一種平衡軸支架鑄造工藝方法
【專利摘要】本發(fā)明提出了一種平衡軸支架鑄造工藝方法，技術(shù)核心為：澆注系統(tǒng)的布置：采用一模兩件的結(jié)構(gòu)，兩個(gè)平衡軸支架模型采用對(duì)稱布置，在平衡軸支架模型的V型結(jié)構(gòu)平衡軸連接部的側(cè)面設(shè)有上下延伸的內(nèi)澆道，內(nèi)澆道的下面設(shè)有3個(gè)內(nèi)澆口，3個(gè)內(nèi)澆口直接與平衡軸支架模型連接；然后，內(nèi)澆道再與橫澆道、直澆道、澆口杯連接；在每個(gè)平衡軸支架模型上車架連接部的兩端分別設(shè)置有補(bǔ)縮冒口。本發(fā)明采用側(cè)面澆注的方式，通過上、中、下布置的內(nèi)澆口分散澆注，兼顧側(cè)注式澆注及底注式澆注的優(yōu)點(diǎn)，保證澆注的平衡軸支架鑄件沒有砂眼、夾渣、縮孔、縮松缺陷；并且，采用一模兩件的結(jié)構(gòu)，提高了生產(chǎn)效率。
【專利說明】
一種平衡軸支架鑄造工藝方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及平衡軸懸架，尤其是平衡軸懸架的平衡軸支架鑄造工藝方法?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]實(shí)驗(yàn)證明，若汽車整車質(zhì)量減輕10%，燃油效率可提高6%-8% ;整備質(zhì)量每減輕 100kg，百公里油耗可降低0.3-0.6L。將重卡的自重減輕，降低油耗，以減少有害物質(zhì)排放、 節(jié)省計(jì)重收費(fèi)支出、提高載重量利用系數(shù)，增加運(yùn)輸利潤(rùn)。汽車減輕質(zhì)量后可使車身重心降低，汽車行駛更加穩(wěn)定、舒適。輕量化可以減小滾動(dòng)阻力、加速阻力和爬坡阻力，還可以為實(shí)現(xiàn)大功率創(chuàng)造條件。
[0003]平衡軸懸架是商用車的關(guān)鍵零部件之一，平衡軸支架又是平衡軸懸架的關(guān)鍵零件，平衡軸支架的輕量化設(shè)計(jì)具有必要性。
[0004]現(xiàn)有平衡軸支架，由中間位置的平衡軸連接部、向上延伸的車架連接部、向下延伸的推力桿安裝集成部一體構(gòu)成，平衡軸連接部采用V型結(jié)構(gòu)，中心位置是平衡軸安裝孔，推力桿安裝集成部延伸出兩個(gè)凸耳?，F(xiàn)有平衡軸支架通常采用的方式是砂型鑄造，鑄件容易出現(xiàn)縮孔、縮松的缺陷。
[0005]為了克服鑄件容易出現(xiàn)縮孔、縮松的缺陷，出現(xiàn)了采用消失模鑄造工藝來生產(chǎn)平衡軸支架，采用的是頂注式澆注系統(tǒng)，內(nèi)澆道位于鑄件模型上部，金屬液由上部澆入;該澆注系統(tǒng)的金屬液對(duì)鑄型底部沖擊力大，金屬液與空氣接觸面積大金屬液會(huì)產(chǎn)生激濺氧化， 易產(chǎn)生砂眼、夾渣缺陷。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]為了實(shí)現(xiàn)平衡軸支架的輕量化，提高平衡軸支架的鑄造質(zhì)量，克服現(xiàn)有頂注式澆注系統(tǒng)澆注平衡軸支架存在的砂眼、夾渣缺陷，避免縮孔、縮松缺陷，本發(fā)明提出一種平衡軸支架鑄造工藝方法。
