組合式軌道的線性模組的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種線性傳動組件，特別是指一種組合式軌道結構的線性模組。
【背景技術】
[0002]誠如中國臺灣公告第1322862號專利案，揭露一種線性模組的組合式滑軌，用以供一滑塊滑動于其中，其中該線性滑軌與該滑塊之間具有多個滾珠滾動于其中，以降低該滑塊相對于該線性滑軌的摩擦力，該線性滑軌包括有:一軌道本體，且于該軌道本體的兩相對內(nèi)壁，沿該軌道本體的軸向形成至少一容置槽，該軌道本體具有復數(shù)個定位孔，且該定位孔自該軌道本體的外壁導通至該容置槽內(nèi)側(cè)；以及至少一心軸，該心軸的一側(cè)邊具有至少一固定孔，該心軸自該軌道本體的一端嵌入該容置槽后，該固定孔與該軌道本體的該定位孔相互對應，并將一止付螺絲自該軌導本體的外壁穿入對應的該定位孔與該固定孔，令該止付螺絲穿設在該心軸的該固定孔內(nèi)而固定該心軸的軸向位置，且于該心軸的另一側(cè)邊具有至少一滾珠接觸面，用以使該滑塊的滾珠滑動于該滾珠接觸面。
[0003]然而，該心軸于實際的設計尺寸相當小，并無法直接于其上設置固定孔，且設置固定孔也會造成滾珠接觸面的厚度減少許多，進而影響其心軸的剛性，很容易造成該心軸局部產(chǎn)生龜裂，影響滑軌的使用壽命。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種便于軌道安裝并不會影響其剛性及延長該軌道使用壽命的組合式軌道結構的線性模塊。
[0005]為了達成上述目的，本實用新型的解決方案是:
[0006]一種組合式軌道結構的線性模組，其特征在于，包含:一 U型軌道，其至少一側(cè)設有一安裝部、多個螺絲孔及一承靠面；一螺桿軸，其兩端樞設于該U型軌道；一滑塊，其穿設于該螺桿軸，且可相對該螺桿軸及U型軌道往復位移；一軌道心軸，設于該安裝部，該軌道心軸具有一滾動面，該滾動面的兩側(cè)分別具有第一側(cè)面及第二側(cè)面，該滾動面的背對面定義為底面，該第一側(cè)面及底面抵靠于安裝部的表面；至少一抵壓塊，其具有多個相對該螺絲孔的穿孔，該穿孔的兩側(cè)分別設有一支撐面及抵壓面，該支撐面與該承靠面、抵壓面壓制該第二側(cè)面；多個螺絲穿設于穿孔后與螺絲孔螺合鎖固；該支撐面與抵壓面之間具有一間隔面，該間隔面與該U型軌道的表面具有一間隙；該抵壓塊與安裝部構成一容置槽，該容置槽是由槽底漸縮至開口，使該槽底的尺寸大于該開口的尺寸。
[0007]2、一種組合式軌道結構的線性模組，其特征在于，包含:一 U型軌道，其至少一側(cè)設有一安裝部、多個通孔及一承靠面；一螺桿軸，其兩端樞設于該U型軌道；一滑塊，其穿設于該螺桿軸，相對該螺桿軸及U型軌道往復位移；一軌道心軸，設于該安裝部，該軌道心軸具有一滾動面，該滾動面的兩側(cè)分別具有第一側(cè)面及第二側(cè)面，該滾動面的背對面定義為底面，該第一側(cè)面及底面抵靠于安裝部的表面；至少一抵壓塊，其具有多個相對通孔的螺絲孔，螺絲孔的兩側(cè)分別設有一支撐面及抵壓面，該支撐面與該承靠面、該抵壓面是壓制該第二側(cè)面；多個螺絲穿設于通孔后與螺絲孔螺合鎖固；其中，該支撐面與抵壓面之間具有一間隔面，該間隔面與該U型軌道的表面具有一間隙；該抵壓塊與安裝部構成一容置槽，該容置槽是由槽底漸縮至開口，使該槽底的尺寸大于該開口的尺寸。
