一種多功能綜控指揮平臺(tái)的升降機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及指揮平臺(tái)升降機(jī)構(gòu)，具體為一種多功能綜控指揮平臺(tái)的升降機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]指揮平臺(tái)在現(xiàn)如今應(yīng)用非常廣泛，在人流量大的場(chǎng)所更是發(fā)揮著重要作用，現(xiàn)在市場(chǎng)上的指揮平臺(tái)都是由單獨(dú)的電腦與通訊系統(tǒng)組成，因此，有必要設(shè)計(jì)一種新型結(jié)構(gòu)集多種功能于一體的綜合控制指揮平臺(tái)及其附件。
[0003]現(xiàn)有的指揮平臺(tái)底部要么是一個(gè)固定的平面，要么與一個(gè)萬(wàn)向輪連接，若為固定平面，在移動(dòng)和搬運(yùn)指揮平臺(tái)的時(shí)候需要將指揮平臺(tái)抬起，非常費(fèi)力，若任由指揮平臺(tái)底部在地面滑動(dòng)，則不方便操作人員，若將指揮平臺(tái)的底部設(shè)計(jì)為萬(wàn)向輪，雖然便于移動(dòng)，但卻降低了指揮平臺(tái)在使用時(shí)的穩(wěn)定性，在指揮平臺(tái)稍有施加水平方向力，就可使指揮平臺(tái)移動(dòng)，這樣也不便于使用。因此，既要使指揮平臺(tái)具有較強(qiáng)的穩(wěn)定性，又要使其易于搬運(yùn)，這是一對(duì)矛盾。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)中，專利公布號(hào):CN 101767513 A公開了一種旋鎖式可移動(dòng)萬(wàn)向輪，由桌腿、轉(zhuǎn)軸、限位螺釘、套筒、增滑片、輪軸、滾輪、限位槽和輪架構(gòu)成，其特征是:桌腿為圓柱形，桌腿的下端有一豎向的盲孔，轉(zhuǎn)軸的上端處于所述盲孔中并與此盲孔成動(dòng)配合關(guān)系，轉(zhuǎn)軸的下端是與轉(zhuǎn)軸為一整體的輪架，輪架的下端有一輪軸，圓柱形的滾輪套于輪軸上并與輪軸成動(dòng)配合關(guān)系，桌腿的下端粘接有一圈材料為聚四氟乙烯的圓環(huán)形的增滑片，所述輪架及滾輪的外輪廓尺寸小于桌腿的外直徑，與限位槽位置相對(duì)應(yīng)的桌腿的側(cè)壁上開有一螺紋通孔，限位螺釘處于此螺紋通孔中，限位螺釘?shù)膬?nèi)端伸入限位槽的長(zhǎng)度為限位槽深度的一半，螺紋通孔的外端有一環(huán)形臺(tái)階，所述限位螺釘?shù)尼斆碧幱谒霏h(huán)形臺(tái)階內(nèi)，桌腿處于套筒中，桌腿與套筒以螺紋配合。此種結(jié)構(gòu)雖然解決了上述矛盾，但是操作復(fù)雜，給操作人員帶來(lái)了很大的不便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的在于提供一種多功能綜控指揮平臺(tái)的升降機(jī)構(gòu)，解決【背景技術(shù)】中的問(wèn)題。
[0006]本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0007]—種多功能綜控指揮平臺(tái)的升降機(jī)構(gòu)，包括支架和設(shè)置在支架上的有彈簧、縱向軸、滾輪、橫向小軸、大卡簧、轉(zhuǎn)動(dòng)件、橫向大軸、小卡簧、支架、萬(wàn)向輪，所述縱向軸下部穿過(guò)支架，所述縱向軸下部固定有萬(wàn)向輪，所述縱向軸中部設(shè)置有彈簧，所述縱向軸上部設(shè)置有滾輪，所述橫向小軸穿過(guò)滾輪并通過(guò)小卡簧卡住，所述橫向大軸穿過(guò)支架、轉(zhuǎn)動(dòng)件并通過(guò)大卡簧固定。
[0008]本實(shí)用新型中，所述轉(zhuǎn)動(dòng)件為凸輪機(jī)構(gòu)。
[0009]本實(shí)用新型中，所述支架頂部設(shè)置有支架槽。
[0010]本實(shí)用新型中，所述支架槽的內(nèi)徑大于轉(zhuǎn)動(dòng)件的最大外徑，所述縱向軸上部設(shè)置有外徑大于彈簧外徑的凸起。
[0011]本實(shí)用新型中，所述橫向大軸露出支架處的端部設(shè)置有操作手柄。
[0012]本實(shí)用新型中，所述縱向軸上部設(shè)置有用于固定橫向小軸的定位孔。
[0013]本實(shí)用新型中，所述支架通過(guò)螺釘固定在機(jī)架腿上。
[0014]本實(shí)用新型中，所述橫向大軸端部設(shè)置有卡接孔，所述操作手柄卡接在橫向大軸的端部。