[0007]為此，本發(fā)明的技術(shù)方案為:一種平衡軸支架鑄造工藝方法，其特征在于具體為:(1)平衡軸支架的結(jié)構(gòu):由中間位置的平衡軸連接部、向上延伸的車架連接部、向下延伸的推力桿安裝集成部一體構(gòu)成，平衡軸連接部采用V型結(jié)構(gòu)，中心位置是平衡軸安裝孔， 推力桿安裝集成部延伸出兩個(gè)凸耳;推力桿安裝集成部的兩個(gè)凸耳之間通過過渡加強(qiáng)筋連接，車架連接部分為左、右兩個(gè)凸臺(tái)，左、右兩個(gè)凸臺(tái)通過中間加強(qiáng)筋連接；(2)澆注系統(tǒng)的布置:采用一模兩件的結(jié)構(gòu)，兩個(gè)平衡軸支架模型采用對(duì)稱布置，在平衡軸支架模型的V型結(jié)構(gòu)平衡軸連接部的側(cè)面設(shè)有上下延伸的內(nèi)澆道，內(nèi)澆道的下面設(shè)有 3個(gè)內(nèi)澆口，3個(gè)內(nèi)澆口直接與平衡軸支架模型連接，其中1個(gè)內(nèi)澆口位于內(nèi)澆道的中間，另夕卜2個(gè)內(nèi)澆口位于內(nèi)澆道的兩端;兩個(gè)平衡軸支架模型的內(nèi)澆道與1個(gè)橫澆道連接，直澆道與橫澆道連接，直澆道的頂部設(shè)置有澆口杯;在每個(gè)平衡軸支架模型上車架連接部的兩端分別設(shè)置有補(bǔ)縮冒口；(3)埋箱造型:1)加底砂，放置模型:填底砂高度80-100mm，振動(dòng)10s，振動(dòng)頻率:43Hz ;將底砂刮成平面，一箱放置1組模型；2)填砂振動(dòng):先加砂至一定高度，保證無雜物，振動(dòng)20s，振動(dòng)頻率:46HZ;均勾填砂至與直澆道上端平齊，振動(dòng)40s，振動(dòng)頻率:46HZ;3)覆蓋塑料膜，加頂砂:覆蓋塑料膜，然后填埋頂砂，厚度大于50_，將塑料膜壓實(shí)，保證澆口杯平面高于砂平面20mm，然后將澆口杯頂面的塑料膜劃開，使之露出并保證澆口杯頂面無型砂；(4)澆注:1)澆注溫度:1450-1500°C ; 2)澆注負(fù)壓:-0.04—0.045MPa; 3)澆注完畢，保壓 8-10min〇
[0008]有益效果:本發(fā)明采用側(cè)面澆注的方式，通過上、中、下布置的內(nèi)澆口分散澆注，兼顧側(cè)注式澆注及底注式澆注的優(yōu)點(diǎn)，保證澆注的平衡軸支架鑄件沒有砂眼、夾渣、縮孔、縮松缺陷，平衡軸支架的鑄造質(zhì)量高，克服現(xiàn)有頂注式澆注系統(tǒng)澆注平衡軸支架存在的缺陷； 并且，采用一模兩件的結(jié)構(gòu)，提高了生產(chǎn)效率?！靖綀D說明】
[0009]圖1是平衡軸支架的結(jié)構(gòu)圖。
[0010]圖2是本發(fā)明中澆注系統(tǒng)的主視圖。
[0011]圖3是圖2中A向視圖?！揪唧w實(shí)施方式】
[0012]結(jié)合圖1-圖3所示，進(jìn)一步描述本發(fā)明如下:一種平衡軸支架鑄造工藝方法，其特征在于具體為:(1)平衡軸支架的結(jié)構(gòu):由中間位置的平衡軸連接部1、向上延伸的車架連接部2、向下延伸的推力桿安裝集成部3—體構(gòu)成，平衡軸連接部2采用V型結(jié)構(gòu)，中心位置是平衡軸安裝孔la，推力桿安裝集成部延伸出兩個(gè)凸耳3a;推力桿安裝集成部的兩個(gè)凸耳之間通過過渡加強(qiáng)筋連接，車架連接部分為左凸臺(tái)2a、右凸臺(tái)2b，左凸臺(tái)2a、右凸臺(tái)2b通過中間加強(qiáng)筋2c 連接；(2)澆注系統(tǒng)的布置:采用一模兩件的結(jié)構(gòu)，兩個(gè)平衡軸支架模型C采用對(duì)稱布置，在平衡軸支架模型C的V型結(jié)構(gòu)平衡軸連接部的側(cè)面設(shè)有上下延伸的內(nèi)澆道7,內(nèi)澆道的下面設(shè)有3個(gè)內(nèi)澆口 9，3個(gè)內(nèi)澆口 9直接與平衡軸支架模型C連接，其中1個(gè)內(nèi)澆口位于內(nèi)澆道的中間，另夕卜2個(gè)內(nèi)澆口位于內(nèi)澆道的兩端;兩個(gè)平衡軸支架模型的內(nèi)澆道7與1個(gè)橫澆道6連接， 直澆道5與橫澆道6連接，直澆道的頂部設(shè)置有澆口杯5;在每個(gè)平衡軸支架模型上車架連接部的兩端分別設(shè)置有補(bǔ)縮冒口 