一、技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及的電動機的無級調(diào)速皮帶輪，屬于機械設(shè)備的一個主要部件。

二、

背景技術(shù)：

現(xiàn)用的電動機皮帶輪如圖2所示，電動機輸出的轉(zhuǎn)速不能根據(jù)設(shè)備的使用所需進行微調(diào)，也不能在不改變現(xiàn)用減速機速比的條件下，把減速機的輸出軸的轉(zhuǎn)速降到更低，當(dāng)前這一功能是用變頻器和變頻電動機來實現(xiàn)的，變頻器可以在一定的范圍內(nèi)改變電動機的轉(zhuǎn)速，但變頻器的缺點是調(diào)速范圍上限超過10％，下限低于35％時，其磁場、工況性能、散熱等會惡化，甚至導(dǎo)致發(fā)熱燒毀，而且價格昂貴，壽命短，因此發(fā)明一種可降低電動機輸出轉(zhuǎn)速和進行轉(zhuǎn)速微調(diào)的無級調(diào)速皮帶輪將是很必要的。

三、

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種電動機的無級調(diào)速皮帶輪，由軸承、軸承蓋、皮帶輪槽轂、蝶形彈簧、壓緊盤、行星架、電動機軸套、鋼球、速比限定螺栓、滑動軸承、左右旋錐形輪和軸用擋圈組成。無級調(diào)速皮帶輪用電動機軸套直接安裝在電動機的輸出軸上，兩個軸承蓋與皮帶輪槽轂用螺栓固定連接變成一個殼體，安裝在電動機軸套的軸承上，滑動軸承套在殼體一端軸承蓋的軸承轂上，并可沿其軸向移動，蝶形彈簧壓在壓緊盤的后部，以保證壓緊盤始終對鋼球產(chǎn)生足夠的壓力，速比限定螺栓用螺紋同軸承蓋連接，其頭部頂在滑動軸承的尾部，可推動滑動軸承軸向移動使壓緊盤限定鋼球移動，行星架與殼體另一端的軸承蓋剛性連接，通過軸承蓋驅(qū)動皮帶輪槽轂轉(zhuǎn)動，左右旋錐形輪與電動機軸套采用旋向左右相反的螺紋連接，鋼球裝在左右旋錐形輪、壓緊盤和行星架之間，行星架的工作表面的曲率半徑稍大于鋼球半徑，當(dāng)電動機軸套轉(zhuǎn)動時，左右旋錐形輪的位置發(fā)生改變，使鋼球與沿行星架工作表面的接觸點變動，從而改變傳動比，傳動比可通過速比限定螺栓來限定，裝在電動機軸套上的軸用擋圈用于限制左右旋錐形輪的軸向移動距離。

四、附圖說明

圖1為調(diào)速皮帶輪的結(jié)構(gòu)原理圖。

圖2為老式皮帶輪的結(jié)構(gòu)圖

五、具體實施方式

下面根據(jù)附圖1進一步描述本發(fā)明的實施例，參看圖1，無級調(diào)速皮帶輪由軸承(1)、軸承蓋(2)、皮帶槽輪轂(3)、蝶形彈簧(4)、壓緊盤(5)、行星架(6)、電動機軸套(7)、鋼球(8)、速比限定螺栓(9)、滑動軸承(10)、左旋錐形輪(11)、錐形輪(12)和軸用擋圈(13)組成，無級調(diào)速皮帶輪用電動機軸套(7)安裝在電動機的輸出軸上，用螺栓把兩個軸承蓋(2)和皮帶槽輪轂(3)固定組成一個殼體，裝在電動機軸套(7)的軸承上，滑動軸承(10)套在殼體一端軸承蓋(2)的軸承轂上，并可沿軸承轂軸向移動，蝶形彈簧(4)壓在壓緊盤(5)的后部，以保證壓緊盤(5)始終對鋼球(8)產(chǎn)生足夠的壓力，速比限定螺栓(9)用螺紋與軸承蓋(2)連接，其錐端頂在滑動軸承的尾部，可推動滑動軸承(10)軸向移動，把壓緊盤(5)推到限制鋼球(8)移動的位置，以固定傳動比，行星架(6)與殼體另一端的軸承蓋(2)剛性連接，通過軸承蓋(2)帶動皮帶槽輪轂(3)轉(zhuǎn)動，左旋錐形輪(11)和錐形輪(12)與電動機軸套(7)采用螺紋連接，鋼球(8)裝在左旋錐形輪(11)、錐形輪(12)、壓緊盤(5)和行星架(6)之間，行星架(6)的工作表面的曲率半徑稍大于鋼球(8)的半徑，當(dāng)電動機輸出軸轉(zhuǎn)動時左旋錐形輪(11)、錐形輪(12)沿電動機軸套(7)移動，使鋼球(8)與行星架(6)的工作表面的接觸點改變，傳動比隨之變化，從而實現(xiàn)了無級調(diào)速，裝在電動機軸套(7)上的軸用擋圈(13)用于限制左右旋錐形輪的軸向移動距離。無級調(diào)速皮帶輪具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、工作平穩(wěn)、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、質(zhì)量輕、工作平穩(wěn)、能使電動機輸出的轉(zhuǎn)速根據(jù)設(shè)備的使用需要進行微調(diào)，還能在不改變現(xiàn)用減速機速比的條件下，把減速機的輸出軸的轉(zhuǎn)速降到更低，能替代變頻器和變頻電動機的功能，而且結(jié)實可靠價格低，因此具有很好的經(jīng)濟效益。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
無級調(diào)速皮帶輪由軸承(1)、軸承蓋(2)、皮帶槽輪轂(3)、蝶形彈簧(4)、壓緊盤(5)、行星架(6)、電動機軸套(7)、鋼球(8)、速比限定螺栓(9)、滑動軸承(10)、左旋錐形輪(11)、錐形輪(12)和軸用擋圈(13)組成，具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、工作平穩(wěn)、能使電動機輸出的轉(zhuǎn)速根據(jù)設(shè)備的使用需要進行微調(diào)，還能在不改變現(xiàn)用減速機速比的條件下，把減速機的輸出軸的轉(zhuǎn)速降到更低，可替代變頻器和變頻電動機的功能，而且結(jié)實可靠價格低，因此具有很好的經(jīng)濟效益。

技術(shù)研發(fā)人員：不公告發(fā)明人
受保護的技術(shù)使用者：鐘怡晨;丁一丹;陳怡文
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.18
技術(shù)公布日：2017.08.25