制動襯片保持裝置、制動襯片和襯片支架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種將軌道車輛盤式制動器的制動襯片保持在盤式制動器的襯片支架上的制動襯片保持裝置以及一種軌道車輛的盤式制動器的制動襯片和一種軌道車輛的盤式制動器的襯片支架。
【背景技術(shù)】
[0002]軌道車輛盤式制動器的制動襯片的這種類型的制動襯片保持裝置例如由EP O837 260 Al已知。在此，制動襯片的襯片載體板具有在兩側(cè)包圍襯片支架的邊緣的包邊。
[0003]此外，鎖緊銷在襯片支架中設(shè)置在背向制動襯片的一側(cè)，該鎖緊銷通過在襯片支架板的孔嵌入到制動襯片的襯片載體板的孔中并且因此在所有方向上形鎖合地保持制動襯片。
[0004]為了裝配制動襯片，襯片載體板必須沿著盤式制動器的制動盤的周向經(jīng)由襯片支架的襯片支架板引導(dǎo)。
[0005]為了可以將這種包邊一體成型在襯片載體板上，制動襯片的襯片載體板如襯片支架自身一樣實(shí)施為鑄件。
[0006]缺點(diǎn)在于，在這種大面積加工的鑄件、如襯片載體板中這樣的鑄件經(jīng)常發(fā)生變形，這使襯片載體板的加工變困難并且與此伴隨著產(chǎn)生次品的襯片載體板。
[0007]因?yàn)橐r片載體板的兩側(cè)必須在所整個(gè)面上被加工，所以加工耗費(fèi)在這些襯片載體板制成鑄件時(shí)相對大。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0008]本實(shí)用新型的目的在于，這樣設(shè)計(jì)將軌道車輛盤式制動器的制動襯片保持在盤式制動器的襯片支架上的制動襯片保持裝置，使得制動襯片被可靠地并且形鎖合地保持在襯片支架上，其中，必須能實(shí)現(xiàn)傳遞所有出現(xiàn)的力并且能以簡單的并且沒有問題的方式在考慮所提供的結(jié)構(gòu)空間的情況下能實(shí)現(xiàn)制動襯片的更換。
[0009]所述目的通過一種具有如下所述特征的制動襯片保持裝置、一種具有如下所述特征的制動襯片和一種具有如下所述特征的襯片支架來實(shí)現(xiàn)。
[0010]在按照本實(shí)用新型的制動襯片保持裝置中，制動襯片具有一個(gè)襯片載體板和設(shè)置在該襯片載體板上的至少一個(gè)襯片元件，并且襯片支架具有一個(gè)支架板和用于將襯片載體板固定在支架板上的至少一個(gè)鎖緊元件，并且襯片載體板在制動襯片裝配在襯片支架上的位置中形鎖合地保持在襯片支架上，在所述制動襯片保持裝置中，在支架板上一體成型有在邊緣側(cè)的朝向襯片載體板延伸的包圍板條，這些包圍板條具有朝向支架板的面中心敞開的凹槽。
[0011]這能實(shí)現(xiàn)明顯更簡單地加工載體板，因?yàn)橹恍枰@孔、擴(kuò)孔以及加工襯片載體板的邊緣區(qū)域，然而不需要大面積地加工襯片載體板。
[0012]按照本實(shí)用新型的制動襯片保持裝置的一種優(yōu)選的實(shí)施方案，所述襯片載體板的邊緣區(qū)域構(gòu)成為具有減小的板厚。
[0013]按照本實(shí)用新型的制動襯片保持裝置的另一種優(yōu)選的實(shí)施方案，所述襯片載體板的具有減小的板厚的邊緣區(qū)域容納在支架板的包圍板條的凹槽中。
[0014]按照本實(shí)用新型的制動襯片保持裝置的又一種優(yōu)選的實(shí)施方案，其特征在于，所述包圍板條不突出于襯片載體板的面向所述至少一個(gè)襯片元件的面。
[0015]按照本實(shí)用新型的制動襯片保持裝置的再一種優(yōu)選的實(shí)施方案，所述襯片載體板的具有減小的板厚的邊緣區(qū)域構(gòu)成為銑削部。
[0016]按照本實(shí)用新型的制動襯片保持裝置的另一種優(yōu)選的實(shí)施方案，所述包圍板條構(gòu)成在支架板的沿著盤式制動器的制動盤的周向延伸的側(cè)邊緣上。
[0017]按照本實(shí)用新型的制動襯片保持裝置的又一種優(yōu)選的實(shí)施方案，在支架板的沿著盤式制動器的制動盤的周向延伸的各側(cè)邊緣中的每個(gè)側(cè)邊緣上構(gòu)成有至少一個(gè)包圍板條。
[0018]按照本實(shí)用新型的制動襯片保持裝置的再一種優(yōu)選的實(shí)施方案，在支架板的沿著盤式制動器的制動盤的周向延伸的各側(cè)邊緣中的每個(gè)側(cè)邊緣上構(gòu)成有兩個(gè)互相間隔開距離的包圍板條。
[0019]按照本實(shí)用新型的制動襯片保持裝置的另一種優(yōu)選的實(shí)施方案，所述凹槽構(gòu)成為矩形凹槽并且襯片載體板的所述邊緣區(qū)域構(gòu)成為階梯形的。
