0039]第一模式閥組件，其具有:與所述加壓的液壓流體源流體連通并且選擇地與第一出口端口能夠連通的第一入口端口 ；與所述加壓的液壓流體源流體連通并且選擇地與第二出口端口能夠連通的第二入口端口 ；選擇地與倒退出口端口和行進(jìn)出口端口能夠連通的行進(jìn)/倒退入口端口 ；以及在行進(jìn)位置和倒退位置之間能夠移動(dòng)的第一模式閥；
[0040]連接至所述行進(jìn)離合器且與所述第一模式閥組件的行進(jìn)出口端口直接流體連通的行進(jìn)離合器促動(dòng)器；
[0041]連接至所述倒退離合器且與所述第一模式閥組件的倒退出口端口直接流體連通的倒退離合器促動(dòng)器；
[0042]第二模式閥組件，其具有:與所述第一模式閥組件的所述第一出口端口直接流體連通且選擇地與駐車出口端口和非駐車出口端口能夠連通的第一入口端口 ；與所述第一模式閥組件的所述第二出口端口直接流體連通且選擇地與第一出口端口能夠連通的第二入口端口 ；以及在駐車位置和非駐車位置之間能夠移動(dòng)的第二模式閥；以及
[0043]連接至所述駐車機(jī)構(gòu)且具有駐車側(cè)和非駐車側(cè)的駐車伺服器，其中，所述駐車側(cè)與所述第二模式閥組件的所述駐車出口端口直接流體連通，并且所述非駐車側(cè)與所述第二模式閥組件的非駐車出口端口且與所述第一模式閥組件的所述第二出口流體連通。
[0044]12.根據(jù)方案11所述的液壓控制系統(tǒng)，其特征在于，當(dāng)所述第一模式閥處于所述行進(jìn)位置中時(shí)，所述第二入口端口與所述第二出口端口連通且所述行進(jìn)/倒退入口端口與所述行進(jìn)出口端口連通，并且當(dāng)所述第一模式閥處于所述倒退位置中時(shí)，所述第一入口端口與所述第一出口端口連通且所述行進(jìn)/倒退入口端口與倒退出口端口連通。
[0045]13.根據(jù)方案12所述的液壓控制系統(tǒng)，其特征在于，當(dāng)所述第二模式閥處于所述非駐車位置中時(shí)，所述第一入口端口與所述駐車出口端口連通，并且當(dāng)所述第二模式閥處于所述駐車位置中時(shí)，所述第一入口端口與所述駐車出口端口連通且所述第一第二入口端口與所述第一出口端口連通。
[0046]14.根據(jù)方案11所述的液壓控制系統(tǒng)，其特征在于，還包括與所述第一模式閥選擇性流體連通的第一電磁閥，其中所述第一電磁閥選擇地移動(dòng)所述第一模式閥至所述行進(jìn)位置。
[0047]15.根據(jù)方案14所述的液壓控制系統(tǒng)，其特征在于，還包括與所述第二模式閥選擇性流體連通的第二電磁閥，其中所述第二電磁閥移動(dòng)所述第二模式閥至所述非駐車位置。
[0048]16.根據(jù)方案11所述的液壓控制系統(tǒng)，其特征在于，還包括鎖止閥組件，布置在所述加壓的液壓流體源與所述第一模式閥組件的第一入口端口和第二入口端口之間的流體連通之間，其中，所述鎖止閥組件構(gòu)造為選擇地允許在所述加壓的液壓流體源與所述第一模式閥組件的所述第一入口端口和第二入口端口之間的流體連通。
[0049]17.根據(jù)方案11所述的液壓控制系統(tǒng)，其特征在于，還包括構(gòu)造為感測所述第一模式閥的位置的第一閥位置傳感器和構(gòu)造為感測所述第二模式閥的位置的第二閥位置傳感器。
[0050]18.根據(jù)方案11所述的液壓控制系統(tǒng)，其特征在于，還包括與所述第二模式閥組件的下游流體連通并且與所述第一模式閥組件的所述行進(jìn)/倒退入口端口流體連通的行進(jìn)/倒退電磁閥。
[0051]19.根據(jù)方案18所述的液壓控制系統(tǒng)，其特征在于，還包括具有選擇地與出口連通的第二入口和第一入口的第一三通球止回閥，其中，所述第一入口與所述第二模式閥組件的所述非駐車出口端口流體連通，所述第二入口與所述第二模式閥組件的所述第一出口流體連通，并且所述出口與所述行進(jìn)/倒退電磁閥流體連通。
[0052]20.根據(jù)方案19所述的液壓控制系統(tǒng)，其特征在于，還包括具有與出口選擇性流體連通的第二入口和第一入口的第二三通球止回閥，其中，所述第一入口與所述第一模式閥組件的所述第二出口端口流體連通，所述第二入口與所述第二模式閥組件的所述非駐車出口端口流體連通，并且所述出口與所述駐車伺服器的所述非駐車側(cè)流體連通。
【附圖說明】
[0053]在此描述的附圖僅是示意目的且并不意圖以任何方式限制本發(fā)明的范圍。
[0054]圖1是依照本發(fā)明原理的液壓控制系統(tǒng)的框圖；
[0055]圖2是依照本發(fā)明原理的液壓控制系統(tǒng)的一部分的框圖；以及
