本發(fā)明涉及柴油機底座技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種降溫除雜質(zhì)的柴油機底座。

背景技術(shù)：

柴油機由于工作壓力大，要求各有關(guān)零件具有較高的結(jié)構(gòu)強度和剛度，所以柴油機比較笨重，體積較大；柴油機的噴油泵與噴嘴制造精度要求高，所以成本較高；另外，柴油機工作粗暴，振動噪聲大；柴油不易蒸發(fā)，冬季冷車時起動困難，一般的柴油機會在底部安裝底座來保護柴油機本體。

但現(xiàn)有的柴油機底座，僅僅只能為柴油機提供單一的固定功能，在柴油機中的柴油攜帶雜質(zhì)時不能進行過濾處理，且柴油機底座上部件工作時對能源的損耗大，使用成本高。

所以，如何設(shè)計一種降溫除雜質(zhì)的柴油機底座，成為我們當(dāng)前要解決的問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種降溫除雜質(zhì)的柴油機底座，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種降溫除雜質(zhì)的柴油機底座，包括柴油機底座主體，所述柴油機底座主體的頂端安裝有過濾盤，且所述過濾盤與柴油機底座主體固定連接，所述過濾盤的頂部安裝有聯(lián)動攪動盤，所述柴油機底座主體的頂端安裝有多個均勻分布的卡接塊，所述柴油機底座主體的頂部安裝有散熱器，所述散熱器的頂端安裝有多個均勻分布的導(dǎo)熱柱，所述柴油機底座主體的側(cè)面安裝有多個均勻分布的排風(fēng)管，所述導(dǎo)熱柱與散熱器固定連接，所述柴油機底座主體的底端安裝有固定腳架，所述固定腳架與柴油機底座主體通過焊條緊密焊接，所述散熱器與柴油機底座主體固定連接，所述柴油機底座主體的底部設(shè)有散熱通道，所述散熱通道的一側(cè)安裝有濾柱，所述濾柱的側(cè)面設(shè)有多個均勻分布的通孔，所述濾柱嵌入設(shè)置在所述柴油機底座主體中，并與所述過濾盤固定連接。

進一步的，所述卡接塊的底端安裝有固定器，且所述卡接塊與柴油機底座主體通過固定器固定連接。

進一步的，所述聯(lián)動攪動盤的底端安裝有活動軸承，且所述聯(lián)動攪動盤與過濾盤通過活動軸承活動連接。

進一步的，所述柴油機底座主體的側(cè)面安裝有多個均勻分布的儲濾托板，且所述儲濾托板與柴油機底座主體活動連接。

進一步的，所述排風(fēng)管的側(cè)面安裝有抗壓膠套，且所述排風(fēng)管與柴油機底座主體通過抗壓膠套固定連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：該種降溫除雜質(zhì)的柴油機底座，安裝了聯(lián)動攪動盤，聯(lián)動攪動盤的工作方式是利用柴油機的工作轉(zhuǎn)動余力進行攪動的，不僅合理的利用了柴油機的轉(zhuǎn)動余力，而且還有效地降低降溫除雜質(zhì)的柴油機底座對能源的損耗，節(jié)約使用成本，安裝了散熱器，散熱器能在降溫除雜質(zhì)的柴油機底座對柴油機進行固定的同時，為柴油機提供散熱性能，有利于提高降溫除雜質(zhì)的柴油機底座對柴油機的保護作用。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明的濾柱局部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1-導(dǎo)熱柱；2-散熱器；3-卡接塊；4-固定器；5-聯(lián)動攪動盤；6-過濾盤；7-抗壓膠套；8-活動軸承；9-儲濾托板；10-排風(fēng)管；11-焊條；12-柴油機底座主體；13-固定腳架；14-散熱通道；15-通孔；16-濾柱。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

