本發(fā)明屬于汽車空調(diào)壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及壓縮機(jī)電磁傳動技術(shù)的改進(jìn)。
背景技術(shù)：
汽車空調(diào)的核心部件是空調(diào)的壓縮機(jī)，它負(fù)責(zé)將低壓的氣態(tài)制冷劑吸入，加壓為高壓的氣態(tài)制冷劑排出，為制冷劑的循環(huán)流動提供動力，因為正是制冷劑的循環(huán)流動過程中，在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)，制冷劑由氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)，這個過程中制冷劑要放出熱量；而在車內(nèi)，制冷劑由液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)，這個過程中制冷劑吸收熱量，從而降低車內(nèi)的溫度。
壓縮機(jī)進(jìn)行制冷劑吸氣排氣壓縮過程中，傳動主軸做高速運轉(zhuǎn)可達(dá)到3000轉(zhuǎn)/分鐘，因此主軸各部件之間存在磨損，而且由于存在多缸運行，斜盤組件為傾斜設(shè)置，在高速運轉(zhuǎn)過程中主軸容易出現(xiàn)偏移振動是的壓縮機(jī)噪音增大，并有可能降低壓縮機(jī)產(chǎn)品的壽命下降。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的就在于為了解決上述問題而提供一種壓縮機(jī)電磁傳動機(jī)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠和使用壽命長特點。
為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：一種壓縮機(jī)電磁傳動機(jī)構(gòu)，套在傳動主軸上，包括吸盤組件、皮帶輪組件和前端蓋，其中：
所述前端蓋的中心設(shè)有套筒，所述前端蓋的套筒的內(nèi)壁包括第一臺階環(huán)和第二臺階環(huán)，所述第一臺階環(huán)與傳動主軸之間設(shè)有承載軸承，所述第二臺階環(huán)上設(shè)有環(huán)形凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)有擋圈和唇封；
所述皮帶輪組件包括皮帶輪、電磁鐵和軸承，所述皮帶輪套在前端蓋的套筒的外表面，且軸承設(shè)在皮帶輪與前端蓋套筒外表面之間；所述皮帶輪與前端蓋套筒的相對面上對應(yīng)的設(shè)有凹槽，同時繞皮帶輪中心線均勻的設(shè)有用于容納電磁鐵的空間，所述電磁鐵設(shè)在皮帶輪的空間內(nèi)，所述軸承的外側(cè)設(shè)有電磁鐵擋圈，軸承的內(nèi)側(cè)并對應(yīng)皮帶輪和前端蓋的凹槽內(nèi)設(shè)有皮帶輪擋圈；
所述吸盤組件包括吸盤、自鎖螺母和安裝盤，所述吸盤的中心設(shè)有與傳動主軸套接的套筒，所述套筒與傳動主軸之間接觸面設(shè)有至少一個半圓鍵，所述吸盤套筒的端部還設(shè)有調(diào)隙片，所述吸盤與皮帶輪的接觸面設(shè)有環(huán)形滑槽，環(huán)形滑槽內(nèi)設(shè)有環(huán)形活動鍵，所述環(huán)形活動鍵在電磁鐵的作用下在環(huán)形滑槽內(nèi)沿軸向滑動能實現(xiàn)吸盤與皮帶輪的鍵合連接或斷開；所述安裝盤設(shè)在吸盤的外側(cè)，所述自鎖螺母設(shè)在安裝盤的外側(cè)并安裝在傳動主軸的最外端。
對上述方案進(jìn)行改進(jìn)，所述吸盤的套筒與前端蓋的套筒之間留有流通潤滑油的縫隙，從而能建立潤滑通道改善吸盤、皮帶輪、前端蓋和傳動主軸之間的潤滑效果。
對上述方案進(jìn)行改進(jìn)，所述吸盤與皮帶輪之間設(shè)有兩個同圓心的環(huán)形滑槽和對應(yīng)的環(huán)形活動鍵，通過雙鍵實現(xiàn)吸盤與皮帶輪的連接，提高了兩者的連接穩(wěn)定性，避免了吸盤徑向上的抖動。
對上述方案進(jìn)行改進(jìn)，所述皮帶輪與前端蓋之間的軸承為雙列深溝球球軸承，從而加強(qiáng)皮帶輪徑向和軸向的載荷強(qiáng)度，尤其是電磁鐵換擋工作時可能發(fā)生的軸向荷載過大，從而提高的壓縮機(jī)運轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性；所述前端蓋與傳動主軸之間的軸承為滾子軸承，作為壓縮機(jī)的最主要傳動部件需提供較大徑向荷載能力。
有益效果：相對于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的電磁傳動機(jī)構(gòu)穩(wěn)定性更高，降低了壓縮機(jī)工作過程中尤其是啟停時刻的抖動和噪音，保證了壓縮機(jī)的工作穩(wěn)定性，提高了壓縮機(jī)的使用壽命；尤其是通過半圓鍵確保了主軸在適度偏心轉(zhuǎn)動情況下的穩(wěn)定性并降低了噪音，同時通過雙鍵合方式確保皮帶輪和吸盤的連接穩(wěn)定性，降低了壓縮機(jī)的抖動。