[0056]圖3是依照本發(fā)明原理的液壓控制系統(tǒng)的替代實(shí)施方式的一部分的框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0057]參考圖1，依照本發(fā)明原理的用于無級(jí)變速器(CVT)的液壓控制系統(tǒng)的框圖總體上由附圖標(biāo)記100指示。應(yīng)意識(shí)到，雖然通過示例的方式，液壓控制系統(tǒng)涉及CVT，但本發(fā)明的原理可被用于有級(jí)自動(dòng)變速器。液壓控制系統(tǒng)100大體包括多個(gè)相互連接的或液壓相通的回路或子系統(tǒng)。例如，液壓控制系統(tǒng)100可包括壓力調(diào)節(jié)器子系統(tǒng)102、比控制子系統(tǒng)104、變矩器控制(TCC)子系統(tǒng)106、發(fā)動(dòng)機(jī)停止/起動(dòng)(ESS)子系統(tǒng)108和復(fù)用有離合器控制的電子傳動(dòng)范圍選擇(ETRS)子系統(tǒng)110。應(yīng)意識(shí)到，液壓控制系統(tǒng)100可具有額外的子系統(tǒng)或可不包括TCC或ESS子系統(tǒng)，而不偏離本發(fā)明的范圍。壓力調(diào)節(jié)器子系統(tǒng)102是加壓的液壓控制流體112例如變速器油的源的示例，該流體被提供在整個(gè)液壓控制系統(tǒng)100中。壓力調(diào)節(jié)器子系統(tǒng)102從集槽114吸取液壓流體112。集槽114是優(yōu)選地布置在變速箱殼體的底部處的箱或儲(chǔ)器，液壓流體112返回到這里并從變速箱的多個(gè)部件和區(qū)域收集。液壓流體112從集槽114被驅(qū)使且經(jīng)由泵(未示出)在壓力下傳送通過液壓控制系統(tǒng)100。泵優(yōu)選地由發(fā)動(dòng)機(jī)(未示出)或馬達(dá)(未示出)驅(qū)動(dòng)，且可以是，例如，齒輪泵、葉片泵、蓋勞特泵或任何其它正排量泵。壓力控制子系統(tǒng)102可進(jìn)一步包括壓力調(diào)節(jié)閥、電磁閥和其它控制裝置，其用于調(diào)節(jié)供應(yīng)至子系統(tǒng)104、106、108和110的液壓控制流體112的壓力。比控制子系統(tǒng)104是可操作的以控制主滑輪116A和次滑輪116B的位置和夾持力?；?16A、116B的平移與CVT中改變CVT的輸出或傳動(dòng)比的帶(未示出)或鏈的運(yùn)動(dòng)相關(guān)聯(lián)。TCC子系統(tǒng)106控制變矩器118的操作且可包括多種控制裝置(未示出)，例如TCC調(diào)節(jié)閥、轉(zhuǎn)換器控制閥、TCC故障閥和電磁閥。在發(fā)動(dòng)機(jī)在特定操作條件期間自動(dòng)切斷的自動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)停止/起動(dòng)事件期間，ESS子系統(tǒng)108提供一定壓力的液壓控制流體112至子系統(tǒng)104、106和110。在該事件期間，發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的泵也被切斷，因而導(dǎo)致液壓控制系統(tǒng)100中的壓力降。ESS子系統(tǒng)包括控制裝置，例如電動(dòng)輔助油泵(未示出)，以及能量儲(chǔ)存裝置，例如蓄能器(未示出)，其在發(fā)動(dòng)機(jī)切斷事件期間向系統(tǒng)100提供加壓的液壓控制流體112。ETRS子系統(tǒng)110將來自用戶接口 120(例如，變速桿)或控制器(例如，變速器控制模塊或發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊或動(dòng)力系控制模塊或車身控制模塊)的用于請(qǐng)求的范圍選擇(駐車、倒退、空擋、行進(jìn))的電子輸入轉(zhuǎn)換為液壓和機(jī)械指令。機(jī)械指令包括接合和分離駐車機(jī)構(gòu)122以及接合或分離前進(jìn)離合器124和倒退離合器126。
[0058]現(xiàn)在轉(zhuǎn)向圖2，ETRS控制子系統(tǒng)110包括啟動(dòng)閥組件130。啟動(dòng)閥組件包括流體端口 130A-D。流體端口 130A是與集槽114或排放回填回路(未示出)相通的排放端口。流體端口 130B與范圍供給線路132連通。流體端口 130C與電磁閥供應(yīng)線路134相通。電磁閥供應(yīng)線路134連接至壓力調(diào)節(jié)器子系統(tǒng)102并且輸送加壓的液壓流體112至端口 130C。流體端口 130D與信號(hào)線路136相通。信號(hào)線路136連接至控制裝置，例如電磁閥138。啟動(dòng)閥組件130進(jìn)一步包括滑閥140，