本發(fā)明屬于機(jī)械工裝領(lǐng)域，涉及一種螺釘。

技術(shù)背景

在現(xiàn)有技術(shù)中當(dāng)螺釘擰入工件后為起到后期防銹會在螺釘邊緣滴注防銹劑，但是這種傳統(tǒng)的防銹劑滴注方式在滴注的過程中往往會產(chǎn)生防銹劑難以滲入，或者由于螺釘螺紋與螺紋槽接觸過于緊密導(dǎo)致防銹油無法滲入的問題。從材料節(jié)約方面來講傳統(tǒng)的螺釘防銹往往造成大量的防銹劑浪費，且無法達(dá)到較好的螺釘防銹作用。

另一方面尤其在航空航天領(lǐng)域?qū)β葆斆芊庑Ч髽O為嚴(yán)格，而傳統(tǒng)的螺釘在擰入工件或設(shè)備上時都是直接擰緊，以緊度確定密封效果，但是由于工件或設(shè)備的加工誤差鋼鐵件之間的直接對接密封很難起到絕對的密封。

再者具有內(nèi)部注入防銹劑進(jìn)行防銹的防銹螺釘其注油孔的封堵采用膠塞較多，膠塞在使用過程中較為方便操作，但是膠塞在長期的惡劣環(huán)境中容易失去彈性導(dǎo)致密封效果下降，且膠塞在長期曝曬、雨淋、風(fēng)吹、高寒等惡劣環(huán)境中容易產(chǎn)生風(fēng)化。另一方面膠塞在具有彈性的條件下塞入注油孔拔出時較為不便，在高寒條件下拔出容易產(chǎn)生斷裂，斷入部分取出相當(dāng)麻煩。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種防銹作用效果好、密封效果佳、操作方便、結(jié)構(gòu)合理的密封螺釘。

本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的：一種螺釘，包括有螺釘主體，所述的螺釘主體由常規(guī)的螺頭和螺桿組成，所述的螺頭中心位置設(shè)置有注油孔，所述的螺桿中心位置縱向且與地面垂直設(shè)置有儲油槽，所述的注油孔與儲油槽連通，所述的儲油槽上以與地面垂直設(shè)置的儲油槽為基準(zhǔn)還水平垂直設(shè)置有導(dǎo)油通道，所述的導(dǎo)油通道呈射線狀向外輻射穿透螺桿與外部連通；

所述的注油孔為一個圓柱形螺紋孔，且與其配套設(shè)置有密封螺釘；

所述螺釘主體的螺頭下側(cè)面上環(huán)繞螺頭與螺桿連接處設(shè)置有一個環(huán)形凹槽，所述的環(huán)形凹槽內(nèi)設(shè)置有一個密封環(huán)，所述的密封環(huán)在放入環(huán)形凹槽內(nèi)時密封環(huán)的下邊沿超出環(huán)形凹槽的下邊沿；所述的環(huán)形凹槽內(nèi)、外邊面為坡面結(jié)構(gòu)且與環(huán)形凹槽上邊面形成上小下大的梯臺結(jié)構(gòu)。

所述的導(dǎo)油通道設(shè)置個數(shù)不少于1個。

所述的導(dǎo)油通道在一個螺桿的橫切面上只設(shè)置有一個。

所述的導(dǎo)油通道每相鄰兩個之間位置關(guān)系均為垂直關(guān)系。

本發(fā)明所產(chǎn)生的有益效果是：首先在螺桿中心縱向垂直設(shè)置的儲油槽能夠提供足量的防銹劑容納空間，在儲油槽上呈輻射狀設(shè)置的導(dǎo)油通道能夠提供防銹劑外滲通道，使防銹劑從導(dǎo)油通道流出，且滲入到螺桿螺紋與螺紋槽連接的位置起到最佳的防銹或防銹死效果。其中導(dǎo)油通道設(shè)置數(shù)量上不少于1個，可根據(jù)螺釘在工件上擰入的深度進(jìn)行設(shè)置，且在螺桿的同一橫切面上只設(shè)置有一個導(dǎo)油通道，能夠使防銹劑能夠多點位、多方位的向外滲出；再者導(dǎo)油通道每相鄰兩個呈垂直關(guān)系設(shè)置在機(jī)械技工方面更加方便加工。最后注油孔設(shè)置于螺頭上部中間位置在防銹劑加注完畢后便于封堵通道，且整個操作過程較為簡單、方便。

另外螺頭上的注油孔設(shè)置為柱形螺紋孔，能夠與密封螺釘形成契合連接。注油孔采用柱形螺紋孔與密封螺釘配合使用，使密封螺釘便于拆裝，一并解決了膠塞易于風(fēng)化變質(zhì)的問題。

