雙干式離合器多功能綜合試驗臺的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及汽車零部件的功能測試設(shè)備，是一種雙干式離合器多功能綜合試驗臺，它具有試驗臺架，在試驗臺架上安裝有一臺驅(qū)動電機和兩臺加載電機，其中一臺加載電機傳動連接一主軸，另一臺加載電機通過傳動軸及傳動齒輪組傳動連接一空心軸，在主軸和傳動軸上分別裝有若干加載飛輪，并在主軸及空心軸上均安裝有轉(zhuǎn)速扭矩傳感器；并配置有溫度傳感器裝在被測離合器外殼上；在試驗臺架上還安裝有兩套推桿機構(gòu)，其中一套推桿機構(gòu)用于推動被測離合器的C1膜片，另一套推桿機構(gòu)用于推動被測離合器的C2膜片，且兩套推桿機構(gòu)均配裝有位移傳感器，本實用新型能對雙干式離合器進行多功能綜合實驗，以優(yōu)化離合器的研發(fā)設(shè)計和質(zhì)量的提高。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型涉及汽車零部件的功能測試設(shè)備，尤其是一種雙干式離合器多功能綜 合試驗臺。 雙干式離合器多功能綜合試驗臺

【背景技術(shù)】
[0002] 2005年，7擋雙干式離合器由國外研發(fā)成功，對傳統(tǒng)離合器是一個較大的突破，目 前已開始應(yīng)用于新寶來、高爾夫、速騰、邁騰、cc、明銳、圖安、朗逸、新帕薩特、昊銳、新?？?斯等車型。國內(nèi)各廠家正在研制開發(fā)，但對產(chǎn)品的性能、熱沖擊、能量、扭矩傳遞、溫升、摩擦 片磨損、雙離合器循環(huán)加載、換擋規(guī)律制定等，還沒有相應(yīng)的臺架試驗驗證設(shè)備，使雙干式 離合器的進一步優(yōu)化設(shè)計和質(zhì)量的提高受到一定的制約。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本實用新型就是要解決新型的雙干式離合器無試驗設(shè)備，影響其優(yōu)化設(shè)計開發(fā)和 質(zhì)量提高的問題，提供一種雙干式離合器多功能綜合試驗臺。
[0004] 本實用新型的具體方案是：一種雙干式離合器多功能綜合試驗臺，具有試驗臺架， 在試驗臺架上安裝有一臺驅(qū)動電機和兩臺加載電機，其中一臺加載電機傳動連接一主軸， 另一臺加載電機通過傳動軸及傳動齒輪組傳動連接一空心軸，空心軸是套裝在主軸上，在 主軸和傳動軸上分別裝有若干加載飛輪，并在主軸及空心軸上均安裝有轉(zhuǎn)速扭矩傳感器； 所述主軸的前端伸出空心軸外端設(shè)計有花鍵結(jié)構(gòu)用于試驗時傳動連接被測離合器的C1從 動盤，所述空心軸的前端設(shè)計有花鍵結(jié)構(gòu)用于試驗時傳動連接被測離合器的C2從動盤，所 述驅(qū)動電機用于試驗時驅(qū)動連接被測離合器外殼，并配置有溫度傳感器裝在被測離合器外 殼上；在試驗臺架上還安裝有兩套推桿機構(gòu)，其中一套推桿機構(gòu)用于通過C1分離軸承推動 被測離合器的C1膜片，另一套推桿機構(gòu)用于通過C2分離軸承推動被測離合器的C2膜片， 且兩套推桿機構(gòu)均配裝有位移傳感器。
[0005] 本實用新型中所述驅(qū)動電機的輸出軸與主軸同軸布置，且在輸出軸上裝有法蘭盤 用于與被測離合器外殼連接。
[0006] 本實用新型中所述推桿機構(gòu)，包括有支承座，支承座上鉸接安裝有一擺桿，擺桿的 一端，裝有螺母絲桿機構(gòu)，并配有動力伺服電機，擺桿的另一端裝有水平推桿，水平推桿的 前端連接C1或C2分離軸承。
[0007] 本實用新型中在主軸上的任一加載飛輪上或直接在主軸上安裝有制動器。
[0008] 本實用新型中在與空心軸連接的傳動軸上或其加載飛輪上安裝有制動器。
[0009] 本實用新型設(shè)計新穎，操控方便，能對新型雙干式離合器的多種功能進行綜合試 驗，如離合器熱負荷試驗，能量和超能量沖擊試驗，熱誘導試驗，扭矩建立與溫升測試，摩擦 片磨損壽命與耐久性試驗，雙離合器循環(huán)加載，整車換擋規(guī)律制定等試驗驗證等。通過試驗 取得的數(shù)據(jù)可對雙干式離合器進行更優(yōu)化設(shè)計，改進生產(chǎn)工藝，進一步提高其產(chǎn)品質(zhì)量。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010] 圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)原理示意圖。
