自動排氣疏浚船舶頂升液壓油缸的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及液壓油缸自動排氣技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種自動排氣疏浚船舶頂升液壓油缸。
【背景技術(shù)】
[0002]疏浚船舶就是大家常見的挖泥船，挖泥船的任務(wù)是進行水下土石方的施工。在絞吸式疏浚船舶中會垂直安裝有兩個頂升液壓油缸，并且處于液壓系統(tǒng)的最高點，雖然初始運行都會進行排氣操作，但一段時間后液壓系統(tǒng)混入的空氣依然會在油缸中匯集，如果不能及時排出，會使兩個對稱安裝使用的油缸動作不平衡，容易損壞油缸，更危險的是，在風(fēng)浪或兩油缸運行不平衡等意外導(dǎo)致負載鋼纜斷裂，油缸中高壓空氣迅速膨脹幾十倍，油缸活塞桿與活塞一起上沖，活塞撞擊導(dǎo)向缸蓋，導(dǎo)致導(dǎo)向缸蓋螺栓斷裂、缸底螺栓斷裂和缸底球鉸接損壞，最嚴重時整個活塞桿、活塞及撞掉的缸蓋一起飛出，砸到甲板或落入海中。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是:為了解決現(xiàn)有技術(shù)中無法檢測油缸中的油液是否混入空氣的問題，現(xiàn)提供一種在線檢測油液中是否存在空氣且能及時將空氣排出的自動排氣疏浚船舶頂升液壓油缸。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種自動排氣疏浚船舶頂升液壓油缸，包括具有活塞桿腔的缸筒及安裝在缸筒兩端的缸底和缸蓋，所述活塞桿腔內(nèi)設(shè)置有活塞桿，所述活塞桿穿過所述缸蓋，所述缸筒上開設(shè)有與活塞桿腔連通的安裝孔，所述安裝孔內(nèi)安裝有能夠發(fā)射和接收光束的反射式光電開關(guān)，所述活塞桿的周面上設(shè)有光反射層，所述缸筒上開設(shè)有與活塞桿腔連通的排氣口，所述排氣口串聯(lián)安裝有球閥。
[0005]本方案中當(dāng)活塞桿腔內(nèi)充滿油液時，反射式光電開關(guān)發(fā)出的光束被散射衰弱，反射式光電開關(guān)不會動作；當(dāng)油液中存在空氣時，光束穿過空氣，并在活塞桿上光反射層的反射下被反射式光電開關(guān)接收，反射式光電開關(guān)動作，工作人員根據(jù)設(shè)置手動或自動從排氣口處將空氣排出。
[0006]為了實現(xiàn)自動排氣，進一步地，所述頂升液壓油缸具有液壓控制系統(tǒng)，所述球閥為電磁球閥，所述液壓控制系統(tǒng)分別與電磁球閥和反射式光電開關(guān)信號相連，
[0007]本方案中反射式光電開關(guān)檢測到油液中存在空氣時，反射式光電開關(guān)動作，發(fā)出信號反饋給液壓控制系統(tǒng)，由液壓控制系統(tǒng)發(fā)出信號控制球閥打開，并根據(jù)設(shè)置自動排氣。
[0008]優(yōu)選地，所述光反射層為鍍鉻層，鉻的反射能力好，不變色，耐腐蝕，鍍鉻層具有很高的硬度，可以增加活塞桿的強度，且鍍鉻層的摩擦系數(shù)小，因此可增加活塞桿的使用壽命ο
[0009]優(yōu)選地，所述反射式光電開關(guān)發(fā)射光束的方向與所述活塞桿的軸線垂直，可達到更好的檢測效果。
[0010]優(yōu)選地，所述反射式光電開關(guān)和球閥分別位于所述缸筒的兩側(cè)，所述排氣口的軸線與所述安裝孔的軸線重合。
[0011]優(yōu)選地，所述排氣口位于缸筒上靠近缸蓋的一端，一般空氣會匯聚在活塞桿腔的上方，排氣口設(shè)置在靠近缸蓋處，便于排氣。
