一種經(jīng)編織造車間的降溫輔助系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種經(jīng)編織造車間的降溫輔助系統(tǒng)，包括電控箱，還包括軸流風(fēng)扇和溫度傳感器，軸流風(fēng)扇有多個(gè)且每個(gè)軸流風(fēng)扇對(duì)應(yīng)設(shè)置于車間頂壁的各通風(fēng)口，軸流風(fēng)扇和溫度傳感器分別與電控箱電連接，還包括通風(fēng)管和設(shè)置在通風(fēng)管內(nèi)的風(fēng)機(jī)，通風(fēng)管的進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口分別從車間外部穿入車間內(nèi)，風(fēng)機(jī)與電控箱電連接。該經(jīng)編織造車間的降溫輔助系統(tǒng)可輔助降溫。
【專利說(shuō)明】
一種經(jīng)編織造車間的降溫輔助系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
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[0001]本實(shí)用新型涉及一種降溫系統(tǒng)，具體講是一種經(jīng)編織造車間的降溫輔助系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
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[0002]經(jīng)編織造車間需要合適的溫度來(lái)保證經(jīng)編機(jī)的正常運(yùn)行，目前通常采用水冷散熱和風(fēng)冷散熱方式，但在有些情況下，這兩種散熱方式仍不能夠達(dá)到車間所需的溫度和車間內(nèi)的空氣清潔度。
【實(shí)用新型內(nèi)容】:
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種可輔助降溫的經(jīng)編織造車間的降溫輔助系統(tǒng)，該降溫輔助系統(tǒng)可以提高空氣的清潔度。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是，提供一種經(jīng)編織造車間的降溫輔助系統(tǒng)，包括電控箱，還包括軸流風(fēng)扇和溫度傳感器，軸流風(fēng)扇有多個(gè)且每個(gè)軸流風(fēng)扇對(duì)應(yīng)設(shè)置于車間頂壁的各通風(fēng)口，軸流風(fēng)扇和溫度傳感器分別與電控箱電連接，還包括通風(fēng)管和設(shè)置在通風(fēng)管內(nèi)的風(fēng)機(jī)，通風(fēng)管的進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口分別從車間外部穿入車間內(nèi)，風(fēng)機(jī)與電控箱電連接。
[0005]采用以上結(jié)構(gòu)后與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):根據(jù)溫度傳感器探測(cè)的溫度情況，通過(guò)軸流風(fēng)扇對(duì)車間進(jìn)行輔助降溫，并利用通風(fēng)管和設(shè)置在通風(fēng)管內(nèi)的風(fēng)機(jī)加速車間內(nèi)的空氣對(duì)流，提高散熱效率。
[0006]作為優(yōu)選，車間內(nèi)還設(shè)有除塵通道，除塵通道的進(jìn)口設(shè)有格柵板，除塵通道內(nèi)還設(shè)有除塵風(fēng)機(jī)，且所述除塵風(fēng)機(jī)的風(fēng)流方向與由所述除塵通道的粉塵入口到粉塵出口的方向一致。提高車間空氣清潔度。
【附圖說(shuō)明】
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[0007]附圖為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
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[0008]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0009]如圖所示，一種經(jīng)編織造車間的降溫輔助系統(tǒng)，包括電控箱I，還包括軸流風(fēng)扇3和溫度傳感器2，軸流風(fēng)扇3有多個(gè)且每個(gè)軸流風(fēng)扇對(duì)應(yīng)設(shè)置于車間4頂壁的各通風(fēng)口，軸流風(fēng)扇3和溫度傳感器2分別與電控箱I電連接，還包括通風(fēng)管5和設(shè)置在通風(fēng)管內(nèi)的風(fēng)機(jī)6，通風(fēng)管5的進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口分別從車間外部穿入車間內(nèi)，風(fēng)機(jī)6與電控箱I電連接。作為優(yōu)選，車間內(nèi)還設(shè)有除塵通道，除塵通道的進(jìn)口設(shè)有格柵板，除塵通道內(nèi)還設(shè)有除塵風(fēng)機(jī)，且所述除塵風(fēng)機(jī)的風(fēng)流方向與由所述除塵通道的粉塵入口到粉塵出口的方向一致。
[0010]以上僅就本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例作了說(shuō)明，但不能理解為是對(duì)權(quán)利要求的限制。凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書及附圖內(nèi)容所做的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，均包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種經(jīng)編織造車間的降溫輔助系統(tǒng)，包括電控箱，其特征在于:還包括軸流風(fēng)扇和溫度傳感器，軸流風(fēng)扇有多個(gè)且每個(gè)軸流風(fēng)扇對(duì)應(yīng)設(shè)置于車間頂壁的各通風(fēng)口，軸流風(fēng)扇和溫度傳感器分別與電控箱電連接，還包括通風(fēng)管和設(shè)置在通風(fēng)管內(nèi)的風(fēng)機(jī)，通風(fēng)管的進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口分別從車間外部穿入車間內(nèi)，風(fēng)機(jī)與電控箱電連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的經(jīng)編織造車間的降溫輔助系統(tǒng)，其特征在于:車間內(nèi)還設(shè)有除塵通道，除塵通道的進(jìn)口設(shè)有格柵板，除塵通道內(nèi)還設(shè)有除塵風(fēng)機(jī)，且所述除塵風(fēng)機(jī)的風(fēng)流方向與由所述除塵通道的粉塵入口到粉塵出口的方向一致。
【文檔編號(hào)】F24F11/00GK205655423SQ201620249943
【公開日】2016年10月19日
【申請(qǐng)日】2016年3月29日 公開號(hào)201620249943.2, CN 201620249943, CN 205655423 U, CN 205655423U, CN-U-205655423, CN201620249943, CN201620249943.2, CN205655423 U, CN205655423U
【發(fā)明人】周龍生, 鐘素梅, 呂強(qiáng)
【申請(qǐng)人】海寧市鴻發(fā)針紡有限公司