一種防滲漏的潤滑系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本發(fā)明屬于環(huán)保技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種防滲漏的潤滑系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]潤滑油在各種類型汽車、機械設(shè)備上以減少摩擦、保護機械及加工件的液體潤滑劑，主要起潤滑、冷卻、防銹、清潔和緩沖等作用。在大型的機構(gòu)運轉(zhuǎn)中，離不開潤滑系統(tǒng)，潤滑系統(tǒng)將成噸重的潤滑油盛放在油箱內(nèi)，用于機構(gòu)轉(zhuǎn)動時的潤滑和冷卻，由于在使用中會被進的入水、機械雜質(zhì)、酸堿等有害物質(zhì)污染，嚴重影響其有效作用的發(fā)揮，嚴重時對機械設(shè)備產(chǎn)生損壞，大大縮短設(shè)備的使用壽命。而現(xiàn)有潤滑系統(tǒng)中采用的一次性加入潤滑油，使用固定周期后，再一次性全部換油的方式會增加生產(chǎn)成本。
[0003]在潤滑系統(tǒng)工作時，被潤滑機構(gòu)和油箱殼體之間設(shè)置有如硅橡膠墊等密封元件，由于機構(gòu)的長時間運轉(zhuǎn)，對密封元件的密封性能提出了較高的要求，而且由于機構(gòu)龐大復雜導致密封元件更換難度較大。現(xiàn)有的針對密封防油品泄露的方法主要有密封元件材料進行改性(如中國專利CN 201310246882.5，一種耐油橡膠密封件材料)、對密封裝置進行改進(如中國專利cn201110156013.4，接觸式動密封方法及碟形密封圈動密封裝置)，以及增加多重密封元件等方法確保潤滑系統(tǒng)的密封性能，但是這種方案均增加了系統(tǒng)的成本和結(jié)構(gòu)復雜性，而且并沒有找到密封元件在長期工作環(huán)境中密封失效及油品泄露的原因，往往效果不佳。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明提出了一種防滲漏的潤滑系統(tǒng)，通過對潤滑系統(tǒng)中潤滑油的外循環(huán)過濾，提高了潤滑系統(tǒng)內(nèi)部油品的潔凈度，減少了潤滑油對密封元件的腐蝕，延長了密封元件的壽命，減少了潤滑系統(tǒng)中密封元件對潤滑油的滲油泄露，而且可在不停機情況下循環(huán)過濾，提升非燃油的清潔度，延長油品的使用壽命，減少設(shè)備故障。
[0005]目前國內(nèi)98%以上的油品過濾器使用木漿濾紙、高精度復合濾紙或金屬網(wǎng)為濾材，以達到去除油品中雜質(zhì)及水分的目的。高精度濾紙的流通阻力大、納污能力差、使用壽命短;木漿紙和金屬網(wǎng)雖具有流通阻力小的優(yōu)點，但過濾精度低、過濾效率差。這幾種濾材都不能滿足工業(yè)生產(chǎn)過程中設(shè)備對油品過濾的要求，造成設(shè)備故障率高、運行效率低、壽命縮短等問題。
[0006]目前材料熔噴工藝廣泛用于聚丙烯濾芯材料制造中。熔噴就是將聚合物材料經(jīng)過高溫擠出后形成極細的纖維絲，并制備成相應的形狀結(jié)構(gòu)，聚丙烯熔噴濾材具有納污能力強、過濾精度高等優(yōu)點，而且易于批量生產(chǎn)，但是目前只用于空氣和水的過濾，這是因為工業(yè)油品通常都含有烷烴、烯烴、環(huán)烷烴、芳香烴、多環(huán)芳烴及少量硫、氮化合物等，長時間的接觸油品會導致聚丙烯制品被溶解腐蝕，溶脹成黏糊狀，失去過濾能力，因此，聚丙烯熔噴濾材無法應用于工業(yè)油品過濾領(lǐng)域。
[0007]眾所周知，聚酰胺是一種親水性材料，按照現(xiàn)有文獻報道，親水材料是不適合用于濾材的，主要原因是非疏水性材料，難以實現(xiàn)油品中的油水分離。本發(fā)明提出了一種利用熔噴聚酰胺材料來制作濾材、濾芯和過濾器的方案，通過控制濾材的結(jié)構(gòu)參數(shù)，實現(xiàn)了燃油或潤滑油等油品的過濾，在確保材料具有耐油耐醇腐蝕的前提下，具有較高的過濾精度、納污能力和油水分離能力，該方案突破了傳統(tǒng)濾材為了滿足油水分離指標只能選用疏水材料的限制，充分利用聚酰胺材料在油品中具有的耐腐蝕、高可靠等特點，滿足了常見油品的過濾要求。
[0008]本發(fā)明的具體技術(shù)方案如下:
一種防滲漏的潤滑系統(tǒng)，包括油箱和設(shè)置在油箱外部的過濾裝置，在油箱殼體和被潤滑機構(gòu)件之間設(shè)置有密封元件;所述的過濾裝置包括液壓栗、濾清組件、取油管路和回油管路，所述的取油管路和回油管路設(shè)置在油箱殼體上;所述的液壓栗將潤滑系統(tǒng)中的潤滑油從潤滑系統(tǒng)的油箱中吸入，經(jīng)過濾清組件過濾后再通過回油管路排放至油箱，以提高潤滑系統(tǒng)內(nèi)部油品的潔凈度，減少由于密封件受潤滑油污染、腐蝕而失效導致的滲油漏油現(xiàn)象發(fā)生。