[0011] 圖中：1 一驅(qū)動電機，2-外殼，3-C1壓盤，4一C1從動盤，5-中間壓盤，6-C2從 動盤，7-C2壓盤，8-C2膜片，9一C2分尚軸承，10 -C2推桿機構(gòu)，11 一伺服電機，12-位移 傳感器，13-C1膜片，14 一C1分離軸承，15-C1推桿機構(gòu)，16-位移傳感器，17-伺服電機， 18-轉(zhuǎn)速扭矩傳感器，19一空心軸，20-轉(zhuǎn)速扭矩傳感器，21-加載飛輪，22-制動器，23- 加載電機，24-加載電機，25-制動器，26-加載飛輪，27-傳動軸，28-傳動齒輪組，29- 主軸，30-溫度傳感器，31-試驗臺架。

【具體實施方式】
[0012] 參見圖1，本實用新型具有具有試驗臺架31，在試驗臺架31上安裝有一臺驅(qū)動電 機1和兩臺加載電機23, 24,其中一臺加載電機23傳動連接一主軸29,另一臺加載電機24 通過傳動軸27及傳動齒輪組28傳動連接一空心軸19,空心軸19是套裝在主軸29上，在主 軸29和傳動軸27上各裝有三個加載飛輪21，26 (根據(jù)試驗載荷確定飛輪個數(shù)及質(zhì)量)，并 在主軸29及空心軸19上均安裝有轉(zhuǎn)速扭矩傳感器18和20 ;所述主軸29的前端伸出空心 軸19外端設(shè)計有花鍵結(jié)構(gòu)用于試驗時傳動連接被測離合器的C1從動盤4,所述空心軸19 的前端設(shè)計有花鍵結(jié)構(gòu)用于試驗時傳動連接被測離合器的C2從動盤6,所述驅(qū)動電機1用 于試驗時驅(qū)動連接被測離合器外殼2,并配置有溫度傳感器30裝在被測離合器外殼2上； 在試驗臺架31上還安裝有兩套推桿機構(gòu)10和15,其中一套推桿機構(gòu)15用于通過C1分離 軸承14推動被測離合器的C1膜片13,另一套推桿機構(gòu)10用于通過C2分離軸承9推動被 測離合器的C2膜片8,且兩套推桿機構(gòu)分別配裝有位移傳感器12, 16。
[0013] 本實施例中所述驅(qū)動電機1的輸出軸與主軸29同軸布置，且在輸出軸上裝有法蘭 盤用于與被測離合器外殼2連接。
[0014] 本實施例中所述推桿機構(gòu)10或15,各包括有支承座，支承座上鉸接安裝有一擺 桿，擺桿的一端，裝有螺母絲桿機構(gòu)，并配有動力伺服電機11或17,擺桿的另一端裝有水平 推桿，水平推桿的前端連接C1或C2分離軸承14或9。
[0015] 本實施例中在加載飛輪22上(或直接在主軸29)安裝有制動器22。
[0016] 本實施例中在加載飛輪26 (也可在傳動軸27上）上安裝有制動器25。
[0017] 本實用新型的工作原理是：參見圖1，雙干式離合器，主要由外殼2, C1壓盤3, C1 從動盤4,中間壓盤5, C2從動盤6, C2壓盤7, C2膜片8, C2分離軸承9, C1膜片13, C1分 離軸承14等組成。對雙干式離合器進行試驗時，是將其安裝在本實用新型實驗臺上，將外 殼2與驅(qū)動電機1傳動連接，C1從動盤4與主軸29傳動連接，C2從動盤6與空心軸19傳 動連接，C2分離軸承9與C2推桿機構(gòu)10驅(qū)動連接，C1分離軸承14與C1推桿機構(gòu)15驅(qū)動 鏈接。
[0018] 試驗時，驅(qū)動電機1帶動外殼2和中間壓盤5旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)速扭矩傳感器20測量C1離 合器轉(zhuǎn)速和傳遞扭矩，轉(zhuǎn)速扭矩傳感器18測量C2離合器轉(zhuǎn)速和傳遞扭矩，加載電機23給 C1離合器加載道路阻力矩，加載電機24給C2離合器加載道路阻力矩。位移傳感器16測 量C1離合器中的C1分離軸承14的位移，位移傳感器12測量C2離合器中的C2分離軸承 9的位移。伺服電機11和伺服電機17驅(qū)動力及行程由計算機程序控制。
[0019] 試驗中：C1離合器結(jié)合
[0020] 當需要Cl離合器結(jié)合時，伺服電機17驅(qū)動Cl推桿機構(gòu)15繞鉸點轉(zhuǎn)動推動Cl分 離軸承14左移，C1分離軸承14推動C1膜片13繞鉸點逆時針轉(zhuǎn)動進而推動C1壓盤3右 移，C1壓盤3推動C1從動盤4右移壓緊中間壓盤5,與中間壓盤5 -起旋轉(zhuǎn)。C1從動盤4 經(jīng)C1主軸29帶動加載飛輪21轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)C1離合器結(jié)合。
