本實(shí)用新型涉及涉及閥門領(lǐng)域，尤其涉及一種井口安全緊急截?cái)嘌b置。

背景技術(shù)：

地面安全閥主要用于采油（氣）井口裝置、油氣集輸管道以及化工壓力輸送管道上，當(dāng)下游管道產(chǎn)生泄漏、爆管、堵塞時(shí)，可自動(dòng)關(guān)閉井口或管道，從而起到防止資源浪費(fèi)，保護(hù)人員安全、減少設(shè)備損壞的作用。目前國內(nèi)油（氣）田已經(jīng)明確要求每個(gè)井口必須安裝這個(gè)設(shè)備以保證現(xiàn)場工作人員安全?，F(xiàn)有技術(shù)方案：安全截?cái)嚅y主要驅(qū)動(dòng)裝置為手動(dòng)、氣動(dòng)、液動(dòng)、氣動(dòng)以及氣/液聯(lián)動(dòng)，這是目前世界上使用最普遍的驅(qū)動(dòng)方式。

首先，氣（液）動(dòng)驅(qū)動(dòng)的安全截?cái)嘞到y(tǒng)由：閘閥、執(zhí)行器、增壓泵、手搖泵、中繼閥、氣（液）控閥、導(dǎo)閥、溢流（安全）閥、電磁閥、易熔塞、截止閥、蓄能器、管件、接頭、壓力表等構(gòu)成?？刂圃碓诠艿缐毫φ５那闆r下，通過增壓泵等設(shè)備提供壓力，打開中繼閥，將壓力傳送至執(zhí)行器，使閘閥開啟。當(dāng)管道壓力異常時(shí)，通過導(dǎo)閥感應(yīng)的管道壓力，當(dāng)壓力高于或低于設(shè)定的壓力值時(shí)，排出執(zhí)行器的壓力，執(zhí)行器內(nèi)的壓縮彈簧復(fù)位，使閥門關(guān)閉。這個(gè)方式的優(yōu)點(diǎn)是系統(tǒng)穩(wěn)定，不易出現(xiàn)故障，且控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，可以實(shí)現(xiàn)故障關(guān)閉。但這種控制方式結(jié)構(gòu)復(fù)雜，所有的控制信號(hào)全部是壓力信號(hào)，系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間較長，需要外接動(dòng)力源，且成本較高。在一些條件較為苛刻的場地或偏遠(yuǎn)山區(qū)，不具備電源、氣源的條件。因此只能在具備電源或氣源條件的場所使用，目前使用較為廣泛，已被大部分油、氣田采用。

其次，采用電動(dòng)方式驅(qū)動(dòng)的安全截?cái)嘞到y(tǒng)主要由：閘閥、電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)、壓力傳感器、PLC控制器、繼電器、信號(hào)采集裝置等設(shè)備構(gòu)成，當(dāng)壓力超出設(shè)定值時(shí)，由電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)將閘閥關(guān)閉，從而起到保護(hù)管道的作用。這個(gè)控制方式的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，響應(yīng)時(shí)間快，可依賴電能電池驅(qū)動(dòng)，但電子設(shè)備在運(yùn)行時(shí)易產(chǎn)生電火花，反而易引發(fā)火災(zāi)，因此對(duì)防爆要求非常高，且當(dāng)控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，不能自動(dòng)關(guān)閉，因此，這種控制方式目前使用得非常少。更適合用于低壓力、不易燃的場所。

最后，手動(dòng)操作的安全截?cái)嘞到y(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，也不依賴各種動(dòng)力源，這種控制方式目前已有部分油田在使用，主要是通過人工操作手動(dòng)泵向執(zhí)行器提供壓力，使閥門開啟，但人必須要人工進(jìn)行開啟，開啟閥門的時(shí)間較長，工作量大，人工成本較高。

