專利名稱：一種閥門電動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種閥門電動裝置。
由于電站、石油、化工等生產(chǎn)工藝過程自動化的日益發(fā)展，遙控、集中控制、程序控制、自動控制等控制技術(shù)被大量應(yīng)用，人們越來越希望有一種功能全性能穩(wěn)定可靠，制造、使用、維修、調(diào)整方便，體積小、重量輕的閥門電動裝置，以適應(yīng)各種性能閥門的需要?！堕y門電動裝置》(饒紀(jì)杭、周明編著，電力工業(yè)出版社，1982年3月P.149)Rotork電動裝置控制器中所述的控制器，扭矩和信號是通過兩個不同部件分別傳入控制器，必須有一個中間傳動機構(gòu)，采用麻花柱或來復(fù)線結(jié)構(gòu)，易磨損。這樣不僅使電動裝置另部件眾多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積大，不易達(dá)到各種防護(hù)要求，而且還影響可靠性，維護(hù)使用和調(diào)整性能，特別是很難實現(xiàn)較全的功能。
根據(jù)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點，本實用新型提供一種減速器由內(nèi)齒輪、蝸桿減速機構(gòu)和手電動切換機構(gòu)組成，控制器由力、位信號傳遞分解機構(gòu)、控制機構(gòu)和指示機構(gòu)組成的閥門電動裝置。
本發(fā)明通過下述技術(shù)措施實施，閥門電動裝置由電動機、減速器和控制器組成，所述電動機帶有內(nèi)藏式溫度繼電器，以防止電機線圈溫度過高時燒毀絕緣，所述減速器由內(nèi)齒輪、蝸桿減速機構(gòu)和手電動切換機構(gòu)組成，內(nèi)齒輪2采用工程塑料制造，以減少系統(tǒng)噪音，同時可作為機械過載自保護(hù)裝置，蝸桿減速機構(gòu)由蝸桿4、碟形彈簧3和固定安裝的軸承5及蝸輪構(gòu)成，蝸桿4一端與內(nèi)齒輪2作固定聯(lián)接，內(nèi)齒輪2的外端帶有一圓錐齒輪與圓錐齒輪9嚙合，工作時由蝸桿軸向力壓縮碟形彈簧變形而產(chǎn)生工作力矩信號。所述手電動切換機構(gòu)由手輪7、結(jié)合爪8、分離彈簧10及圓錐齒輪9組成，工作時推動手輪使結(jié)合爪結(jié)合，同時壓縮分離彈簧結(jié)合轉(zhuǎn)動手輪7，使圓錐齒輪9轉(zhuǎn)動帶有大圓錐齒輪的內(nèi)齒輪2轉(zhuǎn)動，從而驅(qū)動蝸桿--蝸輪機構(gòu)轉(zhuǎn)動。所述結(jié)合爪8其結(jié)合面為斜面，一對結(jié)合爪聯(lián)結(jié)時相互成倒勾形，操作時由于手輪轉(zhuǎn)動，力矩通過斜面產(chǎn)生軸向分力與分離彈簧作用力平衡，因此無需用體力在軸向推壓手輪使結(jié)合爪保持結(jié)合。當(dāng)停止操作時，分離彈簧使結(jié)合爪自動分離。所述控制器由力、位信號傳遞分解機構(gòu)、控制機構(gòu)和指示操作機構(gòu)組成，所述力、位信號傳遞分解機構(gòu)由于與蝸桿4固定聯(lián)接于一體的多邊形或花鍵心軸6套接于內(nèi)孔為多邊形或花鍵的小模數(shù)蝸桿11內(nèi)，與蝸桿4保持同軸線，由一對軸承13軸向固定支承，工作時蝸桿4與蝸桿11同步轉(zhuǎn)動，同時驅(qū)動小模數(shù)蝸輪12，12驅(qū)動其軸兩端的齒輪18和齒輪20，其中齒輪18與軸為固定聯(lián)接，用于驅(qū)動開度指示機構(gòu)，另一端的齒輪20與軸為可軸向滑動聯(lián)接，即利用彈簧19使齒輪20與位置控制機構(gòu)的相應(yīng)的齒輪保持嚙合。