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小型機(jī)電一體減速的制造方法

文檔序號(hào):7386478閱讀:265來(lái)源:國(guó)知局
小型機(jī)電一體減速的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種機(jī)電一體減速機(jī),電機(jī)是盤式電機(jī)與減速機(jī)是一個(gè)整體,省材節(jié)能,結(jié)構(gòu)緊湊,外形簡(jiǎn)潔美觀,體積小,重量輕,便于組裝。
【專利說(shuō)明】小型機(jī)電一體減速機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于齒輪減速機(jī)領(lǐng)域。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在使用的各種減速機(jī)包括單梁起重機(jī)的運(yùn)行驅(qū)動(dòng)裝置,殼體形狀復(fù)雜,組成構(gòu)件多,體積大,重量沉,組裝繁瑣。。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提出一種小型機(jī)電一體化減速機(jī),體積小、重量輕、外觀整潔,組裝簡(jiǎn)單,安裝方便。
[0004]本發(fā)明的實(shí)施方案如下:
本發(fā)明由外箱體、減速傳動(dòng)齒輪和盤式電機(jī)組成。盤式電機(jī)有電機(jī)定子、電機(jī)轉(zhuǎn)子、電機(jī)制動(dòng)盤。減速傳動(dòng)齒輪包括第一級(jí)減速齒輪軸、第一級(jí)減速齒輪片、第二級(jí)減速齒輪軸、第二級(jí)減速齒輪片以及輸出齒輪,外箱體包括箱蓋、箱座與箱筒。中間支承盤、電機(jī)制動(dòng)盤裝在箱筒內(nèi),與箱筒緊配。電機(jī)定子安裝在箱蓋上。電機(jī)制動(dòng)盤把電機(jī)與減速機(jī)隔開(kāi),并支撐著電機(jī)齒輪軸。電機(jī)制動(dòng)盤和中間支承盤之間是一級(jí)減速齒輪的空間,電機(jī)齒輪軸和一級(jí)齒輪片嚙合,中間支承盤上有兩個(gè)軸承孔和兩個(gè)窗孔,兩個(gè)窗孔可以用來(lái)拆卸和齒輪箱內(nèi)的情況,兩個(gè)軸承孔分別支撐著二級(jí)齒輪軸和輸出軸,二級(jí)齒輪軸穿過(guò)中間支承盤與一級(jí)齒輪片裝配。中間支承盤和箱座之間是二級(jí)減速齒輪空間,二級(jí)齒輪軸和二級(jí)齒輪片在此空間嚙合,二級(jí)齒輪片裝在輸出軸上,輸出軸穿過(guò)箱座伸出減速箱輸出扭力,所有零件加工簡(jiǎn)單,通體整潔美觀,減速便于組裝,尺寸小重量輕,調(diào)整各級(jí)齒輪齒數(shù),可獲得需要的速比。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0005]圖1:減速機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0006]圖中:1-輸出軸、2-第二級(jí)齒輪片、3-第二級(jí)齒輪軸、4-第一級(jí)齒輪片、5-第一級(jí)齒輪軸、6-電機(jī)轉(zhuǎn)子、7-電機(jī)定子、8-箱筒、9-箱座、10-支撐盤、11-制動(dòng)盤、12-箱蓋、13-接線蓋、14、15_輸出軸軸承、16、17_第二級(jí)齒輪軸軸承、18、21-第一級(jí)齒輪軸軸承、19-轉(zhuǎn)子軸承、20-平面軸承、22-轉(zhuǎn)子墊、23-絲母片、24-彈簧。

【具體實(shí)施方式】