[0009]上述防滲漏的潤滑系統(tǒng)中，濾清組件為采用聚酰胺熔噴濾芯的精濾單元，所述的精濾單元設(shè)置在液壓栗的排出口和油箱之間。
[0010]上述防滲漏的潤滑系統(tǒng)中，濾清組件包括粗濾單元和采用聚酰胺熔噴濾芯的精濾單元，所述的粗濾單元設(shè)置在油箱和液壓栗的吸入口之間，所述的精濾單元設(shè)置在液壓栗的排出口和油箱之間。
[0011]上述防滲漏的潤滑系統(tǒng)中，聚酰胺熔噴濾芯的濾材為采用聚酰胺材料通過熔噴工藝處理，噴出的超細纖維絲經(jīng)過相互粘合和纏繞制成的中空圓筒狀結(jié)構(gòu)；所述的濾材為疏松結(jié)構(gòu)，形成不同孔徑的濾孔;所述濾孔的孔徑大小分布方式為沿筒狀結(jié)構(gòu)外層到內(nèi)層孔徑大小依次逐漸遞減。
[0012]上述防滲漏的潤滑系統(tǒng)中，濾材厚度為0.5-30mm，其中筒部外層濾孔的平均孔徑為10-100μπι，筒部內(nèi)層濾孔的平均孔徑為1-50μπι，熔噴纖維絲的平均直徑為0.1-80μπι，濾材的孔隙率大于80%。
[0013]上述防滲漏的潤滑系統(tǒng)中，濾材厚度為5-20mm，筒部外層的平均孔徑為20-40μπι，筒部內(nèi)層的平均孔徑為10_20μπι，熔噴纖維絲的平均直徑范圍為5-50μπι，濾材的孔隙率大于90%。
[0014]上述防滲漏的潤滑系統(tǒng)中，在取油管路上設(shè)置有單向閥。
[0015]上述防滲漏的潤滑系統(tǒng)中，在精濾單元和液壓栗之間的回油管路上設(shè)置有壓力開關(guān)。
[0016]上述防滲漏的潤滑系統(tǒng)中，精濾單元上部設(shè)置有指示燈，裝置出現(xiàn)故障時進行報警提示。
[0017]上述防滲漏的潤滑系統(tǒng)中，過濾裝置還包含加熱單元，可對油箱、取油管路、回油管路、濾清組件中的一個部件或多個部件加熱。
[0018]本發(fā)明具有的技術(shù)效果如下:
一、發(fā)明人經(jīng)過長期的研究和實驗，提出了一種減少潤滑系統(tǒng)中密封元件滲油泄露的方法和裝置，即通過對潤滑系統(tǒng)中潤滑油的外部循環(huán)過濾，提高了潤滑系統(tǒng)內(nèi)部油品的潔凈度，從而減少了潤滑油對密封元件的腐蝕，延長了密封元件的壽命，減少了潤滑系統(tǒng)中密封元件對潤滑油的滲油泄露，
二、本發(fā)明將過濾系統(tǒng)安裝在潤滑系統(tǒng)的外部，而且可在不停機情況下循環(huán)過濾，提升非燃油的清潔度，延長油品的使用壽命，減少設(shè)備故障。
[0019]三、本發(fā)明采用雙級過濾的方案，其中粗濾單元選用過濾精度較低的濾清器，主要以過濾較大顆粒雜質(zhì)，使濾清器具有較大的納污能力，同時對油栗起到保護作用，防止油品過臟對油栗中機械部件的磨損。精濾單元根據(jù)油品的粘度范圍的選取濾芯，不同的粘度范圍使用不同的濾芯，濾芯的選擇應滿足在粘度范圍內(nèi)的過濾速率，即系統(tǒng)整體油路流量，確保系統(tǒng)的循環(huán)效率。兩級結(jié)合使得系統(tǒng)可用于大流量連續(xù)處理，凈化能力強，脫水效率高，反復過濾最終使油品的顆粒度等級保持在NAS 8級以內(nèi)。
[0020]四、本發(fā)明在精濾單元和液壓栗之間的回油管路上設(shè)置有壓力開關(guān)，通過對油路中的壓力監(jiān)測，以閃爍指示燈的方式提醒更換濾芯，同時控制單元控制油栗過壓斷電，停止工作。
[0021]五、本發(fā)明的過濾裝置操作簡單，使用方便，帶有時間控制和壓力控制。在單片機時控開關(guān)設(shè)定的工作時段內(nèi)，按設(shè)定的時間開機、關(guān)機對油品進行自動過濾，不影響人員及設(shè)備的正常工作運行。內(nèi)部壓力超出設(shè)定的最高壓力值時電機自動停止，能夠?qū)υO(shè)備起到保護作用。
[0022]六、本發(fā)明在熔噴工藝中通過控制纖維絲的輸出孔徑、熔噴壓力、擠出機的溫度、紡絲箱的溫度和熔噴模頭的溫度等參數(shù)，使得熔噴的纖維直徑參數(shù)達到設(shè)計要求，同時通過改變?nèi)蹏娺^程中接收單元的接收速度和接收角度，控制濾材上的平均孔隙率和濾孔的孔徑，使得濾孔從外層到內(nèi)層逐漸遞減，最終達到設(shè)計要求。
【附圖說明】
[0023]圖1為本發(fā)明防滲漏的潤滑系統(tǒng)原理示意圖；
圖2為本發(fā)明單級過濾的油品凈化裝置的原理示意圖；
圖3為本發(fā)明雙