本技術(shù)涉及勘察，具體是用于城市水系規(guī)劃的智能勘察系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、城市水系規(guī)劃的智能勘察系統(tǒng)可以是一個(gè)綜合性的工具，利用各種技術(shù)來收集、分析和處理城市水系相關(guān)的數(shù)據(jù)，從而支持城市規(guī)劃者、設(shè)計(jì)師和決策者做出更好的決策，利用衛(wèi)星圖像和其他遙感數(shù)據(jù)，對城市水系進(jìn)行監(jiān)測和分析，包括水質(zhì)、水量、土壤侵蝕等方面，建立實(shí)時(shí)監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，對城市水系的狀態(tài)進(jìn)行持續(xù)監(jiān)測，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并采取措施。

2、通過將一整套的勘察系統(tǒng)整合進(jìn)設(shè)備盒當(dāng)中，并且將設(shè)備盒裝備至身后，方便勘察人員能夠隨時(shí)隨地使用，并且為了提高勘察裝備的使用效率和穿戴的方便性，需要考慮到穿戴裝置的快拆便捷性，方便收納，為此，需要用于城市水系規(guī)劃的智能勘察系統(tǒng)來解決現(xiàn)有的不足。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、解決的技術(shù)問題

2、本實(shí)用新型的目的就是為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了用于城市水系規(guī)劃的智能勘察系統(tǒng)。

3、技術(shù)方案

4、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：用于城市水系規(guī)劃的智能勘察系統(tǒng)，包括背帶，所述背帶的后端固定連接有豎板，所述豎板的一側(cè)通過轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接有支撐框，所述豎板的底端固定連接有一組對稱的托塊，所述托塊于支撐框的一側(cè)活動(dòng)連接，所述托塊的頂端均活動(dòng)連接有限位塊，所述支撐框的底端開設(shè)有一組對稱的限位孔，且限位塊與限位孔相適配，所述豎板的底端內(nèi)部設(shè)置有一組對稱的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，且調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與限位塊的底端活動(dòng)連接，所述豎板的內(nèi)部設(shè)置有定位機(jī)構(gòu)，所述定位機(jī)構(gòu)的一端與支撐框的內(nèi)側(cè)活動(dòng)連接，且定位機(jī)構(gòu)的另一端與調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)固定連接，所述豎板的兩側(cè)均設(shè)置有輔助機(jī)構(gòu)，且輔助機(jī)構(gòu)與支撐框的一側(cè)活動(dòng)連接。

5、上述的，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括同步輪一、同步輪二和同步帶，所述同步輪一固定連接于限位塊的底端，所述同步輪二通過轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接于豎板的內(nèi)部，所述同步帶套設(shè)于同步輪一和同步輪二的外側(cè)，且同步輪一、同步輪二和同步帶構(gòu)成皮帶傳動(dòng)結(jié)構(gòu)。

6、上述的，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)還包括齒輪、齒條、復(fù)位彈簧和牽引繩，所述齒輪固定連接于同步輪二的轉(zhuǎn)軸頂端，所述齒條活動(dòng)連接于豎板的內(nèi)部，且齒條與齒輪相嚙合，所述復(fù)位彈簧的一端固定連接于齒條的一端，且復(fù)位彈簧的另一端固定連接于豎板的內(nèi)部，所述牽引繩位于復(fù)位彈簧的內(nèi)側(cè)，且牽引繩的一端固定連接于齒條的一端。

7、上述的，所述定位機(jī)構(gòu)包括定位塊、壓縮彈簧和控制繩，所述定位塊活動(dòng)連接于豎板的內(nèi)部，所述壓縮彈簧的頂端固定連接于定位塊的底端，且壓縮彈簧的底端固定連接于豎板的內(nèi)部，所述壓縮彈簧套設(shè)于控制繩的外側(cè)，所述控制繩的頂端固定連接于定位塊的底端。

8、上述的，所述支撐框的內(nèi)側(cè)開設(shè)有定位孔，所述定位塊與定位孔相適配，所述定位塊的頂端構(gòu)造有斜切面，所述牽引繩遠(yuǎn)離齒條的一端均固定連接于控制繩的外側(cè)，所述控制繩的底端延伸至豎板的底端外側(cè)，且控制繩的底端固定連接有拉環(huán)一。

