一種取力器空心軸結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種傳動(dòng)裝置，具體涉及一種取力器空心軸結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]重型汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，使得市場競爭越來越激烈，主機(jī)廠對(duì)取力器的可靠性要求也越來越高。取力器內(nèi)部通常由六角法蘭面螺栓及壓板與連接軸固定，通過力的傳遞，實(shí)現(xiàn)取力作用。該機(jī)構(gòu)長時(shí)間工作時(shí)，由于工況惡劣和掛檔沖擊力影響，使得螺栓容易出現(xiàn)松動(dòng)，造成脫絲甚至斷裂，一旦發(fā)生失效，不但維修操作難，而且會(huì)導(dǎo)致很嚴(yán)重的后果。
[0003]為了解決上述問題，應(yīng)采用一種新結(jié)構(gòu)，防止掛檔對(duì)螺栓造成的沖擊，同時(shí)防止零件間的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，降低拆裝難度，進(jìn)而在保證安全有效使用的前提下，減少失效現(xiàn)象的產(chǎn)生，延長使用壽命，降低維修成本。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，提供一種能夠增加取力器的穩(wěn)定性和可靠性，降低產(chǎn)品成本和故障率的取力器空心軸結(jié)構(gòu)。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:包括用于輸入動(dòng)力的連接軸，連接軸上套有空心軸，以及能夠在撥叉和滑套帶動(dòng)下，與空心軸嚙合，進(jìn)而將動(dòng)力輸出的齒輪；所述的連接軸通過雙頭螺栓連接固定在壓板上，雙頭螺栓的一端旋入連接軸的螺紋孔中，另一端穿過壓板安裝鎖緊螺母；所述的雙頭螺栓與連接軸之間采用過渡螺紋配合，且雙頭螺栓中間的螺桿部分加工有防止螺紋完全旋入連接軸螺紋孔的倒角；所述的壓板沿直徑方向上開設(shè)有用于裝配彈性圓柱銷的圓柱孔，彈性圓柱銷裝入壓板上的圓柱孔后，孔外露出部分嵌入空心軸的齒槽內(nèi)，防止壓板相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0006]所述的雙頭螺栓通過中間螺桿上的倒角，使螺紋漏出連接軸至少1mm。
[0007]所述的鎖緊螺母采用全金屬嵌件六角鎖緊螺母。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的取力器連接軸采用雙頭螺栓連接固定在壓板上，取代了傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)采用六角法蘭面螺栓連接的方式，雙頭螺栓與連接軸采用過渡螺紋配合，防止雙頭螺栓發(fā)生松動(dòng)，同時(shí)壓板上設(shè)置有與雙頭螺栓套裝的彈性圓柱銷，彈性圓柱銷嵌入空心軸齒槽內(nèi)防止雙頭螺栓與壓板發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，雙頭螺栓與鎖緊螺母相配合，且雙頭螺栓中間的螺桿部分加工有防止螺紋完全伸入連接軸的倒角，有效實(shí)現(xiàn)了自鎖功能。本實(shí)用新型雙頭螺栓根部沒有應(yīng)力集中，螺栓不會(huì)斷裂，拆卸時(shí)只需要拆掉鎖緊螺母和壓板即可，降低了拆裝難度，也防止了反復(fù)安裝時(shí)對(duì)取力器連接軸內(nèi)螺紋造成的損壞，加工簡單，大大降低了制造成本。
【附圖說明】
[0009]圖1傳統(tǒng)取力器整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2本實(shí)用新型取力器連接部分結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]附圖中:1.彈性圓柱銷；2.雙頭螺栓；3.鎖緊螺母；4.連接軸；5.壓板；6.齒輪；7.六角法蘭面螺栓；8.空心軸。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0013]參見圖1，傳統(tǒng)取力器工作時(shí)，掛檔氣推動(dòng)活塞帶動(dòng)撥叉軸受力方向如A，同時(shí)帶動(dòng)連接軸4受力方向如B，直接作用到壓板5上，六角法蘭面螺栓7的受力方向如C，圖中從N到M的箭頭線為動(dòng)力由轉(zhuǎn)動(dòng)零件到機(jī)構(gòu)傳出的線路圖，重復(fù)操作會(huì)對(duì)六角法蘭面螺栓7造成往復(fù)型沖擊，容易使之松動(dòng)。同時(shí)，由于連接軸4帶動(dòng)空心軸8高速旋轉(zhuǎn)，但壓板5靜止，空心軸8帶動(dòng)齒輪6同時(shí)掛檔時(shí)，齒輪6和壓板5接觸瞬間會(huì)產(chǎn)生一個(gè)摩擦力作用在壓板5上，進(jìn)而使壓板5可能順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。長此以往，此處結(jié)構(gòu)就容易發(fā)生失效。
