多出口干油分配器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種干油分配器，尤其是涉及一種多出口干油分配器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在冶金、礦山、建材、發(fā)電等行業(yè)和大型工程機械中，原始的油盒給油方式在這些應(yīng)用領(lǐng)域逐漸被淘汰，而應(yīng)用較多的潤滑油、潤滑脂的分配裝置和系統(tǒng)主要有以下兩種:1、單線式分油系統(tǒng)及單線式分油閥；2、雙線式分油系統(tǒng)及雙線式分油閥。
[0003]單線式分油系統(tǒng)及單線分油閥的缺點較為明顯，就是只要某個分配器的某個潤滑點堵塞，這個分配器的所有點全部停止工作。在系統(tǒng)較為復(fù)雜，潤滑點較多的情況下，單線式分油系統(tǒng)及單線式分油閥很容易因個別潤滑點的堵塞而出現(xiàn)無法工作的情況。同時，同一分配器的加油量只能相同，不能任意調(diào)節(jié)，且很容易堵塞。
[0004]雙線式分油系統(tǒng)及雙線式分油閥有如下的優(yōu)點:1、能夠?qū)崿F(xiàn)定量供油的功能。2、系統(tǒng)中有兩個供油回路，與單線式分油系統(tǒng)及分油裝置相比，系統(tǒng)不易崩潰，但這種系統(tǒng)中的分油閥容易導(dǎo)致油泵近處的分油閥承受高壓而距油泵較遠的分油閥壓力不足。另外這種系統(tǒng)動密封點較多，系統(tǒng)易出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。
[0005]近年來出現(xiàn)的使用電磁閥作為給油器件的潤滑系統(tǒng)，其原理是供油管與潤滑點之間接有電磁閥，使用PLC來控制電磁閥的開關(guān)。調(diào)整電磁閥的接通時間也就調(diào)整了潤滑點的加油(脂)量。使用電磁閥的潤滑系統(tǒng)具有如下的缺點:1.電磁閥易發(fā)生常通故障，特別是在潤滑點較多，使用電磁閥也較多的潤滑系統(tǒng)中，只要有一個電磁閥發(fā)生常通故障，就會造成潤滑油的浪費和系統(tǒng)油壓的降低，同時多流出來的油脂將泄漏出來，污染工作環(huán)境。2.電磁閥換向推力較小，因為干油的粘度較大，延緩了電磁閥的換向時間，造成計量錯誤。同時當環(huán)境溫度較高時電磁推力明顯下降。
[0006]中國專利200420029881.1公開了一種多點自動潤滑裝置，其中包括一種用于潤滑脂分配的旋轉(zhuǎn)循環(huán)分配閥，這種閥由固定的閥體和通過傳動件傳動連接于驅(qū)動馬達、并由端蓋封裝于閥體的可旋轉(zhuǎn)閥芯構(gòu)成，閥芯設(shè)有空腔。這種閥的優(yōu)點是油路無過分狹窄部分，對潤滑脂中混入的雜質(zhì)適應(yīng)性強，使用壽命長，不易卡堵，但同時這種閥也具有其缺點:這種閥本身不能控制潤滑油的給油量，每個潤滑點的給油量是相同的。目前市場上沒有既有上述雜質(zhì)適應(yīng)性強、使用壽命長、不易卡堵等優(yōu)點，又能夠精確控制任意點任意潤滑油油量的分油裝置。
【實用新型內(nèi)容】
[0007]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種對油品的適用性強、計量精度不受環(huán)境溫度和系統(tǒng)壓力的變化的影響，且壓力損失小的多出口干油分配器。
[0008]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供的多出口干油分配器，包括一個分配器本體和分配器芯軸，與所述的分配器芯軸傳動連接的驅(qū)動裝置，設(shè)在所述的分配器本體上不同穩(wěn)態(tài)位的多個閥體出油口，所述的分配器芯軸設(shè)有中孔及多個在不同穩(wěn)態(tài)位分別與多個所述的閥體出油口和所述的中孔對應(yīng)連通的閥芯出油口通道，所述的分配器本體上設(shè)有能與高壓油連接的進油口，所述的分配器本體內(nèi)設(shè)有一個齒輪馬達，所述的齒輪馬達的進口端與所述的進油口連通，所述的齒輪馬達的出口端與所述的分配器芯軸的所述的中孔連接，所述的齒輪馬達作為干油的油流傳感器和容積式計量器的執(zhí)行機構(gòu)，然后通過光電和限位器輸出信號，實現(xiàn)精確計量和油流傳感。
