專利名稱：一種地面頂升式大容量液壓子站的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于瓶式高壓容器運輸車領(lǐng)域，具體涉及一種地面頂升式大容量液壓子站。
背景技術(shù)：
目前，國內(nèi)外天然氣液壓子站普遍采用8個氣瓶的液壓子站拖車，液壓子站拖車供氣時需要升起裝在拖車前部的液壓支撐架，將前部適當(dāng)抬高，約為10°，以使氣體最大限度的卸凈，并有利于回油。由于抬高角度大，液壓缸行程長，出于安全考慮只能采用框架結(jié)構(gòu)固定8個氣瓶液壓子站拖車。隨著天然氣汽車的普遍應(yīng)用，市場對天然氣的需求量大增， 提高液壓子站拖車的運輸能力，增大加氣量，降低運輸和維護成本，保證液壓子站的供氣效率，成為必然要求。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出了一種地面頂升式大容量液壓子站，采用10 個氣瓶大容量液壓子站拖車和子站地面液壓頂升裝置配套使用，可以有效地降低舉升高度及拖車行走機構(gòu)的重量，既滿足了天然氣的大需求量要求，又保證了供氣設(shè)備安全可靠。其中，地面頂升裝置集頂升系統(tǒng)和液壓泵于一體，且配有自動控制系統(tǒng)裝置，結(jié)構(gòu)緊湊，占地面積小，操作靈活方便，安全穩(wěn)定可靠。本發(fā)明的技術(shù)方案為一種地面頂升式大容量液壓子站，包括拖車、地面液壓頂升裝置和十個氣瓶，每個氣瓶前端設(shè)置進出氣路，其后端設(shè)置進出油路，所有所述氣瓶的進出氣路匯至一個氣路管座，每五個所述氣瓶的進出油路匯至一個油路管座，所述地面液壓頂升裝置內(nèi)設(shè)置有電機、儀表風(fēng)設(shè)備、液壓泵、地面頂升機構(gòu)和子站液壓油箱，所述子站液壓油箱和液壓泵通過油管相連接，所述地面頂升機構(gòu)包括自吸式萬向牽引銷座、后舉升油缸和前舉升油缸，所述液壓泵通過油管分別與后舉升油缸和前舉升油缸相連接，所述子站液壓油箱通過一個外部油管與外部儲油裝置相通，所述子站液壓油箱用于盛裝液壓油，所述液壓油通過液壓泵分別注入到拖車內(nèi)和地面頂升機構(gòu)內(nèi)，實現(xiàn)卸車和頂升。所述的儀表風(fēng)設(shè)備為高度集成的壓縮空氣供給設(shè)備。所述進出氣路和進出油路由氣動閥門控制開關(guān)控制。所述氣路管座上裝有快速接頭，所述快速接頭通過高壓軟管與液壓子站上的加氣管路相連接。所述油路管座上裝有快速接頭，通過高壓軟管與液壓子站上的液壓油管路相連接。本發(fā)明具有如下有益效果本發(fā)明采用10個氣瓶大容量液壓子站拖車和子站地面液壓頂升裝置配套使用， 可以有效地降低舉升高度及拖車行走機構(gòu)的重量，既滿足了天然氣的大需求量要求，又保證了供氣設(shè)備安全可靠。其中，地面頂升裝置集頂升系統(tǒng)和液壓泵于一體，且配有自動控制系統(tǒng)裝置，結(jié)構(gòu)緊湊，占地面積小，操作靈活方便，安全穩(wěn)定可靠。


以下結(jié)合附圖和具體實施方式
進一步說明本發(fā)明。圖1是液壓子站拖車的主視圖。圖2是本發(fā)明的原理結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1、地面液壓頂升裝置；2、拖車；3、氣瓶；4、氣動出氣閥；5、加氣管路；6、加氣機；7、進油閥；8、液壓油管路；9、子站液壓油箱；10、液壓泵；11、前舉升油缸；12、控制柜； 13、氣路管座；14、油路管座；15、轉(zhuǎn)向節(jié)；16、后舉升油缸；17、自吸式萬向牽引銷座；18、可移動式固定架；19、油缸套桶，20、儀表風(fēng)設(shè)備。
具體實施例方式以下結(jié)合附圖進一步說明，并非限制本發(fā)明所涉及的范圍。參見圖1和圖2所示，本發(fā)明包括裝有十個氣瓶的拖車2、地面液壓頂升裝置1、子站液壓油箱9、液壓泵10、加氣機6，在拖車2的行走機構(gòu)上固定有十個獨立的氣瓶3，每個氣瓶3前端為進出氣路，其后端為進出油路，均為氣動閥門控制開關(guān)。所有進出氣路匯至一氣路管座13，每五支氣瓶進出油路匯至一油路管座14，氣路管座13和油路管座14上均裝有快速接頭，通過高壓軟管，分別與液壓子站上的加氣管路5及液壓油管路8相連接。所述地面液壓頂升裝置1內(nèi)設(shè)置有地面頂升機構(gòu)，所述子站液壓油箱9用于盛裝液壓油，通過裝設(shè)在地面頂升裝置1上的液壓泵10注入到拖車2內(nèi)和地面頂升機構(gòu)，分別實現(xiàn)卸車和頂升。所述的儀表風(fēng)設(shè)備20為高度集成的干燥、潔凈的壓縮空氣提供設(shè)備，供氣動執(zhí)行器使用，最大限度的減少壓縮空氣中的水、油等雜質(zhì)對自控系統(tǒng)的影響，使系統(tǒng)電磁閥、氣動執(zhí)行器能長期穩(wěn)定工作。