[0012]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明的自動排氣疏浚船舶頂升液壓油缸利用當(dāng)油液中混入空氣時，反射式光電開關(guān)發(fā)生的光線可被活塞桿的鍍鉻層反射，隨即反饋給液壓控制系統(tǒng)，由液壓控制系統(tǒng)打開電磁球閥，并根據(jù)設(shè)置進行自動排氣，本發(fā)明可及時排除油缸油液中混入空氣所帶來的安全隱患，極大的提升了油缸的安全性能，且增加了活塞桿的強度和使用壽命。
【附圖說明】
[0013]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。
[0014]圖1是本發(fā)明自動排氣疏浚船舶頂升液壓油缸的示意圖；
[0015]圖2是圖1中A的局部放大示意圖；
[0016]圖3是圖1中B的局部放大示意圖。
[0017]圖中:1、缸筒，101、活塞桿腔，2、缸底，3、缸蓋，4、活塞桿，5、安裝孔，6、反射式光電開關(guān)，7、排氣口，8、球閥。
【具體實施方式】
[0018]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。
[0019]實施例1
[0020]如圖1-3所示，一種自動排氣疏浚船舶頂升液壓油缸，包括具有活塞桿腔101的缸筒1及安裝在缸筒1兩端的缸底2和缸蓋3，所述活塞桿腔101內(nèi)設(shè)置有活塞桿4，所述活塞桿4穿過所述缸蓋3，所述缸筒1上開設(shè)有與活塞桿腔101連通的安裝孔5，所述安裝孔5內(nèi)安裝有能夠發(fā)射和接收光束的反射式光電開關(guān)6，所述活塞桿4的周面上設(shè)有光反射層，所述缸筒1上開設(shè)有與活塞桿腔101連通的排氣口 7，所述排氣口 7串聯(lián)安裝有球閥8，巧妙的利用當(dāng)油缸的油液中不存在空氣時，反射式光電開關(guān)6發(fā)出的光束被油液散射衰弱，反射式光電開關(guān)6不會動作；當(dāng)油液中存在空氣時，光束穿過空氣，并在活塞桿4上光反射層的反射下被反射式光電開關(guān)6接收，反射式光電開關(guān)6動作，可在線監(jiān)控油缸的油液是否存在空氣。
[0021]為了實現(xiàn)自動排氣，進一步地，所述頂升液壓油缸具有液壓控制系統(tǒng)，所述球閥8為電磁球閥，所述液壓控制系統(tǒng)分別與球閥8和反射式光電開關(guān)6信號相連。
[0022]所述光反射層為鍍鉻層，鉻的反射能力約為65%，介于銀(88% )和鎳(55% )之間，且鉻不變色，耐腐蝕，使用時能長久保持其發(fā)射能力而優(yōu)與銀和鎳，鍍鉻層具有很高的硬度，可以增加活塞桿4的強度，且鍍鉻層的摩擦系數(shù)小，因此可增加活塞桿4的使用壽命。
[0023]所述反射式光電開關(guān)6發(fā)射光束的方向與所述活塞桿4的軸線垂直，可達到更好的檢測效果。
[0024]所述反射式光電開關(guān)6和球閥8分別位于所述缸筒1的兩側(cè)，所述排氣口 7的軸線與所述安裝孔5的軸線重合。
[0025]所述排氣口 7位于缸筒1上靠近缸蓋3的一端，一般空氣會匯聚在活塞桿腔101的上方，排氣口 7設(shè)置在靠近缸蓋3處，便于排氣。
[0026]基于上述技術(shù)方案來闡述本發(fā)明的工作原理:
[0027]頂升液壓油缸工作時，開啟反射式光電開關(guān)6實現(xiàn)在線監(jiān)控，當(dāng)活塞桿腔101內(nèi)充滿油液時，反射式光電開關(guān)6發(fā)出的光束被散射衰弱，反射式光電開關(guān)6不會動作；當(dāng)油液中存在空氣時，光束穿過空氣，并在活塞桿4上光反射層的反射下被反射式光電開關(guān)6接收，反射式光電開關(guān)6動作，工作人員根據(jù)設(shè)置手動或自動從排氣口 7處將混入油液中的空氣排出。