[0015]有益效果:所述升降機(jī)構(gòu)的功能有機(jī)架腿下的萬(wàn)向輪可隨著升降機(jī)構(gòu)而升降，在需要移動(dòng)本指揮平臺(tái)時(shí)，操作底座升降機(jī)構(gòu)升起萬(wàn)向輪，此時(shí)車輪伸出底座，車輪著地，可很方便的移動(dòng)指揮平臺(tái)；在需要指揮平臺(tái)不動(dòng)時(shí)，操作底座升降機(jī)構(gòu)降下萬(wàn)向輪，此時(shí)車輪縮入底座，底座著地，指揮平臺(tái)不能移動(dòng)。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型的軸側(cè)結(jié)構(gòu)圖；
[0017]圖2為本實(shí)用新型的剖面結(jié)構(gòu)圖。
[0018]附圖標(biāo)記說(shuō)明:1、彈簧，2、縱向軸，3、滾輪，4、橫向小軸，5、大卡簧，6、轉(zhuǎn)動(dòng)件，7、橫向大軸，8、小卡簧，9、支架，10、萬(wàn)向輪，11、機(jī)架，12、操作手柄。
【具體實(shí)施方式】
[0019]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0020]參見(jiàn)圖1，一種多功能綜控指揮平臺(tái)的升降機(jī)構(gòu)的軸側(cè)結(jié)構(gòu)圖，一種多功能綜控指揮平臺(tái)的升降機(jī)構(gòu)，包括支架9和設(shè)置在支架9上的有彈簧1、縱向軸2、滾輪3、橫向小軸4、大卡簧5、轉(zhuǎn)動(dòng)件6、橫向大軸7、小卡簧8、支架9、萬(wàn)向輪10，所述縱向軸2下部穿過(guò)支架9，所述縱向軸2下部固定有萬(wàn)向輪10，所述縱向軸2中部設(shè)置有彈簧I，所述縱向軸2上部設(shè)置有滾輪3，所述橫向小軸4穿過(guò)滾輪3并通過(guò)小卡簧8卡住，所述橫向大軸7穿過(guò)支架9、轉(zhuǎn)動(dòng)件6并通過(guò)大卡簧5固定，所述轉(zhuǎn)動(dòng)件6為凸輪機(jī)構(gòu)，所述支架9頂部設(shè)置有支架槽，所述支架槽的內(nèi)徑大于轉(zhuǎn)動(dòng)件6的最大外徑，所述縱向軸2上部設(shè)置有外徑大于彈簧I外徑的凸起，所述橫向大軸7露出支架9處的端部設(shè)置有操作手柄12，所述縱向軸2上部設(shè)置有用于固定橫向小軸4的定位孔。所述橫向大軸7端部設(shè)置有卡接孔，所述操作手柄12卡接在橫向大軸7的端部。
[0021]參見(jiàn)圖2，一種多功能綜控指揮平臺(tái)的升降機(jī)構(gòu)的剖面結(jié)構(gòu)圖，所述支架9通過(guò)螺釘固定在機(jī)架11腿上。
[0022]實(shí)施例1
[0023]使用時(shí)，將滾輪3放在縱向軸2槽內(nèi)，穿入橫向小軸4后用小卡簧8卡住，用彈簧I穿入縱向軸2，然后縱向軸2穿入支架9，將轉(zhuǎn)動(dòng)件6放入支架槽內(nèi)，然后用橫向大軸7依次穿入支架9、轉(zhuǎn)動(dòng)件6后用大卡簧5卡住，將萬(wàn)向輪10旋緊固定于穿過(guò)支架的縱向軸2上，最后將裝配好的支架9用螺釘固定在機(jī)架11腿上，即得到一種多功能綜控指揮平臺(tái)的升降機(jī)構(gòu)。
[0024]實(shí)施例2
[0025]當(dāng)需要移動(dòng)指揮平臺(tái)時(shí)，將操作手柄12卡入橫向大軸7的端部，轉(zhuǎn)動(dòng)操作手柄12，從而帶動(dòng)橫向大軸7轉(zhuǎn)動(dòng)，橫向大軸7帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)件6旋轉(zhuǎn)，并將凸起部分與滾輪3對(duì)應(yīng)，從而推動(dòng)縱向軸2向下運(yùn)動(dòng)，從而將萬(wàn)向輪10從機(jī)架11腿下推出，方便移動(dòng)指揮平臺(tái)。
[0026]實(shí)施例3
[0027]當(dāng)需要固定指揮平臺(tái)時(shí)，將操作手柄12卡入橫向大軸7的端部，轉(zhuǎn)動(dòng)操作手柄12，從而帶動(dòng)橫向大軸7轉(zhuǎn)動(dòng)，橫向大軸7帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)件6旋轉(zhuǎn)，并將凸起部分從滾輪3旋轉(zhuǎn)開，縱向軸2在彈簧I的彈力作用下向上運(yùn)動(dòng)，從而將萬(wàn)向輪10從機(jī)架11腿下縮回，方便固定指揮平臺(tái)。
[0028]本實(shí)用新型有機(jī)架11腿下的萬(wàn)向輪10可隨著升降機(jī)構(gòu)而升降，在需要移動(dòng)本指揮平臺(tái)時(shí)，操作底座升降機(jī)構(gòu)升起萬(wàn)向輪10，此時(shí)車輪伸出底座，車輪著地，可很方便的移動(dòng)指揮平臺(tái)，在需要指揮平臺(tái)不動(dòng)時(shí)，操作底座升降機(jī)構(gòu)降下萬(wàn)向輪10，此時(shí)車輪縮入底座，底座著地，指揮平臺(tái)不能移動(dòng)。
