專利名稱：一種氣門芯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種氣門芯，特別是一種無膠皮管氣門芯。
現(xiàn)有的氣門芯是采用橡膠制成的軟膠皮管套在芯桿上，充氣時(shí)，氣流必須脹開膠皮管方可進(jìn)入車胎，而且隨著輪胎內(nèi)部氣壓逐步增高，外來氣壓也必須越來越加大，才能壓入車胎，于是顯得非常吃力，工作效率也不高。由于膠皮管是緊套在金屬芯桿上面的，經(jīng)常因兩者發(fā)生粘連(長(zhǎng)時(shí)期不充氣尤為嚴(yán)重)而脹不開，也就充不進(jìn)氣體。必須把膠皮管翻下重新套上，方可進(jìn)行充氣，這樣不僅麻煩，而且由于取出氣門芯后，輪胎內(nèi)氣體便全部放完，又得從零開始充起，造成既費(fèi)力又費(fèi)時(shí)的“雙費(fèi)”現(xiàn)象。在氣溫較高的季節(jié)，特別是在烈日下使用自行車，膠皮管往往因受熱而發(fā)生熔化，致使輪胎跑氣，因此，膠皮管的使用壽命較短，需經(jīng)常更換。
本實(shí)用新型的目的是要提供一種無膠皮管的氣門芯，以減輕充氣時(shí)的工作壓力。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的無膠皮管氣門芯由氣門芯套、通氣塞、橡膠柱和彈簧組成，所述氣門芯套內(nèi)有一通孔，通孔的中部設(shè)有一橡膠柱，通孔的一端頭設(shè)有一與其緊密配合的通氣塞，所述通氣塞與橡膠柱之間設(shè)有一彈簧。
本實(shí)用新型提出的無膠皮管氣門芯，由于不使用目前通用的膠皮管，因此在充氣時(shí)較公知的氣門芯省時(shí)、省力，亦不會(huì)發(fā)生因膠皮管的損壞需經(jīng)常更換膠皮管的問題，從而大大提高了使用壽命，是替代傳統(tǒng)氣門芯的更新?lián)Q代產(chǎn)品。
本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下的最佳實(shí)施例及其附圖給出。


圖1是根據(jù)本實(shí)用新型提出的無膠皮管氣門芯的剖視示意圖。
以下結(jié)合附
圖1對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)做進(jìn)一步的描述。
如附
圖1所示，無膠皮管氣門芯由氣門芯套3、通氣塞1、橡膠柱2和彈簧5組成，所述氣門芯套3內(nèi)有一通孔，通孔的中部設(shè)有一橡膠柱2，通孔的一端頭設(shè)有一與其緊密配合的通氣塞1，所述通氣塞1和橡膠柱2之間設(shè)有一彈簧5。
所述橡膠柱2的一端為一柱體，另一端為一與氣門芯套的通孔相匹配的錐體。
所述通氣塞1內(nèi)設(shè)有一變徑通孔，所述變徑通孔的一端為出氣孔6，其直徑小于彈簧5的直徑，變徑通孔的另一端為彈簧容放腔7，其直徑大于彈簧5的外徑，上述通氣塞1與氣門芯套3緊密配合的一端頂部設(shè)有一與通氣塞1的中心線相垂直的橫槽8，且該端部的內(nèi)徑小于橡膠柱2的柱體直徑。上述通氣塞1外周設(shè)有一凹槽9，將氣門芯裝入車輪的氣嘴時(shí)，通過裝在凹槽9內(nèi)的密封圈密封。
當(dāng)充氣時(shí)，氣體進(jìn)入氣門芯套3的進(jìn)氣孔4，在氣體作用下橡膠柱2壓縮彈簧5一起向下移動(dòng)，直到橡膠柱2的底部與通氣塞1的頂部相接觸，氣流從橡膠柱2周圍的空隙及通氣塞1頂部的橫槽8經(jīng)過通氣塞1下端的出氣孔6進(jìn)入車胎，當(dāng)充氣停止時(shí)，由于輪胎內(nèi)部氣壓大于彈簧5的壓力，在內(nèi)部氣壓的作用下將彈簧5和橡膠柱2復(fù)位，即橡膠柱2的錐體與氣門芯套3內(nèi)通孔的錐體相配合，這樣便堵塞了輪胎內(nèi)部的氣體，使之不外泄。
權(quán)利要求1.一種氣門芯，特別是一種無膠皮管氣門芯，其特征是所述無膠皮管氣門芯由氣門芯套、通氣塞、橡膠柱和彈簧組成，所述氣門芯套內(nèi)有一通孔，通孔的中部設(shè)有一橡膠柱，通孔的一端頭設(shè)有一與其緊密配合的通氣塞，所述通氣塞與橡膠柱之間設(shè)有一彈簧。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無膠皮管氣門芯，其特征是所述橡膠柱的一端為柱體，另一端為一與氣門芯套的通孔相匹配的錐體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無膠皮管氣門芯，其特征是所述通氣塞內(nèi)設(shè)有一變徑通孔，變徑通孔的一端為出氣孔，其直徑小于彈簧的直徑，變徑通孔的另一端為彈簧容放腔，其直徑大于彈簧的外徑。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的無膠皮管氣門芯，其特征是所述通氣塞與氣門芯套緊密配合的一端頂部設(shè)有一與通氣塞的中心線相垂直的橫槽，且該頂端的內(nèi)徑小于橡膠柱的柱體直徑。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的無膠皮管氣門芯，其特征是所述通氣塞外周設(shè)有一凹槽。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種氣門芯，特別是一種無膠皮管氣門芯，它是由氣門芯套、通氣塞、橡膠柱和彈簧組成。本實(shí)用新型提出的無膠皮管氣門芯，由于不使用目前通用的膠皮管，因此在充氣時(shí)較公知的氣門芯省時(shí)、省力，亦不會(huì)發(fā)生因膠皮管的損壞需經(jīng)常更換的問題，從而大大提高了使用壽命，是替代傳統(tǒng)氣門芯的更新?lián)Q代產(chǎn)品。
文檔編號(hào)F16K15/20GK2257582SQ9621376
公開日1997年7月9日 申請(qǐng)日期1996年6月20日 優(yōu)先權(quán)日1996年6月20日
發(fā)明者石界中 申請(qǐng)人:石界中