本實(shí)用新型涉及一種減速設(shè)備，特別涉及一種減速器的輸入及輸出組件。

背景技術(shù)：

減速器是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)速，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。

減速器主要由箱體、設(shè)于箱體內(nèi)的輸入軸及輸出軸，輸入軸與輸出軸之間通過齒輪組聯(lián)動(dòng)連接，為了對(duì)箱體內(nèi)部提供潤(rùn)滑油，通常會(huì)在箱體上設(shè)置用于注入潤(rùn)滑油的油泵，當(dāng)油泵需要拆卸維修時(shí)，需要在拆除油泵的同時(shí)將潤(rùn)滑油完全排出，導(dǎo)致潤(rùn)滑油的浪費(fèi)及損耗。而且輸出軸處多采用動(dòng)密封，磨損速度較快，導(dǎo)致輸出軸處的動(dòng)密封件需要時(shí)常進(jìn)行更換，維護(hù)成本較高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型提供了一種便于拆裝油泵、減少潤(rùn)滑油損耗、降低維護(hù)成本、防止漏油的減速器的輸入及輸出組件。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：一種減速器的輸入及輸出組件，包括有箱體、設(shè)于箱體內(nèi)的輸入軸及輸出軸，輸入軸與輸出軸之間通過齒輪組聯(lián)動(dòng)，其特征在于：所述的箱體位于輸入軸的安裝處設(shè)有與輸入軸連接的油泵，油泵通過法蘭與箱體連接，且輸入軸與該法蘭之間設(shè)有油封。

采用上述技術(shù)方案，將油泵設(shè)于輸入軸處，并且輸入軸與法蘭之間具有油封，當(dāng)需要對(duì)油泵實(shí)施拆卸時(shí)，由于油封的作用，無法將箱體內(nèi)的潤(rùn)滑油實(shí)施排出，使拆卸過程更為方便，同時(shí)也可避免潤(rùn)滑油的損耗。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：輸入軸與油泵的連接處設(shè)有朝向油泵延伸的延伸柱，油泵與該延伸柱插接連接，所述的油封設(shè)于延伸柱與法蘭之間。

采用上述技術(shù)方案，輸入軸與油泵通過插接連接，不僅連接結(jié)構(gòu)緊湊，而且拆裝方便。

本實(shí)用新型更進(jìn)一步設(shè)置為：輸入軸相對(duì)于與油泵連接一端的另一端為中空狀設(shè)置。

采用上述技術(shù)方案，輸入軸呈中空狀設(shè)置則是為了加強(qiáng)輸入軸的受力強(qiáng)度，避免斷軸的情況出現(xiàn)。

本實(shí)用新型更進(jìn)一步設(shè)置為：輸出軸包括有輸出端及安裝端，箱體位于輸出軸的安裝端處設(shè)有包覆其安裝端并與箱體固定連接的密封封蓋，輸出軸的輸出端與箱體之間設(shè)有油封件，且輸出軸內(nèi)位于油封件的對(duì)應(yīng)處設(shè)有油封蓋。

采用上述技術(shù)方案，輸出軸處采用靜密封的方式實(shí)施密封，不僅拆裝方便，避免摩擦，同時(shí)對(duì)其密封性實(shí)施了進(jìn)一步的保證，防止漏油的情況發(fā)生。

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的I部放大示意圖；

圖3為圖1的II部放大示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1—圖3所示的一種減速器的輸入及輸出組件，包括有箱體1、設(shè)于箱體1內(nèi)的輸入軸2及輸出軸3，輸入軸2與輸出軸3之間通過齒輪組4聯(lián)動(dòng)，箱體1位于輸入軸2的安裝處設(shè)有與輸入軸2連接的油泵5，油泵5通過法蘭6與箱體1連接，且輸入軸2與該法蘭6之間設(shè)有油封7。上述方案中，將油泵5設(shè)于輸入軸2處，并且輸入軸2與法蘭6之間具有油封，當(dāng)需要對(duì)油泵5實(shí)施拆卸時(shí)，由于油封7的作用，無法將箱體1內(nèi)的潤(rùn)滑油實(shí)施排出，使拆卸過程更為方便，同時(shí)也可避免潤(rùn)滑油的損耗。油封7可為密封圈。

在本實(shí)用新型實(shí)施例中，輸入軸2與油泵5的連接處設(shè)有朝向油泵5延伸的延伸柱21，油泵5與該延伸柱21插接連接，油封7設(shè)于延伸柱21與法蘭6之間。輸入軸2與油泵5通過插接連接，不僅連接結(jié)構(gòu)緊湊，而且拆裝方便。當(dāng)然，輸入軸2與油泵5之間也可通過連接件實(shí)施連接，也是可行的。

為了加強(qiáng)輸入軸2的受力強(qiáng)度，避免斷軸的情況出現(xiàn)。輸入軸2相對(duì)于與油泵5連接一端的另一端為中空狀設(shè)置。

在本實(shí)用新型實(shí)施中，輸出軸3包括有輸出端31及安裝端32，箱體1位于輸出軸3的安裝端32處設(shè)有包覆其安裝端32并與箱體1固定連接的密封封蓋11，輸出軸3的輸出端31與箱體1之間設(shè)有油封件12，且輸出軸3內(nèi)位于油封件12的對(duì)應(yīng)處設(shè)有油封蓋8。輸出軸3處采用靜密封的方式實(shí)施密封，不僅拆裝方便，避免摩擦，同時(shí)對(duì)其密封性實(shí)施了進(jìn)一步的保證，防止漏油的情況發(fā)生。