請參閱圖1-2，本發(fā)明提供一種技術(shù)方案：一種降溫除雜質(zhì)的柴油機底座，包括柴油機底座主體12，所述柴油機底座主體12的頂端安裝有過濾盤6，且所述過濾盤6與柴油機底座主體12固定連接，所述過濾盤6的頂部安裝有聯(lián)動攪動盤5，所述柴油機底座主體12的頂端安裝有多個均勻分布的卡接塊3，所述柴油機底座主體12的頂部安裝有散熱器2，所述散熱器2的頂端安裝有多個均勻分布的導(dǎo)熱柱1，所述柴油機底座主體12的側(cè)面安裝有多個均勻分布的排風(fēng)管10，所述導(dǎo)熱柱1與散熱器2固定連接，所述柴油機底座主體12的底端安裝有固定腳架13，所述固定腳架13與柴油機底座主體12通過焊條11緊密焊接，所述散熱器2與柴油機底座主體12固定連接，所述柴油機底座主體12的底部設(shè)有散熱通道14，所述散熱通道14的一側(cè)安裝有濾柱16，所述濾柱16的側(cè)面設(shè)有多個均勻分布的通孔15，所述濾柱16嵌入設(shè)置在所述柴油機底座主體12中，并與所述過濾盤6固定連接，所述濾柱16能有效地對雜質(zhì)進行分類去除。

進一步的，所述卡接塊3的底端安裝有固定器4，且所述卡接塊3與柴油機底座主體12通過固定器4固定連接，加固了卡接塊3，有利于延長卡接塊3的使用周期。

進一步的，所述聯(lián)動攪動盤5的底端安裝有活動軸承8，且所述聯(lián)動攪動盤5與過濾盤6通過活動軸承8活動連接，方便了聯(lián)動攪動盤5的活動，有利于聯(lián)動攪動盤5進行攪動處理。

進一步的，所述柴油機底座主體12的側(cè)面安裝有多個均勻分布的儲濾托板9，且所述儲濾托板9與柴油機底座主體12活動連接，所述儲濾托板9能對過濾進行存儲處理，有利于減輕柴油機底座主體12的工作負擔(dān)。

進一步的，所述排風(fēng)管10的側(cè)面安裝有抗壓膠套7，且所述排風(fēng)管10與柴油機底座主體12通過抗壓膠套7固定連接，使排風(fēng)管10更為牢固，有利于延長排風(fēng)管10的使用壽命。

工作原理：首先，使用人員通過柴油機底座主體12頂端的卡接塊3、過濾盤6與散熱器2，將降溫除雜質(zhì)的柴油機底座與柴油機進行固定安裝，完成后，降溫除雜質(zhì)的柴油機底座進行使用，在使用過程中，過濾盤6頂端的聯(lián)動攪動盤5能在柴油機工作時，利用柴油機的工作轉(zhuǎn)動力，對柴油機內(nèi)部的柴油進行攪動處理，并將柴油內(nèi)部的的雜質(zhì)通過過濾盤6滲透到濾柱中進行過濾處理，處理后的柴油返回到柴油機繼續(xù)進行使用，其中小顆粒雜質(zhì)進入到儲濾托板9進行儲存，而較大顆粒的雜質(zhì)由濾柱16底端的通孔15導(dǎo)出降溫除雜質(zhì)的柴油機底座，在柴油機使用中發(fā)生高溫現(xiàn)象時，散熱器2頂端的導(dǎo)熱柱1將熱量導(dǎo)入到散熱器2上進行散熱處理，此時排風(fēng)管10與散熱通道14同時對柴油機進行散熱處理，完成散熱。

盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種降溫除雜質(zhì)的柴油機底座，包括柴油機底座主體，所述柴油機底座主體的頂端安裝有過濾盤，且所述過濾盤與柴油機底座主體固定連接，所述過濾盤的頂部安裝有聯(lián)動攪動盤，所述柴油機底座主體的頂端安裝有多個均勻分布的卡接塊，該種降溫除雜質(zhì)的柴油機底座，安裝了聯(lián)動攪動盤，聯(lián)動攪動盤的工作方式是利用柴油機的工作轉(zhuǎn)動余力進行攪動的，不僅合理的利用了柴油機的轉(zhuǎn)動余力，而且還有效地降低降溫除雜質(zhì)的柴油機底座對能源的損耗，節(jié)約使用成本，安裝了散熱器，散熱器能在降溫除雜質(zhì)的柴油機底座對柴油機進行固定的同時，為柴油機提供散熱性能，有利于提高降溫除雜質(zhì)的柴油機底座對柴油機的保護作用。

技術(shù)研發(fā)人員：徐海山
受保護的技術(shù)使用者：江蘇江宇動力機械有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.17
技術(shù)公布日：2017.07.28