一種立輥軋機減速機，屬于減速器。

背景技術：

1、立輥軋機是指完成由原料到成品這個軋鋼工藝過程終稿使用的機械設備。一般包括軋鋼機即一系列輔助設備組成的若干個機組。立輥軋機由傳送齒輪箱、機架、軋輥組件、側壓裝置、軌道、底座和定滑輪組成，傳動齒輪箱固定在機架的下方，軋輥組件在傳動齒輪箱上方的機架內，軋輥組件有兩個豎直的軋輥軸，在工作時兩條軋輥軸，在減速機的帶動下同時轉動。

2、立輥軋機的減速器在安裝時位于整套軋機系統(tǒng)下方，由于需要同時帶動兩條軋輥軸轉動，因此傳統(tǒng)的減速器無法直接應用到立輥軋機中。在現(xiàn)有技術中，應用在立輥軋機中的減速機普遍存在如下缺陷：（1）申請?zhí)枮閏n201110255365.5，申請日為2011年8月26日，專利名稱為“一種立輥軋機”的中國發(fā)明專利公開了一種關于立棍軋機的技術方案，在該技術方案中有記載了一種減速機平臺，在該技術方案中，為實現(xiàn)兩條軋輥軸轉動，采用了雙電機的方案，因此結構較為復雜。（2）立棍軋機的減速器在安裝時位于整套軋機系統(tǒng)的下方，由于立輥軋機的工作溫度較高，因此減速器始終處于高溫狀態(tài)，為保證減速器的可靠運行，需要對減速器進行噴淋降溫，因此在噴淋的過程中，水源容易進入減速器內部，造成減速器故障。（3）減速器在工作時，需要對其內各個輪軸的嚙合處以及軸承處進行潤滑處理，目前傳統(tǒng)的潤滑方式是設置潤滑總管，從潤滑總管處引出若干潤滑分管，目前這種潤滑方案中，各條潤滑分管的布置難度較大，存在一定的故障隱患。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型要解決的技術問題是：克服現(xiàn)有技術的不足，提供一種在輸出軸上設置有由內密封機構和外密封機構組成的組合式密封結構，避免了現(xiàn)場在對本減速器進行噴淋降溫時，水源經(jīng)輸出軸處進入箱體內的立輥軋機減速機。

2、本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：該立輥軋機減速機，包括箱體，在箱體的側壁上設置有輸入軸，在箱體的上表面并排設置有兩條輸出軸，輸入軸通過箱體內的中間軸與兩條輸出軸相連，其特征在于：在箱體的上表面設置有輸出軸凸環(huán)，兩條輸出軸分別從對應的輸出軸凸環(huán)處引出，在輸出軸與輸出軸凸環(huán)之間設置有內密封機構，在輸出軸凸環(huán)的上端口處設置有外密封機構。

3、優(yōu)選的，內密封機構為軸向布置在輸出軸與輸出軸凸環(huán)之間的多層油封。

4、優(yōu)選的，外密封機構為設置在輸出軸凸環(huán)上端口處的密封蓋。

5、優(yōu)選的，在輸出軸凸環(huán)的上表面以及密封蓋的下表面上分別開設有環(huán)形的凹槽，輸出軸凸環(huán)以及密封蓋上開設的凹槽內外交錯設置。

6、優(yōu)選的，輸出軸凸環(huán)突出于箱體的上表面。

7、優(yōu)選的，在箱體的表面設置有油箱，自油箱的側部引出有多條潤滑油管，潤滑油管分別延伸至輸入軸、輸出軸、中間軸之間的嚙合處，以及輸入軸、輸出軸、中間軸兩端的軸承處。

8、優(yōu)選的，設置有潤滑油站，在油箱的側部開設有進油口，在箱體的底部開設有回油口，進油口、回油口分別與潤滑油站相連。

9、優(yōu)選的，在箱體的前后側面上，分別設置有滾輪。

10、優(yōu)選的，在箱體的上表面設置有多個吊掛塊，在吊掛塊上開設有掛孔；在箱體的上表面上還設置有多個吊環(huán)。

11、與現(xiàn)有技術相比，本實用新型所具有的有益效果是：

12、在本立輥軋機減速機中，在輸出軸上設置有由內密封機構和外密封機構組成的組合式密封結構，避免了現(xiàn)場在對本減速器進行噴淋降溫時，水源經(jīng)輸出軸處進入箱體內。