[0007]本實(shí)施例如圖(I)由箱體和傳動(dòng)齒輪構(gòu)成,箱體包括箱筒(8)、箱座(9)、支撐盤
(10)、制動(dòng)盤(11)、箱蓋(12),傳動(dòng)齒輪包括輸出軸(I)、第二級(jí)齒輪片(2)、第二級(jí)齒輪軸
(3)、第一級(jí)齒輪片(4)、第一級(jí)齒輪軸(5),支撐盤(10)、制動(dòng)盤(11)裝配在筒(8)內(nèi),與箱筒(8)緊配合,制動(dòng)盤(11)通過(guò)軸承(18)支撐著第一級(jí)齒輪軸(5)、箱筒(8)內(nèi)有一定位鍵槽,支撐盤(10)外圓有一定位鍵槽,支撐盤(10)與箱筒(8)通過(guò)鍵槽定位,支撐盤(10)上有兩個(gè)軸承孔,分別通過(guò)軸承(15) (17)支撐輸出軸(I)和第二級(jí)齒輪軸(3),箱座(9)與箱蓋(12)分別裝在箱筒(8)的兩端,箱座(9)通過(guò)鍵槽與箱筒(8)定位,箱座(9)通過(guò)軸承(14)、(16)分別支撐輸出軸⑴和第二級(jí)齒輪軸(3)。電機(jī)定子固定在箱蓋(12)上,電機(jī)轉(zhuǎn)子(6)裝在第一級(jí)齒輪軸(5)上,電機(jī)轉(zhuǎn)子(6)通過(guò)鍵驅(qū)動(dòng)第一級(jí)齒輪軸(5),第一級(jí)齒輪軸(5)嚙合第一級(jí)齒輪片(4),第一級(jí)齒輪片(4)通過(guò)鍵裝在第二級(jí)齒輪軸(3)上,第二級(jí)齒輪軸(3)嚙合第二級(jí)齒輪片(2),第二級(jí)齒輪片(2)裝在輸出軸(I)上,輸出軸(I)輸出扭力,結(jié)構(gòu)緊湊,外形簡(jiǎn)潔美觀。
【權(quán)利要求】
1.一種小型機(jī)電一體化減速機(jī),包括由箱筒(8)、箱座(9)、支撐盤(10)、制動(dòng)盤(11)、箱蓋(12)組成的箱體,和由輸出軸(I)、第二級(jí)齒輪片(2)、第二級(jí)齒輪軸(3)、第一級(jí)齒輪片(4)、第一級(jí)齒輪軸(5)組成的傳動(dòng)機(jī)構(gòu),以及驅(qū)動(dòng)電機(jī),其特征在于箱座(9)和箱蓋(12)都通過(guò)子口裝在箱筒(8)的兩端,圍成桶柱形箱體,支撐盤(10)和制動(dòng)盤(11)緊配在箱筒⑶內(nèi),把箱筒⑶內(nèi)部間分為三個(gè)空間,制動(dòng)盤(11)和箱蓋(12)之間是電機(jī)空間,內(nèi)裝電機(jī)的轉(zhuǎn)子出)、定子(7),支撐盤(10)和制動(dòng)盤(11)之間是第一級(jí)減速空間,第一級(jí)齒輪片(4)、第一級(jí)齒輪軸(5)在此空間嚙合,箱座(9)和支撐盤(10)之間是第二級(jí)減速,第二級(jí)齒輪片(2)和第二級(jí)齒輪軸(3)在此空間嚙合,箱座(9)和支撐盤(10)共同支撐輸出軸(I)和第二級(jí)齒輪軸(3),制動(dòng)盤(11)和箱蓋(12)支撐著第一級(jí)齒輪軸(5),第一級(jí)齒輪片(4)裝在第二級(jí)齒輪軸(3),第二級(jí)齒輪片(2)裝在輸出軸(I)上。
2.如權(quán)利要求1所述的小型機(jī)電一體化減速機(jī),其特征在于箱座(9)、支撐盤(10)、制動(dòng)盤(11)通過(guò)鍵槽與箱筒(8)裝配。
【文檔編號(hào)】H02K7/116GK104167867SQ201410352135
【公開(kāi)日】2014年11月26日 申請(qǐng)日期:2014年7月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月23日
【發(fā)明者】王積政, 王德宇, 孫素梅 申請(qǐng)人:王積政
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