一種變速齒輪的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于機械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種齒輪，特別涉及一種變速齒輪。
【背景技術(shù)】
[0002]變速器是能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比的齒輪傳動裝置，又稱變速箱。變速器由傳動機構(gòu)和變速機構(gòu)組成，可制成單獨變速機構(gòu)或與傳動機構(gòu)合裝在同一殼體內(nèi)。傳動機構(gòu)大多用普通齒輪傳動，也有的用行星齒輪傳動。
[0003]普通齒輪傳動變速機構(gòu)一般用滑移齒輪和同步器等，滑移齒輪有多聯(lián)滑移齒輪和變位滑移齒輪之分。用三聯(lián)滑移齒輪變速，軸向尺寸大；用變位滑移齒輪變速，結(jié)構(gòu)緊湊，但傳動比變化小。同步器有嚙合式和摩擦式之分。用嚙合式同步器時，變速應(yīng)在停車或轉(zhuǎn)速差很小時進行；用摩擦式同步器可在運轉(zhuǎn)中任意轉(zhuǎn)速差時進行變速，但承載能力小，且不能保證兩軸嚴格同步。為克服這一缺點，在嚙合式同步器上裝上摩擦片，變速時先靠摩擦片把從動輪帶到同步轉(zhuǎn)速后再進行嚙合。行星齒輪傳動變速器可用制動器控制變速。變速器廣泛用于機床、車輛和其他需要變速的機器上。
[0004]變速器中的變速齒輪要求變換輕快，傳遞動力的效率要高，承載能力強，但是目前變速器中的變速齒輪數(shù)量較多，彼此組合配合完成變速任務(wù)，這樣結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，裝配要求高，加工制造費用高，制造周期長，運轉(zhuǎn)用能耗高，使用過程中產(chǎn)生故障的頻率高，使用成本尚O

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，提供了一種結(jié)構(gòu)緊湊、制造方便且傳動效率高的變速齒輪。
[0006]本發(fā)明的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn):一種變速齒輪，包括齒輪本體，所述的齒輪本體軸向開設(shè)有花鍵孔，其特征在于，所述的齒輪本體的外周面中部開設(shè)有一圈環(huán)形的撥叉槽，所述的齒輪本體的外周面具有對稱于所述的撥齒槽設(shè)置的傳動齒。
[0007]本變速齒輪中撥叉槽供換擋之用，本變速齒輪具備傳動和換擋兩種功能，這樣本變速齒輪代替了以往的傳動齒輪和換擋齒輪，使得制造方便，降低了制造成本，而且結(jié)構(gòu)緊湊，省去了以往傳動齒輪和換擋齒輪之間的傳動損耗，傳動效率高，另外傳動齒對稱撥叉槽設(shè)置，結(jié)構(gòu)對稱使得尺寸精度高，傳動過程穩(wěn)定。
[0008]在上述的一種變速齒輪中，所述的花鍵孔的孔壁具有12或14或16或18或20個花鍵齒，其中有兩個相鄰的花鍵齒之間的齒間距是其余相鄰的花鍵齒之間的齒間距的2倍。兩個相鄰的花鍵齒之間的齒間距最大，其余相鄰的花鍵齒之間的齒間距相一致，這樣花鍵齒和花鍵齒之間的齒間距數(shù)量均為偶數(shù)，花鍵軸制造精度高(花鍵軸周面360°偶數(shù)能夠均分，嚙合效果好，傳動效率好)，同理檢測時插入花鍵孔與花鍵齒嚙合的檢測軸制造精度高，檢測時以兩個相鄰花鍵齒的最大齒間距為定位卡入處，定位精度高，檢測方便且精度尚O
[0009]在上述的一種變速齒輪中，所述的傳動齒的外端設(shè)有斜角面，所述的斜角面使得傳動齒齒牙的長度小于傳動齒齒根的長度且所述的斜角面與水平面的夾角為45°。斜角面的設(shè)置使得變速切換更加順暢。
[0010]在上述的一種變速齒輪中，所述的齒輪本體上開設(shè)有位于所述的花鍵孔兩端的內(nèi)錐形凹槽。內(nèi)錐形凹槽減輕了自重，而且使得齒輪本體安裝方便。
[0011 ] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本變速齒輪結(jié)構(gòu)緊湊，制造方便，制造成本低，而且自重輕，變速輕盈，傳動效率高，另外制造尺寸精度高，傳動過程穩(wěn)定，使用壽命長，使用成本低。
【附圖說明】
[0012]圖1是本變速齒輪的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2是本變速齒輪的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中，1、齒輪本體；2、花鍵孔；3、撥叉槽；4、傳動齒；5、花鍵齒；6、斜角面；7、內(nèi)錐形凹槽。
【具體實施方式】
[0015]以下是本發(fā)明的具體實施例并結(jié)合附圖，對本發(fā)明的技術(shù)方案作進一步的描述，但本發(fā)明并不限于這些實施例。
