一種執(zhí)行器輸出軸的限位結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于執(zhí)行器技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種執(zhí)行器輸出軸的限位結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]執(zhí)行器是以電能為主要能量來源，用來驅(qū)動(dòng)閥門的機(jī)構(gòu)。執(zhí)行器輸出軸的轉(zhuǎn)動(dòng)小于360度，通常為90度就實(shí)現(xiàn)閥門的啟閉過程控制。
[0003]傳統(tǒng)的執(zhí)行器輸出軸限位均采用渦輪傳動(dòng)方式，即渦輪為圓形全齒結(jié)構(gòu)，通過在輸出軸的下端部安裝限位塊，實(shí)現(xiàn)限位的目的。
[0004]上述傳統(tǒng)限位方式中，渦輪采用全齒輪結(jié)構(gòu)，其存在的缺點(diǎn)在于:1、占用空間大，嚴(yán)重制約了執(zhí)行器精小化、精致化的趨勢(shì)。2、浪費(fèi)材料，即使是全齒輪的傳動(dòng)方式，實(shí)際的使用范圍也只有120度，其余的三分之二都浪費(fèi)掉了。3、需要額外增加一個(gè)機(jī)械限位機(jī)構(gòu)，提高成本；而且在堵轉(zhuǎn)限位時(shí)候，傳統(tǒng)機(jī)械限位機(jī)構(gòu)會(huì)給執(zhí)行器帶來很大的扭矩，降低渦輪的使用壽命。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、成本低的執(zhí)行器輸出軸的限位結(jié)構(gòu)。
[0006]本實(shí)用新型的方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0007]—種執(zhí)行器輸出軸的限位結(jié)構(gòu)，包括執(zhí)行器外殼、輸出軸、禍輪以及蝸桿，所述執(zhí)行器外殼內(nèi)右側(cè)豎直安裝蝸桿，該蝸桿與執(zhí)行器外殼內(nèi)左側(cè)的禍輪嗤合，該禍輪與輸出軸同軸安裝在一起，所述渦輪為扇形結(jié)構(gòu)，對(duì)應(yīng)該渦輪兩側(cè)面的執(zhí)行器外殼內(nèi)壁左側(cè)安裝一對(duì)上、下設(shè)置的限位塊。
[0008]而且，所述渦輪兩側(cè)面之間的夾角為120度。
[0009]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:
[0010]本結(jié)構(gòu)中的渦輪采用扇齒結(jié)構(gòu)，裝配簡(jiǎn)單、調(diào)配渦輪蝸桿時(shí)更容易。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)科學(xué)合理，具有節(jié)省空間，便于安裝、體積精小化，結(jié)構(gòu)緊湊、成本低、體積小的特點(diǎn)；并且渦輪蝸桿堵轉(zhuǎn)自鎖時(shí)候產(chǎn)生的沖擊力小，增加了渦輪壽命。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的主視圖；
[0012]圖2是圖1中渦輪旋轉(zhuǎn)至上方限位塊的工作狀態(tài)示意圖；
[0013]圖3是圖1中渦輪旋轉(zhuǎn)至下方限位塊的工作狀態(tài)示意圖；
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖并通過具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述。
[0015]一種執(zhí)行器輸出軸的限位結(jié)構(gòu)，如圖1所示，包括執(zhí)行器外殼1、輸出軸3、渦輪4以及蝸桿5，所述執(zhí)行器外殼內(nèi)右側(cè)豎直安裝蝸桿，該蝸桿與執(zhí)行器外殼內(nèi)左側(cè)的渦輪嚙合，該渦輪與輸出軸同軸安裝在一起。
[0016]本實(shí)用新型的創(chuàng)新點(diǎn)在于:
[0017]所述渦輪為扇形結(jié)構(gòu)，該渦輪兩側(cè)面之間的夾角A為120度；對(duì)應(yīng)該渦輪兩側(cè)面的執(zhí)行器外殼內(nèi)壁左側(cè)安裝一對(duì)上、下設(shè)置的限位塊2。當(dāng)渦輪逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，通過位于上方的限位塊進(jìn)行限位，如圖2所示；當(dāng)渦輪順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，通過位于下方的限位塊進(jìn)行限位，如圖3所示。
