技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開了一種減震螺釘，包括頭部和桿部，頭部的底端與桿部的頂端連接，桿部包括第一連接桿和第二連接桿；第一連接桿設(shè)置有第一外螺紋，沿第一連接桿的長度方向開設(shè)有第一腔室和第二腔室，第一腔室內(nèi)設(shè)置有第一減震彈簧，第二腔室內(nèi)設(shè)置有第二減震彈簧第一連接桿與第二連接桿的中心線重合；沿第二連接桿的長度方向開設(shè)有第三腔室、第四腔室和第五腔室，第三腔室、第四腔室和第五腔室的中心線均與第二連接桿的中心線重合，第三腔室、第四腔室和第五腔室分別設(shè)置有第三減震彈簧、第四減震彈簧和第五減震彈簧。本實(shí)用新型能夠起到減震效果，有效的避免了螺釘松動(dòng)，提高了汽車的安全新能，具有結(jié)構(gòu)簡單和實(shí)用性強(qiáng)。

技術(shù)研發(fā)人員：譚玖林;蔡良華
受保護(hù)的技術(shù)使用者：重慶華瑞標(biāo)準(zhǔn)件制造有限公司
文檔號(hào)碼：201720227370
技術(shù)研發(fā)日：2017.03.10
技術(shù)公布日：2017.11.17