[0016]如圖1和圖2所示，本變速齒輪包括齒輪本體I，齒輪本體I軸向開設(shè)有花鍵孔2，花鍵孔2的孔壁具有16個花鍵齒5，其中有兩個相鄰的花鍵齒5之間的齒間距是其余相鄰的花鍵齒5之間的齒間距的2倍，齒輪本體I上還開設(shè)有位于花鍵孔2兩端的內(nèi)錐形凹槽7，齒輪本體I的外周面中部開設(shè)有一圈環(huán)形的撥叉槽3，齒輪本體I的外周面具有對稱于撥齒槽設(shè)置的傳動齒4，傳動齒4的外端設(shè)有斜角面6，斜角面6使得傳動齒4齒牙的長度小于傳動齒4齒根的長度且斜角面6與水平面的夾角為45°。
[0017]本變速齒輪中撥叉槽3供換擋之用，本變速齒輪具備傳動和換擋兩種功能，這樣本變速齒輪代替了以往的傳動齒4輪和換擋齒輪，使得制造方便，降低了制造成本，而且結(jié)構(gòu)緊湊，省去了以往傳動齒4輪和換擋齒輪之間的傳動損耗，傳動效率高，另外傳動齒4對稱撥叉槽3設(shè)置，結(jié)構(gòu)對稱使得尺寸精度高，傳動過程穩(wěn)定。
[0018]兩個相鄰的花鍵齒5之間的齒間距最大，其余相鄰的花鍵齒5之間的齒間距相一致，這樣花鍵齒5和花鍵齒5之間的齒間距數(shù)量均為偶數(shù)，花鍵軸制造精度高(花鍵軸周面360°偶數(shù)能夠均分，嚙合效果好，傳動效率好)，同理檢測時插入花鍵孔2與花鍵齒5嚙合的檢測軸制造精度高，檢測時以兩個相鄰花鍵齒5的最大齒間距為定位卡入處，定位精度高，檢測方便且精度高。
[0019]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本發(fā)明精神作舉例說明。本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本發(fā)明的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
[0020]盡管本文較多地使用了齒輪本體1、花鍵孔2、撥叉槽3、傳動齒4、花鍵齒5、斜角面6、內(nèi)錐形凹槽7等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本發(fā)明的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本發(fā)明精神相違背的。
【主權(quán)項】
1.一種變速齒輪，包括齒輪本體(I)，所述的齒輪本體(I)軸向開設(shè)有花鍵孔(2 )，其特征在于，所述的齒輪本體(I)的外周面中部開設(shè)有一圈環(huán)形的撥叉槽(3)，所述的齒輪本體(I)的外周面具有對稱于所述的撥齒槽設(shè)置的傳動齒(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變速齒輪，其特征在于，所述的花鍵孔(2)的孔壁具有12或14或16或18或20個花鍵齒(5)，其中有兩個相鄰的花鍵齒(5)之間的齒間距是其余相鄰的花鍵齒(5)之間的齒間距的2倍。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種變速齒輪，其特征在于，所述的傳動齒(4)的外端設(shè)有斜角面(6)，所述的斜角面(6)使得傳動齒(4)齒牙的長度小于傳動齒(4)齒根的長度且所述的斜角面(6)與水平面的夾角為45°。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種變速齒輪，其特征在于，所述的齒輪本體(I)上開設(shè)有位于所述的花鍵孔(2)兩端的內(nèi)錐形凹槽(7)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種變速齒輪，其特征在于，所述的齒輪本體(I)上開設(shè)有位于所述的花鍵孔(2)兩端的內(nèi)錐形凹槽(7)。
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種變速齒輪，屬于機械技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有變速齒輪制造成本高、結(jié)構(gòu)不緊湊等問題。本變速齒輪包括齒輪本體，齒輪本體軸向開設(shè)有花鍵孔，齒輪本體的外周面中部開設(shè)有一圈環(huán)形的撥叉槽，齒輪本體的外周面具有對稱于撥齒槽設(shè)置的傳動齒。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)緊湊、制造方便等優(yōu)點。
【IPC分類】F16H55-17
【公開號】CN104595456
【申請?zhí)枴緾N201510044311
【發(fā)明人】蔡斌標
【申請人】臺州富特傳動機械有限公司
【公開日】2015年5月6日
【申請日】2015年1月29日