[0029]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征及本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)，本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)，本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種多功能綜控指揮平臺(tái)的升降機(jī)構(gòu)，包括支架和設(shè)置在支架上的有彈簧、縱向軸、滾輪、橫向小軸、大卡簧、轉(zhuǎn)動(dòng)件、橫向大軸、小卡簧、支架、萬(wàn)向輪，其特征在于，所述縱向軸下部穿過(guò)支架，所述縱向軸下部固定有萬(wàn)向輪，所述縱向軸中部設(shè)置有彈簧，所述縱向軸上部設(shè)置有滾輪，所述橫向小軸穿過(guò)滾輪并通過(guò)小卡簧卡住，所述橫向大軸穿過(guò)支架、轉(zhuǎn)動(dòng)件并通過(guò)大卡簧固定。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能綜控指揮平臺(tái)的升降機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動(dòng)件為凸輪機(jī)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能綜控指揮平臺(tái)的升降機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述支架頂部設(shè)置有支架槽。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種多功能綜控指揮平臺(tái)的升降機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述支架槽的內(nèi)徑大于轉(zhuǎn)動(dòng)件的最大外徑，所述縱向軸上部設(shè)置有外徑大于彈簧外徑的凸起。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能綜控指揮平臺(tái)的升降機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述橫向大軸露出支架處的端部設(shè)置有操作手柄。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能綜控指揮平臺(tái)的升降機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述縱向軸上部設(shè)置有用于固定橫向小軸的定位孔。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能綜控指揮平臺(tái)的升降機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述支架通過(guò)螺釘固定在機(jī)架腿上。
【專利摘要】一種多功能綜控指揮平臺(tái)的升降機(jī)構(gòu)，包括支架和設(shè)置在支架上的有彈簧、縱向軸、滾輪、橫向小軸、大卡簧、轉(zhuǎn)動(dòng)件、橫向大軸、小卡簧、支架、萬(wàn)向輪，所述縱向軸下部穿過(guò)支架，所述縱向軸下部固定有萬(wàn)向輪，所述縱向軸中部設(shè)置有彈簧，所述縱向軸上部設(shè)置有滾輪，所述橫向小軸穿過(guò)滾輪并通過(guò)小卡簧卡住，所述橫向大軸穿過(guò)支架、轉(zhuǎn)動(dòng)件并通過(guò)大卡簧固定。本實(shí)用新型所述升降機(jī)構(gòu)的功能有機(jī)架腿下的萬(wàn)向輪可隨著升降機(jī)構(gòu)而升降，在需要移動(dòng)本指揮平臺(tái)時(shí)，操作底座升降機(jī)構(gòu)升起萬(wàn)向輪，此時(shí)車輪伸出底座，車輪著地，可很方便的移動(dòng)指揮平臺(tái)；在需要指揮平臺(tái)不動(dòng)時(shí)，操作底座升降機(jī)構(gòu)降下萬(wàn)向輪，此時(shí)車輪縮入底座，底座著地，指揮平臺(tái)不能移動(dòng)。
【IPC分類】F16M3/00
【公開號(hào)】CN205350729
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521110459
【發(fā)明人】章明高, 陳峰斌
【申請(qǐng)人】華榮科技股份有限公司
【公開日】2016年6月29日
【申請(qǐng)日】2015年12月28日