多邊形心軸6的端部與鋼球14接觸，鋼球14裝于調(diào)整螺桿16一端，16與齒條15聯(lián)接，齒條15與齒輪17嚙合，在齒輪17上裝有卷簧21，使鋼球與多邊形心軸6的端面保持接觸，工作時當(dāng)蝸桿4軸向竄動時，多邊形心軸6、鋼球14、螺桿16、齒條15同步竄動，使齒輪17相應(yīng)擺動，驅(qū)動扭矩控制機構(gòu)和指示機構(gòu)工作。所述控制機構(gòu)由力、位信號分離機構(gòu)中的齒輪20和齒輪17軸端的榫頭22驅(qū)動。其中齒輪20同時驅(qū)動四組齒輪計數(shù)器和一個閃光裝置，調(diào)整時由一推釘組件使齒輪脫開嚙合，同時壓縮彈簧19，此時四組齒輪計數(shù)器均可單獨調(diào)整。調(diào)整好后，操作推釘組件，使齒輪嚙入，工作時四組計數(shù)齒輪通過其驅(qū)動的開關(guān)裝置，可在四個精確的位置發(fā)出開關(guān)信號。控制閥門的全開、全關(guān)位置和它們之間任何兩個位置的聯(lián)鎖，其中榫頭22和力矩控制機構(gòu)的輸入端榫槽嚙合，工作時通過一扭簧驅(qū)動擺桿，擺桿通過杠桿上位置可調(diào)的凸塊驅(qū)動杠桿擺動而驅(qū)動開關(guān)裝置，由于凸塊位置可調(diào)，故擺桿由中間位置擺動到驅(qū)動開關(guān)裝置動作的擺角可調(diào)，即蝸桿4竄動距離可調(diào)而達(dá)到調(diào)整輸出力矩的目的。在閥門處于全關(guān)位置時，由于用于關(guān)位控制的計數(shù)器組動作，使一凸輪25處于頂住杠桿24的狀態(tài)，當(dāng)此時開啟閥門，由于開啟扭矩作用，使擺桿順時鐘方向擺動，由于杠桿24被凸輪25頂住，即使電裝的輸出扭矩超過了整定值，杠桿也不可能驅(qū)動開關(guān)裝置使電動機停轉(zhuǎn)，這時蝸桿竄動只能使安裝于擺桿上的扭簧變形，從而實現(xiàn)機械或強制啟動。只有當(dāng)電動機用力使閥瓣離開閥座時，蝸桿4和控制關(guān)位的計數(shù)齒輪組件轉(zhuǎn)動了一定的角度，使凸輪25轉(zhuǎn)動不再頂住杠桿24，這時電動裝置恢復(fù)到力矩控制裝置的保護(hù)狀態(tài)，實現(xiàn)強制啟動的自動脫扣，如果電動機用最大力也不能使閥門開啟，電動機1出現(xiàn)長時期堵轉(zhuǎn)，電流會使電機線圈溫度快速上升，當(dāng)其溫度上升到接近其絕緣允許工作溫度時，內(nèi)藏式溫度繼電器動作發(fā)出信號，同時絕斷電機電源。所述指示操作機構(gòu)由開度指示機構(gòu)、力矩指示機構(gòu)和操作按鈕組成，所述力矩指示機構(gòu)由齒輪17軸端固定安裝的齒輪23驅(qū)動，齒輪23同時驅(qū)動齒輪30和齒輪26，齒輪30軸的另一端裝有一指針29，即可通過指針29和刻度盤28讀出其工作時的力矩。齒輪26安裝在一電位器或自整角機27的軸上，由電位器或自整角機將信號遠(yuǎn)傳以防止手動因操作扭矩過大而產(chǎn)生故障，同時也可和開度指示配合形成一開度--扭矩曲線供自動控制時使用。