9、上述的，所述輔助機(jī)構(gòu)包括輔助彈簧、移動(dòng)塊、拉繩和拉環(huán)二，所述復(fù)位彈簧的底端固定連接于豎板的內(nèi)部，且復(fù)位彈簧的頂端固定連接于移動(dòng)塊的底端，所述移動(dòng)塊活動(dòng)連接于豎板的內(nèi)部，所述拉繩的一端固定連接于移動(dòng)塊的頂端，且拉繩的另一端固定連接于拉環(huán)二的外側(cè)。

10、上述的，所述支撐框的外側(cè)固定連接有一組對稱的定位環(huán)，所述定位環(huán)分別與拉環(huán)二相套合，所述豎板的頂端外側(cè)固定連接有一組對稱的彈片，所述彈片于支撐框活動(dòng)連接。

11、有益效果：

12、與現(xiàn)有技術(shù)相比，該用于城市水系規(guī)劃的智能勘察系統(tǒng)具備如下有益效果：

13、一、本實(shí)用新型通過設(shè)置的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，當(dāng)控制繩向下移動(dòng)的過程中，帶動(dòng)牽引繩移動(dòng)，從而拉動(dòng)兩個(gè)齒條相互靠近，帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，使復(fù)位彈簧壓縮變短，齒環(huán)與同步輪二同步轉(zhuǎn)動(dòng)，在同步帶的作用下，使同步輪一和限位塊同步轉(zhuǎn)動(dòng)，限位塊穿過限位孔，松開拉環(huán)一，在復(fù)位彈簧的作用下，限位塊回轉(zhuǎn)九十度，以此限制支撐框處于水平位置，保持支撐框的穩(wěn)定性。

14、二、本實(shí)用新型通過設(shè)置的定位機(jī)構(gòu)，向下拉動(dòng)拉環(huán)一，帶動(dòng)控制繩向下移動(dòng)，使定位塊向下移動(dòng)，壓縮彈簧壓縮變短，定位塊與定位孔相分離，在彈片的作用下，將支撐框彈出豎板的一側(cè)，方便快速使支撐框轉(zhuǎn)動(dòng)至水平位置。

15、三、本實(shí)用新型通過設(shè)置的輔助機(jī)構(gòu)，拉扯拉環(huán)二，帶動(dòng)使拉繩從豎板的內(nèi)部拉伸出來，帶動(dòng)移動(dòng)塊在豎板的內(nèi)部向上移動(dòng)，使輔助彈簧拉伸變長，并且將拉環(huán)二套設(shè)于定位環(huán)的內(nèi)側(cè)，從而對拉繩進(jìn)行固定，由此方便將勘察儀器設(shè)備固定于支撐框上，同時(shí)方便將支撐框收納起來。

16、本實(shí)用新型的其他優(yōu)點(diǎn)、目標(biāo)和特征在某種程度上將在隨后的說明書中進(jìn)行闡述，并且在某種程度上，基于對下文的考察研究對本領(lǐng)域技術(shù)人員而言將是顯而易見的，或者可以從本實(shí)用新型的實(shí)踐中得到教導(dǎo)。

