本實(shí)用新型涉及到新型隔熱保溫技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及到一種車縫環(huán)保型隔熱保溫套。

背景技術(shù)：

隨著市場經(jīng)濟(jì)的突發(fā)猛進(jìn)的發(fā)展，科技的不斷進(jìn)度，整個社會對環(huán)保的要求越來越高，隨著EUR7要求的產(chǎn)生，對于有隔熱、吸音、保溫之作用的產(chǎn)品的要求亦高，現(xiàn)在市場上所使用的幾種不同材料復(fù)合在一起的保溫隔熱產(chǎn)品，都是通過膠水粘結(jié)劑將不同材料粘合在一起，但是膠水粘結(jié)劑存在一些缺陷：

1、在高溫環(huán)境下，膠水粘合劑會失效，這樣產(chǎn)品就容易從貼復(fù)的產(chǎn)品上脫落、分層；

2、膠水粘結(jié)劑存在一股刺激性氣味；

3、膠水粘結(jié)劑中存在的物質(zhì)，易著火。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題：針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種耐高溫、無刺激性氣味、防火性能好以及隔熱性高的車縫環(huán)保型隔熱保溫套。

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題可以采用如下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

一種車縫環(huán)保型隔熱保溫套，其特征在于，包括一保溫套本體，在所述保溫套本體上設(shè)置有上面層、中間層、包裹層以及一車縫線，所述上面層設(shè)置在中間層上，所述包裹層將所述上面層、中間層包裹，利用車縫線將所述上面層、中間層、包裹層縫合。

在本實(shí)用新型的一個優(yōu)選實(shí)施例中，所述上面層可以為一玻纖布或玄武巖布。

在本實(shí)用新型的一個優(yōu)選實(shí)施例中，所述中間層可以為玻璃纖維棉。

在本實(shí)用新型的一個優(yōu)選實(shí)施例中，所述包裹層可以為硅膠布。

在本實(shí)用新型的一個優(yōu)選實(shí)施例中，所述車縫線可以為玻璃纖維線。

由于采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型將原來采用的膠水粘接的方式改為車縫技術(shù)縫合的方式，在高溫環(huán)境下，不同材料不會因高溫而分層、脫落，不會產(chǎn)生刺激性的氣味，有一定的環(huán)保性、阻燃性，防火性能高，大大提高了其隔熱性。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型一種車縫環(huán)保型隔熱保溫套的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型一種車縫環(huán)保型隔熱保溫套的剖面圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

參見圖1至圖2所示的一種車縫環(huán)保型隔熱保溫套，包括一保溫套本體100，在保溫套本體100上設(shè)置有上面層200、中間層300、包裹層400以及一車縫線500，上面層200設(shè)置在中間層300上，包裹層400將上面層200、中間層300包裹，利用車縫線500將上面層200、中間層300、包裹層400縫合，在高溫環(huán)境下不會分層、脫落，不會產(chǎn)生刺激性的氣味，有一定的環(huán)保性、阻燃性，防火性能高，將縫合后的保溫套包裹于排氣管外，有效的阻隔高溫?zé)釟獾耐庑埂?/p>

在本實(shí)施例中，上面層200可以為一玻纖布或玄武巖布，為一種用于直接接觸包裹排氣管件。

在本實(shí)施例中，中間層300可以為玻璃纖維棉，為一種隔熱保溫的材料。

在本實(shí)施例中，包裹層400可以為硅膠布，為一種防水材料，有效的阻隔外界的濕度的干擾。

在本實(shí)施例中，車縫線500可以為玻璃纖維線，可以承受650°的溫度，具有一定的強(qiáng)度。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及同等物界定。