技術總結
本實用新型涉及一種全地形車用大擺角和大移動量的后等速驅動軸，包括輪端萬向節(jié)、差速器端萬向節(jié)和中間軸，所述的中間軸的兩端分別套有一個萬向節(jié)外套，該中間軸的側壁與套在其上的兩個萬向節(jié)外套的內壁之間均設有鋼球，所述的中間軸的兩端側壁上和兩個萬向節(jié)外套的內壁上均設有容置鋼球的弧形球道，所述的中間軸靠近每個萬向節(jié)外套的一側均安裝有彈簧，其中一個萬向節(jié)外套的一端與輪端萬向節(jié)相連，另一個萬向節(jié)外套的一端與差速器端萬向節(jié)相連。本實用新型提高了驅動軸的最大擺角和最大移動量。

技術研發(fā)人員：鄧國興;楊文星
受保護的技術使用者：寧波珈多利機械有限公司
文檔號碼：201720100998
技術研發(fā)日：2017.01.24
技術公布日：2017.10.10