本實(shí)用新型涉及單向閥，特別涉及一種直通式阻尼單向閥組件。

背景技術(shù)：

傳統(tǒng)電動(dòng)燃油泵，采用阻尼孔增加背壓消音、該結(jié)構(gòu)原理結(jié)構(gòu)簡單，成本便宜，缺點(diǎn)是當(dāng)燃油系統(tǒng)流量變化較大時(shí)，阻尼孔產(chǎn)生壓力變化非常大，導(dǎo)致燃油系統(tǒng)高流量時(shí)系統(tǒng)壓力大，不能滿足燃油系統(tǒng)噴油要求。流量低時(shí)背壓不夠，不能起到消音效果。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種直通式阻尼單向閥組件，保證壓力調(diào)節(jié)器后端背壓穩(wěn)定，降低噪音。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：一種直通式阻尼單向閥組件，包括閥殼，所述閥殼內(nèi)的右端裝有接頭，所述接頭上設(shè)置有進(jìn)油口，所述閥殼的左端中心設(shè)置有出油口，在所述閥殼內(nèi)裝有閥芯，所述閥芯上設(shè)置有阻尼孔，其特征在于：所述閥芯的右端套有閥芯座，所述閥殼的左端出油口的內(nèi)側(cè)孔口設(shè)置有導(dǎo)向套，所述閥芯左部伸到導(dǎo)向套內(nèi)，所述閥芯和導(dǎo)向套外套調(diào)壓彈簧，所述調(diào)壓彈簧的左端固定在閥殼的左端，右端通過閥芯座限位，所述閥芯座的直徑小于閥殼的內(nèi)徑，在調(diào)壓彈簧處于自然狀態(tài)時(shí)，所述閥芯與接頭端面貼合，所述閥殼的左端還分布有外側(cè)出油口。

采用上述方案，流量較小時(shí)，閥芯與接頭在調(diào)壓彈簧的支撐下貼合，通過閥芯的阻尼孔建立壓力。壓力油通過阻尼孔和中心出油孔出去。當(dāng)系統(tǒng)流量較大時(shí)，閥芯受力較大，液壓推動(dòng)閥芯移動(dòng)，閥芯與接頭貼合面分離，一部分壓力油從閥芯的外側(cè)泄壓，泄壓油通過閥殼上的外側(cè)出油口流出；另一部分通過閥芯的阻尼孔泄壓。流量隨著阻尼單向閥的打開實(shí)現(xiàn)分流，通過閥芯的阻尼孔的流量變化就減小，整個(gè)系統(tǒng)在流量變化下壓力的變化較固定式無分流的阻尼孔穩(wěn)定。設(shè)計(jì)時(shí)閥芯的阻尼孔設(shè)定為一個(gè)較低的流量下能產(chǎn)生需求的背壓的阻尼孔。導(dǎo)向套起到對(duì)閥芯導(dǎo)向的作用。

上述方案中，所述導(dǎo)向套的中心線與出油口的中心線、閥芯的阻尼孔的中心線以及進(jìn)油口的中心線在同一直線上。方便裝配。

上述方案中：所述閥殼的左端外側(cè)圍繞出油口設(shè)置有支腳。設(shè)計(jì)支腳，防止該阻尼單向閥出油端因裝配被封死。

上述方案中：所述閥芯為左部直徑小于右部直徑的倒置的“凸”形結(jié)構(gòu)，所述閥芯的右部大直徑部的直徑大于導(dǎo)向套的孔徑。閥芯的右部不能進(jìn)入導(dǎo)向套內(nèi)，避免調(diào)壓彈簧在較大流量時(shí)被過度壓縮。

上述方案中：所述閥殼、導(dǎo)向套和支腳一體注塑成型。

有益效果：本實(shí)用新型解決傳統(tǒng)燃油泵壓力調(diào)節(jié)器流體噪音問題。該阻尼單向閥組件能很好的保證壓力調(diào)節(jié)器后端背壓的穩(wěn)定。在高流量時(shí)后端背壓不急劇增加；在低流量時(shí)，也能提供一定的背壓，降低通過壓力調(diào)節(jié)器的流體流速，從而降低流體噪音。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為閥殼端面視圖。

圖3為圖2的A-A剖視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明：

實(shí)施例1，如圖1-3所示：本實(shí)用新型的直通式阻尼單向閥組件由接頭1、閥芯2、調(diào)壓彈簧3、閥殼4、導(dǎo)向套5、支腳6等部件組成。

閥殼4內(nèi)的右端裝有接頭1，接頭1上設(shè)置有進(jìn)油口C，閥殼4的左端中心設(shè)置有出油口A，閥殼4的左端出油口A的內(nèi)側(cè)孔口設(shè)置有導(dǎo)向套5，在閥殼4內(nèi)裝有閥芯2，閥芯2為左部直徑小于右部直徑的倒置的“凸”形結(jié)構(gòu)，閥芯2的右部大直徑部的直徑大于導(dǎo)向套5的孔徑，這樣閥芯2的大直徑部不能進(jìn)入導(dǎo)向筒5內(nèi)，避免調(diào)壓彈簧3在較大流量時(shí)被過度壓縮，閥芯2的右端套有閥芯座2a，閥芯2和閥芯座2a一體成型，閥芯2沿其軸心線設(shè)置有阻尼孔，阻尼孔的孔徑小于進(jìn)油口C的孔徑。閥芯2左部伸到導(dǎo)向套5內(nèi)，導(dǎo)向套5的中心線與出油口A的中心線、閥芯2的阻尼孔中心線、閥芯2的中軸線以及進(jìn)油口C的中心線在同一直線上。閥芯2和導(dǎo)向套5外套調(diào)壓彈簧3，調(diào)壓彈簧3的左端固定在閥殼4的左端，右端通過閥芯座2a限位，閥芯座2a的直徑小于閥殼4的內(nèi)徑，在調(diào)壓彈簧3處于自然狀態(tài)時(shí)，閥芯2與接頭1貼合，閥殼4的左端圍繞出油口A還分布有外側(cè)出油口B。閥殼4的左端外側(cè)圍繞出油口A設(shè)置有支腳6，圖中顯示外側(cè)出油口B和支腳6分別為四個(gè)，間隔設(shè)置，閥殼4、導(dǎo)向套5和支腳6一體注塑成型。

本實(shí)用新型不局限于上述具體實(shí)施例，應(yīng)當(dāng)理解，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員無需創(chuàng)造性勞動(dòng)就可以根據(jù)本實(shí)用新型的構(gòu)思做出諸多修改和變化?？傊?，凡本技術(shù)領(lǐng)域中技術(shù)人員依本實(shí)用新型的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過邏輯分析、推理或者有限的實(shí)驗(yàn)可以得到的技術(shù)方案，皆應(yīng)在由權(quán)利要求書所確定的保護(hù)范圍內(nèi)。