在螺釘主體的螺頭下側(cè)面上環(huán)繞螺頭與螺桿連接處設(shè)置的環(huán)形凹槽，能夠放置一個密封環(huán)在螺釘主體在擰入工件或設(shè)備上時能夠使螺頭與工件或設(shè)備之間形成一道柔性密封，傳統(tǒng)工藝中也有在螺釘主體的螺頭位置加裝密封環(huán)的，但是傳統(tǒng)情況下都是直接加裝一個密封環(huán)，在螺釘主體擰緊的過程中螺釘主體的螺頭與工件或設(shè)備之間形成一個間隙，而在長期的戶外條件下中間夾墊的密封環(huán)會產(chǎn)生老化，從而使螺釘主體松動從而影響螺釘本身的密封性，情況繼續(xù)惡化的情況下，將進(jìn)一步影響整個裝置設(shè)備的密封性。但是通過在螺頭下側(cè)面設(shè)置環(huán)形凹槽，能將密封環(huán)放置到環(huán)形槽內(nèi)，由于密封環(huán)具有柔韌性在螺釘擰緊的過程中其體積會被擠壓所下被全部擠壓進(jìn)凹槽內(nèi)，因此螺頭與工件或設(shè)備之間不會形成間隙，因此環(huán)形凹槽的設(shè)置不僅能夠起到較好的密封效果還不會影響螺釘主體的緊度。在本設(shè)計中將環(huán)形凹槽的內(nèi)、外邊面設(shè)置為斜坡面使其與環(huán)形凹槽上邊面形成上小下大的梯形結(jié)構(gòu)環(huán)槽，密封環(huán)放置于環(huán)形凹槽內(nèi)上邊面與環(huán)形凹槽的上邊面緊緊貼合，密封環(huán)的內(nèi)、外邊面與環(huán)形凹槽的內(nèi)、外邊面形成一個三角空間，從而在密封環(huán)在被擠壓的過程中密封環(huán)不會超越環(huán)形凹槽被擠壓在螺頭與工件或設(shè)備之間使螺頭與工件或設(shè)備之間形成間隙，從而保證了螺釘主體擰入的緊度，且徹底解決了密封環(huán)風(fēng)化導(dǎo)致螺釘主體松動的問題。

附圖說明：

圖1為本發(fā)明整體剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明未安裝密封環(huán)的整體剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本發(fā)明儲油槽與導(dǎo)油通道設(shè)置位置結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本發(fā)明螺釘主體整體俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本發(fā)明螺釘主體整體仰視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為本發(fā)明密封環(huán)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7為本發(fā)明環(huán)形凹槽結(jié)構(gòu)特寫示意圖。

圖中：1、螺釘主體 2、螺頭 3、螺桿 4、注油孔 5、儲油槽 6、導(dǎo)油通道 7、密封螺釘 8、環(huán)形凹槽 9、密封環(huán)。

具體實施方式

下面結(jié)合實施例對本發(fā)明的實施方案做進(jìn)一步說明。

實施例1

如圖1—6所示：一種螺釘，包括有螺釘主體1，所述的螺釘主體1由常規(guī)的螺頭2和螺桿3組成，所述的螺頭2中心位置設(shè)置有注油孔4，所述的螺桿3中心位置縱向且與地面垂直設(shè)置有儲油槽5，所述的注油孔4與儲油槽5連通，所述的儲油槽5上以與地面垂直設(shè)置的儲油槽為基準(zhǔn)還水平垂直設(shè)置有導(dǎo)油通道6，所述的導(dǎo)油通6道呈射線狀向外輻射穿透螺桿3與外部連通；

所述的注油孔4為一個圓柱形螺紋孔，且與其配套設(shè)置有密封螺釘7；

所述螺釘主體1的螺頭下側(cè)面上環(huán)繞螺頭2與螺桿3連接處設(shè)置有一個環(huán)形凹槽8，所述的環(huán)形凹槽8內(nèi)設(shè)置有一個密封環(huán)9，所述的密封環(huán)9在放入環(huán)形凹槽8內(nèi)時密封環(huán)9的下邊沿超出環(huán)形凹槽8的下邊沿，所述的環(huán)形凹槽8內(nèi)、外邊面為坡面結(jié)構(gòu)且與環(huán)形凹槽8上邊面形成上小下大的梯臺結(jié)構(gòu)。

所述的導(dǎo)油通道6設(shè)置個數(shù)為10個。

所述的導(dǎo)油通道6在一個螺桿3的橫切面上只設(shè)置有一個。

所述的導(dǎo)油通道6每相鄰兩個之間位置關(guān)系均為垂直關(guān)系。

本發(fā)明在使用時：首先將螺釘主體擰入工件，在擰緊的過程中密封環(huán)收到外力壓迫體積縮小，在不斷的擠壓過程中密封環(huán)逐漸被壓扁，并往內(nèi)、外兩側(cè)的三角空間延伸，直至被完全壓平與螺頭下側(cè)面平齊，并繼續(xù)擰緊螺釘主體達(dá)到緊度要求，從而使密封環(huán)較好的起到螺釘主體與工件或設(shè)備間的密封效果；然后從注油孔將防銹劑注入到儲油槽內(nèi)，防銹劑通過與儲油槽連通的導(dǎo)油通道流入到螺桿螺紋與工件螺紋槽有間隙的空間內(nèi)，對每一段的螺紋對接位置均進(jìn)行油封，從而起到防銹效果，在防銹劑加注完畢后使用密封螺釘將注油孔封堵，整個操作過程完畢。