以上驅(qū)動(dòng)方式依賴于其它動(dòng)力源，如電源、氣源、人工等。自源式安全截?cái)嚅y成功的解決了這一系列難題，依靠壓力管道的壓力對(duì)閥門進(jìn)行自動(dòng)操作，在普通場地使用時(shí)，可節(jié)省能源、人工開資，在偏遠(yuǎn)山區(qū)解決了動(dòng)力源的問題。另有中國專利號(hào)為：201120528239.8，公開了一種地面安全閥的實(shí)用新型，屬于閥門技術(shù)領(lǐng)域。包括安裝于供油管道上的主閥，所述主閥上設(shè)置有用于控制主閥開閉的安全閥驅(qū)動(dòng)器，所述安全閥驅(qū)動(dòng)器的上端連接有導(dǎo)閥和止回閥，所述止回閥與導(dǎo)閥均連接于供油管道上，在導(dǎo)閥上設(shè)置有連通外部的球閥。該地面安全閥，如果下游產(chǎn)生爆管、堵管等情況下，管道壓力將產(chǎn)生變化，這個(gè)變化值超出導(dǎo)閥壓力值設(shè)定范圍后，導(dǎo)閥側(cè)出口將開啟，將執(zhí)行器的壓力排出，在排出壓力的過程中，快速止回閥自動(dòng)關(guān)閉，防止管道介質(zhì)持續(xù)進(jìn)入執(zhí)行器被排放掉，當(dāng)壓力排放完后，執(zhí)行器內(nèi)部的壓縮彈簧復(fù)位，帶動(dòng)閥門關(guān)閉。然而在執(zhí)行過程中，從執(zhí)行器中排出的介質(zhì)（油或天然氣）將從導(dǎo)閥側(cè)出口釋放，造成嚴(yán)重的浪費(fèi)，同時(shí)對(duì)安全閥及環(huán)境造成污染。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供的一種井口安全緊急截?cái)嘌b置，該截?cái)嚅y將從執(zhí)行器中排出的壓力介質(zhì)得到回收，并將其提供給執(zhí)行器下次工作的壓力，同時(shí)防止導(dǎo)閥釋放出的壓力油對(duì)工作環(huán)境的污染。

本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的而采取的技術(shù)方案為：

一種井口安全緊急截?cái)嘌b置，該裝置包括閥體，所述的閥體內(nèi)設(shè)有左右連通的通道，所述的通道中部設(shè)置截?cái)嗤返拈y板，所述的閥板上設(shè)置驅(qū)動(dòng)控制機(jī)構(gòu)，所述的閥體一端設(shè)置壓力管與所述的通道相連通，所述的壓力管上設(shè)置高低壓控制系統(tǒng)，所述的高低壓控制系統(tǒng)通過監(jiān)控通道內(nèi)的壓力大小控制驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)來截?cái)嗤贰?/p>

作為進(jìn)一步改進(jìn)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括油缸，所述的油缸通過設(shè)置閥蓋與所述的閥體密封相連，所述的油缸的上端設(shè)置泄油口，所述的油缸內(nèi)設(shè)置活塞桿，所述的活塞桿上設(shè)置彈簧，所述的彈簧一端通過設(shè)置彈簧座與活塞桿相連，另一端與所述的閥蓋相抵，所述的活塞桿下端與所述的閥板相連，所述的活塞桿上端設(shè)置活塞。

作為進(jìn)一步改進(jìn)，所述的高低壓控制系統(tǒng)包括超壓泄放裝置和欠壓泄放裝置，所述的泄油口通過設(shè)置兩根連接管與手壓油泵相連，在所述的兩根連接管上分別設(shè)置高低壓止回閥，所述的超壓泄放裝置和欠壓泄放裝置分別與所述的止回閥上的控制桿相抵。

作為進(jìn)一步改進(jìn)，所述的超壓泄放裝置和欠壓泄放裝置分別包括泄放閥體，所述的泄放閥體進(jìn)氣口與壓力管相連通，所述的泄放閥體內(nèi)設(shè)置泄放推桿，所述的泄放推桿一端通過彈簧座設(shè)置彈簧，所述的彈簧一端與彈簧座相抵，另一端與泄放閥體相抵，所述的泄放推桿另一端與高抵壓止回閥的控制桿相抵。

作為進(jìn)一步改進(jìn)，所述的超壓泄放裝置和欠壓泄放裝置上設(shè)置壓力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。

