一種應(yīng)用于增速機(jī)的巴氏合金滑動(dòng)軸瓦潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)械增速潤(rùn)滑領(lǐng)域，特別涉及一種應(yīng)用于增速機(jī)的巴氏合金滑動(dòng)軸瓦潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前在各行業(yè)應(yīng)用的增速機(jī)多數(shù)采用滾動(dòng)軸承或銅瓦，在增速機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，雖然有強(qiáng)制潤(rùn)滑或冷卻裝置，可增速機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)(12000r/min以下)的軸承的溫升問(wèn)題也一直沒(méi)有得到解決，現(xiàn)有的增速機(jī)的極限轉(zhuǎn)速只能達(dá)到3500r/min，增速機(jī)運(yùn)行過(guò)程中效率低下。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出了一種應(yīng)用于增速機(jī)的巴氏合金滑動(dòng)軸瓦潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)。
[0004]一種應(yīng)用于增速機(jī)的巴氏合金滑動(dòng)軸瓦潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，包括潤(rùn)滑油管、增速機(jī)體通孔、油線槽、儲(chǔ)油槽、巴氏合金滑動(dòng)軸瓦。
[0005]所述的強(qiáng)制潤(rùn)滑油管為90°彎管，一端設(shè)有進(jìn)油口，另一端連接在所述的增速機(jī)體通孔。所述的增速機(jī)體通孔橫穿增速機(jī)機(jī)體，連接所述的油線槽。所述的油線槽側(cè)面開(kāi)有孔，分別連接所述的增速機(jī)機(jī)體通孔與所述的儲(chǔ)油槽。所述的儲(chǔ)油槽上方是巴氏合金滑動(dòng)軸瓦。
[0006]所述的儲(chǔ)油槽上表面設(shè)有針孔狀小孔。
[0007]所述的巴氏合金滑動(dòng)軸瓦，用45鋼做本體，鍍耐磨巴士合金層，內(nèi)設(shè)針狀通孔，通孔位置與儲(chǔ)油槽針孔狀小孔位置對(duì)齊。
[0008]所述的巴氏合金滑動(dòng)軸瓦通孔數(shù)量可以隨著增速機(jī)的大小及結(jié)構(gòu)而調(diào)整。
[0009]本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0010]由于采用45鋼做本體，鍍耐磨巴士合金層的巴氏合金滑動(dòng)軸瓦替代傳統(tǒng)滾動(dòng)軸承或軸瓦，巴氏合金滑動(dòng)軸瓦中設(shè)有針狀通孔，使得潤(rùn)滑油能在巴氏合金軸瓦與增速機(jī)機(jī)軸中間形成0.15-0.2mm厚度的壓力油膜，增速機(jī)軸與巴氏合金軸瓦之間潤(rùn)滑油足夠，減少運(yùn)行摩擦，降低溫度，提高增速機(jī)運(yùn)行效率，可達(dá)到12000r/min。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1.是強(qiáng)制潤(rùn)滑管，2.增速機(jī)體通孔，3.油線槽，4.儲(chǔ)油槽，5.巴氏合金滑動(dòng)軸瓦，6.增速機(jī)機(jī)軸，7.進(jìn)油口，8.增速機(jī)機(jī)體。
【具體實(shí)施方式】
[0013]一種應(yīng)用于增速機(jī)的巴氏合金滑動(dòng)軸瓦潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，包括強(qiáng)制潤(rùn)滑油管1、增速機(jī)體通孔2、油線槽3、儲(chǔ)油槽4、巴氏合金滑動(dòng)軸瓦5。強(qiáng)制潤(rùn)滑油管I為90°彎管，一端設(shè)有進(jìn)油口 7，另一端連接在增速機(jī)體通孔2。增速機(jī)體通孔2橫穿增速機(jī)機(jī)體8，一端連接強(qiáng)制潤(rùn)滑油管1，另一端連接油線槽3。油線槽3側(cè)面開(kāi)有孔，分別連接增速機(jī)機(jī)體通孔2與儲(chǔ)油槽4 ;儲(chǔ)油槽4頂部設(shè)有針孔狀小孔，上方是巴氏合金滑動(dòng)軸瓦；巴氏合金滑動(dòng)軸瓦5用45鋼做本體，鍍耐磨巴士合金層，一側(cè)相鄰油線槽3，下方是儲(chǔ)油槽4，內(nèi)設(shè)針狀通孔。儲(chǔ)油槽4頂部針孔狀小孔與巴氏合金滑動(dòng)軸瓦5內(nèi)設(shè)針狀通孔位置對(duì)齊。巴氏合金滑動(dòng)軸瓦5通孔數(shù)量可以隨著增速機(jī)的大小及結(jié)構(gòu)而調(diào)整。