[0018]本實(shí)用新型的工作原理為:
[0019]渦輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)自鎖結(jié)構(gòu)如圖1所示，渦輪在執(zhí)行器外殼內(nèi)可以進(jìn)行120度范圍內(nèi)的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。當(dāng)回轉(zhuǎn)角度超過120度時(shí)，將實(shí)現(xiàn)自鎖并自我保護(hù)。渦輪在蝸桿帶動(dòng)下，活動(dòng)范圍是以輸出軸為中心的120度范圍，實(shí)現(xiàn)閥門旋轉(zhuǎn)90的啟閉過程控制。
[0020]本結(jié)構(gòu)中的渦輪采用扇齒結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，具有如下有點(diǎn)效果:
[0021]1、裝配簡(jiǎn)單、調(diào)配渦輪蝸桿時(shí)更容易；
[0022]2、節(jié)省空間，便于安裝；
[0023]3、體積精小化，結(jié)構(gòu)緊湊；
[0024]4、節(jié)約成本，體積減??；
[0025]5、堵轉(zhuǎn)自鎖時(shí)候產(chǎn)生的沖擊變小，增加渦輪壽命。
[0026]需要強(qiáng)調(diào)的是，本實(shí)用新型所述的實(shí)施例是說明性的，而不是限定性的，因此本實(shí)用新型包括并不限于【具體實(shí)施方式】中所述的實(shí)施例，凡是由本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案得出的其他實(shí)施方式，同樣屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種執(zhí)行器輸出軸的限位結(jié)構(gòu)，包括執(zhí)行器外殼、輸出軸、渦輪以及蝸桿，所述執(zhí)行器外殼內(nèi)右側(cè)豎直安裝蝸桿，該蝸桿與執(zhí)行器外殼內(nèi)左側(cè)的禍輪嗤合，該禍輪與輸出軸同軸安裝在一起，其特征在于:所述渦輪為扇形結(jié)構(gòu)，對(duì)應(yīng)該渦輪兩側(cè)面的執(zhí)行器外殼內(nèi)壁左側(cè)安裝一對(duì)上、下設(shè)置的限位塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的執(zhí)行器輸出軸的限位結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述渦輪兩側(cè)面之間的夾角為120度。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種執(zhí)行器輸出軸的限位結(jié)構(gòu)，包括執(zhí)行器外殼、輸出軸、渦輪以及蝸桿，所述執(zhí)行器外殼內(nèi)右側(cè)豎直安裝蝸桿，該蝸桿與執(zhí)行器外殼內(nèi)左側(cè)的渦輪嚙合，該渦輪與輸出軸同軸安裝在一起，所述渦輪為扇形結(jié)構(gòu)，對(duì)應(yīng)該渦輪的執(zhí)行器外殼內(nèi)壁左側(cè)安裝一對(duì)上、下設(shè)置的限位塊。本結(jié)構(gòu)中的渦輪采用扇齒結(jié)構(gòu)，裝配簡(jiǎn)單、調(diào)配渦輪蝸桿時(shí)更容易。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)科學(xué)合理，具有節(jié)省空間，便于安裝、體積精小化，結(jié)構(gòu)緊湊、成本低、體積小的特點(diǎn)；并且渦輪蝸桿堵轉(zhuǎn)自鎖時(shí)候產(chǎn)生的沖擊力小，增加了渦輪壽命。
【IPC分類】F16K31-53
【公開號(hào)】CN204403533
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520053324
【發(fā)明人】龐鴻飛, 趙冶, 申朝朝, 朱童
【申請(qǐng)人】天津特克執(zhí)行器有限公司
【公開日】2015年6月17日
【申請(qǐng)日】2015年1月26日