一種垂直安裝海洋發(fā)電齒輪箱用的輸入軸組合密封結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及的是一種垂直安裝海洋發(fā)電齒輪箱用的輸入軸組合密封結(jié)構(gòu)，屬于齒輪箱結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]密封結(jié)構(gòu)在垂直安裝齒輪箱設(shè)計(jì)中是一項(xiàng)重要環(huán)節(jié)，也是齒輪箱設(shè)計(jì)的難點(diǎn)，由于垂直安裝海洋發(fā)電齒輪箱內(nèi)的輸入軸為旋轉(zhuǎn)零件，垂直向下，齒輪箱的潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂都集中在輸入軸的位置，在加上重力對(duì)密封產(chǎn)生一定的壓力，導(dǎo)致密封困難；同時(shí)海洋發(fā)電的工況復(fù)雜、載荷變化大，易引起旋轉(zhuǎn)密封失效導(dǎo)致油滲漏，不僅影響齒輪箱的潤(rùn)滑，而且直接造成海洋環(huán)境污染?，F(xiàn)有密封技術(shù)多采用旋轉(zhuǎn)油封，不能保證潤(rùn)滑油不滲漏。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服上述存在的不足，而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、密封可靠性高的垂直安裝海洋發(fā)電齒輪箱用的輸入軸組合密封結(jié)構(gòu)。
[0004]本發(fā)明的目的是通過如下技術(shù)方案來完成的，它主要包括一輸入軸、前密封隔圈、前旋轉(zhuǎn)密封、輸入壓板、輸入端蓋、軸承、箱體、擋油盤、后旋轉(zhuǎn)密封、后密封隔圈及行星架，所述的輸入軸上套入前密封隔圈、后密封隔圈和軸承，并在前密封隔圈和后密封隔圈上分別安裝前旋轉(zhuǎn)密封和后旋轉(zhuǎn)密封，形成對(duì)軸承潤(rùn)滑脂進(jìn)行密封的接觸式密封結(jié)構(gòu)；在所述的行星架上安裝擋油盤，與箱體錐面配合形成對(duì)箱體內(nèi)潤(rùn)滑油密封的非接觸式密封結(jié)構(gòu)。上述兩種密封形成了輸入軸組合密封結(jié)構(gòu)。
[0005]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，采用輸入軸組合密封結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、密封可靠性高、成本低等特點(diǎn)。
【附圖說明】
[0006]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0007]下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作詳細(xì)的介紹:圖1所示，本發(fā)明主要由輸入軸1、前密封隔圈2、前旋轉(zhuǎn)密封3、輸入壓板4、輸入端蓋5、軸承6、箱體7、擋油盤8、后旋轉(zhuǎn)密封9、后密封隔圈10及行星架11組成。
[0008]它主要包括兩部分:一方面在輸入軸I上套入前密封隔圈2、后密封隔圈10和軸承6，并在前密封隔圈2和后密封隔圈10上分別安裝前旋轉(zhuǎn)密封3和后旋轉(zhuǎn)密封9，形成對(duì)軸承6的潤(rùn)滑脂進(jìn)行密封的接觸式密封結(jié)構(gòu)；在輸入軸I上套入前密封隔圈2和后密封隔圈10，前旋轉(zhuǎn)密封3用輸入壓板4壓緊，后旋轉(zhuǎn)密封9靠箱體7內(nèi)孔抬肩進(jìn)行定位；前密封隔圈2和后密封隔圈10通過熱處理工藝和加工工藝保證旋轉(zhuǎn)密封對(duì)潤(rùn)滑脂的可靠性。
[0009]另一方面在行星架11上安裝擋油盤8，與箱體7的錐面配合形成對(duì)箱體內(nèi)潤(rùn)滑油進(jìn)行密封的非接觸式密封，且在箱體7的內(nèi)側(cè)設(shè)計(jì)錐面，使多余的油能回到箱體7。
[0010]本發(fā)明采用接觸式旋轉(zhuǎn)密封和非接觸式擋油盤密封組合，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、密封可靠性高、成本低等特點(diǎn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種垂直安裝海洋發(fā)電齒輪箱用的輸入軸組合密封結(jié)構(gòu)，它主要包括一輸入軸1、前密封隔圈2、前旋轉(zhuǎn)密封3、輸入壓板4、輸入端蓋5、軸承6、箱體7、擋油盤8、后旋轉(zhuǎn)密封9、后密封隔圈10及行星架11 ;其特征在于所述的輸入軸I上套入前密封隔圈2、后密封隔圈10和軸承6，并在前密封隔圈2和后密封隔圈10上分別安裝前旋轉(zhuǎn)密封3和后旋轉(zhuǎn)密封9，形成對(duì)軸承6的潤(rùn)滑脂進(jìn)行密封的接觸式密封；在所述的行星架11上安裝擋油盤8，與箱體7的錐面配合形成對(duì)箱體內(nèi)潤(rùn)滑油進(jìn)行密封的非接觸式密封；上述兩種密封形成了輸入軸組合密封結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的垂直安裝海洋發(fā)電齒輪箱用的輸入軸組合密封結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的輸入軸I上套入前密封隔圈2和后密封隔圈10，前旋轉(zhuǎn)密封3用輸入壓板4壓緊，后旋轉(zhuǎn)密封9靠箱體7內(nèi)孔抬肩進(jìn)行定位。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的垂直安裝海洋發(fā)電齒輪箱用的輸入軸組合密封結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的所述的行星架11上安裝擋油盤8與箱體7的內(nèi)腔面形成非接觸式密封，并在箱體7的內(nèi)側(cè)設(shè)計(jì)錐面，使多余的油能回到箱體7內(nèi)。
【專利摘要】一種垂直安裝海洋發(fā)電齒輪箱用的輸入軸組合密封結(jié)構(gòu)，它主要包括一輸入軸、前密封隔圈、前旋轉(zhuǎn)密封、輸入壓板、輸入端蓋、軸承、箱體、擋油盤、后旋轉(zhuǎn)密封、后密封隔圈及行星架，所述的輸入軸上套入前密封隔圈、后密封隔圈和軸承，并在前密封隔圈和后密封隔圈上分別安裝前旋轉(zhuǎn)密封和后旋轉(zhuǎn)密封，形成對(duì)軸承潤(rùn)滑脂進(jìn)行密封的接觸式密封結(jié)構(gòu)；在所述的行星架上安裝擋油盤，與箱體錐面配合形成對(duì)箱體內(nèi)潤(rùn)滑油密封的非接觸式密封結(jié)構(gòu)；本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，采用兩個(gè)旋轉(zhuǎn)密封和擋油盤密封組合，有效的解決了齒輪箱垂直安裝時(shí)輸入端滲油的技術(shù)難題。
【IPC分類】F16H57-029
【公開號(hào)】CN104565313
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410791465
【發(fā)明人】高遠(yuǎn)俊
【申請(qǐng)人】杭州前進(jìn)齒輪箱集團(tuán)股份有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請(qǐng)日】2014年12月19日