所述的地面頂升機構(gòu)包括自吸式萬向牽引銷座17、后舉升油缸16、 前舉升油缸11、控制柜12和可移動式固定架18。當(dāng)拖車2到達卸車位置后，搖下拖車支腿，撐住拖車2，開走牽引車，將地面液壓頂升裝置1與拖車2的牽引銷裝配妥當(dāng)，打開拖車 2上各管座處的放空閥，將該部分卸壓，連接各壓力軟管及氣動閥控制軟管，關(guān)閉各放空閥。 系統(tǒng)送電，等待控制柜12啟動，完畢，儀表風(fēng)設(shè)備20壓力達到設(shè)定壓力后，啟動主電機，液壓泵10開始工作，通過前舉升油缸11、萬向節(jié)15和后舉升油缸16升起地面頂升機構(gòu)，使拖車2仰角約為2°，油缸套桶19起保護作用，按下系統(tǒng)啟動按鈕，此時系統(tǒng)處于自動的工作狀態(tài)，把十個氣瓶3按號碼從一到十排序，一號氣瓶3的氣動出氣閥4打開，通過加氣管路5 及加氣機6對外加氣，系統(tǒng)檢測一號氣瓶3的氣壓，當(dāng)氣壓小于ISMPa時，一號氣瓶3的進油閥7打開，系統(tǒng)開始向一號氣瓶3內(nèi)注油，氣瓶3內(nèi)的壓力開始升高，當(dāng)壓力升至21MPa時進油閥7關(guān)閉，系統(tǒng)停止向氣瓶3內(nèi)注油，如此往復(fù)，所述子站液壓油箱9通過一個外部油管與外部儲油裝置相通，在子站液壓油箱9內(nèi)安裝有液位檢測裝置檢測氣瓶內(nèi)的注油量， 當(dāng)注油量達到設(shè)定值時，控制柜12得到回油信號，關(guān)閉一號氣瓶的氣動出氣閥4和進油閥 7，利用氣瓶3內(nèi)氣體的余壓，將氣瓶3內(nèi)的油排出，回油開始計時一分鐘后，二號氣瓶3開始注油，工作狀態(tài)和一號氣瓶3相同，當(dāng)一號氣瓶3回油結(jié)束后，控制柜12關(guān)閉一號氣瓶3 的回油閥7，一號氣瓶3回油結(jié)束。依次重復(fù)，從一號氣瓶3開始直至十號氣瓶3，當(dāng)前一輛拖車2的天然氣卸完后，停止加氣，移動地面液壓頂升裝置及人工調(diào)換快速接頭，至第二輛拖車2，關(guān)閉第一輛車的舉升管路的閥門，第二輛車開始工作。
權(quán)利要求
1.一種地面頂升式大容量液壓子站，其特征在于包括拖車、地面液壓頂升裝置和十個氣瓶，每個所述氣瓶前端設(shè)置進出氣路，其后端設(shè)置進出油路，所有所述氣瓶的進出氣路匯至一個氣路管座，每五個所述氣瓶的進出油路匯至一個油路管座，所述地面液壓頂升裝置內(nèi)設(shè)置有電機、儀表風(fēng)設(shè)備、液壓泵、地面頂升機構(gòu)和子站液壓油箱，所述子站液壓油箱和液壓泵通過油管相連接，所述地面頂升機構(gòu)包括自吸式萬向牽引銷座、后舉升油缸和前舉升油缸，所述液壓泵通過油管分別與后舉升油缸和前舉升油缸相連接，所述子站液壓油箱通過一個外部油管與外部儲油裝置相通，所述子站液壓油箱用于盛裝液壓油，所述液壓油通過液壓泵分別注入到拖車內(nèi)和地面頂升機構(gòu)內(nèi)，實現(xiàn)卸車和頂升。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地面頂升式大容量液壓子站，其特征在于所述的儀表風(fēng)設(shè)備為高度集成的壓縮空氣供給設(shè)備。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的地面頂升式大容量液壓子站，其特征在于所述進出氣路和進出油路由氣動閥門控制開關(guān)控制。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的地面頂升式大容量液壓子站，其特征在于所述氣路管座上裝有快速接頭，通過高壓軟管與液壓子站上的加氣管路相連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的地面頂升式大容量液壓子站，其特征在于所述油路管座上裝有快速接頭，所述快速接頭通過高壓軟管與液壓子站上的液壓油管路相連接。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種地面頂升式大容量液壓子站，采用10個氣瓶大容量液壓子站拖車和子站地面液壓頂升裝置配套使用，可以有效地降低舉升高度及拖車行走機構(gòu)的重量，既滿足了天然氣的大需求量要求，又保證了供氣設(shè)備安全可靠。其中，地面頂升裝置集頂升系統(tǒng)和液壓泵于一體，且配有自動控制系統(tǒng)裝置，結(jié)構(gòu)緊湊，占地面積小，操作靈活方便，安全穩(wěn)定可靠。
文檔編號F17D3/01GK102252165SQ20111009057
公開日2011年11月23日 申請日期2011年4月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月11日
發(fā)明者姜志新, 張海, 王麗芬, 魏緒芬 申請人:青島中油通用機械有限公司