專利名稱：汽車、摩托車電子式儀表車速傳感器檢測(cè)臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及儀表檢測(cè)裝置，特別涉及一種汽車、摩托車電子式儀表車 速傳感器檢測(cè)臺(tái)。
技術(shù)背景汽車、摩托車電子式儀表車速傳感器是用于新型汽車電子式儀表中的電子 式傳感器，其主要性能是給一定的轉(zhuǎn)速，而產(chǎn)生相應(yīng)頻率脈沖，目前國(guó)內(nèi)大部 分生產(chǎn)廠只能進(jìn)行檢驗(yàn)，而不能自動(dòng)進(jìn)行檢測(cè)。 實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種可自動(dòng)檢測(cè)汽車、摩托車電 子式儀表車速傳感器檢測(cè)臺(tái)。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是， 一種汽車、摩托車電子式 儀表車速傳感器檢測(cè)臺(tái)，其特征在于所述的檢測(cè)臺(tái)上設(shè)有與顯示電路和鍵盤 相連接的單片機(jī)控制電路，單片機(jī)控制電路通過接口電路控制步進(jìn)電機(jī)及驅(qū)動(dòng) 電路輸出轉(zhuǎn)速至被測(cè)傳感器，被測(cè)傳感器通過脈沖檢測(cè)電路與接口電路相連接；所述的脈沖檢測(cè)電路，用于將接收的被測(cè)傳感器產(chǎn)生的頻率脈沖信號(hào)傳送至 單片機(jī)控制電路與設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)頻率脈沖信號(hào)進(jìn)行比對(duì)。汽車、摩托車電子式儀表車速傳感器檢測(cè)臺(tái)，所述的接口電路為三相六拍脈沖分配器，型號(hào)為CH250。汽車、摩托車電子式儀表車速傳感器檢測(cè)臺(tái)，其特征在于所述的單片機(jī)控制電路中單片機(jī)型號(hào)為51系列89S52。汽車、摩托車電子式儀表車速傳感器檢測(cè)臺(tái)，由于采用上述結(jié)構(gòu)，所述的 檢測(cè)臺(tái)上設(shè)有與顯示電路和鍵盤相連接的單片機(jī)控制電路，單片機(jī)控
過接口電路控制步進(jìn)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)電路輸出轉(zhuǎn)速至被測(cè)傳感器，被測(cè)傳感器通過
脈沖檢測(cè)電路與接口電路相連接；與現(xiàn)有技術(shù)相比，本檢測(cè)臺(tái)可檢測(cè)不同型號(hào) 傳感器，先通過鍵盤設(shè)置數(shù)據(jù)，然后通過單片機(jī)控制電路進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)，自動(dòng) 判定是否合格。提高了工效。以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明；

圖1為本實(shí)用新型汽車、摩托車電子式儀表車速傳感器檢測(cè)臺(tái)電路結(jié)構(gòu)示 意在圖1中，1、單片機(jī)控制電路；2、顯示電路；3、接口電路；4、步進(jìn)電 機(jī)及驅(qū)動(dòng)電路；5、被測(cè)傳感器；6、脈沖檢測(cè)電路；7、鍵盤。
具體實(shí)施方式

如圖1所示， 一種汽車、摩托車電子式儀表車速傳感器檢測(cè)臺(tái)，所述的檢 測(cè)臺(tái)上設(shè)有與顯示電路2和鍵盤7相連接的單片機(jī)控制電路1，單片機(jī)控制電路 1通過接口電路2控制步進(jìn)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)電路4輸出轉(zhuǎn)速至被測(cè)傳感器5。接口電 路3為三相六拍脈沖分配器，型號(hào)為CH250。被測(cè)傳感器5通過脈沖檢測(cè)電路6 與接口電路3相連接；所述的脈沖檢測(cè)電路6，用于將接收的被測(cè)傳感器產(chǎn)生的 頻率脈沖信號(hào)傳送至單片機(jī)控制電路1與設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)頻率脈沖信號(hào)進(jìn)行比對(duì)。將 比對(duì)的結(jié)果通過顯示電路2顯示出來。
具體檢測(cè)過程首先，由鍵盤7輸入需檢測(cè)的某一種被測(cè)傳感器的試驗(yàn)數(shù) 據(jù)并存儲(chǔ)在單片機(jī)控制電路中存貯器內(nèi)，然后根據(jù)這組數(shù)據(jù)在單片機(jī)的控制下， 通過三相六拍脈沖分配器，控制步進(jìn)電機(jī)輸出相應(yīng)的轉(zhuǎn)速，在某一固定轉(zhuǎn)速下， 被測(cè)傳感器5將產(chǎn)生相應(yīng)頻率的脈沖，再通過脈沖檢測(cè)電路6，將被測(cè)傳感器5 實(shí)際產(chǎn)生的脈沖信號(hào)與存儲(chǔ)在單片機(jī)控制電路中存貯器內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)頻率脈沖進(jìn)行比
對(duì)，在誤差范圍內(nèi)的通過顯示電路2顯示合格，否則，顯示不合格，整個(gè)檢測(cè) 過程均由單片機(jī)控制下自動(dòng)進(jìn)行。上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn) 并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的 各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之 內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種汽車、摩托車電子式儀表車速傳感器檢測(cè)臺(tái)，其特征在于所述的檢測(cè)臺(tái)上設(shè)有與顯示電路(2)和鍵盤(7)相連接的單片機(jī)控制電路(1)，單片機(jī)控制電路(1)通過接口電路(2)控制步進(jìn)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)電路(4)輸出轉(zhuǎn)速至被測(cè)傳感器(5)，被測(cè)傳感器(5)通過脈沖檢測(cè)電路(6)與接口電路(3)相連接；所述的脈沖檢測(cè)電路(6)，用于將接收的被測(cè)傳感器產(chǎn)生的頻率脈沖信號(hào)傳送至單片機(jī)控制電路(1)與設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)頻率脈沖信號(hào)進(jìn)行比對(duì)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車、摩托車電子式儀表車速傳感器檢測(cè)臺(tái)，其 特征在于所述的接口電路(3)為三相六拍脈沖分配器，型號(hào)為CH250。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車、摩托車電子式儀表車速傳感器檢測(cè)臺(tái)，其 特征在于所述的單片機(jī)控制電路(1)中單片機(jī)型號(hào)為51系列89S52。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車、摩托車電子式儀表車速傳感器檢測(cè)臺(tái)，其特征在于所述的檢測(cè)臺(tái)上設(shè)有與顯示電路和鍵盤相連接的單片機(jī)控制電路，單片機(jī)控制電路通過接口電路控制步進(jìn)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)電路輸出轉(zhuǎn)速至被測(cè)傳感器，被測(cè)傳感器通過脈沖檢測(cè)電路與接口電路相連接。由于采用上述結(jié)構(gòu)，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本檢測(cè)臺(tái)可檢測(cè)不同型號(hào)傳感器，先通過鍵盤設(shè)置數(shù)據(jù)，然后通過單片機(jī)控制電路進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)，自動(dòng)判定是否合格。提高了工效。
文檔編號(hào)G01P21/00GK201215564SQ200820040528
公開日2009年4月1日 申請(qǐng)日期2008年7月11日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月11日
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