技術(shù)特征：

1.用于城市水系規(guī)劃的智能勘察系統(tǒng)，包括背帶（1），其特征在于：所述背帶（1）的后端固定連接有豎板（2），所述豎板（2）的一側(cè)通過轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接有支撐框（3），所述豎板（2）的底端固定連接有一組對稱的托塊（4），所述托塊（4）于支撐框（3）的一側(cè)活動(dòng)連接，所述托塊（4）的頂端均活動(dòng)連接有限位塊（5），所述支撐框（3）的底端開設(shè)有一組對稱的限位孔（6），且限位塊（5）與限位孔（6）相適配，所述豎板（2）的底端內(nèi)部設(shè)置有一組對稱的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)（7），且調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)（7）與限位塊（5）的底端活動(dòng)連接，所述豎板（2）的內(nèi)部設(shè)置有定位機(jī)構(gòu)（8），所述定位機(jī)構(gòu)（8）的一端與支撐框（3）的內(nèi)側(cè)活動(dòng)連接，且定位機(jī)構(gòu)（8）的另一端與調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)（7）固定連接，所述豎板（2）的兩側(cè)均設(shè)置有輔助機(jī)構(gòu)（9），且輔助機(jī)構(gòu)（9）與支撐框（3）的一側(cè)活動(dòng)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于城市水系規(guī)劃的智能勘察系統(tǒng)，其特征在于：所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)（7）包括同步輪一（701）、同步輪二（702）和同步帶（703），所述同步輪一（701）固定連接于限位塊（5）的底端，所述同步輪二（702）通過轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接于豎板（2）的內(nèi)部，所述同步帶（703）套設(shè)于同步輪一（701）和同步輪二（702）的外側(cè)，且同步輪一（701）、同步輪二（702）和同步帶（703）構(gòu)成皮帶傳動(dòng)結(jié)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于城市水系規(guī)劃的智能勘察系統(tǒng)，其特征在于：所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)（7）還包括齒輪（704）、齒條（705）、復(fù)位彈簧（706）和牽引繩（707），所述齒輪（704）固定連接于同步輪二（702）的轉(zhuǎn)軸頂端，所述齒條（705）活動(dòng)連接于豎板（2）的內(nèi)部，且齒條（705）與齒輪（704）相嚙合，所述復(fù)位彈簧（706）的一端固定連接于齒條（705）的一端，且復(fù)位彈簧（706）的另一端固定連接于豎板（2）的內(nèi)部，所述牽引繩（707）位于復(fù)位彈簧（706）的內(nèi)側(cè)，且牽引繩（707）的一端固定連接于齒條（705）的一端。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于城市水系規(guī)劃的智能勘察系統(tǒng)，其特征在于：所述定位機(jī)構(gòu)（8）包括定位塊（801）、壓縮彈簧（802）和控制繩（803），所述定位塊（801）活動(dòng)連接于豎板（2）的內(nèi)部，所述壓縮彈簧（802）的頂端固定連接于定位塊（801）的底端，且壓縮彈簧（802）的底端固定連接于豎板（2）的內(nèi)部，所述壓縮彈簧（802）套設(shè)于控制繩（803）的外側(cè)，所述控制繩（803）的頂端固定連接于定位塊（801）的底端。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于城市水系規(guī)劃的智能勘察系統(tǒng)，其特征在于：所述支撐框（3）的內(nèi)側(cè)開設(shè)有定位孔（10），所述定位塊（801）與定位孔（10）相適配，所述定位塊（801）的頂端構(gòu)造有斜切面，所述牽引繩（707）遠(yuǎn)離齒條（705）的一端均固定連接于控制繩（803）的外側(cè)，所述控制繩（803）的底端延伸至豎板（2）的底端外側(cè)，且控制繩（803）的底端固定連接有拉環(huán)一（13）。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于城市水系規(guī)劃的智能勘察系統(tǒng)，其特征在于：所述輔助機(jī)構(gòu)（9）包括輔助彈簧（901）、移動(dòng)塊（902）、拉繩（903）和拉環(huán)二（904），所述復(fù)位彈簧（706）的底端固定連接于豎板（2）的內(nèi)部，且復(fù)位彈簧（706）的頂端固定連接于移動(dòng)塊（902）的底端，所述移動(dòng)塊（902）活動(dòng)連接于豎板（2）的內(nèi)部，所述拉繩（903）的一端固定連接于移動(dòng)塊（902）的頂端，且拉繩（903）的另一端固定連接于拉環(huán)二（904）的外側(cè)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于城市水系規(guī)劃的智能勘察系統(tǒng)，其特征在于：所述支撐框（3）的外側(cè)固定連接有一組對稱的定位環(huán)（11），所述定位環(huán)（11）分別與拉環(huán)二（904）相套合，所述豎板（2）的頂端外側(cè)固定連接有一組對稱的彈片（12），所述彈片（12）與支撐框（3）活動(dòng)連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了用于城市水系規(guī)劃的智能勘察系統(tǒng)，涉及勘察技術(shù)領(lǐng)域，包括背帶，所述背帶的后端固定連接有豎板，所述豎板的一側(cè)通過轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接有支撐框，所述豎板的底端固定連接有一組對稱的托塊，所述托塊于支撐框的一側(cè)活動(dòng)連接，所述托塊的頂端均活動(dòng)連接有限位塊，所述支撐框的底端開設(shè)有一組對稱的限位孔，且限位塊與限位孔相適配。本技術(shù)通過設(shè)置的定位機(jī)構(gòu)，向下拉動(dòng)拉環(huán)一，帶動(dòng)控制繩向下移動(dòng)，使定位塊向下移動(dòng)，壓縮彈簧壓縮變短，定位塊與定位孔相分離，在彈片的作用下，將支撐框彈出豎板的一側(cè)，方便快速使支撐框轉(zhuǎn)動(dòng)至水平位置。

技術(shù)研發(fā)人員：錢建偉,金美琪,林源根,涂豐鋒
受保護(hù)的技術(shù)使用者：瑞安市城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院
技術(shù)研發(fā)日：20240520
技術(shù)公布日：2024/12/19