一種帶襯套的可控螺紋抽釘?shù)闹谱鞣椒?br>【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明創(chuàng)造屬于緊固件設(shè)計和制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種帶襯套的可控螺紋抽釘。
【背景技術(shù)】
[0002]如今在航空、航天飛行器中，由于對自身重量控制較為嚴(yán)格，為了減輕重量，很多采用復(fù)合材料作為機(jī)體材料，并且經(jīng)常出現(xiàn)安裝空間狹小，工人無法成功安裝的情況。這種情況下，通常采用可用來單面鉚接安裝的抽芯鉚釘來實現(xiàn)復(fù)合材料和鋁合金結(jié)構(gòu)的安裝。
[0003]航天飛行器在安裝、檢修、飛行、尤其是起飛和降落過程中都不可避免地要收到氣流等外界環(huán)境的震蕩，為了保證航天飛行器的安全性，要求緊固件的在安裝后，能夠具有良好的疲勞和防松性能，同時斷裂面最好與機(jī)體表面平齊?，F(xiàn)有的抽芯鉚釘僅在一面與被連接件壓合，在頻繁的震動過程中容易出現(xiàn)松動，且對于盲孔面(傳統(tǒng)抽芯鉚釘安裝后，被連接件上與抽芯鉚釘變形并形成鼓包相互接觸的一面相對的另一面)有較小的傾斜角度的被連接件，往往難以實現(xiàn)安裝，或者安裝后極易松動脫落。
[0004]另外，現(xiàn)有的抽芯鉚釘由三到五個分件組合而成，結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，由于分件較多，在抽芯鉚釘安裝過程中容易產(chǎn)生軸向受力發(fā)生偏離的情況，造成安裝過程偏心矩過大，導(dǎo)致安裝不穩(wěn)固、扭斷槽端口不平整、甚至零件損壞等不良現(xiàn)象。一般的旋轉(zhuǎn)式抽芯鉚釘具有一鎖環(huán)，用于抽芯鉚釘斷裂后釘套的固定，防止固定件脫落，但鎖環(huán)的固定方式除具有上述受力缺陷外，還容易在后期使用過程中發(fā)生松動，另外，為了保證鎖環(huán)的卡合效果，需要對鎖環(huán)規(guī)格進(jìn)行精確的加工，同時提高了加工成本與裝配成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明創(chuàng)造為解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，提供了一種帶襯套的可控螺紋抽釘，具有良好的疲勞和防松性能，且結(jié)構(gòu)一體化程度高，分件數(shù)量少，安裝可靠性高。
[0006]本發(fā)明創(chuàng)造提供的一種帶襯套的可控螺紋抽釘，包括芯桿、驅(qū)動螺母、釘體、襯套；所述芯桿一端設(shè)有頭部凸體，中部設(shè)有斷頸槽;所述芯桿外表面上，自所述斷頸槽朝向所述頭部凸體的一側(cè)起，向所述頭部凸體方向上設(shè)置有第一螺紋段;所述芯桿外表面上，自所述斷頸槽朝向所述芯桿尾部的一側(cè)起，向所述芯桿尾部方向上設(shè)置有第二螺紋段;所述釘體套裝于所述芯桿之上，依次具有釘體頭部、釘體套體部、退火部以及管體部;所述釘體套體部內(nèi)設(shè)有能夠與所述芯桿的第一螺紋段相互咬合的套體螺紋，所述管體部與所述芯桿的頭部凸體接觸并被所述頭部凸體限位;所述驅(qū)動螺母套裝于所述芯桿之上，驅(qū)動螺母內(nèi)設(shè)有能夠與所述芯桿的第二螺紋段相互咬合的驅(qū)動螺紋，所述驅(qū)動螺母能夠驅(qū)動所述釘體向所述頭部凸體的方向運動;所述襯套固定套裝于所述釘體之上，且所述襯套與所述釘體的退火部和管體部不重合。
[0007]其中，所述釘體的長度大于所述斷頸槽距所述頭部凸體之間距離的長度，所述退火部的長度不小于所述釘體的釘體頭部外端面與所述斷頸槽之間距離的長度。
[0008]其中，所述第一螺紋段與第二螺紋段的螺紋也不相同，優(yōu)選的，所述第一螺紋段的螺紋大徑大于所述第二螺紋段的螺紋大徑。
[0009]其中，所述第一螺紋段可一直延伸至所述頭部凸體為止;所述第二螺紋段可一直延伸至所述芯桿的尾部的端部為止。
[0010]其中，所述芯桿尾部對稱設(shè)置有凹平面，可作為夾持部位便于安裝過程中輔助器具對芯桿的夾持固定。
[0011]其中，所述釘體頭部設(shè)有能夠與驅(qū)動螺母匹配的凹槽，所述驅(qū)動螺母上還設(shè)有與所述釘體頭部的凹槽匹配的條紋。進(jìn)一步，所述驅(qū)動螺母上設(shè)置有錐斜面，所述條紋分布于所述錐斜面之上。優(yōu)選的，所述凹槽為十字槽。