[0028]上述依據(jù)本發(fā)明的理想實施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項發(fā)明技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進行多樣的變更以及修改。本項發(fā)明的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
【主權(quán)項】
1.一種自動排氣疏浚船舶頂升液壓油缸，包括具有活塞桿腔(101)的缸筒⑴及安裝在缸筒兩端的(1)缸底和(2)缸蓋(3)，所述活塞桿腔(101)內(nèi)設(shè)置有活塞桿(4)，所述活塞桿(4)穿過所述缸蓋(3)，其特征在于:所述缸筒(1)上開設(shè)有與活塞桿腔(101)連通的安裝孔(5)，所述安裝孔(5)內(nèi)安裝有能夠發(fā)射和接收光束的反射式光電開關(guān)￠)，所述活塞桿(4)的周面上設(shè)有光反射層，所述缸筒(1)上開設(shè)有與活塞桿腔(101)連通的排氣口(7)，所述排氣口 (7)串聯(lián)安裝有球閥(8)02.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動排氣疏浚船舶頂升液壓油缸，其特征在于:所述頂升液壓油缸具有液壓控制系統(tǒng)，所述球閥(8)為電磁球閥，所述液壓控制系統(tǒng)分別與電磁球閥和反射式光電開關(guān)(6)信號相連。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動排氣疏浚船舶頂升液壓油缸，其特征在于:所述光反射層為鍍鉻層。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動排氣疏浚船舶頂升液壓油缸，其特征在于:所述反射式光電開關(guān)(6)發(fā)射光束的方向與所述活塞桿⑷的軸線垂直。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的自動排氣疏浚船舶頂升液壓油缸，其特征在于:所述反射式光電開關(guān)(6)和球閥(8)分別位于所述缸筒(1)的兩側(cè)，所述排氣口(7)的軸線與所述安裝孔(5)的軸線重合。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的自動排氣疏浚船舶頂升液壓油缸，其特征在于:所述排氣口(7)位于缸筒(1)上靠近缸蓋(3)的一端。
【專利摘要】本發(fā)明涉及液壓油缸自動排氣技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種自動排氣疏浚船舶頂升液壓油缸，包括具有活塞桿腔的缸筒及安裝在缸筒兩端的缸底和缸蓋，活塞桿腔內(nèi)設(shè)置有活塞桿，活塞桿穿過缸蓋，缸筒上開設(shè)有與活塞桿腔連通的安裝孔，安裝孔內(nèi)安裝有能夠發(fā)射和接收光束的反射式光電開關(guān)，活塞桿的表面上設(shè)有光反射層，缸筒上開設(shè)有與活塞桿腔連通的排氣口，排氣口安裝有球閥或電磁球閥，當(dāng)油液中混入空氣時，反射式光電開關(guān)發(fā)生的光線可被活塞桿的鍍鉻層反射，隨即反饋給液壓控制系統(tǒng)，由液壓控制系統(tǒng)打開電磁球閥，并根據(jù)設(shè)置進行手動或自動排氣，可消除頂升液壓油缸中混入空氣所帶來的安全隱患，極大的提升了油缸的安全性能，且增加了活塞桿及缸體的使用壽命。
【IPC分類】F15B15/20, F15B20/00
【公開號】CN105317782
【申請?zhí)枴緾N201510812839
【發(fā)明人】陳新, 吳霄峰, 王靜
【申請人】常州海宏液壓設(shè)備有限公司
【公開日】2016年2月10日
【申請日】2015年11月20日