防溢油氣回收裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種防溢油氣回收裝置，包括集氣閥、防溢閥和卸油橫管，所述集氣閥通過連接管安裝于所述防溢閥上端，所述集氣閥通過油管連接一個(gè)安裝法蘭，所述防溢閥的下端連接卸油管，所述卸油管下端連接在所述卸油橫管上；所述防溢閥中設(shè)有浮子、主閥、連接塊、安全閥和副閥。本發(fā)明防溢油氣回收裝置在進(jìn)行卸油時(shí)可以防止因計(jì)量不準(zhǔn)確而造成地下油罐的溢油，避免危險(xiǎn)事故的發(fā)生，而且能夠?qū)τ凸拊谛队瓦^程中產(chǎn)生的油氣進(jìn)行回收處理，回收后的油氣以液態(tài)油的形式留存于油罐內(nèi)，增加了加油站的收益，既能在進(jìn)行卸油時(shí)防溢油，又可以減少通過壓力真空閥直接排放到空氣中的油氣，避免了造成空氣的污染和資源的浪費(fèi)。
【專利說明】
防溢油氣回收裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明屬于加油站卸油設(shè)備領(lǐng)域，更具體而言，本發(fā)明涉及一種防溢油氣回收裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)發(fā)展，人們的生活已越來越離不開汽車，加油站也已成為現(xiàn)代人們生活的一部份。加油站為人們提供方便的服務(wù)之余，相對(duì)地也可能造成加油站工作人員及附近住民長(zhǎng)期暴露于有害的的揮發(fā)性有機(jī)物的危害之下。政府已積極地鼓勵(lì)加油站業(yè)者裝設(shè)油氣回收設(shè)備。
[0003]國(guó)內(nèi)加油站現(xiàn)階段己大部分完成卸油一次油氣回收設(shè)備的設(shè)置，可將卸油時(shí)所產(chǎn)生的油氣回收至油槽車帶回油庫(kù)回收再利用。至于加油時(shí)所產(chǎn)生的油氣逸散情形，則利用真空輔助式油氣回收系統(tǒng)加以控制，以降低油氣VOCs逸散問題。
[0004]目前，在石油產(chǎn)品裝卸作業(yè)領(lǐng)域，對(duì)加油站地下油罐進(jìn)行卸油時(shí)，經(jīng)常會(huì)有因計(jì)量不準(zhǔn)而造成地下油罐油品溢出的現(xiàn)象發(fā)生，油罐溢出大量的油，不僅產(chǎn)生很大的浪費(fèi)，造成環(huán)境污染，而且油品屬于極度易燃易爆物品，非常容易發(fā)生危險(xiǎn)事故，存在著重大安全隱串
■/Ql、O
[0005]目前市面上生產(chǎn)的卸油防溢閥都不具有油氣回收功能，只能作為一個(gè)卸油平臺(tái)將油罐車上的油卸到油罐內(nèi)，在卸油過程中產(chǎn)生的油氣不能通過卸油防溢閥來處理，只能由油罐車?yán)赜蛶?kù)再回收，或直接排放入大氣。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明公開了一種防溢油氣回收裝置，該裝置既能在卸油時(shí)防溢油，又可以減少通過壓力真空閥直接排放到空氣中的油氣，避免了造成空氣的污染和資源的浪費(fèi)。
[0007]本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:
[0008]—種防溢油氣回收裝置，包括集氣閥、防溢閥和卸油橫管，所述集氣閥通過連接管安裝于所述防溢閥上端，所述集氣閥通過油管連接一個(gè)安裝法蘭，所述防溢閥的下端連接卸油管，所述卸油管下端連接在所述卸油橫管上；
[0009]所述防溢閥中設(shè)有浮子、主閥、連接塊、安全閥和副閥。
[0010]進(jìn)一步的，所述連接塊通過所述連接管與所述集氣閥的下端連接。
[0011 ]進(jìn)一步的，所述集氣閥中開設(shè)有若干集氣孔。
[0012]進(jìn)一步的，所述集氣孔的數(shù)量為3個(gè)。
[0013]進(jìn)一步的，在所述主閥上設(shè)有固定基座，所述固定基座上方設(shè)有主閥橡膠，所述主閥橡膠上設(shè)有安全閥支架，所述安全閥支架的上方固定有安全閥、下端連接有主閥連桿，在所述安全閥支架上設(shè)有與所述安全閥相配合的安全閥彈簧;所述主閥連桿下方設(shè)有主閥連接片，所述主閥連接片套接在所述旋轉(zhuǎn)主軸上，在所述旋轉(zhuǎn)主軸上套設(shè)有主閥彈簧，在所述旋轉(zhuǎn)主軸上在主閥彈簧的一側(cè)設(shè)有主閥撥塊;在所述旋轉(zhuǎn)主軸上方安裝有副閥，所述副閥下端設(shè)有限位凸輪。
