技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提出了一種抗磨耐用型制動剎車片，包括鋼板、摩擦塊和緩沖墊，鋼板上分布有多個第一散熱孔；摩擦塊包括第一摩擦層、第二摩擦層和第三摩擦層，第一摩擦層固定在鋼板上，第一摩擦層遠(yuǎn)離鋼板一側(cè)面分布有第一耐磨凸起，第二摩擦層涂覆在第一耐磨層上，第二摩擦層遠(yuǎn)離第一摩擦層一側(cè)面分布有第二耐磨凸起，第三摩擦層涂覆在第二摩擦層上，第三摩擦層遠(yuǎn)離第二摩擦層一側(cè)面分布有第三耐磨凸起；緩沖墊固定在鋼板上且位于遠(yuǎn)離摩擦塊一側(cè)，緩沖墊上設(shè)有多個第二散熱孔，多個第二散熱孔與多個第一散熱孔一一對應(yīng)設(shè)置且第二散熱孔與第一散熱孔連通。本發(fā)明提高了摩擦塊的磨削效率，并使得摩擦塊在工作過程中耐損傷能力強(qiáng)并具有更長的使用壽命。

技術(shù)研發(fā)人員：林和平
受保護(hù)的技術(shù)使用者：安徽貴達(dá)汽車部件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.20
技術(shù)公布日：2017.09.19