13、在本立輥軋機減速機中，輸出軸凸環(huán)突出于箱體的表面，進一步避免了噴淋水滲入箱體內。

14、在箱體的前后端面的左右兩側，還分別設置有滾輪，通過箱體前后端面的共四個滾輪，在將本減速器吊裝到現(xiàn)場的輥道上之后，通過滾輪使本減速器滾動將減速機運至合適的安裝位置。

15、在本立輥軋機減速機中，二軸以及兩條輸出軸之間通過軸承進行支撐，其中二軸以及兩條輸出軸底部的軸承采用配對圓錐滾子軸承的結構，其優(yōu)點在于無需軸承間隙調整，可承受雙向軸向力。上部軸承軸向全部放開，只承受徑向力，增加了軸承的使用壽命。

16、在機箱的表面設置有油箱，潤滑油管自油箱的側部引出后，沿箱體的表面延伸至輸入軸、二軸以及兩條輸出軸處，通過在機箱的表面單獨設置有油箱，便于潤滑油管的布置。

技術特征：

1.一種立輥軋機減速機，包括箱體（9），在箱體（9）的側壁上設置有輸入軸（6），在箱體（9）的上表面并排設置有兩條輸出軸（3），輸入軸（6）通過箱體（9）內的中間軸與兩條輸出軸（3）相連，其特征在于：在箱體（9）的上表面設置有輸出軸凸環(huán)（18），兩條輸出軸（3）分別從對應的輸出軸凸環(huán)（18）處引出，在輸出軸（3）與輸出軸凸環(huán)（18）之間設置有內密封機構，在輸出軸凸環(huán)（18）的上端口處設置有外密封機構。

2.根據(jù)權利要求1所述的立輥軋機減速機，其特征在于：內密封機構為軸向布置在輸出軸（3）與輸出軸凸環(huán)（18）之間的多層油封（17）。

3.根據(jù)權利要求1所述的立輥軋機減速機，其特征在于：外密封機構為設置在輸出軸凸環(huán)（18）上端口處的密封蓋（16）。

4.根據(jù)權利要求3所述的立輥軋機減速機，其特征在于：在輸出軸凸環(huán)（18）的上表面以及密封蓋（16）的下表面上分別開設有環(huán)形的凹槽，輸出軸凸環(huán)（18）以及密封蓋（16）上開設的凹槽內外交錯設置。

5.根據(jù)權利要求1所述的立輥軋機減速機，其特征在于：輸出軸凸環(huán)（18）突出于箱體（9）的上表面。

6.根據(jù)權利要求1所述的立輥軋機減速機，其特征在于：在箱體（9）的表面設置有油箱（5），自油箱（5）的側部引出有多條潤滑油管（4），潤滑油管（4）分別延伸至輸入軸（6）、輸出軸（3）、中間軸之間的嚙合處，以及輸入軸（6）、輸出軸（3）、中間軸兩端的軸承處。

7.根據(jù)權利要求6所述的立輥軋機減速機，其特征在于：設置有潤滑油站，在油箱（5）的側部開設有進油口（7），在箱體（9）的底部開設有回油口（10），進油口（7）、回油口（10）分別與潤滑油站相連。

8.根據(jù)權利要求1所述的立輥軋機減速機，其特征在于：在箱體（9）的前后側面上，分別設置有滾輪（8）。

9.根據(jù)權利要求1所述的立輥軋機減速機，其特征在于：在箱體（9）的上表面設置有多個吊掛塊（1），在吊掛塊（1）上開設有掛孔；在箱體（9）的上表面上還設置有多個吊環(huán)（2）。

技術總結
一種立輥軋機減速機，屬于減速器技術領域。包括箱體（9），在箱體（9）的側壁上設置有輸入軸（6），在箱體（9）的上表面并排設置有兩條輸出軸（3），輸入軸（6）通過箱體（9）內的中間軸與兩條輸出軸（3）相連，其特征在于：在箱體（9）的上表面設置有輸出軸凸環(huán)（18），兩條輸出軸（3）分別從對應的輸出軸凸環(huán)（18）處引出，在輸出軸（3）與輸出軸凸環(huán)（18）之間設置有內密封機構，在輸出軸凸環(huán)（18）的上端口處設置有外密封機構。在本立輥軋機減速機中，在輸出軸上設置有由內密封機構和外密封機構組成的組合式密封結構，避免了現(xiàn)場在對本減速器進行噴淋降溫時，水源經(jīng)輸出軸處進入箱體內。

技術研發(fā)人員：陶常彬,趙婧,曹麗瑜,尹慶德
受保護的技術使用者：山東華成中德傳動設備有限公司
技術研發(fā)日：20240329
技術公布日：2024/12/26