[0009]所述的驅(qū)動裝置為步進電機。
[0010]所述的計量器為磁感應(yīng)計量器。
[0011]采用上述技術(shù)方案的多出口干油分配器，當高壓油經(jīng)進油口進入分配器本體時，根據(jù)齒輪馬達的原理，當齒輪馬達的出油口開通時，齒輪馬達旋轉(zhuǎn)。高壓油經(jīng)齒輪馬達進入分配器芯軸的中孔，當分配器芯軸的中孔與閥芯出油口通道沒對上時，分配器處如保壓狀態(tài)，當分配器芯軸的中孔與閥芯出油口通道對上時，干油輸出，同時齒輪馬達旋轉(zhuǎn)并通過齒輪馬達的輸出軸上的計量器信號計量(齒輪馬達每旋轉(zhuǎn)一周的排量)。同時檢測到油路是否堵塞。齒輪馬達作為干油的油流傳感器和容積式計量器的執(zhí)行機構(gòu)，然后通過光電和限位器輸出信號，實現(xiàn)精確計量和油流傳感。
[0012]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，對油品的適用性強，不會出現(xiàn)封堵現(xiàn)象。成本低，一套機構(gòu)可以實現(xiàn)多個潤滑點的加油。當計量器的信號采集到主控系統(tǒng)，通過PLC反饋信號時，再增加視頻監(jiān)控系統(tǒng)，可實現(xiàn)潤滑系統(tǒng)的智能管理。如:任意加油量控制，堵漏報警，加油量統(tǒng)計。任一潤滑點出現(xiàn)故障，其它可照常工作。由于采用旋轉(zhuǎn)的分配器芯軸，具有雜質(zhì)適應(yīng)性強、使用壽命長、不易卡堵，管路壓力損失小。
[0013]本實用新型的特點:1.將齒輪馬達的工作原理用作油流計量和堵塞傳感器。2.通過步進電機帶動分配器芯軸3作為油流分配器.3.由上述兩項組合而成帶有計量、堵塞判斷的油流分配器，能夠精確控制潤滑油油量，本實用新型所具有的分配器芯軸，能在不同的穩(wěn)態(tài)位接通不同的閥體出油口 ；使得定量的潤滑油排出。
[0014]綜上所述，本實用新型是一種對油品的適用性強、計量精度不受環(huán)境溫度和系統(tǒng)壓力的變化的影響的多出口干油分配器。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。
[0017]參見圖1，一種容積式干油分配器，包括一個分配器本體I和分配器芯軸3，端蓋6采用內(nèi)六角螺釘和O形圈安裝在分配器本體I上，步進電機7安裝在端蓋6上，步進電機7的方形軸與分配器芯軸3的方形孔直接驅(qū)動連接，在分配器本體I上設(shè)有不同穩(wěn)態(tài)位的多個閥體出油口 5，分配器芯軸3設(shè)有中孔4及多個在不同穩(wěn)態(tài)位分別與多個閥體出油口 5和中孔4對應(yīng)連通的閥芯出油口通道8，分配器本體I上設(shè)有能與高壓油連接的進油口 9，分配器本體I內(nèi)設(shè)有一個齒輪馬達2，齒輪馬達2的進口端與進油口 9連通，齒輪馬達2的出口端與分配器芯軸3的中孔4連接，齒輪馬達2作為干油的油流傳感器和容積式計量器的執(zhí)行機構(gòu)，然后通過光電和限位器輸出信號，實現(xiàn)精確計量和油流傳感。
[0018]優(yōu)選地，驅(qū)動裝置為步進電機7。
[0019]具體地，計量器為磁感應(yīng)計量器。