[0020]按照本實(shí)用新型的制動襯片保持裝置的又一種優(yōu)選的實(shí)施方案，所述凹槽的內(nèi)面中的至少一個(gè)內(nèi)面構(gòu)成為傾斜的并且襯片載體板的邊緣區(qū)域的貼靠在凹槽的傾斜的內(nèi)面上的貼靠面相應(yīng)地構(gòu)成為傾斜的。
[0021]按照本實(shí)用新型的制動襯片保持裝置的再一種優(yōu)選的實(shí)施方案，所述襯片載體板構(gòu)成為乳制的金屬板件。
[0022]軌道車輛盤式制動器的按照本實(shí)用新型的制動襯片特征在于，該制動襯片具有一個(gè)襯片載體板和設(shè)置在該襯片載體板上的至少一個(gè)襯片元件，襯片載體板的邊緣區(qū)域構(gòu)成為具有減小的板厚，用以容納在盤式制動器的襯片支架的支架板的包圍板條的凹槽中。
[0023]按照本實(shí)用新型的制動襯片的另一種優(yōu)選的實(shí)施方案，襯片載體板的具有減小的板厚的邊緣區(qū)域構(gòu)成為銑削部。
[0024]按照本實(shí)用新型的制動襯片的又一種優(yōu)選的實(shí)施方案，襯片載體板的邊緣區(qū)域構(gòu)成為階梯形的或者傾斜的。
[0025]按照本實(shí)用新型的制動襯片的再一種優(yōu)選的實(shí)施方案，所述襯片載體板構(gòu)成為乳制的金屬板件。
[0026]按照本實(shí)用新型的制動襯片的另一種優(yōu)選的實(shí)施方案，在襯片載體板上設(shè)置有多個(gè)襯片元件。
[0027]按照本實(shí)用新型的制動襯片的又一種優(yōu)選的實(shí)施方案，在所述襯片載體板上設(shè)置有多個(gè)分別由一個(gè)載體金屬板和多個(gè)設(shè)置在該載體金屬板上的襯片元件形成的組元件。
[0028]按照本實(shí)用新型的制動襯片的再一種優(yōu)選的實(shí)施方案，在所述襯片載體板上設(shè)置有恰好一個(gè)襯片元件。
[0029]軌道車輛盤式制動器的襯片支架特征在于，該襯片支架具有一個(gè)支架板和用于將盤式制動器的襯片載體板固定在支架板上的至少一個(gè)鎖緊元件，在支架板上一體成型有在邊緣側(cè)朝向襯片載體板延伸的包圍板條，這些包圍板條具有朝向支架板的面中心敞開的凹槽，在這些凹槽中可容納襯片載體板的具有減小的板厚的邊緣區(qū)域。
[0030]按照本實(shí)用新型的制動襯片的另一種優(yōu)選的實(shí)施方案，所述包圍板條構(gòu)成在支架板的沿著盤式制動器的制動盤的周向延伸的側(cè)邊緣上。
[0031]按照本實(shí)用新型的制動襯片的又一種優(yōu)選的實(shí)施方案，在支架板的沿著盤式制動器的制動盤的周向延伸的各側(cè)邊緣中的每個(gè)側(cè)邊緣上構(gòu)成有至少一個(gè)包圍板條。
[0032]按照本實(shí)用新型的制動襯片的再一種優(yōu)選的實(shí)施方案，在支架板的沿著盤式制動器的制動盤的周向延伸的各側(cè)邊緣的每個(gè)側(cè)邊緣上構(gòu)成有兩個(gè)互相間隔開距離的包圍板條。
[0033]按照本實(shí)用新型的制動襯片的另一種優(yōu)選的實(shí)施方案，所述凹槽構(gòu)成為矩形凹槽或者所述凹槽的內(nèi)面中的至少一個(gè)內(nèi)面構(gòu)成為傾斜的。
[0034]制動襯片的這樣構(gòu)成的襯片載體板由此例如可夾緊在電磁夾緊板上，從而可實(shí)現(xiàn)少的加工時(shí)間和小的廢品率。
[0035]按照本實(shí)用新型的一種優(yōu)選的實(shí)施方案，襯片載體板的邊緣區(qū)域構(gòu)成為具有減小的板厚。襯片載體板的具有減小的板厚的邊緣區(qū)域在此優(yōu)選容納在支架板的包圍板條的凹槽中。
[0036]由此，支架板的包圍板條可以構(gòu)成為比在由現(xiàn)有技術(shù)已知的構(gòu)造方式中短，在該構(gòu)造方式中，包圍板條一體成型在襯片載體板上并且必須包圍支架板。由此額外提供的該結(jié)構(gòu)空間例如可供擴(kuò)大摩擦襯片厚度使用。
[0037]按照本實(shí)用新型的一種優(yōu)選的實(shí)施方案，所述襯片支架的支架板的包圍板條不突出于襯片載體板的面向所述至少一個(gè)襯片元件的面。
[0038]由此能實(shí)現(xiàn)，制動襯片的突出于襯片載體板邊緣的襯片元件在其可運(yùn)動性方面不受限制。
[0039]按照另一種有利的實(shí)施方案，襯片載體板的具有減小的板厚的邊緣區(qū)域構(gòu)成為銑削部。
[0040]襯片載體板在此優(yōu)選由乳制的金屬板沖裁制成為金屬板件，這在這樣構(gòu)成的襯片載體板的材料選擇方面和簡單加工方面相對于否則實(shí)施為鑄件的載體板都伴隨著成本降低。
[0041]襯片載體板的邊緣區(qū)域在此優(yōu)選構(gòu)成為階梯