用于減振器的密封結構以及包括該密封結構的減振器的制造方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及用于減振器的密封結構以及包括該密封結構的減振器，并且更具體地涉及用于車輛懸架中的減振器的密封結構以及包括該密封結構的減振器。
【背景技術】
[0002]本部分的內容僅提供了與本發(fā)明相關的背景信息，其可能并不構成現(xiàn)有技術。
[0003]在車輛中，通常，通過包括減振器的懸架來吸收車輛在運行過程中受到的振動或沖擊力。貯液筒頂蓋是減振器中的重要密封部件和承載部件，一方面，通過其與減振器貯液筒、防塵罩的配合，防止過多的塵土雜物進入頂蓋內部，避免油封清潔度降低而導致減振器漏油；另一方面，通過承受減振器緩沖套沖擊，避免減振器油封承受過大壓力而導致油封破壞以致減振器漏油。
[0004]傳統(tǒng)的減振器油封安置在減振器的導向器中，其與連桿的表面緊密接觸，通過油封的封塵唇進行密封，從而防止外界的塵土雜物進入減振器。其中，該減振器密封結構只有一道防塵唇結構，即，油封的封塵唇，在受到外界塵土雜物的侵蝕時，很容易造成封塵唇結構的破損，從而失去減振器的防塵效果。另外，在減振器處于低溫時受到高側向力作用的情況下，由于油封與連桿之間的接觸面積明顯減少，不能確保最佳的密封效果。
[0005]頂蓋裝配工藝通常采用壓裝工藝，在壓裝過程中，為了避免空氣壓縮引起頂蓋內部局部區(qū)域壓強過大而導致頂蓋開裂，通常會在頂蓋結構中設計通氣口，在頂蓋的壓裝過程中，頂蓋與貯液筒之間的空氣會通過頂蓋與貯液筒外壁間的通氣口流出，這種設計可以保證內部空氣的流通，但在防塵效果上，雜物和塵土很容易從底部通氣口中流入頂蓋的上部區(qū)域，堵塞通氣口，甚至影響油封的清潔度，這導致連桿與油封的結合處漏油，并導致減振器的連桿磨損。

【發(fā)明內容】

[0006]本發(fā)明的目的在于提供一種具有良好防塵效果的用于減振器的密封結構以及一種包括該密封結構的減振器。
[0007]本發(fā)明提供了一種用于減振器的密封結構，該密封結構包括:貯液筒、頂蓋、連桿、油封以及密封件，該貯液筒設有內腔；該頂蓋設置在該貯液筒的一端并且在大致中央的位置處具有開口 ；該連桿至少部分設置在該貯液筒中并且穿過該頂蓋中的該開口 ；該油封密封該貯液筒，該連桿穿過該油封；在該貯液筒、該連桿與該密封件之間形成有密閉的保護腔，該連桿穿過該密封件，該油封位于該保護腔中從而防止灰塵雜物進入該油封。
[0008]作為本發(fā)明進一步改進的技術方案，該密封件包括上端部、下端部以及連接該上端部與該下端部的中間部段，該上端部與該下端部分別位于該中間部段的上、下側，該上端部設有與該連桿相抵接密封的徑向內周緣，該下端部設有下端面，該貯液筒設有位于該內腔的頂部的頂表面，該下端面抵接在該頂表面上以實現(xiàn)密封。
[0009]作為本發(fā)明進一步改進的技術方案，該頂蓋固定地配合在該貯液筒上，并且該頂蓋的至少一部分抵接該中間部段以將該密封件向下壓靠在該貯液筒上。
[0010]作為本發(fā)明進一步改進的技術方案，該頂蓋的內側具有多個大致沿周向方向隔開的保持部，該保持部與該下端部相配合以在徑向方向上將該密封件保持就位。
[0011]作為本發(fā)明進一步改進的技術方案，該下端部的該下端面和該貯液筒的該頂表面中的一者具有凸部而另一者具有相應凹部，由此實現(xiàn)該密封件與該貯液筒之間的密封。
[0012]作為本發(fā)明進一步改進的技術方案，在該減振器的內部形成有排出通路，用于使灰塵雜物通過該排出通路排出該減振器，該排出通路形成在該密封件以及該貯液筒的外側并且不與該保護腔連通。
[0013]作為本發(fā)明進一步改進的技術方案，該排出通路包括位于該連桿與該頂蓋的該開口之間的第一通路、位于該密封件與該頂蓋之間的第二通路以及位于該貯液筒與該頂蓋之間的第三通路，該第一通路為該連桿與該頂蓋的該開口之間的周向間隙，該第三通路為該貯液筒與該頂蓋之間的周向間隙。
[0014]作為本發(fā)明進一步改進的技術方案，在該頂蓋的下表面上沿徑向方向設有至少一個凹槽，該第二通路為由該頂蓋的該至少一個凹槽與該密封件的上表面之間形成的徑向通路。
[0015]或者，在該密封件上沿徑向方向設有至少一個凹槽，該第二通路為由該頂蓋的下表面與該至少一個凹槽之間形成的徑向通路。
[0016]作為本發(fā)明進一步改進的技術方案，該第三通路由形成在該貯液筒的外周表面上的至少一個凹槽與該頂蓋的內周表面形成。
[0017]或者，該第三通路由形成在該頂蓋的內周表面上的至少一個凹槽與該貯液筒的外周表面形成。
[0018]本發(fā)明還涉及一種減振器，該減振器包括上述的密封結構。
[0019]如上所述，在根據(jù)本發(fā)明的實施方式的用于減振器的密封結構及其減振器中，通過設置密閉的保護腔從而能夠有效地防止灰塵雜物進入油封，這極大地提高了防塵效果，改善了油封的密封唇的工作環(huán)境，從而提高了油封的壽命。