[0014]工作時(shí)，采用稀油潤(rùn)滑型號(hào)為XYHZ40的潤(rùn)滑油站配合本實(shí)用新型所述的一種應(yīng)用于增速機(jī)的巴氏合金滑動(dòng)軸瓦潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)進(jìn)行潤(rùn)滑。潤(rùn)滑油站輸出的潤(rùn)滑油通過(guò)進(jìn)油口 7輸入到強(qiáng)制潤(rùn)滑油管I內(nèi)，潤(rùn)滑油穿過(guò)增速機(jī)機(jī)體通孔2，進(jìn)入油線槽3內(nèi)，待油線槽3盛滿潤(rùn)滑油后，通過(guò)油線槽側(cè)面小孔進(jìn)入并充滿儲(chǔ)油槽4，然后沿著巴氏合金滑動(dòng)軸瓦5中所設(shè)的針狀通孔到達(dá)潤(rùn)滑油上表面增速機(jī)軸7下方。由于壓力作用，潤(rùn)滑油量足形成了
0.15-0.2mm的壓力油膜，使得增速機(jī)各軸瓦點(diǎn)溫升均在45°C及以下，增速機(jī)運(yùn)行速率能達(dá)到 12000r/mino
[0015]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等同物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種應(yīng)用于增速機(jī)的巴氏合金滑動(dòng)軸瓦潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括潤(rùn)滑油管、增速機(jī)體通孔、油線槽、儲(chǔ)油槽、巴氏合金滑動(dòng)軸瓦；強(qiáng)制潤(rùn)滑油管為90°彎管，一端設(shè)有進(jìn)油口，另一端連接增速機(jī)體通孔；增速機(jī)體通孔橫穿增速機(jī)機(jī)體，連接油線槽；油線槽側(cè)面開(kāi)有孔，分別連接增速機(jī)機(jī)體通孔與儲(chǔ)油槽；儲(chǔ)油槽上表面設(shè)有針孔狀小孔，上方是巴氏合金滑動(dòng)軸瓦；巴氏合金滑動(dòng)軸瓦為45鋼做本體，鍍耐磨巴士合金層，內(nèi)設(shè)針狀小孔；儲(chǔ)油槽頂部針孔狀小孔位置與巴氏合金滑動(dòng)軸瓦針狀小孔位置對(duì)齊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于增速機(jī)的巴氏合金滑動(dòng)軸瓦潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，其特征在于，通孔數(shù)量可以隨著增速機(jī)的大小及結(jié)構(gòu)而調(diào)整。
【專利摘要】一種應(yīng)用于增速機(jī)的巴氏合金滑動(dòng)軸瓦潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，包括潤(rùn)滑油管、增速機(jī)體通孔、油線槽、儲(chǔ)油槽、巴氏合金滑動(dòng)軸瓦。強(qiáng)制潤(rùn)滑油管為90°彎管，一端設(shè)有進(jìn)油口，另一端連接在增速機(jī)體通孔，增速機(jī)體通孔橫穿增速機(jī)機(jī)體，連接油線槽，油線槽側(cè)面開(kāi)有孔，分別連接增速機(jī)機(jī)體通孔與儲(chǔ)油槽，儲(chǔ)油槽上表面開(kāi)有針孔狀小孔，上方是巴氏合金滑動(dòng)軸瓦，巴氏合金滑動(dòng)軸瓦用45鋼做本體，鍍耐磨巴士合金層，內(nèi)設(shè)針狀通孔，通孔位置與儲(chǔ)油槽頂部小孔對(duì)齊。通孔數(shù)量可以隨著增速機(jī)的大小及結(jié)構(gòu)而變化。本實(shí)用新型能夠形成0.15-0.2mm的壓力油膜，減少摩擦，提高增速機(jī)工作效率。
【IPC分類】F16C37-00, F16C33-10
【公開(kāi)號(hào)】CN204512192
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520056258
【發(fā)明人】肇軍
【申請(qǐng)人】沈陽(yáng)世潤(rùn)重工有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月29日
【申請(qǐng)日】2015年1月28日