作為進(jìn)一步改進(jìn)，所述的油缸上設(shè)置指示蓋，所述的活塞桿的活塞端設(shè)置指示桿，所述的指示桿置于指示蓋內(nèi)。

作為進(jìn)一步改進(jìn)，所述的閥板為向上是關(guān)閥，向下為開閥。

作為進(jìn)一步改進(jìn)，所述的壓力管上設(shè)置針形閥、隔斷閥和壓力表。

作為進(jìn)一步改進(jìn)，所述的高低壓控制系統(tǒng)還包括保壓閥、泄壓閥和壓力表。

本實(shí)用新型通過手壓油泵將油壓入油缸內(nèi)，推動(dòng)活塞使閘板向下開啟閥門，超壓泄放裝置和欠壓泄放裝置為感應(yīng)氣壓管上的壓力，當(dāng)氣壓管上的壓力過高或過低時(shí)超壓泄放裝置和欠壓泄放裝置使液壓油泄壓回來手壓泵的油箱內(nèi)實(shí)現(xiàn)截?cái)嚅y門；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單使用方便的特點(diǎn)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1A-A剖視圖。

圖3為本實(shí)用新型高低壓控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實(shí)用新型超壓泄放裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式做一個(gè)詳細(xì)的說明。

如圖1，2所示，一種井口安全緊急截?cái)嘌b置，該裝置包括閥體1，所述的閥體內(nèi)1設(shè)有左右連通的通道2，所述的通道2中部設(shè)置截?cái)嗤返拈y板3，所述的閥板3為向上是關(guān)閥，向下為開閥，所述的閥板3上設(shè)置驅(qū)動(dòng)控制機(jī)構(gòu)，所述的閥體1一端設(shè)置壓力管4與所述的通道1相連通，所述的壓力管4上設(shè)置高低壓控制系統(tǒng)，所述的高低壓控制系統(tǒng)通過監(jiān)控通道內(nèi)的壓力大小控制驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)來截?cái)嗤?，?qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括油缸5，所述的油缸5通過設(shè)置閥蓋6與所述的閥體1密封相連，所述的油缸5的上端設(shè)置泄油口7，所述的油缸5內(nèi)設(shè)置活塞桿8，所述的活塞桿8上設(shè)置彈簧9，所述的彈簧9一端通過設(shè)置彈簧座10與活塞桿8相連，另一端與所述的閥蓋6相抵，所述的活塞桿8下端與所述的閥板3相連，所述的活塞桿8上端設(shè)置活塞11。

如圖3，4所示，所述的高低壓控制系統(tǒng)包括超壓泄放裝置12和欠壓泄放裝置13，所述的泄油口7通過設(shè)置兩根連接管與手壓油泵14相連，在所述的兩根連接管上分別設(shè)置高低壓止回閥15，所述的超壓泄放裝置12和欠壓泄放裝置13分別與所述的止回閥15上的控制桿相抵；所述的超壓泄放裝置12和欠壓泄放裝置13分別包括泄放閥體16，所述的泄放閥體16內(nèi)設(shè)置泄放推桿17，所述的泄放推桿17一端通過彈簧座設(shè)置彈簧，所述的彈簧一端與彈簧座相抵，另一端與泄放閥體16相抵，所述的泄放推桿17另一端與高抵壓止回閥的控制桿相抵。所述的泄放閥體16進(jìn)氣口與壓力管相連通，所述的超壓泄放裝置12和欠壓泄放裝置13的進(jìn)氣口設(shè)置的位置不同，超壓泄放裝置12的進(jìn)氣口設(shè)置在泄放閥體16的底端通過高壓推動(dòng)泄放推桿17向前位移開啟高壓止回閥，所述的欠壓泄放裝置13進(jìn)氣口設(shè)置在泄放閥體16的上端通過低壓在彈簧作用下向前位移開啟低壓止回閥。

所述的超壓泄放裝置12和欠壓泄放裝置13上設(shè)置壓力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)18。

所述的油缸5上設(shè)置指示蓋19，所述的活塞桿8的活塞端設(shè)置指示桿20，所述的指示桿20置于指示蓋19內(nèi)。

所述的壓力管上設(shè)置針形閥21、隔斷閥22和壓力表23。

所述的高低壓控制系統(tǒng)還包括保壓閥24、泄壓閥25和壓力表。