[0008]采用上述結構后，本實用新型借由抵壓塊的設置，能穩(wěn)固的將軌道軸心固定于U型軌道中，且不影響軌道軸心的剛性并能延長其使用壽命。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的系統(tǒng)圖；
[0010]圖2為本實用新型的組合圖；
[0011]圖3為本實用新型的軸方向剖視圖；
[0012]圖4為本實用新型第一實施例的徑向剖視圖；
[0013]圖5為本實用新型第二實施例的徑向剖視圖；
[0014]圖6為本實用新型第三實施例的徑向剖視圖。
[0015]其中:
[0016]I U型軌道11螺絲孔
[0017]12安裝部13承靠面
[0018]14通孔2軌道心軸
[0019]21滾動面22第一側(cè)面
[0020]23第二側(cè)面24底面
[0021]3抵壓塊31穿孔
[0022]32支撐面33抵壓面
[0023]34間隔面35螺絲孔
[0024]4滾動體5滑塊
[0025]6螺桿軸H槽底之尺寸
[0026]F開口之尺寸D間隙
[0027]G螺絲90容置槽。
【具體實施方式】
[0028]為了進一步解釋本實用新型的技術方案，下面通過具體實施例來對本實用新型進行詳細闡述。
[0029]請參閱圖1至圖4所示，為本實用新型的第一實施例，本實用新型為一種組合式軌道結構的線性模組，包含:一 U型軌道1，該U型軌道I的至少一側(cè)設有一安裝部12、多個螺絲孔11及一承靠面13，本實施例是于兩側(cè)皆設有上述結構；一螺桿軸6，其兩端樞設于該U型軌道，如圖2所示；一滑塊5，穿設于該螺桿軸6，且可相對該螺桿軸6及U型軌道I往復位移，該滑塊5與螺桿軸6及U型軌道I之間皆設有多個滾動體4 ;一軌道心軸2，設于該安裝部12，該軌道心軸2具有一滾動面21，該滾動面21的兩側(cè)分別具有第一側(cè)面22及第二側(cè)面23，該滾動面21的背對面定義為底面24，該第一側(cè)面22及底面24抵靠于安裝部12的表面；至少一抵壓塊3，其具有多個相對螺絲孔11的穿孔31，穿孔31的兩側(cè)分別設有一支撐面32及抵壓面33，該支撐面32與該承靠面13，該抵壓面33壓制該第二側(cè)面23 ;多個螺絲G穿設于穿孔31后與螺絲孔11螺合鎖固；其中，該支撐面32與抵壓面33之間具有一間隔面34，該間隔面34與該U型軌道I的表面具有一間隙D ;其中，該抵壓塊3與安裝部12構成一容置槽90，該容置槽90的結構形狀是由槽底漸縮至開口，使該槽底的尺寸H大于該開口的尺寸F，如此才能讓軌道軸心2穩(wěn)固固定于容置槽90。
[0030]請參閱圖5，為本實用新型的第二實施例，本實施例與第一實施例不同在于，該抵壓塊的安裝位置不同，其中該U型軌道1，至少一側(cè)設有一安裝部12、多個通孔14及一承靠面13，本實施例亦為兩側(cè)；該軌道心軸2，設于該安裝部12，該軌道心軸2具有一滾動面21，該滾動面21的兩側(cè)分別具有第一側(cè)面22及第二側(cè)面23，該滾動面21的背對面定義為底面24，該第一側(cè)面22及底面24是抵靠于安裝部12的表面；至少一抵壓塊3，其具有多個相對該通孔14的螺絲孔35，該螺絲孔35的兩側(cè)分別設有一支撐面32及抵壓面33，該支撐面32與該承靠面11，該抵壓面33壓制該第二側(cè)面23 ;多個螺絲G是穿設于該通孔14后與該螺絲孔35螺合鎖固；其中，該支撐面32與抵壓面33之間具有一間隔面34，該間隔面34與該U型軌道I的表面具有一間隙D ;其中，該抵壓塊3與安裝部12構成一容置槽90，該容置槽90由槽底漸縮至開口，使該槽底的尺寸H大于該開口的尺寸F。