[0014]參見圖2，本實(shí)用新型首先將雙頭螺栓2安裝于連接軸4上，連接軸4為加長連接軸，然后把彈性圓柱銷I裝入壓板上的圓柱孔上，孔外露出部分嵌入空心軸8的齒槽內(nèi)，之后一起套裝在雙頭螺栓2上，同時(shí)將雙頭螺栓2的另一端穿過壓板5裝上鎖緊螺母3，其中，鎖緊螺母3采用全金屬嵌件六角鎖緊螺母。由于雙頭螺栓2中間的螺桿部分加工有大倒角，防止了雙頭螺栓2過度的旋入，可以保證在裝完鎖緊螺母3后，雙頭螺栓2至少有l(wèi)-2mm螺紋漏出，這樣才能使鎖緊螺母3起到自鎖的作用。本實(shí)用新型使工況沖擊被雙頭螺栓2和連接軸4孔內(nèi)過度螺紋配合抵消，彈性圓柱銷I和改變尺寸后的壓板5同時(shí)阻止了各零件間的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，以上設(shè)計(jì)作用在一起，從根本上防止了各種失效發(fā)生的可能。
[0015]本實(shí)用新型在原來的機(jī)構(gòu)上將六角法蘭面螺栓7更換成雙頭螺栓2，同時(shí)增加了一個(gè)全金屬嵌件六角鎖緊螺母3和一個(gè)彈性圓柱銷I ;通過將彈性圓柱銷I卡在空心軸8花鍵的齒槽部分，和全金屬嵌件六角鎖緊螺母3的自鎖功能組合，完全阻止了壓板5與連接軸4發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，也降低了拆卸難度。安裝時(shí)，調(diào)整螺紋為過渡配合，防止了雙頭螺栓2的松動(dòng)；本實(shí)用新型雙頭螺栓2的根部沒有應(yīng)力集中，防止了螺栓發(fā)生斷裂，也降低了拆裝難度，拆卸時(shí)只要拆掉鎖緊螺母3和壓板5，整個(gè)機(jī)構(gòu)就可以拆下，拆裝難度降低，這樣也可以防止再次安裝時(shí)對(duì)連接軸4內(nèi)螺紋的損壞，保證了螺紋的完整性。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種取力器空心軸結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括用于輸入動(dòng)力的連接軸(4)，連接軸(4)上套有空心軸(8)，以及能夠在撥叉和滑套帶動(dòng)下，與空心軸(8)嚙合，進(jìn)而將動(dòng)力輸出的齒輪(6);所述的連接軸(4)通過雙頭螺栓(2)連接固定在壓板(5)上，雙頭螺栓(2)的一端旋入連接軸(4)的螺紋孔中，另一端穿過壓板(5)安裝鎖緊螺母(3);所述的雙頭螺栓(2)與連接軸(4)之間采用過渡螺紋配合，且雙頭螺栓(2)中間的螺桿部分加工有防止螺紋完全旋入連接軸(4)螺紋孔的倒角；所述的壓板(5)沿直徑方向上開設(shè)有用于裝配彈性圓柱銷⑴的圓柱孔，彈性圓柱銷⑴裝入壓板上的圓柱孔后，孔外露出部分嵌入空心軸(8)的齒槽內(nèi)，防止壓板(5)相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的取力器空心軸結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的雙頭螺栓(2)通過中間螺桿上的倒角，使螺紋漏出連接軸(4)至少1mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的取力器空心軸結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的鎖緊螺母(3)采用全金屬嵌件六角鎖緊螺母。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種取力器空心軸結(jié)構(gòu)，包括用于輸入動(dòng)力的連接軸，連接軸上套有空心軸，以及能夠在撥叉和滑套帶動(dòng)下，與空心軸嚙合，進(jìn)而將動(dòng)力輸出的齒輪；所述的連接軸通過雙頭螺栓連接固定在壓板上，雙頭螺栓的一端旋入連接軸的螺紋孔中，另一端穿過壓板安裝鎖緊螺母；所述的雙頭螺栓與連接軸之間采用過渡螺紋配合，且雙頭螺栓中間的螺桿部分加工有防止螺紋完全旋入連接軸螺紋孔的倒角；所述的壓板沿直徑方向上開設(shè)有用于裝配彈性圓柱銷的圓柱孔，彈性圓柱銷裝入壓板上的圓柱孔后，孔外露出部分嵌入空心軸的齒槽內(nèi)，防止壓板相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)用新型雙頭螺栓根部沒有應(yīng)力集中，防止了螺栓的斷裂，拆卸及加工簡單，降低了制造成本。
【IPC分類】F16H57-023
【公開號(hào)】CN204592243
【申請?zhí)枴緾N201520169993
【發(fā)明人】孫鵬, 趙程程, 楊東
【申請人】陜西法士特汽車傳動(dòng)集團(tuán)有限責(zé)任公司
【公開日】2015年8月26日
【申請日】2015年3月24日