[0014]更進(jìn)一步的，所述卸油橫管中設(shè)有若干細(xì)密流道。
[0015]采用上述技術(shù)方案后，本發(fā)明防溢油氣回收裝置在進(jìn)行卸油時(shí)可以防止因計(jì)量不準(zhǔn)確而造成地下油罐的溢油，避免危險(xiǎn)事故的發(fā)生，而且能夠?qū)τ凸拊谛队瓦^程中產(chǎn)生的油氣進(jìn)行回收處理，回收后的油氣以液態(tài)油的形式留存于油罐內(nèi)，增加了加油站的收益，既能在卸油時(shí)防溢油，又可以減少通過壓力真空閥直接排放到空氣中的油氣，避免了造成空氣的污染和資源的浪費(fèi)。
【附圖說明】
[0016]圖1是本發(fā)明防溢油氣回收裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2是防溢閥2的示意圖；
[0018]圖3是防溢閥2的局部不意圖；
[0019]圖4是防溢閥2的局部示意圖。
[0020]圖中:丨、集氣閥101、集氣孔2、防溢閥201、浮子202、安全閥203、主閥204、連接塊205、固定基座206、主閥連桿207、安全閥彈簧208、主閥橡膠209、副閥210、限位凸輪211、旋轉(zhuǎn)主軸212、主閥彈簧213、主閥撥塊214、主閥連接片215、安全閥支架。
【具體實(shí)施方式】
[0021]為使本發(fā)明實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。以下實(shí)施例僅用于更加清楚地說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而不能以此來限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。
[0022]如圖1所示，一種防溢油氣回收裝置，主要由集氣閥1、防溢閥2及卸油橫管3組成；
[0023]集氣閥I通過連接管7安裝于防溢閥2上端，并通過進(jìn)油管4連接一個(gè)安裝法蘭5，防溢閥2下端連接卸油管6，卸油管6下端連接在卸油橫管3上；
[0024]集氣閥I的閥體上開設(shè)有若干集氣孔101，集氣閥I安裝在油罐內(nèi)進(jìn)油管4的下方，當(dāng)油流經(jīng)集氣閥I流線型頭部時(shí)，高速流動(dòng)的油會(huì)由于文丘里現(xiàn)象在集氣孔處產(chǎn)生低壓空吸，通過集氣閥I上集氣孔101的飽和油蒸汽會(huì)被吸入并混入油流；
[0025]如圖2-4所示，防溢閥2中包括浮子201、主閥203、連接塊204、安全閥202和副閥209，防溢閥2的連接塊204通過連接管204與集氣閥I的下端連接;在主閥203上設(shè)有固定基座205，固定基座205上方為主閥橡膠208，主閥橡膠208上設(shè)有安全閥支架215，安全閥支架215的上方固定有安全閥202、下端連接有主閥連桿206，在安全閥支架215上設(shè)有與安全閥202相配合的安全閥彈簧207;主閥連桿206下方設(shè)有主閥連接片214，主閥連接片214套接在旋轉(zhuǎn)主軸211上，在旋轉(zhuǎn)主軸211上套設(shè)有主閥彈簧212，旋轉(zhuǎn)主軸211上在主閥彈簧207的一側(cè)設(shè)有主閥撥塊213;在旋轉(zhuǎn)主軸211上方安裝有副閥209，副閥209下端設(shè)有限位凸輪210;
[0026]卸油橫管3中設(shè)有若干細(xì)密流道301，在卸油時(shí)，把集氣閥I吸入油流的油蒸汽，以非常細(xì)密的小氣泡形式釋放出來，這種油氣收集方式，是完全依靠卸油時(shí)油流的物理特性來進(jìn)行的，無需額外動(dòng)力，更加經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