本發(fā)明具有下列優(yōu)點(一)傳動機構(gòu)結(jié)構(gòu)緊湊，安全可靠。(二)控制器為一獨立部件，因而容易實現(xiàn)戶外、防腐、隔爆等防護(hù)功能，維護(hù)檢修方便。(三)機械或強制啟動機構(gòu)打破了Rotork閥門電裝一花獨放的局面。(四)扭矩指示機構(gòu)的設(shè)立使手動時的操作扭矩有了可操作性，它同時與開度表聯(lián)合使用，可形成一個開度--扭矩曲線給自動控制系統(tǒng)提供了一種可靠的監(jiān)控手段。


如下圖1 閥門電動裝置總體結(jié)構(gòu)原理2 為圖1的A-A剖視3 為圖2的B-B剖視4 為圖1的C向拆除蓋扳后的視5 為扭矩指示機構(gòu)原理圖
權(quán)利要求
1.一種閥門電動裝置，由電動機，減速器和控制器組成，其特征為(1)減速器由內(nèi)齒輪(2)、蝸桿減速機構(gòu)和手電動切換機構(gòu)組成，由蝸桿(4)、碟形彈簧(3)、軸承(5)及蝸輪構(gòu)成的蝸桿減速機構(gòu)的一端與內(nèi)齒輪(2)為軸向滑動聯(lián)接，內(nèi)齒輪(2)端部的圓錐齒輪與手電動切換機構(gòu)的圓錐齒輪(9)嚙合，所述電動切換機構(gòu)由手輪(7)、結(jié)合爪(8)、分離彈簧(10)及圓錐齒輪(9)組成，其中結(jié)合爪的結(jié)合面為斜面，一對結(jié)合爪聯(lián)接時相互成倒勾形(2)控制器由力、位信號傳遞分解機構(gòu)、控制機構(gòu)和指示機構(gòu)組成，(a)力、位信號傳遞分解機構(gòu)由與蝸桿(4)固定聯(lián)接于一體的多邊形心軸或花鍵心軸(6)套接于內(nèi)孔為多邊形或花鍵的小模數(shù)蝸桿(11)內(nèi)，與蝸桿(4)保持同軸線，與小模數(shù)蝸輪(12)嚙合，(12)的軸兩端分別裝有齒輪(18)和齒輪(20)，其中齒輪(18)與軸為固定聯(lián)接，齒輪(20)與軸為可利用彈簧(19)作軸向滑動的聯(lián)接、多邊形心軸(6)的端部與鋼球(14)接觸，鋼球(14)裝于可調(diào)整螺桿(16)一端，(16)與齒條(15)聯(lián)接，(15)與齒輪(17)嚙合，(17)上裝有卷簧(21)(b)控制機構(gòu)由力、位信號分解機構(gòu)中的齒輪(20)和齒輪(17)軸端的榫頭(22)驅(qū)動的閃光裝置四組齒輪計數(shù)器和力，矩控機構(gòu)包括凸輪(25)、杠桿(24)在內(nèi)的零部件構(gòu)成。(c)指示機構(gòu)中的力矩指示機構(gòu)由齒輪(17)軸端固定安裝的齒輪(23)驅(qū)動，齒輪(23)同時驅(qū)動齒輪(30)和齒輪(26)，齒輪(30)軸的另一端設(shè)有指針(29)，齒輪(26)安裝在電位器或自整角機(27)的軸上。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種閥門電動裝置，其減速器由內(nèi)齒輪、蝸桿減速機構(gòu)和手電動切換機構(gòu)組成；控制器由力、位信號傳遞分解機構(gòu)、控制機構(gòu)和指示機構(gòu)組成。因此該閥門電動裝置結(jié)構(gòu)緊湊，安全可靠。由于控制器為一獨立部件，因而容易實現(xiàn)戶外、防腐、隔爆等防護(hù)功能，維護(hù)檢修方便，并因設(shè)有扭矩指示機構(gòu)，使手動時的操作扭矩有了可操作性。
文檔編號F16K31/53GK1092849SQ93103240
公開日1994年9月28日 申請日期1993年3月22日 優(yōu)先權(quán)日1993年3月22日
發(fā)明者吳愛斌 申請人:吳愛斌