[0020]參見圖1，此機構(gòu)為用于自動干油潤滑系統(tǒng)的容積式干油分配器，其工作原理如下:當高壓油經(jīng)進油口 9進入分配器本體I時，根據(jù)齒輪馬達2的原理，當齒輪馬達2的出油口開通時，齒輪馬達2旋轉(zhuǎn)。高壓油經(jīng)齒輪馬達2進入分配器芯軸3的中孔4，當分配器芯軸3的中孔4與閥芯出油口通道5沒對上時，分配器處如保壓狀態(tài)，當分配器芯軸3的中孔4與閥芯出油口通道5對上時，干油輸出，同時齒輪馬達2旋轉(zhuǎn)并通過齒輪馬達2的輸出軸上的計量器信號計量(齒輪馬達2每旋轉(zhuǎn)一周的排量)。同時檢測到油路是否堵塞，如果油路是堵塞的，齒輪馬達2就不能旋轉(zhuǎn)，計量器就會將信息反饋給控制系統(tǒng)，從而判斷油路是否堵塞。
[0021]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，對油品的適用性強，不會出現(xiàn)封堵現(xiàn)象。成本低，一套機構(gòu)可以實現(xiàn)多個潤滑點的加油。當計量器的信號采集到主控系統(tǒng)，通過PLC反饋信號時，再增加視頻監(jiān)控系統(tǒng)，可實現(xiàn)潤滑系統(tǒng)的智能管理。如:任意加油量控制，堵漏報警，加油量統(tǒng)計。任一潤滑點出現(xiàn)故障，其它可照常工作。由于采用旋轉(zhuǎn)的分配器芯軸，具有雜質(zhì)適應(yīng)性強、使用壽命長、不易卡堵，管路壓力損失小。
[0022]本實用新型的特點是:1.將齒輪馬達2的工作原理用作油流計量和堵塞傳感器。
2.通過步進電機7帶動分配器芯軸3作為油流分配器.3.由上述兩項組合而成帶有計量、堵塞判斷的油流分配器。
【主權(quán)項】
1.一種多出口干油分配器，包括一個分配器本體(I)和分配器芯軸(3)，與所述的分配器芯軸(3)傳動連接的驅(qū)動裝置，設(shè)在所述的分配器本體(I)上不同穩(wěn)態(tài)位的多個閥體出油口(5)，所述的分配器芯軸(I)設(shè)有中孔(4)及多個在不同穩(wěn)態(tài)位分別與多個所述的閥體出油口(5)和所述的中孔⑷對應(yīng)連通的閥芯出油口通道(8)，所述的分配器本體(I)上設(shè)有能與高壓油連接的進油口(9)，其特征是:所述的分配器本體(I)內(nèi)設(shè)有一個齒輪馬達(2)，所述的齒輪馬達(2)的進口端與所述的進油口(9)連通，所述的齒輪馬達(2)的出口端與所述的分配器芯軸(3)的所述的中孔(4)連接，所述的齒輪馬達(2)作為干油的油流傳感器和容積式計量器的執(zhí)行機構(gòu)，通過光電和限位器輸出信號。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多出口干油分配器，其特征是:所述的驅(qū)動裝置為步進電機⑵。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的多出口干油分配器，其特征是:所述的計量器為磁感應(yīng)計量器。
【專利摘要】本實用新型公開一種多出口干油分配器，包括一個分配器本體(1)和分配器芯軸(3)，與分配器芯軸(3)傳動連接的驅(qū)動裝置，分配器芯軸(1)設(shè)有中孔(4)及多個在不同穩(wěn)態(tài)位分別與多個閥體出油口(5)和中孔(4)對應(yīng)連通的閥芯出油口通道(8)，分配器本體(1)上設(shè)有能與高壓油連接的進油口(9)，分配器本體(1)內(nèi)設(shè)有一個齒輪馬達(2)，齒輪馬達(2)的進口端與進油口(9)連通，齒輪馬達(2)的出口端與分配器芯軸(3)的所述的中孔(4)連接，齒輪馬達(2)作為干油的油流傳感器和容積式計量器的執(zhí)行機構(gòu)，然后通過光電和限位器輸出信號，實現(xiàn)精確計量和油流傳感。本實用新型是一種對油品的適用性強、計量精度不受環(huán)境溫度和系統(tǒng)壓力的變化的影響的多出口干油分配器,實現(xiàn)任意點任意加油量。
【IPC分類】F16N25-00
【公開號】CN204611303
【申請?zhí)枴緾N201520041872
【發(fā)明人】陳昊嘉
【申請人】陳昊嘉
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2015年1月21日