[0027]本發(fā)明在具體實(shí)施時(shí)，可以將防溢油氣回收裝置中的防溢閥2安裝在地下油罐內(nèi)，當(dāng)需要卸油時(shí)，油經(jīng)過主閥203進(jìn)入油罐。隨著油罐內(nèi)油面的升高，防溢閥2的浮子201也隨之上浮。當(dāng)浮子201上升到一定位置時(shí)，與浮子201相連接的主閥連桿206脫離鎖定位置，主閥203也隨之發(fā)生傾斜。當(dāng)主閥203傾斜位置超過連接塊204截面時(shí)，在油的沖擊力下，主閥203瞬間迅速閉合。若主閥203受到的壓力過大，則主閥203中間的安全閥202就會(huì)打開，卸載一定的壓力，從而保護(hù)主閥203。卸油管中的油，經(jīng)過防溢閥2的副閥209，以很低的速度緩慢流入油罐。隨著油繼續(xù)灌入，浮子201繼續(xù)上升，并帶動(dòng)副閥209的限位凸輪210轉(zhuǎn)動(dòng)。若浮子201達(dá)到最高位時(shí)，副閥209關(guān)死。當(dāng)卸油管道3內(nèi)的積油逐漸減少，油的壓力小于主閥彈簧212的彈力時(shí)，主閥203就可以不完全打開。只有當(dāng)油罐內(nèi)油面下降后，浮子201下落，主閥203才能完全打開，重回初始位置。
[0028]本發(fā)明防溢油氣回收裝置在進(jìn)行卸油時(shí)可以防止因計(jì)量不準(zhǔn)確而造成地下油罐的溢油，避免危險(xiǎn)事故的發(fā)生，而且能夠?qū)τ凸拊谛队瓦^程中產(chǎn)生的油氣進(jìn)行回收處理，回收后的油氣以液態(tài)油的形式留存于油罐內(nèi)，增加了加油站的收益。同時(shí)，在進(jìn)行集氣以及油氣回收時(shí)是利用了油流的物理特性來進(jìn)行的，無需額外動(dòng)力來驅(qū)動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，比如使用集氣閥I利用了高速流動(dòng)的油會(huì)由于文丘里現(xiàn)象在集氣孔處產(chǎn)生低壓空吸而將飽和油蒸汽吸入并混入油流;利用卸油橫管3在卸油時(shí)，將卸油管內(nèi)湍急的粗大油流，改變成很多細(xì)密的小油流，把集氣閥I吸入油流的油蒸汽，以非常細(xì)密的小氣泡的形式釋放出來，使得本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)輕巧、體積小、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、便于安裝、安全可靠的特點(diǎn)。
[0029]最后應(yīng)說明的是:以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種防溢油氣回收裝置，其特征在于:包括集氣閥、防溢閥和卸油橫管，所述集氣閥通過連接管安裝于所述防溢閥上端，所述集氣閥通過油管連接一個(gè)安裝法蘭，所述防溢閥的下端連接卸油管，所述卸油管下端連接在所述卸油橫管上； 所述防溢閥中設(shè)有浮子、主閥、連接塊、安全閥和副閥。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防溢油氣回收裝置，其特征在于:所述連接塊通過所述連接管與所述集氣閥的下端連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防溢油氣回收裝置，其特征在于:所述集氣閥中開設(shè)有若干集氣孔。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的防溢油氣回收裝置，其特征在于:所述集氣孔的數(shù)量為3個(gè)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防溢油氣回收裝置，其特征在于:在所述主閥上設(shè)有固定基座，所述固定基座上方設(shè)有主閥橡膠，所述主閥橡膠上設(shè)有安全閥支架，所述安全閥支架的上方固定有安全閥、下端連接有主閥連桿，在所述安全閥支架上設(shè)有與所述安全閥相配合的安全閥彈簧;所述主閥連桿下方設(shè)有主閥連接片，所述主閥連接片套接在所述旋轉(zhuǎn)主軸上，在所述旋轉(zhuǎn)主軸上套設(shè)有主閥彈簧，所述旋轉(zhuǎn)主軸上在所述主閥彈簧的一側(cè)設(shè)有主閥撥塊;在所述旋轉(zhuǎn)主軸上方安裝有副閥，所述副閥下端設(shè)有限位凸輪。6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的防溢油氣回收裝置，其特征在于:所述卸油橫管中設(shè)有若干細(xì)密流道。
【文檔編號(hào)】B67D7/54GK106044690SQ201610569733
【公開日】2016年10月26日
【申請(qǐng)日】2016年7月19日
【發(fā)明人】扶立紅
【申請(qǐng)人】蘇州佩特羅機(jī)械設(shè)備有限公司