[0031]請參閱圖6所示，為本實用新型的第三實施例，本實施例的U型軌道一側(cè)是使用第一實施例的結構，另一側(cè)是使用第二實施例的結構，其余結構、組態(tài)及功效皆與前述實施例相同，在此不多作贅述。
[0032]上述實施例和圖式并非限定本實用新型的產(chǎn)品形態(tài)和式樣，任何所屬技術領域的普通技術人員對其所做的適當變化或修飾，皆應視為不脫離本實用新型的專利范疇。
【主權項】
1.一種組合式軌道的線性模組，其特征在于，包含:一 U型軌道，其至少一側(cè)設有一安裝部、多個螺絲孔及一承靠面；一螺桿軸，其兩端樞設于該U型軌道；一滑塊，其穿設于該螺桿軸，且可相對該螺桿軸及U型軌道往復位移；一軌道心軸，設于該安裝部，該軌道心軸具有一滾動面，該滾動面的兩側(cè)分別具有第一側(cè)面及第二側(cè)面，該滾動面的背對面定義為底面，該第一側(cè)面及底面抵靠于安裝部的表面；至少一抵壓塊，其具有多個相對該螺絲孔的穿孔，該穿孔的兩側(cè)分別設有一支撐面及抵壓面，該支撐面與該承靠面、抵壓面壓制該第二側(cè)面；多個螺絲穿設于穿孔后與螺絲孔螺合鎖固；該支撐面與抵壓面之間具有一間隔面，該間隔面與該U型軌道的表面具有一間隙；該抵壓塊與安裝部構成一容置槽，該容置槽是由槽底漸縮至開口，使該槽底的尺寸大于該開口的尺寸。2.一種組合式軌道的線性模組，其特征在于，包含:一 U型軌道，其至少一側(cè)設有一安裝部、多個通孔及一承靠面；一螺桿軸，其兩端樞設于該U型軌道；一滑塊，其穿設于該螺桿軸，相對該螺桿軸及U型軌道往復位移；一軌道心軸，設于該安裝部，該軌道心軸具有一滾動面，該滾動面的兩側(cè)分別具有第一側(cè)面及第二側(cè)面，該滾動面的背對面定義為底面，該第一側(cè)面及底面抵靠于安裝部的表面；至少一抵壓塊，其具有多個相對通孔的螺絲孔，螺絲孔的兩側(cè)分別設有一支撐面及抵壓面，該支撐面與該承靠面、該抵壓面是壓制該第二側(cè)面；多個螺絲穿設于通孔后與螺絲孔螺合鎖固；其中，該支撐面與抵壓面之間具有一間隔面，該間隔面與該U型軌道的表面具有一間隙；該抵壓塊與安裝部構成一容置槽，該容置槽是由槽底漸縮至開口，使該槽底的尺寸大于該開口的尺寸。
【專利摘要】本實用新型公開了一種組合式軌道的線性模組，包含：一U型軌道，設有一安裝部、多個螺絲孔及一承靠面；一螺桿軸，兩端樞設于U型軌道；一滑塊，穿設于螺桿軸，可相對螺桿軸及U型軌道往復位移；一軌道心軸，設于安裝部，該軌道心軸具有一滾動面，該滾動面具有第一側(cè)面及第二側(cè)面及底面，該第一側(cè)面及底面抵靠于安裝部的表面；至少一抵壓塊，其具有多個相對該螺絲孔的穿孔，穿孔的兩側(cè)分別設有一支撐面及抵壓面，該支撐面與該承靠面，抵壓面壓制該第二側(cè)面；多個螺絲穿設于穿孔后與螺絲孔螺合鎖固；其中，該支撐面與抵壓面之間具有一間隔面，該間隔面與該U型軌道的表面具有一間隙；抵壓塊與安裝部構成一容置槽，該容置槽由槽底漸縮至開口。
【IPC分類】F16H25/22, F16C29/04
【公開號】CN204900531
【申請?zhí)枴緾N201520573753
【發(fā)明人】彭琮文
【申請人】上銀科技股份有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年8月3日