[0020]通過本文提供的說明，其他的應用領域將變得明顯。應該理解，本部分中描述的特定示例和實施方式僅出于說明目的而不是試圖限制本發(fā)明的范圍。
【附圖說明】
[0021]這里所描述的附圖僅是出于說明目的而并非意圖以任何方式限制本發(fā)明的范圍，附圖并非按比例繪制，可放大或縮小一些特征以顯示特定部件的細節(jié)。在附圖中:
[0022]圖1是根據(jù)本發(fā)明的實施方式的用于減振器的密封結構的沿直徑方向截取的剖視立體圖。
[0023]圖2是根據(jù)本發(fā)明的實施方式的密封結構中的頂蓋的正視立體圖。
[0024]圖3是根據(jù)本發(fā)明的實施方式的密封結構中的頂蓋的仰視立體圖。
[0025]圖4是根據(jù)本發(fā)明的實施方式的密封結構中的頂蓋的沿圖3中線A-A截取的剖視圖。
[0026]圖5是根據(jù)本發(fā)明的實施方式的密封結構中的密封件的正視立體圖。
[0027]圖6是根據(jù)本發(fā)明的實施方式的密封結構中的密封件的仰視立體圖。
[0028]圖7是根據(jù)本發(fā)明的實施方式的用于減振器的密封結構的沿類似于圖3中的線A-A截取的剖視圖，其示意性地示出了用于排出塵土雜物的排出通路以及排出通路的操作方式。
【具體實施方式】
[0029]下文的描述本質上僅是示例性的而并非意圖限制本發(fā)明、應用及用途。應當理解，在所有這些附圖中，相應的參考數(shù)字指示相似的或相應的零件及特征。
[0030]需要說明的是，本實施方式僅用于說明本發(fā)明而并非限制本發(fā)明所描述的技術方案，例如對“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”等方向性的界定，盡管本說明書參照上述的實施例對本發(fā)明已進行了詳細的說明，但是，本領域的普通技術人員應當理解，所屬技術領域的技術人員仍然可以對本發(fā)明進行修改或者等同替換，而一切不脫離本發(fā)明的精神和范圍的技術方案及其改進，均應涵蓋在本發(fā)明的權利要求范圍內。
[0031]下面將參照圖1至圖7描述根據(jù)本發(fā)明的實施方式的用于減振器的密封結構以及包括該密封結構的減振器的基本構造和操作方式。
[0032]圖1是根據(jù)本發(fā)明的實施方式的用于減振器的密封結構的剖視立體圖，圖2至圖4分別是根據(jù)本發(fā)明的實施方式的密封結構中的頂蓋的正視立體圖、仰視立體圖以及剖視圖。圖5和圖6分別是根據(jù)本發(fā)明的實施方式的密封結構中的密封件的正視立體圖和仰視立體圖。圖7是根據(jù)本發(fā)明的實施方式的用于減振器的密封結構的剖視圖。
[0033]如圖1所示，根據(jù)本發(fā)明的實施方式，用于減振器的密封結構1基本上包括貯液筒10、頂蓋20、連桿30、油封40以及密封件50。頂蓋20設置在貯液筒10的一端并且在大致中央的位置處具有開口 21，例如，頂蓋20設置在貯液筒10的上端。連桿30至少部分設置在貯液筒10中并且穿過頂蓋20中的開口 21。油封40密封貯液筒10，例如，油封40的徑向內周緣(防塵唇)抵靠連桿30進行密封而其徑向外周緣抵靠貯液筒10進行密封。該連桿30穿過該油封40以及該密封件50。在貯液筒10、連桿30與密封件50之間形成有密閉的保護腔C，油封40位于保護腔C中從而用于防止灰塵雜物進入油封40，如圖1和圖7所示。該貯液筒10設有內腔100。
[0034]優(yōu)選地，密封結構1還包括導向器60。該導向器60位于該C液筒10的該內腔100內，該連桿30穿過該導向器60。該液筒10設有周向筒體11、位于該周向筒體11內的該內腔100以及位于該內腔100頂部的頂表面12，該頂表面12設有與該內腔100連通的通口 120。請參圖1及圖7所示，該通口 120的尺寸大于該連桿30的直徑以在徑向上形成間隙121。該連桿30穿過該油封40，并且該油封40在該徑向上填充該間隙121以密封該貯液筒10。
[0035]另外，油封40安置在導向器60中，用于在減振器操作時引導連桿30作直線運動。
[0036]優(yōu)選地，頂蓋20是金屬件或彈性件。頂蓋20例如是塑料件，從而使得能夠快速簡便地將頂蓋20安裝到貯液筒10上，并且能夠降低減振器的重量以及降低減振器的生產成本。
[0037]請參圖1、圖5至圖7所示，該密封件50包括上端部51、下端部52以及連接該上端部51與該下端部52的中間部段53。該上端部51與該下端部52分別位于該中間部段53的上、下側。該上端部51呈中空的圓臺狀，其自該中間部段53向上延伸。該下端部52的直徑大于該上端部51的直徑，且該下端部52自該中間部段53向下延伸。該中間部段53大致水