[0012]其中，所述襯套由片狀薄金屬材料構(gòu)成。所述襯套設(shè)有外徑較大的襯套頭部，優(yōu)選的所述襯套頭部呈圓臺狀。所述襯套的尾部設(shè)有襯套收口，所述釘體上與所述襯套收口對應(yīng)的位置設(shè)有釘體收口，所述襯套收口與釘體收口相互接觸并固定，且所述釘體收口位于所述釘體套體部和退火部之間，與所述退火部在軸向位置上相互靠近或優(yōu)選的相互鄰接；釘體收口的內(nèi)徑仍略大于所述芯桿的外徑。
[0013]本發(fā)明創(chuàng)造與其他結(jié)構(gòu)的抽芯鉚釘相比，分件數(shù)量少，一體化程度高，安裝過程能夠避免軸向受力發(fā)生偏離而造成安裝過程偏心矩過大，提高安裝精度和安裝的可靠性、一致性;襯套結(jié)構(gòu)與安裝孔為干涉配合，能夠很大程度上提高緊固件的疲勞性能與防松性能；同時斷裂面最好與機(jī)體表面平齊;還能夠適用于盲孔面有較小的傾斜角度的被連接件。
【附圖說明】
[0014]圖1是本發(fā)明創(chuàng)造一種實施方式的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2是本發(fā)明創(chuàng)造芯桿的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3是本發(fā)明創(chuàng)造釘體的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖4是本發(fā)明創(chuàng)造襯套的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖5是本發(fā)明創(chuàng)造驅(qū)動螺母的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖6是本發(fā)明創(chuàng)造安裝后的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]其中，1-芯桿；11-頭部凸體；12-斷頸槽;13-第一螺紋段;14-第二螺紋段;15-凹平面;2-驅(qū)動螺母;21-錐斜面;211-條紋;22-驅(qū)動螺紋;3-釘體;31-釘體頭部;311-凹槽;32-釘體套體部;321-套體螺紋;33-釘體收口 ； 34-退火部；35-管體部;4-襯套;41-襯套頭部；42-襯套收口。
【具體實施方式】
[0021 ]下面通過結(jié)合附圖對本發(fā)明創(chuàng)造進(jìn)行進(jìn)一步說明。
[0022]本發(fā)明創(chuàng)造結(jié)構(gòu)一種實施方案如圖1-5所示，包括芯桿1、驅(qū)動螺母2、釘體3、襯套4;所述芯桿I一端設(shè)有頭部凸體11，中部設(shè)有斷頸槽12;所述芯桿I外表面上，自所述斷頸槽12朝向所述頭部凸體11的一側(cè)起，向所述頭部凸體11方向上設(shè)置有第一螺紋段13;所述芯桿I外表面上，自所述斷頸槽12朝向所述芯桿I尾部的一側(cè)(即與朝向所述頭部凸體11的一側(cè)相對的另一側(cè))起，向所述芯桿I尾部方向上設(shè)置有第二螺紋段14;所述釘體3套裝于所述芯桿I之上，依次具有釘體頭部31、釘體套體部32、退火部34以及管體部35;所述釘體套體部32內(nèi)設(shè)有能夠與所述芯桿I的第一螺紋段13相互咬合的套體螺紋321，所述管體部35與所述芯桿I的頭部凸體11接觸并被所述頭部凸體11限位，所述管體部35能夠在本發(fā)明創(chuàng)造的螺紋抽釘安裝過程中起支撐變形的作用;所述驅(qū)動螺母2套裝于所述芯桿I之上，驅(qū)動螺母2內(nèi)設(shè)有能夠與所述芯桿I的第二螺紋段14相互咬合的驅(qū)動螺紋22，所述驅(qū)動螺母2能夠驅(qū)動所述釘體3向所述頭部凸體11的方向運動;所述襯套4固定套裝于所述釘體3之上，且所述襯套4與所述釘體3的退火部34和管體部35不重合。其中，為了能夠?qū)崿F(xiàn)阻斷的目的，所述釘體3的長度大于所述斷頸槽12距所述頭部凸體11之間距離的長度，所述退火部34的長度不小于所述釘體3的釘體頭部31外端面與所述斷頸槽12之間距離的長度;所述第一螺紋段13與第二螺紋段14的螺紋也不相同，優(yōu)選的，所述第一螺紋段13的螺紋大徑大于所述第二螺紋段14的螺紋大徑。其中，所述退火部34通過退火工藝使釘體3在該區(qū)間部分產(chǎn)生軟化作用，在安裝過程中作為變形區(qū)間，能夠形成鼓包與被連接件的一