8;(3)埋箱造型:1)加底砂，放置模型:填底砂高度80-100mm，振動(dòng)10s，振動(dòng)頻率:43Hz ;將底砂刮成平面，一箱放置1組模型；2)填砂振動(dòng):先(使用柔性手動(dòng)加砂裝置)加砂至一定高度，(將固定木條及塑料繩及泡沫塊拿出)保證無雜物，振動(dòng)20s，振動(dòng)頻率:46HZ;均勻填砂至與直澆道上端平齊，振動(dòng)40s， 振動(dòng)頻率:46HZ;3)覆蓋塑料膜，加頂砂:覆蓋塑料膜，然后填埋頂砂，厚度大于50mm，將塑料膜壓實(shí)，保證澆口杯平面高于砂平面20mm，然后將澆口杯頂面的塑料膜劃開，使之露出并保證澆口杯頂面無型砂；(4)澆注:1)澆注溫度:1450-1500°C ; 2)澆注負(fù)壓:-0.04—0.045MPa; 3)澆注完畢，保壓 8-10min〇[〇〇13]其中，符號(hào)“HZ”是頻率的單位“赫茲”。
[0014]本發(fā)明的核心在于:采用側(cè)面澆注的方式，通過上、中、下布置的內(nèi)澆口分散澆注， 兼顧側(cè)注式澆注及底注式澆注的優(yōu)點(diǎn);澆注系統(tǒng)采用一模兩件的結(jié)構(gòu)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種平衡軸支架鑄造工藝方法，其特征在于具體為:(1)平衡軸支架的結(jié)構(gòu):由中間位置的平衡軸連接部、向上延伸的車架連接部、向下延 伸的推力桿安裝集成部一體構(gòu)成，平衡軸連接部采用V型結(jié)構(gòu)，中心位置是平衡軸安裝孔， 推力桿安裝集成部延伸出兩個(gè)凸耳;推力桿安裝集成部的兩個(gè)凸耳之間通過過渡加強(qiáng)筋連 接，車架連接部分為左、右兩個(gè)凸臺(tái)，左、右兩個(gè)凸臺(tái)通過中間加強(qiáng)筋連接；(2)澆注系統(tǒng)的布置:采用一模兩件的結(jié)構(gòu)，兩個(gè)平衡軸支架模型采用對(duì)稱布置，在平 衡軸支架模型的V型結(jié)構(gòu)平衡軸連接部的側(cè)面設(shè)有上下延伸的內(nèi)澆道，內(nèi)澆道的下面設(shè)有3 個(gè)內(nèi)澆口，3個(gè)內(nèi)澆口直接與平衡軸支架模型連接，其中1個(gè)內(nèi)澆口位于內(nèi)澆道的中間，另外 2個(gè)內(nèi)澆口位于內(nèi)澆道的兩端;兩個(gè)平衡軸支架模型的內(nèi)澆道與1個(gè)橫澆道連接，直澆道與 橫澆道連接，直澆道的頂部設(shè)置有澆口杯;在每個(gè)平衡軸支架模型上車架連接部的兩端分 別設(shè)置有補(bǔ)縮冒口；(3)埋箱造型:.1)加底砂，放置模型:填底砂高度80-100mm，振動(dòng)10s，振動(dòng)頻率:43Hz ;將底砂刮成平 面，一箱放置1組模型；2)填砂振動(dòng):先加砂至一定高度，保證無雜物，振動(dòng)20s，振動(dòng)頻率:46HZ;均勾填砂至與 直澆道上端.平齊，振動(dòng)40s，振動(dòng)頻率:46HZ;.3 )覆蓋塑料膜，加頂砂:覆蓋塑料膜，然后填埋頂砂，厚度大于50mm，將塑料膜壓實(shí)，保 證澆口杯平面高于砂平面20mm，然后將澆口杯頂面的塑料膜劃開，使之露出并保證澆口杯 頂面無型砂；(4)澆注:1)澆注溫度:1450-1500°C ; 2)澆注負(fù)壓:-0.04—0.045MPa; 3)澆注完畢，保壓 8-10min〇
【文檔編號(hào)】B22C9/22GK106001413SQ201610479759
【公開日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年6月28日
【發(fā)明人】羅鋮, 程俊, 冀元貴, 冉軍, 李洪, 陳森, 汪斌
【申請(qǐng)人】湖北星源科技有限公司