附圖說明
圖1是本發(fā)明所述壓縮機(jī)電磁傳動機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
其中，安裝盤1、安裝帽2、吸盤3、自身螺母4、擋圈5、唇封6、調(diào)隙片7、皮帶輪擋圈8、雙列深溝球軸承9、電磁鐵10、皮帶輪11、前端蓋12、電磁鐵擋圈13、滾子軸承14、傳動主軸15、半圓鍵16、第一環(huán)形活動鍵17、第二環(huán)形活動鍵18。
具體實施方式
下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
請參閱圖1所示，本發(fā)明的壓縮機(jī)電磁傳動機(jī)構(gòu)，套在傳動主軸上，主要包括吸盤組件、皮帶輪組件和前端蓋。其中
所述前端蓋的中心設(shè)有套筒，所述前端蓋的套筒的內(nèi)壁包括第一臺階環(huán)和第二臺階環(huán)，所述第一臺階環(huán)與傳動主軸之間設(shè)有承載軸承，所述第二臺階環(huán)上設(shè)有環(huán)形凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)有擋圈和唇封；
所述皮帶輪組件包括皮帶輪、電磁鐵和軸承，所述皮帶輪套在前端蓋的套筒的外表面，且軸承設(shè)在皮帶輪與前端蓋套筒外表面之間；所述皮帶輪與前端蓋套筒的相對面上對應(yīng)的設(shè)有凹槽，同時繞皮帶輪中心線均勻的設(shè)有用于容納電磁鐵的空間，所述電磁鐵設(shè)在皮帶輪的空間內(nèi)，所述軸承的外側(cè)設(shè)有電磁鐵擋圈，軸承的內(nèi)側(cè)并對應(yīng)皮帶輪和前端蓋的凹槽內(nèi)設(shè)有皮帶輪擋圈；
所述吸盤組件包括吸盤、自鎖螺母和安裝盤，所述吸盤的中心設(shè)有與傳動主軸套接的套筒，所述套筒與傳動主軸之間接觸面設(shè)有至少一個半圓鍵，所述吸盤套筒的端部還設(shè)有調(diào)隙片，所述吸盤與皮帶輪的接觸面設(shè)有環(huán)形滑槽，環(huán)形滑槽內(nèi)設(shè)有環(huán)形活動鍵，所述環(huán)形活動鍵在電磁鐵的作用下在環(huán)形滑槽內(nèi)沿軸向滑動能實現(xiàn)吸盤與皮帶輪的鍵合連接或斷開；所述安裝盤設(shè)在吸盤的外側(cè)，所述自鎖螺母設(shè)在安裝盤的外側(cè)并安裝在傳動主軸的最外端。
對上述方案進(jìn)行改進(jìn)，所述吸盤的套筒與前端蓋的套筒之間留有流通潤滑油的縫隙，從而能建立潤滑通道改善吸盤、皮帶輪、前端蓋和傳動主軸之間的潤滑效果。
對上述方案進(jìn)行改進(jìn)，所述吸盤與皮帶輪之間設(shè)有兩個同圓心的環(huán)形滑槽和對應(yīng)的環(huán)形活動鍵，通過雙鍵實現(xiàn)吸盤與皮帶輪的連接，提高了兩者的連接穩(wěn)定性，避免了吸盤徑向上的抖動。
對上述方案進(jìn)行改進(jìn)，所述皮帶輪與前端蓋之間的軸承為雙列深溝球球軸承，從而加強(qiáng)皮帶輪徑向和軸向的載荷強(qiáng)度，尤其是電磁鐵換擋工作時可能發(fā)生的軸向荷載過大，從而提高的壓縮機(jī)運轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性；所述前端蓋與傳動主軸之間的軸承為滾子軸承，作為壓縮機(jī)的最主要傳動部件需提供較大徑向荷載能力。
當(dāng)壓縮機(jī)空轉(zhuǎn)工作時，電磁鐵收到信號工作推動兩個環(huán)形活動鍵在環(huán)形滑槽內(nèi)沿軸向滑動從而將吸盤與皮帶輪鍵合連接，從而使得吸盤和主軸在皮帶輪的帶動下高速轉(zhuǎn)動，當(dāng)電磁鐵斷電使環(huán)形活動鍵回到皮帶輪一側(cè)的環(huán)形滑槽內(nèi)，使皮帶輪空轉(zhuǎn)而壓縮機(jī)不發(fā)生動作。本發(fā)明電磁傳動機(jī)構(gòu)工作中，主軸在轉(zhuǎn)動的同時還會受到徑向的載荷可能會使主軸做偏心轉(zhuǎn)動，本發(fā)明的半圓鍵主要起到平滑過渡作用降低主軸的振動和磨損。在前端蓋與皮帶輪之間的軸承的兩側(cè)分別設(shè)置皮帶輪擋圈和電磁鐵擋圈起到保護(hù)作用，避免其軸向移動。
以上述依據(jù)本發(fā)明的理想實施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項發(fā)明技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項發(fā)明的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。