑向、端面跳動的數(shù)據(jù)。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)簡圖；圖2是圖1的A向視圖。
具體實施方式
參見圖1、圖2，本實用新型輪輞檢測裝置的底座4中心位置上焊接立柱5，立柱5與底座4垂直。斜支撐7一端焊接在底座4上，另一端焊接于立柱5的一側(cè)，增強立柱與底座的連接剛性。立柱5其余三側(cè)分別焊有外形為臺階軸的定中軸1、2、3，定中軸1、2、3大端與立柱5連接。定中軸1、2、3小端直徑各不相同，定中軸1的直徑為10mm，定中軸2的直徑為13mm，定中軸3的直徑為15mm，可直接裝測三種常用的摩托車輪輞。定中軸1、2、3與立柱5垂直，定中軸1、2、3的軸線距底座4上端面的距離大于所檢最大輪輞半徑20mm左右，使裝測輪輞時有足夠的空間。定中軸1、2、3分別套上襯套8，可使檢測的輪輞規(guī)格增多。襯套8分別與所套的定中軸1、2、3間隙配合。襯套8根據(jù)定中軸1、2、3的不同直徑和所檢輪輞中心軸承內(nèi)孔的不同直徑設(shè)為多種規(guī)格，但襯套8內(nèi)孔與所套定中軸的配合間隙為0.02～0.04mm，襯套8外圓與所檢輪輞中心軸承內(nèi)孔的配合間隙為0.02～0.04mm。襯套8能根據(jù)需要裝上或取下。滾花螺母9分別與定中軸1、2、3端部螺紋連接，可防止檢測時輪輞軸向竄動。立柱5上端焊接頂板6。帶磁性的百分表座11吸貼在底座4上。百分表10安裝在百分表座11的夾持桿上。
用于檢測輪輞時，將該檢測裝置拿到生產(chǎn)現(xiàn)場，置于輪輞放置處就近檢測輪輞。如果所檢摩托車輪輞為常用的三種規(guī)格，就擰下滾花螺母9，取下襯套8，根據(jù)需要將輪輞直接裝在定中軸1或定中軸2或定中軸3上。然后擰上滾花螺母9將輪輞壓緊，防止檢測時輪輞軸向竄動。再將帶磁性的百分表座11吸貼在底座4的適當(dāng)位置上，裝上百分表10，轉(zhuǎn)動輪輞檢測輪輞的徑向或端面，通過百分表10顯示輪輞徑向或端面的跳動數(shù)據(jù)，本實用新型也可以用于檢測其它的輪輞，如果所檢輪輞中心軸承內(nèi)孔大于定中軸1、2、3的軸徑，擰下滾花螺母9，在定中軸上套上與輪輞中心軸承內(nèi)孔相配的襯套8，使所檢輪輞中心軸線與定中軸線重合，再擰上滾花螺母9將輪輞壓緊，防止檢測時輪輞軸向竄動。然后將帶磁性的百分表座11吸貼在底座4的適當(dāng)位置上，裝上百分表10，轉(zhuǎn)動輪輞即可檢測輪輞的徑向或端面，通過百分表10顯示輪輞徑向或端面的跳動數(shù)據(jù)。
若無帶磁性的百分表座11，也可將裝有百分表10的夾持桿安裝在頂板6的螺孔中進行檢測。
本實用新型也可用于車輪輪胎的徑向或端面跳動檢測，以及用于輻條輪調(diào)校鋼絲時的支承。
權(quán)利要求1.一種輪輞檢測裝置，其特征在于底座(4)上固定連接立柱(5)，斜支撐(7)固定在底座(4)上且連接于立柱(5)的一側(cè)，立柱(5)其余三側(cè)分別連接定中軸(1、2、3)，定中軸(1、2、3)分別套上襯套(8)，螺母(9)分別與定中軸(1、2、3)端部螺紋連接，立柱(5)上端固定連接頂板(6)；帶磁性的百分表座(11)與底座(4)連接，百分表(10)安裝在百分表座(11)的夾持桿上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪輞檢測裝置，其特征在于立柱(5)與底座(4)垂直，定中軸(1、2、3)與立柱(5)垂直。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪輞檢測裝置，其特征在于定中軸(1、2、3)為臺階軸，其大端與立柱(5)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪輞檢測裝置，其特征在于定中軸(1、2、3)的直徑各不相同。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪輞檢測裝置，其特征在于襯套(8)分別與所套的定中軸(1、2、3)間隙配合。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪輞檢測裝置，其特征在于螺母(9)為滾花螺母。
專利摘要一種輪輞檢測裝置，其特征在于底座(4)上固定連接立柱(5)，斜支撐(7)固定在底座(4)上且連接于立柱(5)的一側(cè)，立柱(5)其余三側(cè)分別連接定中軸(1、2、3)，定中軸(1、2、3)分別套上襯套(8)，螺母(9)分別與定中軸(1、2、3)端部螺紋連接，立柱(5)上端固定連接頂板(6)；帶磁性的百分表座(11)與底座(4)連接，百分表(10)安裝在百分表座(11)的夾持桿上。本實用新型重量輕，便于帶到現(xiàn)場就近檢測輪輞，能提高抽檢比例和工作效率并且還能檢測多種輪輞的徑向或端面跳動。
文檔編號G01N3/52GK2672644SQ200420032438
公開日2005年1月19日 申請日期2004年1月5日 優(yōu)先權(quán)日2004年1月5日
發(fā)明者尹明善, 李正林 申請人:重慶力帆實業(yè)(集團)有限公司