專利名稱：車速里程電子傳感器的制作方法
專利說明
一、技術(shù)領(lǐng)域本實用新型涉及傳感器，尤其是用于機動車的里程傳感器制造領(lǐng)域。
二背景技術(shù)：
目前，汽車上普遍采用軟軸來傳遞車速里程信號。這種傳遞方式存在著可靠性差，使用壽命短，精度低，容易出故障，而且傳遞的是機械信號，不適合電子儀表使用，因此已不能滿足汽車工業(yè)的發(fā)展及汽車、摩托車儀表電子化的要求。
三、實用新型內(nèi)容本實用新型的目的就是提供一種比現(xiàn)在車用軟軸更方便，可靠性更好，精度更高，使用壽命更長，并能滿足汽車、摩托車儀表電子化要求的車速里程電子傳感器。本新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種車速里程電子傳感器，由磁鋼，霍耳元件，印制電路板等組成，其特征在于，還具有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸頂部固定有一非磁性材料的托盤；所述磁鋼為多個，并設(shè)置在托盤上；還具有殼體；上述轉(zhuǎn)軸、托盤可轉(zhuǎn)動地安裝在殼體內(nèi)；所述霍耳元件焊接在印制電路板上，印制電路板固定在殼體內(nèi)；還具有用于引出信號的電纜，其一端焊接在印制電路板上。
本實用新型主要由殼體、轉(zhuǎn)軸、托盤、磁鋼和霍耳元件幾部分組成。
本實用新型是這樣實施的傳感器的殼體固定在汽車、摩托車的傳感孔上，轉(zhuǎn)軸插入傳感孔中，汽車、摩托車行駛時帶動轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)軸上的托盤隨之一起轉(zhuǎn)動，托盤上的磁鋼切割霍耳元件，霍耳元件就輸出電信號，該電信號通過電纜傳到電子儀表，供電子儀表使用。該傳感器的托盤上的磁鋼可以設(shè)成2～20個(或者更多)，這樣可以滿足不同汽車、摩托車燃油噴射控制的需要，因而通用性強，使用方便，采用全電子結(jié)構(gòu)，無機械運動磨損，使用壽命大大增長。
四

圖1是本實用新型的剖面圖；圖2是本實用新型的磁銅在托盤上的分布圖。
五具體實施方式
從圖1可見本實用新型由機械傳動和電子轉(zhuǎn)換兩部分組成，兩部分都安裝在殼體內(nèi)，并通過電纜與電子儀表相連。
從圖1可見在殼體6內(nèi)安裝有電纜1、印制電路板3、轉(zhuǎn)軸7和托盤4。印制電路板3上焊接有霍耳元件2，托盤4上安裝有磁鋼5。當(dāng)汽車在行駛時，帶動轉(zhuǎn)軸7轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)軸7上固定(可采用鉚接)的托盤4隨之轉(zhuǎn)動，托盤4上的磁鋼5切割霍耳元件2，霍耳元件2就輸出電信號(印制電路板固定在殼體內(nèi)，轉(zhuǎn)軸，托盤可轉(zhuǎn)動地安裝在殼體內(nèi))，并提供不同的占空比，該電信號通過電纜輸出到電子儀表(電纜一端焊接在印制電路板上，另一端將信號引出)。
從圖2可見托盤4上的磁鋼5是鑲嵌在上面，托盤4是非導(dǎo)磁材料；如銅、鋁或者塑料等。
本實用新型的磁鋼數(shù)量在2～20之間，可以是3、4、5、6，或者其它數(shù)目，從而達到精度及匹配的要求。
本實用新型可根據(jù)不同車型要求提供不同的轉(zhuǎn)軸，從而滿足不同的需要。
權(quán)利要求1.一種車速里程電子傳感器，由磁鋼，霍耳元件，印制電路板等組成，其特征在于，還具有轉(zhuǎn)軸(7)，轉(zhuǎn)軸頂部固定有一非磁性材料的托盤(4)；所述磁鋼(5)為多個，并設(shè)置在托盤上；還具有殼體；上述轉(zhuǎn)軸、托盤可轉(zhuǎn)動地安裝在殼體內(nèi)；所述霍耳元件(2)焊接在印制電路板(3)上，印制電路板固定在殼體內(nèi)；還具有用于引出信號的電纜(1)，其一端焊接在印制電路板(3)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電子傳感器，其特征在于，所述轉(zhuǎn)軸(7)和托盤(4)之間采用鉚接固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳感器，其特征在于，所述托盤(4)上的磁鋼(5)可以是正方形、長方形或圓柱形，鑲嵌在托盤(4)上，其數(shù)量可以為2～20個。
專利摘要一種車速里程電子傳感器，屬用于機動車的里程傳感器。其轉(zhuǎn)軸頂部固定有一非磁性材料的托盤，托盤上設(shè)置有多個磁鋼；該轉(zhuǎn)軸、托盤可轉(zhuǎn)動地安裝在殼體內(nèi)；殼體內(nèi)固定有印制電路板，印制電路板上焊接有霍耳元件，電纜一端焊接在印制電路板上，另一端將信號引出。它具有可靠性高，精度高，使用壽命長的優(yōu)點。
文檔編號G01C23/00GK2704821SQ0324971
公開日2005年6月15日 申請日期2003年7月30日 優(yōu)先權(quán)日2003年7月30日
發(fā)明者劉賢仁 申請人:劉賢仁