一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)用搖臂軸承的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)用搖臂軸承。
【背景技術(shù)】
[0002]目前汽車擁有量越來越大，每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都需要配上好幾套搖臂軸承，需求量非常大，市場(chǎng)前景非常可觀。現(xiàn)有汽車發(fā)動(dòng)機(jī)用搖臂軸承的缺點(diǎn)在于:首先，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，活塞在搖臂軸承的空心芯軸的內(nèi)孔中作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，由于沒有限位或者緩沖的裝置，活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)的精度無法得到保證；其次，現(xiàn)有搖臂軸承的外圈母線與平面接觸，會(huì)產(chǎn)生附加力矩，縮短了搖臂軸承的使用壽命，降低了做功效率，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的能耗；最后，為了讓外部潤(rùn)滑油能進(jìn)入軸承內(nèi)部，滾針的兩端無防塵裝置，因此容易使灰塵進(jìn)入軸承內(nèi)部，大顆粒的灰塵進(jìn)入后會(huì)影響軸承的性能。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種活塞運(yùn)動(dòng)精度高，壽命長(zhǎng)，防塵效果好的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)用搖臂軸承。
[0004]實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案是:一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)用搖臂軸承，包括外圈、空心芯軸和滾針；所述空心芯軸設(shè)置在外圈內(nèi)；所述滾針設(shè)置在外圈與空心芯軸之間，并與外圈的內(nèi)壁及空心芯軸的外壁滾動(dòng)連接；還包括卡簧；所述卡簧設(shè)置在空心芯軸的內(nèi)孔中。
[0005]所述外圈的外壁為圓弧面。
[0006]—種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)用搖臂軸承，還包括兩個(gè)防塵蓋；所述兩個(gè)防塵蓋分別靠近在滾針兩端端部；所述防塵蓋的外周壁與外圈的內(nèi)壁滑動(dòng)連接，防塵蓋的內(nèi)周壁與空心芯軸的外壁間隙配合。
[0007]采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有以下的有益效果:(1)本實(shí)用新型在空心芯軸的內(nèi)孔中設(shè)置卡簧，當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，卡簧能夠?qū)υ诳招男据S內(nèi)孔中往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞起到限位及緩沖的作用，有效提高了活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)的精度。
[0008](2)本實(shí)用新型的外圈的外壁為圓弧面，這種結(jié)構(gòu)能夠避免外圈母線與平面接觸而產(chǎn)生附加力矩，使之長(zhǎng)時(shí)間保持點(diǎn)接觸，而不產(chǎn)生附加力矩，從而有效提高發(fā)動(dòng)機(jī)的做功效率，延長(zhǎng)軸承使用壽命，同時(shí)還能起到降低發(fā)動(dòng)機(jī)能耗的作用。
[0009](3)本實(shí)用新型的兩個(gè)防塵蓋與外圈的外壁及空心芯軸的內(nèi)壁間隙配合，這種結(jié)構(gòu)既能防止大顆粒粉塵進(jìn)入軸承內(nèi)部，又能確保外部潤(rùn)滑油能進(jìn)入軸承內(nèi)部，起到降溫、防銹、潤(rùn)滑的作用。
【附圖說明】
[0010]為了使本實(shí)用新型的內(nèi)容更容易被清楚地理解，下面根據(jù)具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，其中
[0011]圖1為本實(shí)用新型的軸向剖視圖。
[0012]附圖中的標(biāo)號(hào)為:
[0013]外圈1、空心芯軸2、滾針3、卡簧4、防塵蓋5。
【具體實(shí)施方式】
[0014](實(shí)施例1)
[0015]見圖1，本實(shí)施例的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)用搖臂軸承，包括外圈1、空心芯軸2、保持架、滾針3、卡簧4和防塵蓋5。
[0016]外圈I的外壁為圓弧面，能夠避免外圈母線與平面接觸而產(chǎn)生附加力矩，使之長(zhǎng)時(shí)間保持點(diǎn)接觸，而不產(chǎn)生附加力矩，從而有效提高發(fā)動(dòng)機(jī)的做功效率，延長(zhǎng)軸承使用壽命，同時(shí)還能起到降低發(fā)動(dòng)機(jī)能耗的作用。
[0017]空心芯軸2設(shè)置在外圈I內(nèi)。滾針3設(shè)置在外圈I與空心芯軸2之間，并與外圈I的內(nèi)壁及空心芯軸2的外壁滾動(dòng)連接。
[0018]卡簧4設(shè)置在空心芯軸2的內(nèi)孔中，當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，卡簧能夠?qū)υ诳招男据S內(nèi)孔中往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞起到限位及緩沖的作用。
[0019]防塵蓋5設(shè)有兩個(gè)，兩個(gè)防塵蓋5分別靠近在滾針3兩端端部。防塵蓋5的外周壁與外圈I的內(nèi)壁滑動(dòng)連接，防塵蓋5的內(nèi)周壁與空心芯軸2的外壁間隙配合。兩個(gè)防塵蓋5既能防止大顆粒粉塵進(jìn)入軸承內(nèi)部，又能確保外部潤(rùn)滑油能進(jìn)入軸承內(nèi)部，起到降溫、防銹、潤(rùn)滑的作用。
[0020]以上所述的具體實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)用搖臂軸承，包括外圈(I)、空心芯軸(2)和滾針(3);所述空心芯軸(2)設(shè)置在外圈(I)內(nèi)；所述滾針(3)設(shè)置在外圈(I)與空心芯軸(2)之間，并與外圈(I)的內(nèi)壁及空心芯軸(2)的外壁滾動(dòng)連接；其特征在于:還包括卡簧(4);所述卡簧(4)設(shè)置在空心芯軸(2)的內(nèi)孔中。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)用搖臂軸承，其特征在于:所述外圈(I)的外壁為圓弧面。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)用搖臂軸承，其特征在于:還包括兩個(gè)防塵蓋(5);所述兩個(gè)防塵蓋(5)分別靠近在滾針(3)兩端端部；所述防塵蓋(5)的外周壁與外圈(I)的內(nèi)壁滑動(dòng)連接，防塵蓋(5)的內(nèi)周壁與空心芯軸(2)的外壁間隙配合。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)用搖臂軸承，包括外圈、空心芯軸和滾針；所述空心芯軸設(shè)置在外圈內(nèi)；所述滾針設(shè)置在外圈與空心芯軸之間，并與外圈的內(nèi)壁及空心芯軸的外壁滾動(dòng)連接；還包括卡簧；所述卡簧設(shè)置在空心芯軸的內(nèi)孔中。本實(shí)用新型在空心芯軸的內(nèi)孔中設(shè)置卡簧，當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，卡簧能夠?qū)υ诳招男据S內(nèi)孔中往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞起到限位及緩沖的作用，有效提高了活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)的精度。
【IPC分類】F16C33/78, F16C19/46
【公開號(hào)】CN204900525
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520540199
【發(fā)明人】王力南
【申請(qǐng)人】常州容天樂東方軸承有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請(qǐng)日】2015年7月23日