[0021] C1離合器分離即為C1離合器結(jié)合的逆過程。
[0022] 試驗中：C2離合器結(jié)合
[0023] 當需要C2離合器結(jié)合時，先分離C1離合器，伺服電機11驅(qū)動C2推桿機構(gòu)10繞鉸 點轉(zhuǎn)動推動C2分離軸承9左移，C2分離軸承9推動C2膜片8繞鉸點順時針轉(zhuǎn)動進而推動 C2壓盤7左移，C2壓盤7推動C2從動盤6左移壓緊中間壓盤5,與中間壓盤5 -起旋轉(zhuǎn)。 C2從動盤6經(jīng)C2空心軸19帶動傳動齒輪組28和加載飛輪26轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)C2離合器結(jié)合。
[0024] C2離合器分離即為C2離合器結(jié)合的逆過程。
[0025] 被測離合器分離和結(jié)合過程所有數(shù)據(jù)（扭矩、轉(zhuǎn)速、位移、驅(qū)動力、驅(qū)動速度、 溫度等）由計算機采集分析后即能掌握被測離合器的各種性能。
[0026] 試驗中：制動器22和25的作用。
[0027] 由于試驗過程中，驅(qū)動電機1帶動各旋轉(zhuǎn)部件高速旋轉(zhuǎn)，單循環(huán)試驗完成后，旋轉(zhuǎn) 部件不能迅速停止，試驗周期長，效率低，需要制動器22, 25制動迅速停止，另外，在進行能 量試驗時加載飛輪21，26需要靜止不動，也需要制動器22, 25制動靜止。
【權(quán)利要求】
1. 雙干式離合器多功能綜合試驗臺，具有試驗臺架，其特征是：在試驗臺架上安裝有 一臺驅(qū)動電機和兩臺加載電機，其中一臺加載電機傳動連接一主軸，另一臺加載電機通過 傳動軸及傳動齒輪組傳動連接一空心軸，空心軸是套裝在主軸上，在主軸和傳動軸上分別 裝有若干加載飛輪，并在主軸及空心軸上均安裝有轉(zhuǎn)速扭矩傳感器；所述主軸的前端伸出 空心軸外端設(shè)計有花鍵結(jié)構(gòu)用于試驗時傳動連接被測離合器的C1從動盤，所述空心軸的 前端設(shè)計有花鍵結(jié)構(gòu)用于試驗時傳動連接被測離合器的C2從動盤，所述驅(qū)動電機用于試 驗時驅(qū)動連接被測離合器外殼，并配置有溫度傳感器裝在被測離合器外殼上；在試驗臺架 上還安裝有兩套推桿機構(gòu)，其中一套推桿機構(gòu)用于通過C1分離軸承推動被測離合器的C1 膜片，另一套推桿機構(gòu)用于通過C2分離軸承推動被測離合器的C2膜片，且兩套推桿機構(gòu)均 配裝有位移傳感器。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙干式離合器多功能綜合試驗臺，其特征是：所述驅(qū)動電機 的輸出軸與主軸同軸布置，且在輸出軸上裝有法蘭盤用于與被測離合器外殼連接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙干式離合器多功能綜合試驗臺，其特征是：所述推桿機構(gòu)， 包括有支承座，支承座上鉸接安裝有一擺桿，擺桿的一端，裝有螺母絲桿機構(gòu)，并配有動力 伺服電機，擺桿的另一端裝有水平推桿，水平推桿的前端連接C1或C2分離軸承。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙干式離合器多功能綜合試驗臺，其特征是：在主軸上的任 一加載飛輪上或直接在主軸上安裝有制動器。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙干式離合器多功能綜合試驗臺，其特征是：在與空心軸連 接的傳動軸上或其加載飛輪上安裝有制動器。
【文檔編號】G01M13/02GK203908775SQ201420216603
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年4月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月30日
【發(fā)明者】張?zhí)?, 項輝 申請人:湖北三環(huán)離合器有限公司