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智能驅(qū)動車速里程表的制作方法

文檔序號:6158449閱讀:440來源:國知局
專利名稱:智能驅(qū)動車速里程表的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種指示車速里程的車速里程表,尤其是智能驅(qū)動車速里程表。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種車速里程表,特別是智能驅(qū)動車速里程表,它包括一個(gè)指針儀表盤指示機(jī)構(gòu)和外殼體,以及由傳感器、單片機(jī)控制步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動齒輪傳動機(jī)構(gòu)組成的機(jī)芯,其特殊之處是在電源與傳感器之間連有穩(wěn)壓電路和復(fù)位開關(guān),在傳感器與經(jīng)軟件處理后輸出脈沖信號給步進(jìn)電機(jī)的單片機(jī)之間連有濾波電路,裝在步進(jìn)電機(jī)與指示機(jī)構(gòu)之間的傳動機(jī)構(gòu)是蝸桿斜齒輪傳動裝置。
本實(shí)用新型的復(fù)位開關(guān)是一個(gè)與指針同步轉(zhuǎn)動的擋銷,是用軟件結(jié)合簡單機(jī)械組成的復(fù)合開關(guān)。
工作時(shí),傳感器輸出的脈沖信號經(jīng)濾波處理后成為一個(gè)頻率穩(wěn)定的脈沖信號給單片機(jī),經(jīng)軟件處理后輸出對應(yīng)的脈沖信號給步進(jìn)電機(jī)使用。電機(jī)將該頻率信號轉(zhuǎn)化成機(jī)械轉(zhuǎn)動去帶動蝸桿斜齒輪傳動機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動,從而帶動數(shù)字指示機(jī)械在儀表刻度盤上智能性指示出相應(yīng)的車速里程。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的有益效果是,脈沖經(jīng)信號經(jīng)濾波后,信號穩(wěn)定線形度好,一致性準(zhǔn)確可靠,數(shù)字傳輸指示精確,誤差可小到可以忽略不計(jì)。采用的蝸桿斜齒嚙合傳動機(jī)構(gòu),用較少的級數(shù)實(shí)現(xiàn)了較大的傳動比,不僅縮小了裝配空間,降低了成本,傳動效率也比齒輪傳動高。它還使其機(jī)芯機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)簡潔,指示的線形度和一致性好,抗震能力更強(qiáng)。用軟件結(jié)合簡單機(jī)械零件組成的復(fù)位開關(guān),不但可靠性高,而且不需投入大量的零件,使成本降低。


圖1是本實(shí)用新型原理結(jié)構(gòu)框圖。
圖2是本實(shí)用新型內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是圖2的A-A面剖視圖
權(quán)利要求1.一種車速里程表,特別是智能驅(qū)動車速里程表,它包括一個(gè)指針儀表盤指示機(jī)構(gòu)和外殼體,以及由傳感器、單片機(jī)控制步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動蝸桿斜齒輪傳動機(jī)構(gòu)組成的機(jī)芯,其特征在于在電源與傳感器之間連有穩(wěn)壓電路和復(fù)位開關(guān),在傳感器與經(jīng)軟件處理后輸出脈沖信號給步進(jìn)電機(jī)的單片機(jī)之間連有濾波電路,裝在步進(jìn)電機(jī)與指示機(jī)構(gòu)之間的傳動機(jī)構(gòu)是蝸桿斜齒輪傳動裝置。
2.按權(quán)利要求1所述的車速里程表,其特征在于所說的復(fù)位開關(guān)是一個(gè)與指針同步轉(zhuǎn)動的擋銷,是用軟件結(jié)合簡單機(jī)械組成的復(fù)合開關(guān)。
3.按權(quán)利要求1所述的車速里程表,其特征在于所說的復(fù)合開關(guān)(6)在機(jī)芯(1)的旁側(cè)與電路印制板相連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種車速里程表,尤其是智能驅(qū)動車速里程表。它包括一個(gè)指針儀表盤指示機(jī)構(gòu)和外殼體,以及由傳感器、單片機(jī)控制步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動蝸桿斜齒輪傳動機(jī)構(gòu)組成的機(jī)芯。在電源與傳感器之間連有穩(wěn)壓電路和復(fù)位開關(guān),在傳感器與經(jīng)軟件處理后輸出脈沖信號給步進(jìn)電機(jī)的單片機(jī)之間連有濾波電路,步進(jìn)電機(jī)的傳動機(jī)構(gòu)采用了傳動效率高的蝸桿斜齒輪傳動裝置。該車速里程表通過有效的軟硬件結(jié)合和穩(wěn)定的傳動機(jī)構(gòu),不僅有較高的傳動指示精度,而且具有良好的線性度和一致性。脈沖經(jīng)信號經(jīng)濾波后,信號穩(wěn)定,數(shù)字傳輸指示精確。采用的蝸桿斜齒嚙合傳動機(jī)構(gòu),用較少的級數(shù)實(shí)現(xiàn)了較大的傳動比和良好的抗震性,并縮小了裝配空間,降低了成本。
文檔編號G01C23/00GK2580402SQ0224465
公開日2003年10月15日 申請日期2002年11月6日 優(yōu)先權(quán)日2002年11月6日
發(fā)明者周曉梅 申請人:成都航空儀表公司
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