穩(wěn)定型汽車發(fā)動機機油泵的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車配件技術領域，尤其是一種穩(wěn)定型汽車發(fā)動機機油泵。
【背景技術】
[0002]油泵是一種輸送油或對油進行增壓的機械，是發(fā)動機潤滑系統中的重要部件，主要包括泵體、齒輪組、泵軸，其中齒輪組安裝在泵軸上，而泵軸穿設在泵體上，現有泵軸采用的是單向支撐，單根軸體結構，運行不平衡，使用壽命短，易出現偏擺，運轉不靈活，卡滯等毛病，影響柴油機的質量。
【實用新型內容】
[0003]為了克服現有機油泵的單軸結構不平衡，運轉不靈活，影響柴油機的質量的不足，本實用新型提供了一種穩(wěn)定型汽車發(fā)動機機油泵。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種穩(wěn)定型汽車發(fā)動機機油泵，包括泵體、泵蓋、泵軸、內轉子、外轉子、進油腔和出油腔，泵體與泵蓋連接，泵軸穿在泵體和泵蓋內，內轉子和外轉子位于泵體內，內轉子套在泵軸上，外轉子套在內轉子外部，進油腔和出油腔分別位于泵體的兩端，泵體內設有軸孔、軸架和內軸，內軸的前端設有定位孔，泵軸的尾端設有銜接孔和芯軸。
[0005]根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括內軸的兩端分別插裝在軸孔和軸架內。
[0006]根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括內軸的前端與泵軸的尾端套接成一體。
[0007]根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括定位孔均勻分布在軸孔的弧形底面上。
[0008]根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括內軸插在銜接孔內，芯軸插在定位孔內，形成交錯嚙合結構。
[0009]本實用新型的有益效果是，在泵體內設置獨立的內軸，兩端通過軸孔和軸架固定，內軸通過自帶的定位孔和泵軸自帶的銜接孔及芯軸與泵軸套接成一體，形成交錯嚙合結構。工作時，內軸獨立固定，平衡性好，通過泵軸銜接驅動，穩(wěn)定性好，不受外部影響，避免偏擺卡滯，提高了運轉的靈活性和穩(wěn)定性。
【附圖說明】
[0010]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0011]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0012]圖中1.泵體，2.泵蓋，3.泵軸，4.內轉子，5.外轉子，6.進油腔，7.出油腔，8.軸孔，9.軸架，10.內軸，11.定位孔，12.銜接孔，13.芯軸。
【具體實施方式】
[0013]如圖1是本實用新型的結構示意圖，一種穩(wěn)定型汽車發(fā)動機機油泵，包括泵體1、泵蓋2、泵軸3、內轉子4、外轉子5、進油腔6和出油腔7，泵體I與泵蓋2連接，泵軸3穿在泵體I和泵蓋2內，內轉子4和外轉子5位于泵體I內，內轉子4套在泵軸3上，外轉子5套在內轉子4外部，進油腔6和出油腔7分別位于泵體I的兩端，泵體I內設有軸孔8、軸架9和內軸10，內軸10的前端設有定位孔11，泵軸3的尾端設有銜接孔12和芯軸13。內軸10的兩端分別插裝在軸孔8和軸架9內。內軸10的前端與泵軸3的尾端套接成一體。定位孔均勻分布在軸孔的弧形底面上。內軸10插在銜接孔12內，芯軸13插在定位孔11內，形成交錯嚙合結構。
[0014]在泵體I內設置獨立的內軸10，兩端通過軸孔8和軸架9固定，內軸10通過自帶的定位孔11和泵軸3自帶的銜接孔12及芯軸13與泵軸3套接成一體，形成交錯嚙合結構。工作時，內軸10獨立固定，平衡性好，通過泵軸3銜接驅動，穩(wěn)定性好，不受外部影響，避免偏擺卡滯，提高了運轉的靈活性和穩(wěn)定性。
【主權項】
1.一種穩(wěn)定型汽車發(fā)動機機油泵，包括泵體(I)、泵蓋(2)、泵軸(3)、內轉子(4)、外轉子(5)、進油腔(6)和出油腔(7)，泵體(I)與泵蓋(2)連接，泵軸(3)穿在泵體(I)和泵蓋(2)內，內轉子(4)和外轉子(5)位于泵體(I)內，內轉子(4)套在泵軸(3)上，外轉子(5)套在內轉子(4)外部，進油腔(6)和出油腔(7)分別位于泵體(I)的兩端，其特征是:泵體(I)內設有軸孔(8 )、軸架(9 )和內軸(10 )，內軸(10 )的前端設有定位孔(11)，泵軸(3 )的尾端設有銜接孔(12)和芯軸(13)。
2.根據權利要求1所述的穩(wěn)定型汽車發(fā)動機機油泵，其特征是，內軸(10)的兩端分別插裝在軸孔(8 )和軸架(9 )內。
3.根據權利要求1所述的穩(wěn)定型汽車發(fā)動機機油泵，其特征是，內軸(10)的前端與泵軸(3)的尾端套接成一體。
4.根據權利要求1所述的穩(wěn)定型汽車發(fā)動機機油泵，其特征是，內軸(10)插在銜接孔(12)內，芯軸(13)插在定位孔(11)內，形成交錯嚙合結構。
【專利摘要】本實用新型涉及汽車配件技術領域，尤其是一種穩(wěn)定型汽車發(fā)動機機油泵。其包括泵體、泵蓋、泵軸、內轉子、外轉子、進油腔和出油腔，泵體與泵蓋連接，泵軸穿在泵體和泵蓋內，內轉子和外轉子位于泵體內，內轉子套在泵軸上，外轉子套在內轉子外部，進油腔和出油腔分別位于泵體的兩端，泵體內設有軸孔、軸架和內軸，內軸的前端設有定位孔，泵軸的尾端設有銜接孔和芯軸。內軸的兩端通過軸孔和軸架固定，內軸通過自帶的定位孔與泵軸自帶的銜接孔及芯軸與泵軸套接成一體，形成交錯嚙合結構。工作時，內軸獨立固定，平衡性好，通過泵軸銜接驅動，穩(wěn)定性好，不受外部影響，避免偏擺卡滯，提高了運轉的靈活性和穩(wěn)定性。
【IPC分類】F16N13-20
【公開號】CN204611299
【申請?zhí)枴緾N201520255076
【發(fā)明人】張逸平
【申請人】常州清澄日化有限公司
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2015年4月26日