1.一種變速箱氣路結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括主副箱互鎖閥，主副箱互鎖閥設(shè)有一個(gè)進(jìn)氣口和兩個(gè)出氣口，進(jìn)氣口連接氣源，主副箱互鎖閥的第一出氣口通過(guò)氣路連接至操縱機(jī)構(gòu)，主副箱互鎖閥的第二出氣口通過(guò)氣路連接至助力器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變速箱氣路結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述主副箱互鎖閥的第二出氣口通過(guò)氣路連接至離合器控制閥，離合器控制閥通過(guò)氣路連接至助力器。
3.一種變速箱氣路結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括整車(chē)閥，整車(chē)閥設(shè)有一個(gè)進(jìn)氣口和兩個(gè)出氣口，整車(chē)閥的進(jìn)氣口連接氣源，整車(chē)閥的第一出氣口通過(guò)氣路連接至主副箱互鎖閥的進(jìn)氣口，主副箱互鎖閥的第一出氣口通過(guò)氣路連接至操縱機(jī)構(gòu)，主副箱互鎖閥的第二出氣口通過(guò)氣路連接至助力器；整車(chē)閥的第二出氣口通過(guò)氣路分別連接至取力器和助力器。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種變速箱氣路結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述整車(chē)閥的第二出氣口通過(guò)氣路連接至中間位置氣缸。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種變速箱氣路結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述整車(chē)閥的第二出氣口和主副箱互鎖閥的第二出氣口均通過(guò)氣路連接至離合器控制閥，離合器控制閥通過(guò)氣路連接至助力器。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種變速箱氣路結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述整車(chē)閥的第二出氣口和主副箱互鎖閥的第二出氣口均連接至單向閥，單向閥通過(guò)氣路連接至離合器控制閥。